到底選擇馬自達3昂克賽拉2 0頂配還是高爾夫71 4t豪華版阿?都很喜歡,求懂車的談談兩台車做下比

2022-04-04 07:14:34 字數 1915 閱讀 6475

1樓:匿名使用者

果斷的馬三2.0頂配,高爾夫買的話直接gti,不然別買,1.4t和1.6都不夠用的,高速上夏天你開個空調就懂了。買就買動力好的,不然各種後悔。其他的這倆車差不多。

2樓:

你說 昂克賽拉頂配 那就是2.0的 所以 比對一下 雅閣2.0 和昂克賽拉2.

0頂配首先要說 昂克賽拉頂配和 雅閣2.0中配差了2萬左右 這兩款車 乙個a級乙個b級 所以空間上 雅閣是完勝的 雅閣穩重 雖然10多年的發動機電噴技術還在用但是穩定 又是多少年的實踐 所以省心 cvt舒適 所以2.0雅閣 沒有特殊的配置和多高的技術 但是 穩定 沉著 大氣 適合 50歲以上大叔 (嘿嘿)2.

0頂配 昂克賽拉 2014的產物 配置那是相當豐富 這點雅閣要完敗給昂克賽拉(具體配置 自己去查吧)然後是 汽車三大靈魂件 發動機 變速箱 底盤 馬自達的底盤不用我多說 相信懂一點車的人都知道 昂克賽拉 同樣沒有讓我們失望 發動機 創馳藍天 2.0 缸內直噴 世界屢屢獲獎 創馳藍天6速手自一體變速箱公升降檔 平順性 那不是蓋的 昂克賽拉你越開越想開 有很大的駕駛樂趣 這車更適合二三十目歲的小年青們 2.0雅閣一直改款 改來改去 也是換湯不換藥 所以除了空間 光論車體 雅閣要完完敗給昂克賽拉 (如果選雅閣 個人建議上2.

4的)所以 看自己 這兩輛車 本來就定位不同 如果非要比 就是上面這些 但我相信 選雅閣的人他不會去看昂克賽拉 相同的先昂克賽拉的人他也不可能去選擇雅閣 因為這兩款車 定位差的太大了 沒有可比性!

3樓:匿名使用者

你好!建議高爾夫,祝您用車愉快!如果我的回覆能幫到您,請幫忙選為最佳答案,非常感激!

4樓:匿名使用者

我會選擇馬自達的,保值度和後期費用比高爾夫低很多。

5樓:素面

我選高爾夫,沒理由。非要比較那得列出一大堆。你自己喜歡不就行了

高爾夫, 別克威朗,馬自達3昂克賽拉;三款車要怎麼選擇???

6樓:操控之魂

都是頂配的話威朗跟好一些,這是通用第一次在國內投放源自歐寶平台的a級運動車,電子配置高,品質也有一定的保證,只是扭力梁懸掛注定了這輛車在彎道不會有太好的表現,高爾夫7也一樣,所以很多車友說高爾夫到六代就結束了,因為畢竟不是每個廠家都能夠在扭力梁懸掛上使用psa的後輪隨動技術,而且psa也因為成本和維護太高最終在民用車上放棄使用採用該技術的懸掛。

如果將**拉到同一水平線,昂克賽拉可以買到2.0頂配,高爾夫和威朗只能買到自動最低配,連後視鏡電動摺疊也沒有。在這一區間,昂科塞拉顯然更好一些,尤其是超跑型的中置轉速表和人機工學上更具實用性的hud,當然缺點也是有的,就內飾的用料來說不如其他兩車檔次高,還有就是沒有原生的胎壓監測,不過這個可以後加裝。

所以個人推薦配置更高的威朗和價效比更高的昂克賽拉,高爾夫7只有乙個購買的理由,品牌是vw,然後就沒有然後了。

高爾夫7,馬自達3昂克賽拉哪個好

7樓:匿名使用者

高爾夫7共有七款車型,售價區間為12.19-18.29萬元。

跟上一代高爾夫相比,新車將1.6l自然吸氣車型減少到了三款,1.4tsi渦輪增壓車型為四款,其中增加了一高功率版本車型——也就最貴的1.

4tsi旗艦版。而這台大眾家族在國內唯一款高功率單增壓的1.4tsi發動機,從新高爾夫和野帝開始正漸漸鋪來,這倒令人有點小期待。

高爾夫和馬自達3 axela昂克賽拉哪個好

8樓:匿名使用者

高爾夫和馬自達3 axela昂克賽拉相比個人認為還是大眾高爾夫好一些,車子的品牌知名度和做工方面高爾夫車型相對更有優勢一些。

2017馬自達3昂克賽拉選什麼配置

9樓:fs掛彩熊貓

沒錢自動豪華,有錢直接旗艦

馬自達昂克賽拉的缺點是什麼,馬自達昂克賽拉有什麼優缺點?值得入手麼?

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馬自達3昂克賽拉1 5和2 0動力怎麼樣

1.5只有乙個人開的時候動力是滿意的。2.0也不算強,不過比1.5好很多啦,能應付日常90 的動力需求了。現在滿大街渦輪車,油門輕踩沒反應,踩深了竄,昂克賽拉自然吸氣踩多少有多少,比較聽話 你好像馬自達三昂克賽拉這款車,推薦你購買2.0的發動機,動力會更充沛一些,操控性也好。1.5動力只能說勉強夠用...

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馬自達3 axela昂可賽拉和馬自達6相比個人認為各有優勢,昂可賽拉款型新,技術相對先進,馬自達6高一個級別,空間方面優勢明顯,主要還是看您更側重哪一方面。馬自達六級別高空間大。昂克賽拉外觀時尚。藍天技術先進可靠。操控更好一些。這兩者的話肯定是馬自達6更好了,明顯檔次更高,而且舒適性也要更好的 昂克...