1樓：匿名使用者
福克斯的高【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
求高手指教，長安福特的福克斯和豐田的卡羅拉誰更耐撞一些？
2樓：福_博士
先看看碰撞星級，兩者都是兩顆星。福克斯鈑金好一些，厚實，卡羅拉鈑金偏薄，但是鋼架結構能夠有效的減緩碰撞時候的壓力如果以車來計算碰撞的嚴重程度的話，那卡羅拉肯定比福克斯損失的大，因為日本車的的理念一直是人比車重要，在碰撞後，卡羅拉的前臉鋼架結構，發動機，會撞的壓縮起來，可以減緩對人的衝擊力，但是車子基本上就報銷了，如果以人來計算的話，人在車廂內，卡羅拉前臉的鋼架可以減緩壓力，相對來說卡羅拉碰撞的時候對人的傷害小一些，但是兩車都有安全氣囊，所以卡羅拉的鋼架減緩的壓力優勢可以忽略。
3樓：新科拍的
福克斯有副車架，卡羅拉沒有，就這就能把卡羅拉的輪子撞飛。再說卡羅拉的車輪軸很細，一撞輪子就去到馬路對面了。日系的別提「撞」字，根本不行。除非拿日本本國的車拿來，那是不錯的。
4樓：伍萬
一定是福克斯，關於車身鋼材的質量就不用說了，日系車撇。樓主可以拆開兩車前後看看，日系車連防撞梁都沒有！
5樓：匿名使用者
卡羅拉賣的是外觀，福克斯賣的是質量。要知道福克斯3箱車用的是沃爾沃s30的底盤，沃爾沃的安全那是地球人都知道的。哪個安全就很明顯了。
6樓：匿名使用者
相信我，歐美的車絕對要比日本的車耐撞，而且安全係數高！
7樓：厚一璇
福克斯是歐洲碰撞五星級，而卡羅拉是亞太地區碰撞五星級，據說歐洲碰撞試驗更嚴格，而亞太碰撞試驗則水份較大。
8樓：網友
還沒撞過不知道。
撞過了再告訴你吧。
估計前者安全係數要高點。。
**福克斯和卡羅拉哪一款的質量更好
9樓：匿名使用者
**福克斯和卡羅拉相比，個人認為車子的質量可靠性方面還是卡羅拉相對好一些，底盤設計方面福克斯有優勢。
10樓：匿名使用者
相比較而言，建議你考慮一下豐田的卡羅拉，車子質量比較不錯，油耗比較低，空間大。
全新福克斯與卡羅拉哪個好
11樓：匿名使用者
全新福克斯：八速手自一體變速箱，旋鈕電子檔，十佳沃德發動機，全車氣囊，懸浮屏，卡羅拉拿什麼比？對能省1個多油。
12樓：匿名使用者
全新福克斯比卡羅拉要好一些。
卡羅拉和福克斯大家推薦哪個
13樓：匿名使用者
卡羅拉和福克斯相比個人認為還是卡羅拉好一些，車子的燃油經濟性，維修保養成本還有保值性方面卡羅拉相對更有優勢。
福克斯為什麼比不上卡羅拉
14樓：匿名使用者
福特產品線近些年來更新緩慢，引進國產的suv翼博、翼虎、銳界和b級車金牛座也沒有幫上太大的忙。福克斯自身（包括蒙迪歐以及嘉年華）的問題就在於產品更新緩慢科技配置平平。但是福克斯堅持的運動路線堅定不移，當然犧牲的也是乘坐舒適度，這對於大多數考慮家用代步的車主來講必然是乙個扣分點。
某些車黑一直抱著福克斯的雙離合不放，的確乾式雙離合存在問題，尤其是在國內城市交通擁堵環境下水土不服，更容易出現故障。但是，福克斯只有版本配置乾式雙離合變速箱，如果是在交通壓力較小的地區駕駛（沒有頻繁起步的問題）並沒有什麼影響。
按道理來講，福特的6at變速箱雖然老了點兒，但是夠用，可靠性也ok。
再來說說常青樹卡羅拉，車是好車，故障率低，保值率高。但是cvt變速箱是阻礙追求動感的車主不太能接受的。作為一款緊湊型家用車來講，卡羅拉很成功，多年積累的口碑也讓卡羅拉的銷量從未堪憂。
從終端銷售**來看，卡羅拉的最終售價並不比福克斯高多少。以同樣的自吸款為例，福克斯發動機最大功率92kw，卡羅拉發動機最大功率90kw不相上下，但是卡羅拉更低的車重換來的是更小的負擔，再加上發動機的經濟性本身就好，油耗表現要優於福克斯，也更適合追求經濟性的家庭使用。
總結，福克斯和卡羅拉之間不像福克斯和高爾夫那樣針鋒相對的情況。卡羅拉偏向舒適家用更多，福克斯偏向運動操控更多，在這兩者之間選擇的消費者只需要明確自己購車使用偏向就會很容易做出決定。車都是好車，進入市場也都很久了，如果題主是自己考慮購車，那麼只需要明確自己的需求偏向就好。
15樓：匿名使用者
因為品質不行咯！家用也不行。
朗逸和福克斯哪個底盤高
16樓：匿名使用者
你好，這兩款車型相對照的話，你可以重點參考一下福克斯車輛的整體效能還是非常不錯的。
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