1樓：文藝的心
這次發生在美國的墨西哥灣漏油事件，為全球的海上石油開採業的突發事件的應急處理，上了活生生的一課。「切割海底石油管」如果失敗，下乙個方案將是把「深水地平線防噴裝置」全部摧毀——使出油的動力源摧毀，徹底掩埋「油源點」。這個方法請相關有專業知識的人士論證。
我雖不是學此專業，只希望賴以生存於美麗的墨西哥灣的人民早日結束這場生態系統危機。「如何使被石油汙染的海水得到淨化」是下乙個課題。
2樓：火光水影
雖然咱不懂什麼油井，但也想出點主意
用一些可以彭漲的東西，比如大豆，木耳，等只要彭漲越快的越好，用管送入漏油處，再把口用有篩子一類的封住口，
3樓：匿名使用者
《擠壓管壁由圓形轉變成扁平形狀封堵石油洩漏的技術方案》
利用動力機械夾模具，沿輸油管壁的徑向，擠壓管壁由圓形轉變成扁平形狀（空心管如同踩壓橡膠管的效果），重點保持管壁不破裂（區域性受力面盡量延長），從而阻截管口噴發漏油。技術難點在於：現場油管內插有鑽桿時，夾具造型特別重要，必須有模具設計師預先參與策劃製備幾套夾模，被施加動力的配型模具擠壓套管與鑽桿圓周緊密接觸,使套管形成中間圓和兩側均等扁平的形狀(縱向看似飛機與兩側翅膀),受壓變形套管內的鑽桿也可以不變形（關鍵是設計的模具要精確）,最後露出管口的空心鑽桿被單獨擠壓變成扁平型狀完成封閉漏油施工。
事先在陸地試驗認證無誤後，再由潛水裝置配置動力機械夾具，實施深海作業，初步完成封堵石油洩漏的任務。
4樓：經典花束
5月9日，因在作業過程中封堵口意外聚積了大量可燃冰，致使封堵行動宣告失敗。堵住漏油口不行，為什麼不在管道漏油口之前的部分先罩住，然後在可以控制的狀態下，把罩在防護罩之內的管道進行開口抽油，一根管道在哪個位置抽取漏油都是一樣的，為什麼非要在漏油口處來處理
5樓：匿名使用者
方法：1.首先在海底漏油點製作乙個比較大的開口容器。
2.在製作幾個1500公尺長的口徑比較大的管道，的根據排開水的時間和海底速凝水泥或跟快的新型材料的時間來確定幾根管道，管道一端能自動開啟和閉合，首先開啟管道，向海底下放管道至海底建好的開口容器，到達底部後固定管道，關閉管道後，再把管道裡的海水抽完，一切工作準備就需後，往管道注入速凝水泥和石塊的混合物（量要大）足夠把海底容器的海水排出，計算好到達海底的時間，按時開啟海底管道，不知這樣能否堵住。
6樓：匿名使用者
堵住漏油的三種方法
方法一：用一暖瓶塞狀重量大於浮力加噴力的固態塞子，塞子頂部、三個側面各
有一鋼絲繩，用四艘船進行放置定位，應該可堵住漏口。
方法二：用一下有一墩，上有一桿，墩四周有適當軟硬鐵剌，墩小於漏口，但鐵剌圈大於漏口，墩的重量要大於浮力加噴力，先將墩沉入漏口，再順著杆套入扁圓形堵塊，應該可堵住漏口。
方法三：在漏口處沉入一大船。
北京：鷹擊長空
墨西哥灣漏油事件始末
7樓：【戈壁玫瑰
英國石油公司在美國南部路易斯安那州沿海進行海上石油鑽探，當地時間4月20日10點左右石油鑽井平台****，從而引起地下油管漏油，每天漏油大約5000桶左右。
目前，美國**及英國石油公司正在積極清理海上浮油並試圖堵住漏油管道，但是成效不大，多種方法都沒有起作用。美國宣部也已經把漏油危機列為國家級災害，美軍參與救災。
英國石油公司在5月28日釋出的乙份公告中稱，迄今為止公司應對事故的成本已經達9.3億美元，瑞士信貸的乙份報告顯示，英國石油公司墨西哥海灣洩漏事件的有關費用可能將達到370億美元，其中包括150億美元至230億美元將為清理費用，以及另外140億美元為索賠費用。
8樓：
2023年4月20日，英國石油公司租賃的位於美國墨西哥灣的一座半潛式鑽井平台****。36小時後，平台沉沒，11名工作人員遇難。鑽井平台底部油井自24日起漏油不止並引發了大規模**汙染。
事故發生後，英國石油公司表示為此次**洩漏事故負責。
墨西哥灣**洩漏事件已成為美國歷史上最嚴重的生態災難。受墨西哥灣漏油事件影響，美國5月25日宣布將當地禁漁區域擴大2萬平方公里。由於洩漏油井遲遲得不到封堵，歐巴馬**面臨的外界壓力也越來越大，其執政能力受到質疑。
捷達車變速箱漏油,能是一軸的事嗎
密封圈出現腐bai蝕老化 90 以上的du漏油問題都是zhi因為變速箱內部的橡膠密封dao圈長時間受冷暖溫度專交替變化,屬導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂 這個不一定,有可能是油封或者波箱本身的沙眼處滲漏出來,...