獨軌鐵路有哪些獨特優點,鐵路交通法則有哪些?

2022-12-10 00:55:04 字數 3680 閱讀 1301

1樓:指鹿仙人

工程造價低廉,工期較短,技術簡單,線路用地少,行車速度高,不受地面交通干擾,執行平穩安全。

2樓:韓妃亓官惜珊

跨座式單軌交通系統由線路、車輛系統、機電裝置、車輛段及綜合維修基地等部分組成,其單軌鐵路軌道梁既是承重的橋梁結構,又是支承和導向的軌道;車輛採用橡膠輪胎,通過安裝在轉向架兩側的導向輪和穩定輪來導向和穩定車體。構造上的特點使得其走行機理、輪軌關係都與常規地鐵、輕軌有很大差別。技術上的特點主要體現在車輛的轉向架、軌道梁和線路道岔三方面,走行機理完全不同於鋼輪———鋼軌系統,軌道梁承受較大的扭轉荷載。

就效能而言,跨座式單軌鐵路具有佔用空間少,適應地形好,舒適環保等特點。

軌道交通和鐵道交通有什麼區別??

3樓:小黑放大啊啊啊

主要區別是抄。

鐵路襲主要承擔區域對外的中長距離。

bai客貨運輸。城du際鐵路主要承擔區zhi域內部各城。

dao市、城市組團、城鎮之間的旅客交流。城市軌道交通主要承擔城市內部跨組團客流為主,兼顧部分城市組團內部交通出行。城市軌道交通沿城市客流走廊布設,在城市客運網路中起骨幹通道運輸的作用。

以居民城區內跨組團客流出行為主。

軌道交通(rail transit)是指具有運量大、速度快、安全、準點、保護環境、節約能源和用地等特點的交通方式,簡稱」軌交「,包括地鐵、輕軌、快軌、有軌電車等。世界各國普遍認識到:解決城市的交通問題的根本出路在於優先發展以軌道交通為骨幹的城市公共運輸系統。

鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道。鐵路運輸是一種陸上運輸方式,以機車牽引列車在兩條平行的鐵軌上行走。但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式,或稱軌道運輸。

鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動,使這上面的人感到更舒適,而且它還能節省能量。如果配置得當,鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量物時節省五至七成能量。而且,鐵軌能平均分雜湊車的重量,使列車的載重能力大大提高。

4樓:匿名使用者

軌道交通一般是指地方建立的地鐵輕軌等,鐵道交通應該是泛指國家鐵路的。

鐵路交通法則有哪些?

5樓:漫閱科技

1.不在鐵路上逗留、遊逛、撿拾煤渣、酒瓶等雜物。

2.不在鐵路路基上行走、乘涼或坐臥鐵軌。

3.不要鑽車、扒車、跳車。

4.不攀登電氣化鐵路上的接觸網支柱和鐵塔,以防觸電身亡。

5.我們在鐵路口、人行過道時,發現或聽到有火車開來,應立即躲避到鐵路鋼軌2公尺以外處,嚴禁停留在鐵路上,嚴禁搶行越過鐵路。

6.我們通過鐵路道口時,必須聽從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮。

7.通過無人看守的道口時,須止步瞭望。在確認沒有列車即將通過後,才能通過。

8.凡遇到道口欄杆(欄門)關閉、音響器發出報警、道口訊號顯示紅色燈光、或道口看守人員示意火車即將通過時,車輛、行人嚴禁搶行,必須依次停在停止線以外,沒有停止線的,停在距最外道鋼軌5公尺(欄門或報警器應設在這裡)以外,不得影響道口欄杆(欄門)的關閉,不得撞、鑽、爬越道口欄杆(欄門)。

9.沒有訊號機的鐵路道口,兩個紅燈交替閃爍或紅燈穩定亮時,表示火車接近道口,請勿通行。

10.紅燈熄綠燈亮時,表示道口開通,方可通行。

11.遇有道口訊號紅燈和綠燈同時熄滅時,要止步瞭望,確認安全後,方準通過。

12.列車行進中,千萬不要把手、腳、頭部伸到車窗外,以免被車窗卡住或被線路旁的訊號裝置及樹木剮傷。

13.中小學生不要到車門與車廂連線處玩耍,那裡很容易發生被車門或車廂連線板夾傷、擠傷等傷害事故。

14.在列車上沏茶,不要倒水太滿,以防發生燙傷。

15.睡在中、上鋪的同學,要將車上的安全皮帶掛好,防止睡覺時掉下來摔傷。

16.使用後的罐頭瓶、汽水瓶等廢棄物品,不要隨手扔到車窗外,這樣做既不衛生,也容易砸傷鐵道旁的行人及鐵路工人。

17.不帶易燃易爆等危險品上車,也不要在列車上玩打火機、火柴等危險品。

關於鐵路交通的!

6樓:手機使用者

火車司機的職責就是開好機車不出事故,還有對機車做日常的保養,保證機車能正常的運轉。鐵路線上有訊號管制,機車上面也有通訊裝置,當接近車站或者線路所,也就是接近道岔的時候會被告知的,司機會根據需要減速。而開出去的距離不一定,如果是短途或者市郊以及小運轉貨車等,那開不了多少公里,管內列車也不會一次開很多公里。

如果是直通列車以及大運轉貨車的話(中間有停站的長途車),會在中途停車的時候(一般是出鐵路局管界)換機車。比如提速以前北京開上海的k13/k14、k21/k22次,中途在濟南、蚌埠各停八分鐘,這個停車的時間就是換機車的時間,分別換上濟南鐵路局和上海鐵路局的機車(因為出了北京鐵路局/濟南鐵路局的管界)。8分鐘是列車更換機車的時間,如果你看到有哪列車在某乙個大站(尤其是靠近鐵路局分界的大站)停車8分鐘,那就很有可能是更換機車。

而現在的直達列車(z字頭)因為中途不停車,所以機車司機是一開就開幾千公里的,這就要求機車司機(一般都是兩個人)休息好,並且對自己擔當的這次列車的線路的情況比較熟悉。

7樓:美麗的洛陽

有衛星導航的,衛星把各列火車的資訊模擬成影象反映在大螢幕上,地面人員再通過無線電對列車司機發布命令。

而火車的中轉樞紐站有很多勤務人員將鐵路的「道」重新分配。

8樓:匿名使用者

他們不需要認路的。鐵路的變化是通過軌道來實現的,而軌道的變化是站台上的工作人員來操作的。

所有的指導是根據鐵路執行圖來的。

9樓:凡人睿智

鐵路指揮所對所有的鐵軌有統一的控制。

中國鐵路交通線路圖

10樓:匿名使用者

現在再說三縱五橫有點不靠譜了,新建成的鐵路已經不止這些了。可以從車站找最新的列車時刻表查詢。

11樓:勤涵韻

就是南北三縱線,東西五橫線。

鐵路局與交通局有什麼區別?

12樓:

鐵路局是鐵道來部的下轄的鐵路管理部源門,交通局bai是交通部下轄的市縣級。

du基層公路水路交通zhi管理部門。

鐵路局是dao鐵道部下轄的廳局級的跨省鐵路管理部門。管理的鐵路範圍可能跨幾省。權力比較大。局長一般是市廳級幹部。

交通局一般是,交通部下轄各省交通廳的下轄部門,一般都是市級或縣級**的乙個部門。局長一般都是縣級或正科級幹部!

13樓:超人

鐵路局是負責鐵路的。

交通局是負責公路的。

全國「三大鐵路交通樞紐」是哪些?

鐵路上的交通工具有哪些?

14樓:122公釐榴彈炮

機車、搗固車、普通列車。

15樓:迅雷遊客

《讓子彈飛》裡的 馬拉火車 早先的 人力鐵軌車。

16樓:我要發奮嗯嗯

火車,還有火車 在還有火車 反正全是火車~~~

17樓:匿名使用者

蒸汽機車、內燃機車、電力機車、專用車輛、軌汽等。

鐵路交通

18樓:匿名使用者

官方發表的最新資料:

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