1樓：輪輪輪
受全球石油**過剩及能源需求前景悲觀的影響，自2023年下半年以來，國際****遭遇「腰斬」。進入2023年，在對供需格局持續悲觀的預期下，紐約商品交易所輕質******和倫敦布倫特******均已跌破每桶50美元。截至目前，相比2023年6月的****峰值，歐美****均**近六成。
本輪計價週期內，一方面全球****充裕訊號繼續釋放，另一方面市場對全球經濟增速放緩將導致**需求增量進一步縮窄的擔憂持續上公升，均助推國際油價進一步走低。美國能源資訊署22日公布的上週美國**庫存資料顯示，上週美國商業**庫存增加1010萬桶至億桶，增幅為2023年3月以來最大。
而20日國際貨幣**組織釋出的《世界經濟展望報告》，進一步下調了2023年和2023年世界經濟增速預期。
我國於2023年3月底出台完善後的成品油**形成機制。按照新機制，國內汽柴油**根據國際市場****變化每10個工作日調整一次，當調價幅度低於每噸50元時，不做調整，納入下次調價時累加或沖抵。
2樓：匿名使用者
美國頁岩油想抵制石油輸出國，搞垮經濟。
3樓：看你獨舞為夢墮
應該是促進國產車的銷量吧～～
為什麼油價下降？
4樓：金融民工l小治
因為近期國際****大幅下降。
按照現行國內成品油**機制，國內油價根據國際****變化每10個工作日調整一次，成品油**調控下限水平定為每桶40美元，即當國內成品油**掛靠的國際市場****低於每桶40美元時，國內成品油**不再下調。新一輪調價視窗將於3月17日24時開啟。
受國際油價大幅**的影響，國內汽柴油**也隨之大幅下調，創下2023年以來的最大單次降幅，汽柴油每噸下調1015元和975元。
全國平均來看，92 號汽油每公升下調元，95號汽油每公升下調元，0號柴油每公升下調元。
5樓：匿名使用者
美國頁岩油開採技術突破，成本降低到42美元每桶。逼得沙特與俄羅斯撩開膀子拼**，按美國頁岩油儲量，在未來20年左右可取代沙特。**戰打擊美國，所以油價下降。
6樓：緱義潘娜蘭
因為國際油價降得很厲害。
所以國內也降價了。
7樓：匿名使用者
油價之所以快速「崩盤」，主要由三大因素驅動：一是沙。
特、俄羅斯產量持續創新高，令市場擔心opec減產協議實際效果大打折扣，加之美國**產量持續增加，整個全球市場****過剩局面並沒有明顯改變；二是**保護主義抬頭與美國經濟增長週期見頂正令全球經濟增速放緩，觸發明年**需求進一步下滑，三是在美聯儲12月加息前，不少對沖**趕緊出清風險資產（****與美股等）避險。
世界油價下降，中國油價為什麼不下降
8樓：匿名使用者
《石油**管理辦法法》規定國際**低於40美元，成品油**不再下調，你多交的錢上內繳國庫了，被國家容薅走了。但是這是社會主義國家的特色，雖然你在開車的過程中吃了虧，但是在其他地方會彌補回來，比如你的孩子只需要花費不到一千美元就能讀完一年大學，你只需要花費不到一美元就能在醫院**看病。但是基本上你的收入越高，吃的虧越大，只要收入高於平均值一定程度的人可以認為都是吃虧的。
但是從另外乙個角度來講，這又是保證你自身安全交出去的保護費，畢竟窮人的數量更多，如果他們看你不順眼砍你幾刀你也是沒辦法的。
9樓：匿名使用者
這可能也是中國特色吧。
10樓：匿名使用者
這些都是**問題，金融危機的、那麼嚴重都沒有把油價拉下來，以後很難江了，記得今年六月份一夜漲了8毛錢。
11樓：匿名使用者
壟斷，所以不降，老百姓只能挨宰。
有反壟斷法，但治不了他啊。
12樓：匿名使用者
無法解釋清楚，有車族的悲哀！！
13樓：匿名使用者
讓你知道啥是壟斷。
快了 馬上就講了。
14樓：善良的
國際****大幅下降，國內油價卻不能同步下降，說說其中原因。
為什麼油價下降了，車主反而意見更大？
15樓：呆啊凱
到目前為止，我國油價最便宜的地區應該就是陝西省了，因為這個地區的95號汽油還沒有突破八塊錢。其實在我國大部分的地區就95號的汽油都已經突破了八塊錢，所以很多車主的壓力也是非常大的。之所以大部分的車主對這次調價不滿意，是因為汽油降價就因為這油價又要再漲了。
汽油在**下調的時候可能只會下調幾毛錢，但是在上章的時候可以說是**一塊多錢左右。比如說之前的時候深圳的92號汽油是六塊兩毛三，但是現在深圳92號汽油的**是七塊七。我們可以按照這個漲幅來進行換算一下，如果說乙個人乙個月需要加一公升油的話，那麼一年下來它就需要多花1800塊錢。
現在汽油的**增長了這麼多，再加上汽車維修保養的費用，還有平時的各個保險，我們的汽車一年大概需要花費1萬多塊錢。
一直以來都說國際**的**都在**，那麼為什麼我國國內的油價卻一直都在**呢？首先就是我國成品油的稅費比國外的要高，還有就是國外的汽油競爭相對來說更加的激烈。在我國發展的最好的應該就是兩桶油了吧，所以相對來說我國的汽油市場更加的壟斷。各地的銷售模式是不一樣的，我國國內燃油銷售模式也算是比較的複雜，一層一層的加價之後到達我們手裡的時候，汽油的**就已經**了很多了。我想平時大家應該會看到在汽油**要上公升的時候，大多數車主都會在加油站排隊吧。
16樓：匿名使用者
並沒有啊，降價的加一箱油會少很多錢不好嗎。
17樓：穎love兒哈
其實這與今年的油價調整有著很大的關係，每次油價下降幾分錢，而**的金額卻是幾毛錢，久而久之，就會讓車主慢慢熟悉了這個規律，所以大家反而不希望油價下降，許多車主都覺得這是「起跳前的下蹲」，蹲得越低只為了跳得更遠罷了。而這次油價或能迎來三連降，這讓車主在高興的同時，感到無比的擔憂。
18樓：武漢黑鴨
油價的下降伴隨著油質量的下降，頻道換不同的油對車的影響比較大。
19樓：不服輸的黑岩
因為油價的忽高忽低一直都在挑戰車主的心態，只是這個時候心態炸了而已。
20樓：我學吧我學吧
因為汽油的質量也在下降，所以車主們都感到非常的不爽。
21樓：匿名使用者
因為油價的**的起起伏伏導致油價一直沒有穩定的**，車主只是想讓油價能夠穩定下來，這樣起起伏伏的油價真的很煩的。
22樓：oo嫻仙
如果油價下降的原因是因為油的品質也下降了，意見肯定會更大。
23樓：上門女婿最好命
因為現在的油價降價了之後油的使用也不是很好了的啊。
24樓：匿名使用者
因為以後油價漲得更厲害，油價下降幾分錢，而**的金額卻是幾毛錢。
為什麼油價現在持續**了？ 220
25樓：匿名使用者
目前市copy場表現情況，國內油價持續走高**或將告一段落，首先是國際**市場，由於投資者擔心全球經濟增速放緩，**持續**，而沙特產量有能力快速增長，使得國際**市場呈現高位回落走勢。據中宇資訊監測資料顯示，截至目前，wti**美元/桶，布倫特**76.
17美元/桶，較10月1日分別跌美元/桶、美元/桶。
伴隨著國際**高位回落，國內油價從國慶假期歸來後也出現回歸理性整理局面，10月中旬，國內主營汽柴油均價為9524元/噸、8328元/噸，觸及今年以來高點後，開啟了下滑走勢，截至目前，國內均價分別跌至9350元/噸、8200元/噸，十幾個工作日累積跌幅達174元/噸、128元/噸。值得指出的是，以上跌幅是綜合了國內油價，就單個地區來看，跌幅遠遠超過這個幅度。
其實，價值決定**，國內油價那麼高，肯定是有原因的，我們都知道，中國面積廣泛，石油又是屬於國家的主要資源，國家為了減少石油用量，只有對石油進行調控。但是，最終都落在消費者身上，對於消費者來說，確實感到壓力山大。不知道我國油價何時才能大幅度**呢？
26樓：匿名使用者
國際油價復迎來兩連跌的制原因是什麼呢？
首先，美國禁油令。在美國宣布禁油令的同時，也豁免了7個國家和1個地區，這樣一來全球油市**出現短缺的擔憂也就自然減少了。既然導致油價**的因素消除了，油價也就跌下來了。
其次，美國**庫存的增加。最新資料顯示，截至11月2日當周，美國**庫存增加萬桶至4.
318億桶，連續7周錄得增長，續刷2023年3月以來最長連漲紀錄。隨著美國**庫存的持續增長，油價自然承壓下滑。總之，根據國際油價最新訊息，油價要**了，國內油價會受到國際油價的影響。
根據專家**，國內油價很有可能會重回6元時代，看來車主們有福啦。
27樓：還紝匈稅衷移
首先，國bai際油價**，對中國是du件好事，因為中zhi國的石油dao
對外貿的依。
專存度幾乎達屬到了或超過了60%。
中國**進口的數量不小，數量差不多是每年2億噸左右的進口，油價跌了，首先意味著中國的外匯支出會減少，外匯的寶貴大家都知道；其次，極大可能帶動國內成品油**的下行。
但是國際油價持續**，對美國的影響就產生了，油價低美國油企出口動力差，對美國經濟會產生一定的影響。這時候出手干涉是難免的。所以國際油價要想持續**，發達國家的利益必會受損，在油價問題，一向有著國家間的博弈，並非簡單的市場調節問題。
28樓：匿名使用者
油價為什麼不漲反跌？
29樓：緾腳女人
供需關係影響，美俄沙三大石油巨頭產量增加。世界經濟整體疲軟影響。世界政治形勢動盪不安影響。
30樓：匿名使用者
2023年國際**145美元一桶，國內油價人民幣每公升。
2023年國際**72美元一桶，國內油價人民幣每公升。
因為現在油桶貴了。
31樓：蠟燭兒
歐佩克聯合減產，導致油價一路**，非成員國大肆開採，最終歐佩克成員國內部意見不一致，前兩個月油價**。
32樓：匿名使用者
油價**，主要有這麼幾個原因。造成**的原因是供大於求。首當其衝的是經濟下滑，經濟下滑是全球經濟下滑。二是**量提高，世界各國石油產量不斷提公升。而需求量下降。
33樓：一路走來
油價**主要原因有兩個，第一是供求關係，產能過剩，需求不足，其次是預期新能源將要有突破，油價**是必然趨勢！
34樓：洄州之子
美國採取的經濟戰，為了擠垮以石油為經濟收入的俄羅斯。
35樓：匿名使用者
因為油現在快要淘汰了，以後就用環保能源代替。
36樓：匿名使用者
為什麼**不重要，**交易主要是順勢而為。希望採納。
37樓：桂哥
1.****大增，比如俄羅斯，沙特，伊朗，伊拉克等等比價增產，中國印度，日本，版歐洲，等就是看誰**低買權誰的。
2.美國開始加息，公升值美元，導致全球市場動盪，美國到處搞**戰，導致全球經濟動盪，**需求減少。
3.美股**，導致經濟危機。
38樓：匿名使用者
國際經濟形勢動盪，**跌油價也就相應的跌。
39樓：匿名使用者
油價跌了嗎！沒有這感覺，什麼時候汽油過剩才好呢！你是在玩什麼**現貨吧！小心被騙。
40樓：匿名使用者
這個是因為出哪種四個輪的電車了，所以肯定**啊。
41樓：匿名使用者
油價之所以快速「崩盤」，主要由三大因素驅動：一是沙特、俄羅斯產量持內。
續創新高，容令市場擔心opec減產協議實際效果大打折扣，加之美國**產量持續增加，整個全球市場****過剩局面並沒有明顯改變；二是**保護主義抬頭與美國經濟增長週期見頂正令全球經濟增速放緩，觸發明年**需求進一步下滑，三是在美聯儲12月加息前，不少對沖**趕緊出清風險資產（****與美股等）避險。
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