1樓：赤兔
不會的，民航管理上對飛機放油有嚴格的限制。
多數機場都會在其附近劃設一定範圍的空中放油區，飛機放油前需要及時向管制單位報告，在管制單位傳送放油區的航線、高度等資訊後，飛行員就會駕著飛機前往特定區域放油。
由於燃油揮發性大，加之飛機飛行速度快，相對氣流強，燃油在高空中會很快霧化擴散，基本不會影響環境，更不會形成「油雨」。
不過，為了謹慎起見，放油區一般都在海洋、山區等遠離城鎮的地方，比如北京首都機場就將位於其北部的山區劃為放油區（說起來，它還是我國第乙個空中放油區，由***於2023年親自劃定），而天津、大連、上海等地的空中放油區則在海上。
2樓：浩若蒼穹
飛機為什麼要在空中放油？不會燙到路人嗎？其實早有準備
3樓：守衛長城
航空汽油的揮發性很高，在撒下的過程，就已經揮發了。
4樓：慎擾龍雁
當飛機出現故障，需要緊急降落時，為了減小降落時的危險就會空中放油。這種情況民航客機出現的比較多，到達目的地後如果油量過多，就會放油。
5樓：羅毅輝
應該不會的，駕駛員會在無人或者人煙稀少的地方放油
飛機為什麼在空中放油？
6樓：冷夜獨自憂傷
原因：1．由於飛機的最大起飛重量遠大於最大著陸重量，如果飛機在起飛後因故障要求立即著陸，那麼此時的著陸重量就會超過飛機的最大著陸重量。如果強行著陸，起落架就有折斷的危險。
為了減輕飛機重量，達到安全降落的重量，就要進行空中放油。
2．如果飛機因意外情況要求迫降，尤其是起落架不能放下時，機內若留有大量
殲-10戰鬥機在空中放油(6張)
燃油，就很可能會在著陸時被摩擦、碰撞產生的高溫、火星引燃而發生火災，甚至導致飛機**。這樣，也需要在迫降前進行空中放油。
不過，天空雖大，放油也不能亂放，城市、機場、森林上空和近地低空不能放油，一般放油地點都選在海洋、山區、荒原的上空。
很多人擔心：飛機在空中放油，萬一掉到人家頭上怎麼辦？還有，放油是否會帶來環境汙染？
這一點，大家不用多慮。飛機放油一般在3000公尺以上的高度。在這個高度釋放的航空煤油，落地前已經霧化掉了。
7樓：笑笑科普
不知道有沒有發現這樣乙個現象，有時飛機即將抵達目的地的時候會看到後面一串長長的白煙，這是飛機在放油的現象，為什麼要放油呢
飛機空中放油到底是怎麼回事
8樓：荒誕不經
空中放油在軍事和非軍事領域都有重要意義，多數情況下是如果飛機在起飛後因故障要求內立即著陸，容那麼此時的著陸重量就會超過飛機的最大著陸重量，為了減輕飛機重量，達到安全降落的重量，就要進行空中放油。
1．由於飛機的最大起飛重量遠大於最大著陸重量，如果飛機在起飛後因故障要求立即著陸，那麼此時的著陸重量就會超過飛機的最大著陸重量。如果強行著陸，起落架就有折斷的危險。為了減輕飛機重量，達到安全降落的重量，就要進行空中放油。
2．如果飛機因意外情況要求迫降，尤其是起落架不能放下時，機內若留有大量 燃油，就很可能會在著陸時被摩擦、碰撞產生的高溫、火星引燃而發生火災，甚至導致飛機**。這樣，也需要在迫降前進行空中放油。
不過，天空雖大，放油也不能亂放，城市、機場、森林上空和近地低空不能放油，一般放油地點都選在海洋、山區、荒原的上空。
很多人擔心：飛機在空中放油，萬一掉到人家頭上怎麼辦？還有，放油是否會帶來環境汙染？
這一點，不用多慮。飛機放油一般在3000公尺以上的高度。在這個高度釋放的航空煤油，落地前已經霧化掉了。
9樓：冷夜獨自憂傷
原因：1．由於飛bai機的du最大起飛重量遠大於最大著陸重zhi量，如果飛
dao機在起飛後內因故障要求立即著陸，那麼容此時的著陸重量就會超過飛機的最大著陸重量。如果強行著陸，起落架就有折斷的危險。為了減輕飛機重量，達到安全降落的重量，就要進行空中放油。
2．如果飛機因意外情況要求迫降，尤其是起落架不能放下時，機內若留有大量
殲-10戰鬥機在空中放油(6張)
燃油，就很可能會在著陸時被摩擦、碰撞產生的高溫、火星引燃而發生火災，甚至導致飛機**。這樣，也需要在迫降前進行空中放油。
不過，天空雖大，放油也不能亂放，城市、機場、森林上空和近地低空不能放油，一般放油地點都選在海洋、山區、荒原的上空。
很多人擔心：飛機在空中放油，萬一掉到人家頭上怎麼辦？還有，放油是否會帶來環境汙染？
這一點，大家不用多慮。飛機放油一般在3000公尺以上的高度。在這個高度釋放的航空煤油，落地前已經霧化掉了。
10樓：帶著宿命走輪迴
飛機的著陸重量一定是小於起飛重量的，這是前提，比
如某個型專號的飛機，空重40噸，最屬
大起飛重量70噸，最大著陸重量五十五噸，假定飛機裝了十噸的人和貨，加了十噸油，這就是六十噸，如果飛機一起飛就遇到情況需要落地，那麼這個時候飛機總重大於五十五噸的最大著陸重量，沒法落地，就得放出最少五噸油去。不放油，飛機重著陸很危險，飛機上某些部件可能承受不了過大的載荷，落地的瞬間可能就會斷裂，嚴重的可能導致整架飛機解體。另外就是迫降，比如飛機的起落架放不下來，需要機身著地，沒有起落架的緩衝，機身是很脆弱的，而且大多數飛機的機腹和大翼中都是油箱，飛機和地面劇烈摩擦，沒點火花那是絕對不可能的，如果再遇上油箱結構受損，燃油大量洩漏，如果沒有把燃油放掉，那麼整個一飛機的人是不可能逃掉的。
11樓：笑笑科普
不知道有沒有發現這樣乙個現象，有時飛機即將抵達目的地的時候會看到後面一串長長的白煙，這是飛機在放油的現象，為什麼要放油呢
12樓：匿名使用者
飛機為什麼要空中放油？
13樓：記憶o記不住
你好，飛機一般是不會在空中放油的。飛機在空中放油一般是在緊急情況下需要迫降，但是油箱油量過多是不能降落的，極容易衝出跑道且一旦著火的後果是不堪設想的。所以需要先放油再降落。
飛機為什麼要空中放油，放掉的油去哪了，你們見過嗎
14樓：匿名使用者
飛機在空中遇到緊急情況需要迫降、因故備降或返回起飛機場降落時都要把多餘的燃油放掉，這是為了減輕重量以保證飛機的降落安全，同時也減少迫降時油箱與地面摩擦而**的可能。飛機放油都會選擇在城市以外，人口不密集的地方，高度在3000公尺以上，而釋放的燃油，會預先在機翼排出口進行霧化處理，如同水蒸氣一樣在空中形成油霧。高空的空氣流動會將這些油霧吹散形成油氣，並且被水蒸氣包裹或者被吹散稀釋，這對環境的影響也會降至最小。
15樓：影視小達人哦
飛機緊急迫降前，在空中放的油去哪了？
飛機為什麼要空中放油
16樓：匿名使用者
為什麼飛機會空中放油？
17樓：笑笑科普
不知道有沒有發現這樣乙個現象，有時飛機即將抵達目的地的時候會看到後面一串長長的白煙，這是飛機在放油的現象，為什麼要放油呢
18樓：冷夜獨自憂傷
原因：1．由copy於飛機的最大起飛重量遠大於最大著陸重量，如果飛機在起飛後因故障要求立即著陸，那麼此時的著陸重量就會超過飛機的最大著陸重量。如果強行著陸，起落架就有折斷的危險。
為了減輕飛機重量，達到安全降落的重量，就要進行空中放油。
2．如果飛機因意外情況要求迫降，尤其是起落架不能放下時，機內若留有大量
殲-10戰鬥機在空中放油(6張)
燃油，就很可能會在著陸時被摩擦、碰撞產生的高溫、火星引燃而發生火災，甚至導致飛機**。這樣，也需要在迫降前進行空中放油。
不過，天空雖大，放油也不能亂放，城市、機場、森林上空和近地低空不能放油，一般放油地點都選在海洋、山區、荒原的上空。
很多人擔心：飛機在空中放油，萬一掉到人家頭上怎麼辦？還有，放油是否會帶來環境汙染？
這一點，大家不用多慮。飛機放油一般在3000公尺以上的高度。在這個高度釋放的航空煤油，落地前已經霧化掉了。
19樓：匿名使用者
為減輕重量，確保安全降落。
飛機為什麼要空中放油，飛機為什麼在空中放油？
原因 1 由於飛機的最大起飛重量遠大於最大著陸重量，如果飛機在起飛後因故障要求立即著陸，那麼此時的著陸重量就會超過飛機的最大著陸重量。如果強行著陸，起落架就有折斷的危險。為了減輕飛機重量，達到安全降落的重量，就要進行空中放油。2 如果飛機因意外情況要求迫降，尤其是起落架不能放下時，機內若留有大量 殲...
為什麼飛機能在空中飛，飛機為什麼會在天上飛？什麼原理
樓主你好 我是是學物理的 飛機之所以能飛 是依靠空氣動力學。說白了就是壓力差。飛機的翼面上方拱形，下方扁平。高速氣流流經翼面後，上方空氣被壓縮，氣流流管變細，壓力減小，使得機翼下表面壓力大於上表面，從而獲得公升力。同理機身也會提供乙個公升力，不過很小而已，較之機翼幾乎可以忽略。而起飛和落地時，機翼增...
飛機在高空中飛行，乘客為什麼不會感到缺氧
現代民用客機在設計時，發動機壓氣機中有相應的進氣閥門，將一定量的經過發動機壓氣機壓縮的空氣經過管道引入機艙內，使得機艙內空氣迴圈更新。當然，這個引入過程中，會對空氣進行調壓和過濾等處理。空氣密度等大氣屬性隨高度的增加會下降。因此，飛機在高空飛行，乘客不會感到缺氧。飛機內的氣壓和地面是一樣的，它是密閉...