誰能給凱美瑞和銳志做個比較,銳志和凱美瑞哪個好?

2022-06-30 13:40:05 字數 5768 閱讀 3493

1樓:暴狼族人

本人是從事豐田汽車服務的,個人認為從價效比來說一汽銳志就比廣汽凱美瑞勝一點,銳志所用的發動機、波箱、懸架、底盤(前置後驅,2.5l或3.0l v6發動機 24氣門 雙vvt-i的技術(進、排,氣門均為可變正時氣門) 6速手自一體變速箱 )都基本上是和皇冠一樣的。

比起廣州凱美瑞前置前驅,2.0l或2.4l 直4發動機 16氣門 單vvt-i的技術,4速自動擋,來說還是勝一籌的。

至於外觀就要看個人喜愛了,廣州凱美瑞可能會大氣一點,像個英俊的小夥子。而銳志就像乙個內涵十足的帥青年。樓上說的「在舒適性上還是凱美瑞好」這一點不是很確切吧,懸掛方面:

銳志是用雙叉桿式懸架和多連桿式懸架,而 凱美瑞是用帶l臂連桿麥弗遜懸掛和雙連桿式懸掛,助力轉向是銳志是用和皇冠一樣的電子助力,而凱美瑞是用傳統的液力助力方式,轉向上銳志更為輕便。內飾上銳志就比較穩重大方。凱美瑞則新潮些。

銳志的車頭雖然沒有凱美瑞美觀,但他收尾收得還算漂亮。看銳志要從後面或者是側面向前看,而看凱美瑞則要從前面看。。。。各有千秋。。。

2樓:匿名使用者

銳志是六缸發動機,凱美瑞是4缸,動力上凱美瑞不如銳志.在舒適性上還是凱美瑞好.

3樓:義烏後生

好像在日本銳志是比凱美瑞高一級別的

到了中國卻變同一級別了

4樓:淋漓盡興

誰說到中國凱美瑞比銳志好,你先看看**啊!

5樓:溫銓

乙個是一汽集團和豐田合資

乙個是廣汽集團和豐田合資

瑞志前置後驅,2.5l或3.0l v6發動機 24氣門 雙vvt-i的技術(進、排,氣門均為可變正時氣門) 6速手自一體變速箱

凱美瑞前置前驅,2.0l或2.4l 直4發動機 16氣門 單vvt-i的技術,4速自動擋

銳志和凱美瑞哪個好?

6樓:匿名使用者

首先要看的是它的配來置,不源用說,大家應

bai該都知道銳志是v6發動機,而且是後驅du,在同zhi級車中相比,銳志的動dao力肯定排行第一,它的提速比皇冠還要快。這一點凱美瑞就差的太遠了,我個人很喜歡銳志的檔桿。

銳志的內飾,我覺得它的前排還可以,但bai是後排空間有些小點了,還有後備箱的空間也是很小;還有乙個缺點就是音效差。

7樓:楊青芬鮑風

本人是從事抄豐田汽車服務的,個人認bai為從價效比來說du一汽銳志就比廣zhi汽凱美瑞勝一點,銳志dao所用的發動機、波箱、懸架、底盤(前置後驅,2.5l或3.0l

v6發動機

24氣門

雙vvt-i的技術(進、排,氣門均為可變正時氣門)6速手自一體變速箱

)都基本上是和皇冠一樣的。比起廣州凱美瑞前置前驅,2.0l或2.4l直4發動機

16氣門

單vvt-i的技術,4速自動擋,來說還是勝一籌的。至於外觀就要看個人喜愛了,廣州凱美瑞可能會大氣一點,像個英俊的小夥子。而銳志就像乙個內涵十足的帥青年。

樓上說的「在舒適性上還是凱美瑞好」這一點不是很確切吧,懸掛方面:銳志是用雙叉桿式懸架和多連桿式懸架,而

凱美瑞是用帶l臂連桿麥弗遜懸掛和雙連桿式懸掛,助力轉向是銳志是用和皇冠一樣的電子助力,而凱美瑞是用傳統的液力助力方式,轉向上銳志更為輕便。內飾上銳志就比較穩重大方。凱美瑞則新潮些。

銳志的車頭雖然沒有凱美瑞美觀,但他收尾收得還算漂亮。看銳志要從後面或者是側面向前看,而看凱美瑞則要從前面看。。。。各有千秋。。。

8樓:瀋陽萬通汽車學校

銳志是後驅車輛,操控好,加速起步快。凱美瑞空間大

9樓:1點車評

豐田終於想通了!比凱美瑞高階的「新銳志」即將國產,總算沒白等

10樓:如果只為等待待

當年車展的時候體驗過這款車,那時候對駕駛位的設計非常著迷,只不過廉頗老矣!這款車n多年沒有改進,的確跟不上形勢了~

11樓:匿名使用者

個人認為銳志更好一些,實踐證明。值得一買!

12樓:匿名使用者

凱美瑞沒有銳志級別高,經濟條件夠就銳志

13樓:匿名使用者

兩個都挺好,看你如何取捨,不同需求不同標準不同選擇,蘿蔔白菜各有所愛

內飾可能凱美瑞略好,其餘也許稍遜銳志

14樓:迷糊明秋之戀

個人感覺還沒瑞應該好一些。瑞德實際上也是乙個不錯的。

15樓:小猴女子

個人還是喜歡 銳志 相對很多人也喜歡吧

16樓:匿名使用者

我覺得都好,比我的電瓶車都好太多了……

17樓:芙蓉王達芙文

這兩款車買凱

美瑞還是保險一點,畢竟凱美瑞現在還在售,而且一直在更新迭代,銳專志現在已經大

屬陸停售了,如果壞了,換乙個零件啥的,肯定也巨麻煩。新一代的凱美瑞首先再造型設計上變得很激進,很時尚,一反之前凱美瑞那種很中庸沉穩的風格,而且在駕駛感受上也有一定的樂趣,人機互動設計的比較合理,銳志停售以後,只能買到二手車,這個風險有點大。

18樓:李東

銳智、後驅,追求面子的話就要凱。追求駕駛樂趣就要銳智。

19樓:愚秀梅文雪

銳志在天上,凱美瑞在地下

銳志前置後驅,凱美瑞前置前驅,銳志六缸v型發動機回,凱美瑞答4缸發動機,銳志六前進檔,凱美瑞5檔?這只是極小的乙個對比,在應用技術上也不是乙個檔次,

總之凱美瑞不要和銳志比,怎麼比?不知道凱美瑞有什麼比銳志強lz比較年輕比較適合銳志,外形上也是比凱美瑞有動感一些吧,

20樓:欲哭餘熱

銳志是款好來車,可

惜中自國保有量有點低,相比凱美瑞,銳志的品質不輸上下,2.5l和3.0l的自然吸氣發動機,動力輸送極為平順,而且很澎湃,重要的是,v6的發動機,這可不是一般的車能有的。

聽著v6的聲浪,就是乙個享受。另外這車還是前置後驅,加上v6,推背感可想而知。凱美瑞當然是款好車,暢銷了幾十年,從誕生之初就是豐田的標緻,但是比起銳志,還是差一些。

21樓:還讓他養護

銳志現在已經在中國大陸停售了,如果你能淘到

比較好的二手車,那絕對算內是淘到寶了。豐田的車容整體上是以平庸見長,讓你找不到特別突出的優點,也沒有什麼說的上來的缺點。就像凱美瑞這樣的車,經過了幾代的改款,現在這款在外觀上還有點個性,更加年輕化了,但是一開起來,平庸的個性立馬顯露無疑。

銳志相對來說就是乙個非常有個性的車,v6的發動機,前置後驅,相當爽的一輛車。

22樓:大可

這裡面有乙個**問題。

23樓:匿名使用者

兩款車各有抄特色。乙個襲適合駕駛,乙個適合乘坐。bai銳志的du後驅是優勢也是劣勢zhi

。北方地區銳志的dao

銷量慘不忍睹。

凱美瑞的舒適程度是非常好的,當然了,是放棄操控的結果。

南方地區推薦銳志,北方不推薦後驅。喜歡凱美瑞就買2.4的,別買導航版的,手機都有地圖功能,2萬元買個導航不值得。

24樓:匿名使用者

我覺得都一般般的把。沒什麼特別的

銳志好還是凱美瑞好?

25樓:計慕蕊貳叡

首先這兩輛都是好車,我也不是託之類的人。。邁騰的引擎是大眾最先進的1.8tsi和2.

0tsi引擎,dsg變速器,動力強勁(0--100是8.3秒),每一滴油都不浪費,操控極好,大眾汽車德國第一,世界聞名,銳

志的引擎是豐田先進的v6雙vvt-i動力強勁加速順暢(0--100是8.9秒)後驅,操控優秀,價效比不錯,豐田汽車日本第一,世界聞名。我們從動力,油耗,保養,安全,底盤,內飾,外觀,發動機和保值率進行全面分析...

1動力;好多人都拿邁騰1。8tsi和銳志2.5比其實不是這樣比,大家知道豐田有凱美瑞2.

4和銳志2.5,所以商務用車應該是凱美瑞2.4和邁騰1。

8tsi比,而要運動應該是邁騰2.0tsi和銳志2.5比,我想不比大家也已經明白了大眾快還是豐田快2油耗;邁騰1。

8tsi高速公路約8.5公升,地面公路約9.5公升,市區道路10.

5公升,邁騰2.0tsi高速公路約9.5公升,地面公路約10.

5公升,市區道路約11.5公升,銳志2.5高速公路約9公升,地面公路約10公升,市區道路約11公升,3保養;邁騰15000公里保養兩次,7500公里一次,每次費用在900元左右,銳志15000保養三次,5000公里一次,每次費用在650元左右,所以好多人都說邁騰保養貴,其實和銳志差不多,甚至還便宜,4安全和底盤;我也不必多說了,大家都知道誰好誰差,5內飾;銳志略勝,但高科技邁騰多(比如ould-hout),6外觀;兩者車頭都很好看,車尾都一般,看各人的眼光了.

7發動機;都是10年前的貨了,各有各的好.8;保值率;同樣5年過後大眾邁騰能賣到12萬左右,而豐田銳志最多賣9萬

.帕薩特領馭1.8t發動機是老款奧迪的,肯定是好車,保養費也不貴,動力比邁騰1.8tsi

稍差,油秏比邁騰稍大,因為邁騰多了si,是tsi,但總體也還可以...新君威,鋼板厚,很安全,所以很費油,總體也還可以

.天瀨比較舒適,v6發動機,cvt變速器總體比廣汽豐田凱美瑞好些,以前買了凱美瑞的,後悔的人不計其數,三思而後行,,邁騰是好車,有1.8tsi或2.

0tsi,買其他品牌的不是動力差就是油耗大,你就等著後悔吧!我不是託我是那車的使用者

26樓:布同滿又夏

個人認為從價效比來說一汽銳志就比廣汽凱美瑞勝一點,銳志所用的發動機、波箱、懸架、底盤(前置後驅,2.5l或3.0l

v6發動機

24氣門

雙vvt-i的技術(進、排,氣門均為可變正時氣門)6速手自一體變速箱

)都基本上是和皇冠一樣的。比起廣州凱美瑞前置前驅,2.0l或2.4l直4發動機

16氣門

單vvt-i的技術,4速自動擋,來說還是勝一籌的。至於外觀就要看個人喜愛了,廣州凱美瑞可能會大氣一點,像個英俊的小夥子。而銳志就像乙個內涵十足的帥青年。

樓上說的「在舒適性上還是凱美瑞好」這一點不是很確切吧,懸掛方面:銳志是用雙叉桿式懸架和多連桿式懸架,而

凱美瑞是用帶l臂連桿麥弗遜懸掛和雙連桿式懸掛,助力轉向是銳志是用和皇冠一樣的電子助力,而凱美瑞是用傳統的液力助力方式,轉向上銳志更為輕便。內飾上銳志就比較穩重大方。凱美瑞則新潮些。

銳志的車頭雖然沒有凱美瑞美觀,但他收尾收得還算漂亮。看銳志要從後面或者是側面向前看,而看凱美瑞則要從前面看。。。。各有千秋。。。

27樓:

皇冠就別考慮了,買皇冠最低配置車型花的錢可以買到銳志和凱美瑞最高配置的了,省的錢還能把戶落了,其實兩個車要是家庭用的話還是凱美瑞價效比比較高一些,銳志這個車型是豐田引進中國的乙個邊緣車型,怎麼叫邊緣車型,就是當時豐田在中國還沒有國產的中級轎車,下面是花冠。上面是皇冠了,所以為了讓豐田的品牌在中國車型更加豐富,而引進了以前只在日本本國內銷售的銳志(在日本叫mark-ⅱ)銳志是一款典型的廉價轎跑車,主要是追求其動力性、操控性和駕駛的樂趣性為主,從而犧牲了舒適、車內空間、和外觀的大氣。而凱美瑞在各個方面都體現了凱美瑞的價值,各個方面都很平均,沒有很突出的特點,但是在各方面也不差。

在發動機和變速箱上的比較凱美瑞是很吃虧的,(凱美瑞是四缸,銳志是六缸,2.4l凱美瑞是5速手自一體,銳志是6速的手自一體。)但是前面說過,銳志是一款講究最佳操控性的車型,和凱美瑞的市場定位有很大的差距,銳志針對的客戶端還是以年輕時尚的,凱美瑞則是針對比較沉穩大氣的成功人士,不過話說回來,兩款車你買了都不會後悔,都是物有所值的車型,給你分析了這麼多,個人感覺你家用凱美瑞還是比較划算。

祝你買到滿意的車。。。

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