1樓：途虎話養車
造成轉向助力報警燈亮起的原因有很多，同時還會伴隨著以下症狀：轉向沉重、轉向異響、方向盤抖動、方向盤回正能力差等，接下來我們看一下如何解決助力轉向故障：
1、動力轉向系統中含有大量空氣，導致汽車轉向異常；
2、轉向液壓管路中有異物造成轉向幫浦流量控制閥卡滯；
3、轉向助力系統中連線部位出現鬆動，導致轉向液洩露；
4、轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。
解決方法：
1、檢查轉向器、轉向幫浦控制閥、油杯濾網、轉向油、清洗整個動力轉向系統；
2、檢查輪胎氣壓。如果缺氣及時補充；
3、檢查油管的各連線部位，緊固各連線螺栓；
4、更換油管、動力轉向幫浦或動力轉向器。
2樓：
助力轉向故障燈亮了的原因如下；
1、行駛跑偏。
2、轉向沉重。
3、左、右轉向輕重不一致。
4、低速擺頭和轉向不穩。
找到以上原因之後就可以對應解決了。
【定義】
轉向助力是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度，當然，轉向助力在汽車行駛的安全性、經濟性上也一定的作用。
【助力轉向故障燈作用】
車輛行駛時轉向助力系統故障燈亮起，表明轉向助力系統故障，此時的轉向助力可能被削弱或徹底失效，轉動方向盤的阻力會比平時大好幾倍，而此故障也無法自行檢查或維修，所以最好的辦法就是行駛到最近的維修服務站進行維修。
【注意事項】
由於此系統出現故障時失去助力的方向盤轉向阻力很大，所以車輛行駛非常不靈活，駕駛中要格外小心，減速慢行。一般不需要隨車備轉向助力油，遇到故障最好還是請專業維修人員 來處理。
3樓：汽車大師潘安
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~您好，這個故障燈亮需要檢查一下電瓶的壽命是否降低，雖然啟動可能暫時沒問題，但是電壓不穩定也會導致這個故障燈亮，這個也是平時維修遇到比較多的，其次就是需要檢查一下助力轉向模組的具體的故障碼，感測器，模組有問題也是會亮這個燈
提問好的
起動後就消失了
回答這個沒關係，只要亮了這個燈，車子的模組就會儲存歷史的故障碼，到時候檢測一般都是可以解碼到歷史的故障碼，有時間可以去店裡檢查下具體的故障碼，比如是低電壓就跟電瓶有一定關係，如果說報了感測器故障碼，就從感測器去檢查
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4樓：匿名使用者
常見故障形成的原因及其檢修辦法。
1.行駛跑偏
⑴現象：汽車行駛中，轉向盤位於中間位置不動，汽車卻自動地向某一邊行駛。
⑵原因：
左、右輪胎磨損不等或氣壓不相同。兩前輪定位引數不一致，後輪定位引數不準確（形成推力角）。左、右轉向橫拉桿彎曲、變形，鉸鏈處間隙過大。
兩前懸架螺旋彈簧彈力不等或變形過大。輪轂軸承磨損後出現間隙過大。車架變形。
前軸或後軸變形。軸向機調整不當。單側制動拖滯。
⑶排除方法：根據故障原因逐一進行排除。
2.轉向沉重
⑴現象左右轉動轉向盤時，感到非常吃力。
⑵原因：前輪定位不正確。輪胎氣壓不足。
轉向傳動機構變形、磨損，球頭銷過緊。轉向器內缺油，轉向器嚙合副嚙合間隙過小，軸承損壞或預緊度過大。安全轉向柱及法蘭盤變形。
前螺旋彈簧折斷或車身、車架變形。主銷與其襯套配合間隙過小或壓力軸承損壞。橫、直拉桿球頭節配合間隙過小。
各活動部件缺油。
⑶排除方法
①由於導致轉向沉重的故障因素很多,診斷 時應首先判明故障所在部位,然後再進一步確定 在哪乙個部件。
②拆下轉向臂,轉動轉向盤,如感覺沉重則應 調整軸承緊度和傳動副嚙合間隙。若有鬆緊不均 或有卡住現象,則應拆下轉向軸檢查傳動副及軸 承有無損壞,轉向軸與主管有無摩擦或卡住現象, 必要時進行修理或更換。
③轉動轉向盤時,如感到輕鬆,則故障在傳動機構,應頂起前軸,並用手左、右扳動前輪。如過 緊,應檢查轉向節主銷與襯套,推力軸承和直、橫 拉桿球頭銷配合是否過緊,潤滑是否良好,必要時 進行調整和潤滑。
④先支起前橋,用手轉動轉向盤,若感到轉向 很容易,不再有轉動困難的感覺,這說明故障部位 在前橋與車輪。因為支起前橋後,轉向時已不存 在車輪與地面的摩擦阻力,而只是取決於轉向器 等的工作狀況。此時應仔細檢查前輪胎氣壓是否 過低,前軸有無變形;同時也要考慮檢查前鋼板 彈簧是否良好,車架有無變形。
必要時,檢查車輪 定位角度是否正確
⑤若上述情況均正常良好,則應檢查前軸和 車架是否變形,前束是否符合標準,必要時調整 前束。
3.左、右轉向輕重不一致
⑴現象：汽車行駛中，向左再向右轉動轉向盤，感到一側重，另一側輕。
⑵原因：分配閥中的滑閥調整不當，使滑閥偏離中間位置。分配閥滑閥臺肩兩側的預開縫隙不等。
滑閥內有汙物，使滑閥或反作用柱塞卡住，造成左右移動阻力不同。動力缸一側存有空氣。車身、車架變形或前懸架有故障。
⑶排除方法：視各有關部件的損壞程度進行調整、修復或更換。
4、低速擺頭和轉向不穩
(1)故障現象：汽車低速直線行駛時前輪搖擺,感到方向不穩。轉彎時大幅度轉動方向盤, 才能控制汽車的行使方向。
(2)故障原因
①轉向節臂裝置鬆動。②轉向器軸承過鬆。 ③傳動副嚙合間隙過大。
④橫、直拉桿球頭銷磨損嚴重。
⑤轉向節主銷與襯套磨損嚴重,配合間隙過 大。
⑥前輪轂軸承松曠;前軸彎曲;輪轂軸承間 隙過大。
⑦車架輪輞變形;前束過大;輪轂軸承間隙 過大。
⑧轉向主銷與襯套磨損松曠,配合間隙增大 ⑨輪轂軸承間隙過大。
⑩前束過大;輪轂螺栓鬆動或數量不全。
(3)故障診斷與排除
①一人轉動轉向盤,另一人在車下檢視傳動 機構,如轉向盤轉了許多而轉向臂不動,則故障 在轉向器;如轉向臂轉動了許多而前輪並不偏 轉,則故障在傳動機構。
②如果故障在轉向器,應檢查傳動副嚙合間 隙,必要時進行調整。
③如果故障在傳動機構,應檢查轉向臂和
直、橫拉桿各球頭是否松曠,必要時進行調整。
④經檢查上述情況良好,則應架起前軸用手 推動車輪,檢查轉向節主銷與襯套,前輪轂軸承是否松曠,必要時進行調整或修理。
⑤轉向盤經過上述檢查、調整後仍不穩定, 應檢查前軸和車架以及輪輞是否變形,前束是否 符合標準規定,必要時進行調整或修理。
⑥前輪低速擺頭和轉向盤自由空程大,一般 是各部分間隙過大或有連線鬆動現象,診斷時應 採用分段區分的方法進行檢查。可支起前橋,並 用手沿轉向節軸軸向推拉前輪,憑感覺判斷是否 松曠。若松曠,說明轉向節主銷與襯套的配合間 隙過大或前軸主銷孔與主銷配合間隙過大。
若此 處不鬆曠,說明前輪轂軸承松曠,應重新調整軸 承的預緊度。若非上述原因,應檢查前輪定位是否正確,檢查前軸是否變形。如果前輪輪胎異常磨損,則應 檢查前束是否正確。
5樓：湖南萬通技工學校
轉向系統警告燈亮原因是轉向助力系統故障燈，燈亮表示轉向助力系統出現故障。當黃燈亮起時，表示轉向系統部分失效，需要更大的力來轉動方向盤。紅燈亮時，轉向系統完全故障，供電系統不提供任何協助。
故障可能造成：轉向力大，轉向噪音異常，轉向盤抖動，轉向盤後仰能力差等現象。
助力轉向故障燈亮了，怎麼辦？
6樓：途虎話養車
造成轉向助力報警燈亮起的原因有很多，同時還會伴隨著以下症狀：轉向沉重、轉向異響、方向盤抖動、方向盤回正能力差等，接下來我們看一下如何解決助力轉向故障：
1、動力轉向系統中含有大量空氣，導致汽車轉向異常；
2、轉向液壓管路中有異物造成轉向幫浦流量控制閥卡滯；
3、轉向助力系統中連線部位出現鬆動，導致轉向液洩露；
4、轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。
解決方法：
1、檢查轉向器、轉向幫浦控制閥、油杯濾網、轉向油、清洗整個動力轉向系統；
2、檢查輪胎氣壓。如果缺氣及時補充；
3、檢查油管的各連線部位，緊固各連線螺栓；
4、更換油管、動力轉向幫浦或動力轉向器。
7樓：鍾離踏憶
一般不需要隨車備轉向助力油，遇到故障最好還是請專業維修人員 來處理。
助力轉向故障燈亮了的原因如下；
1、行駛跑偏。
2、轉向沉重。
3、左、右轉向輕重不一致。
4、低速擺頭和轉向不穩。
找到以上原因之後就可以對應解決了。
【定義】
轉向助力是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度，當然，轉向助力在汽車行駛的安全性、經濟性上也一定的作用。
【助力轉向故障燈作用】
車輛行駛時轉向助力系統故障燈亮起，表明轉向助力系統故障，此時的轉向助力可能被削弱或徹底失效，轉動方向盤的阻力會比平時大好幾倍，而此故障也無法自行檢查或維修，所以最好的辦法就是行駛到最近的維修服務站進行維修。
【注意事項】
由於此系統出現故障時失去助力的方向盤轉向阻力很大，所以車輛行駛非常不靈活，駕駛中要格外小心，減速慢行。
8樓：匿名使用者
助力轉向故障燈亮了的原因一般如下；
1、行駛跑偏。
2、轉向沉重。
3、左、右轉向輕重不一致。
4、低速擺頭和轉向不穩。
找到以上原因之後就可以對應解決了。
擴充套件資料我們常見的助力轉向有機械液壓助力、電子液壓助力、電動助力三種。
1、機械液壓助力轉向系統
機械液壓助力轉向系統仍然使用最廣泛。就成本、空間和重量而言，使用壓力油增強伺服壓力的方法是成熟和有優勢的。
2、電子液壓式助力轉向系統
由於機械液壓助力需要大幅消耗發動機動力，所以人們在機械液壓助力的基礎上進行改進，開發出了更節省能耗的電子液壓助力轉向系統。這套系統的轉向油幫浦不再由發動機直接驅動，而是由電動機來驅動，並且在之前的基礎上加裝了電控系統，使得轉向輔助力的大小不光與轉向角度有關，還與車速相關。機械結構上增加了液壓反應裝置和液流分配閥，新增的電控系統包括車速感測器、電磁閥、轉向ecu等。
3、電動助力轉向系統
與電子液壓助力轉向系統相比，液壓回路旁通和借助電動機的直接助力在重量和發動機室空間方面有額外的優點，因為它省去了所有的液壓部件。
9樓：陳工聊車
車子轉向燈故障？看看老司機是怎麼修的，新手要注意！
10樓：
就是燈亮起，方向盤跟以前一樣的
11樓：瀋陽萬通汽車學校
如果發動機故障燈亮，機艙無異響，儀表無其他異常提示，車輛動力未受影響，變速箱公升擋沒有影響，可以繼續行駛止4s店進一步排查，因為進排氣等都可能引起發動機故障燈亮，具體問題具體分析。
這個通常所說的黃色發動機故障燈，也叫電噴系統故障燈。 只要發動機動力和聲音沒有特別的異常情況，還是可以繼續開的。因為ecu內都有個替代錯誤的程式。
一旦在眾多的感測器中，有乙個感測器發生感測故障，為了保證發動機正常工作，ecu會按照事先設定的後備引數來替代故障感測器的引數，避免車輛拋錨。比如說水溫感測器壞了，ecu就以80度的後備值作為噴油和點火的控制引數。所以開是可以開，但也要及時修理。
發動機故障燈亮有兩種情況：黃色符號燈，說明發動機有故障，但是該故障不影響發動機的正常工作，但是到必須保養了。紅色符號燈，說明發動機有嚴重故障，正常情況下需要馬上報修的，如果在特殊路況下，可以應急行使的，但需要時刻留意發動機的工作狀態
標緻408轉向助力漏油求助，408轉向助力漏油怎麼修
首先檢bai查外部是否有漏油處。du 要特別注zhi意曲軸前端和dao後端的油封處是否漏油專。曲軸的屬前端油封破裂損壞 老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化 破...
別克君威提示助力轉向維修是怎麼回事
你好，這種情況可能是轉向助力幫浦出現了問題，如果助力幫浦沒問題建議用電腦檢查一下 求助，別克君威顯示維修轉向助力 你好，這種情況可能是轉向助力幫浦出現了問題，如果助力幫浦沒問題建議用電腦檢查一下 看看轉向系統 如果是油的 看看助力油缺不缺 是電子的 就去4s店或者修理廠檢查一下 最好還是去看看 要是...
比亞迪轉向助力油管常壞怎麼回事,比亞迪F3轉向助力管總壞怎麼辦？
你好，質量問題，建議你更換原廠配件，希望可以幫到你，節日快樂 比亞迪f3轉向助力管總壞怎麼辦？比亞迪f3轉向助力管或是高壓管總壞還是低管壞，如果是高壓管盡量不要把方向打死監管壞話就要檢查一下 比亞迪f3轉向助力回油管漏油，會維修的請進 10 你好 只換回油管就可以了 一根50左右 您好，市場 300...