1樓：匿名使用者
早期的f1賽車所使用的燃料包含了大量的新增劑，通常是大量的酒精、苯及航空用油，以利引擎爆發出更強悍的動力。這也是早期f1賽車在跑完一場比賽後，就必須要將整部引擎完全分解，並以正常的汽油將所有的零件洗過一次，避免那些殘留在機件上的燃料腐蝕了機件。而在過去幾年，fia修改的燃料規定中，加上這些燃料**商的運作，已經使得先進f1燃料成分與市售汽油相去不遠。
現在的f1汽油只允許非常少量的「非碳氫化合物」新增劑，這等於是將那些極具爆發力的新增劑拒之門外。為了確保車隊遵守這項規定，車隊必須要送檢各次比賽及練習中所使用的燃料，並且必須在各項活動結束後，由賽車油箱中抽出，檢驗這兩者是否相符。
通常，一整個賽季下來，乙個車隊可以用掉20萬公升的燃料，且這20萬公升的燃料可能有多達50種不同比例的配方，因著不同的賽道，甚至天氣狀況的變化也會影響車隊對燃料調配的比例。為什麼不就調校出最具爆發力的配方就好了呢？因為效能越好的燃料，通常代表著油耗越高，而且對引擎的耐用也會產生負面效果。
因此，在各個練習賽及比賽的場合，燃料**商也在不斷的收集資料，以便調校出最適當的燃料，除了賽車下場跑出的資料外，引擎試車運轉及電腦模擬運算所產聲的資料都是重要的依據。
進站加油也是f1比賽中非常重要的一環。加油槍的設計必須確保燃料可以全速並安全的加到油箱中，雙層咬合及密封設計可以達到這點要求。現在的加油槍大約每秒可以注入12公升的燃料。
加油管的設計除了要將燃料送進油箱之外，同時也必須要排出因為燃料進油箱後所排出的空氣，因此光是加油管的重量就得要用乙個人專門扛著，而另一名人員則負責將油槍固定及解除。而在站內油箱旁則有乙個專人負責在燃料洩漏出來後隨時切斷燃油。燃料洩漏出來的狀況非常少見，最近的一次是舒麥加在2023年的奧地利站。
2樓：匿名使用者
一氧化二氮。
但是這種東西一般是不用於賽車的。只有nhra裡面會使用可以分解出一氧化二氮的新增劑。一般的賽車，比如f1、fia gt、dtm、lm之類的，使用的仍然是普通的汽油或者柴油。
f1比賽賽車的燃料是什麼？
3樓：匿名使用者
f1賽車所用的燃油是無鉛汽油，與我們日常在加油站加註的普通無鉛汽油相比，其成分相同，但比例是不同的。
一般燃油的成分比例是氧化物3%、環烷化合物3%、不飽和物8%、芳香族化合物42%、石蠟和異石蠟44%。而f1賽車燃油所用的成分比例一般是氧化物13%、環烷化合物3%、不飽和物27%、芳香族化合物35%、石蠟和異石蠟22%。
除f1賽車之外，其他賽車所用的燃油都比普通燃油要高階的多，這高階的區別就在於燃油成分比例的不同。因此也有人把這種高階的、特製的燃油稱為航空油。
一級方程式賽車不使用普通汽車的輪胎和燃料。賽車的輪胎與一般輪胎截然不同
，用的燃料是類似與在加油站**的混合油。儘管基本成分相同，但比賽用汽油
與普通汽油的配方是不同的，使之適應不同的賽車發動機的需要。效能好價錢就
不低，一公升汽油的**在1至2英鎊之間，而輪胎要花費約700英鎊。
一級方程式賽車所用燃料與在加油站買到的燃料相比，其成分是相同的，只是各
種成分的比例不同而已。常規燃料氧化物3%、環烷化合物3%、不飽和物8%、芳香
族化合物42%、石蠟與異石蠟44%。而f1賽車用燃料氧化物13%、環烷化合物3%、不
飽和物27%、芳香族化合物35%、石蠟與異石蠟22%。
f1世界錦標賽曾使用elf的燃料。2023年，elf賽車連續第5個賽季戰勝他的對手。
從事研究工作的化學家里昂附近的索來茲實驗室裡，不僅為各種型別的發動機，
而且也為它們的變形發動機配置專用的燃料。這種高水平的研究工作對一般商用
燃料也直接有所裨益。事實上，符合一級方程式規則的大獎賽燃料非常接近在加
油站零售的燃料。
對於燃料公司來說，一級方程式比賽是樹立公司形象的有效途徑。2023年，5家公
司，即elf、agip（後慘遭ferrari單方違約，現ferrari使用shell燃料）、saso
l、bp和total**比賽用油，它們之間的競爭和車隊之間的競爭一樣激烈。然而
自從2023年以來，爆發了另一場戰爭----潤滑油之戰。在單一的燃料開發受到國
際汽車聯合會制止後，這些石油公司集中力量發展高效能發動機油和變速器油。
這對於堅持不懈致力於提高發動機轉速的發動機製造商來說是乙個新的助力。
4樓：匿名使用者
是汽油，但是人家的汽油比咱的好多了
f1——燒錢運動啊
5樓：北京萬通汽車學校
f1賽車專用油是yacco機油。
yacco 由 jean dintilhac 成立於2023年，是法國一家生產發動機油、變速箱油、潤滑脂的公司，該公司的產品適用於電單車、汽車、交通運輸、公共運輸和農業裝置的潤護及養護。
為帶給使用者最大的滿意度，yacco 不斷尋求更好的產品，在動態研發和技術革新方面具有悠久的歷史，獲得很大的成功。
作為第一家設法加入新增劑以穩定潤滑油的公司，yacco 勇於突破現有的侷限，取得了許多技術成果。yacco 產品在汽車動態效能方面的卓越表現，打破了許多原有的世界記錄。從2023年雪鐵龍計畫實施至今，使用 yacco 產品的汽車共打破了522項記錄，最近的一條記錄是vincent perrot 以每小時530.
69公里的速度完成了250公尺的距離。
yacco 公司的傳奇成就建立在品牌故事和品牌形象塑造的基礎上，這是技術、使用者服務和高質素產品共同影響的結果！
f1賽車用的什麼油？
6樓：
f1賽車所用的燃油是無鉛汽油，與我們日常在加油站加註的普通無鉛汽油相比，其成分相同，但比例是不同的。 普通的家庭用車是不能用的。
一般燃油的成分比例是氧化物3%、環烷化合物3%、不飽和物8%、芳香族化合物42%、石蠟和異石蠟44%。而f1賽車燃油所用的成分比例一般是氧化物13%、環烷化合物3%、不飽和物27%、芳香族化合物35%、石蠟和異石蠟22%。
除f1賽車之外，其他賽車所用的燃油都比普通燃油要高階的多，這高階的區別就在於燃油成分比例的不同。因此也有人把這種高階的、特製的燃油稱為航空油。
7樓：蠟筆小新鑫
f1賽車要使用超級的無鉛油料，燃油的成份要嚴格的遵循國際汽聯的規定。家用車不能用。
1、賽車和家用車在選用燃油方面的不同。
f1燃油規則和商業的燃油標準很相似。f1的技術規則要求從2023年開始，賽車採用的燃油要和商業用油保持一致的特性。唯一的不同是今年公路車輛油料中硫磺含量允許達到50毫克/公斤，而f1賽車只能為10毫克/公斤。
嚴緊的規章制度，對油料的研發工作提出了極大的挑戰，要盡力獲得盡可能多的動力，同時還要降低耗油量，並在每一場大獎賽使用一支新引擎的規則下幫助引擎維持800公里的行駛距離。
2、f1賽車的油料使用到普通的引擎中的情況。
不可以把常規的油料注入f1 賽車。最大的不同是f1引擎要獲得巨大的動力，f1燃油經過研發後，它的成分和極高的燃燒頻率使引擎轉速達到19000轉/分鐘（150次燃燒/秒）的轉速。
在普通的公路汽車中，沒有必要產生這樣的動力，因此對引擎並沒有什麼益處。
8樓：匿名使用者
效能更加卓越，更加經濟；對於燃油的基本需求非常的直觀。然而，從生產開採到能夠使用是乙個相當長的過程。
一級方程式賽車要使用超級的無鉛油料，燃油的成份要嚴格的遵循國際汽聯的規定。它必須符合歐盟嚴格的排放標準的規定，因此在每個比賽週末都要進行常規的檢查。
f1賽車的燃油是由什麼成份組成的？寶馬威廉士車隊的燃油正式合作夥伴petrobras公司的技術協調人羅格里奧·岡卡維斯（rogerio goncalves）對此做出了解釋。
f1賽車和我們每天駕駛的普通汽車在選用燃油方面最大的不同是什麼？
羅格里奧·岡卡維斯：實際上，f1燃油規則和商業的燃油標準很相似。f1的技術規則要求從2023年開始，賽車採用的燃油要和商業用油保持一致的特性。
唯一的不同是今年公路車輛油料中硫磺含量允許達到50毫克/公斤，而f1賽車只能為10毫克/公斤。嚴緊的規章制度，對油料的研發工作提出了極大的挑戰，我們要盡力獲得盡可能多的動力，同時還要降低耗油量，並在每一場大獎賽使用一支新引擎的規則下幫助引擎維持800公里的行駛距離。
是否能把f1賽車的油料使用到普通的引擎中，這樣會不會使它獲得更多的動力，和更加節省油料？
岡卡維斯：這完全可能，但從某些角度來說又有些行不通。你可以把常規的油料注入f1 賽車。
最大的不同是f1引擎要獲得巨大的動力，f1燃油經過研發後，它的成分和極高的燃燒頻率使引擎轉速達到19000轉/分鐘（150次燃燒/秒！）的轉速。在普通的公路汽車中，沒有必要產生這樣的動力，因此對引擎並沒有什麼益處。
f1賽車是否可以使用常規標準的油料，如果可以的話，v10引擎將喪失多少動力？
岡卡維斯：我們從來沒有為了提高耐用性而在f1賽車引擎中試用過常規規格的油料，但從損失動力方面來說可能會是45制動馬力。
在不同賽道和不同的天氣情況下是否需要選用不同規格的油料？例如在多風沙和霧氣的巴林大獎賽中是否會在油料的選擇上遇到困難？
岡卡維斯：巴林的風沙並不是問題，但根據賽道的特性，它周邊的溫度和濕度的確提出了挑戰。我們可以針對那樣的情況研發出不同的油料，但在不同的比賽中頻繁的更換燃料，將意味著造成不同油料間相互汙染的極大風險。
兩種符合經過驗證的油料混合形成的『第三種』油料很可能無法符合國際汽聯的標準。
本賽季在燃油方面是否取得了技術上的發展？
岡卡維斯：針對燃油的研發工作一直都在進行。一旦發現了新的公式，將按照這種公式大批量的生產大獎賽中使用的燃油，研發團隊就會利用全新的原料，全新的提煉過程和全新的混合成分開始致力於一種新型燃油的開發。
當我們的新型燃油經過寶馬公司的驗證後，它將直接被用於比賽中。
在整個賽季的比賽和測試中你們大約要耗費多少公升的油料？
岡卡維斯：每一場大獎賽我們的耗油量是2000公升，在測試中平均每天的耗油量為600公升。每個月我們都會提供燃料給寶馬公司進行引擎研發工作，油量大約為每年200000公升
f1賽車中的f1是什麼意思，F1賽車中的F1是什麼意思
f1 賽 車 簡 介 格蘭披治一級方程式 grand prix formula one 簡稱 f1 大獎賽是目前世界上速度最快的 費用最昂貴 技術最高的比賽，它是賽車運動中等級最高的一種。所謂 方程式 賽車是按照國際汽車運動聯合會 fisa 規定標準製造的賽車。這些標準對 方程式 賽車的車長 車寬 ...
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人沒有翅膀卻能在天空中如雄鷹般遨遊,靠的是飛機 人以渺小的身軀卻能橫渡茫茫的大海,靠的是輪船 人在 善假於船,能幫我們橫渡無邊的大海,到達成功的彼岸 善假於物,能幫助我們飛上太空,探索未知的宇宙世界 還無限試駕都出來了，都說了配置低無限試駕能玩麼？忽悠人也不能這樣。還有說賽車就那幾個圖的人肯定不是車...