東風標緻307好不好值得買嗎,標緻307好不好啊

2022-01-04 19:40:06 字數 5785 閱讀 7918

1樓:

標緻雪鐵龍汽車是法國的國家工廠

性質相當於我國的一汽,百年汽車企業,歐洲最著名的汽車生產廠家之一現在國內生產的標緻207、標緻307,都是同級別的佼佼者。

標緻品牌車型的傳統強項,道路表現及其帶來的駕駛樂趣、舒適性以及主動安全,是標緻一貫追求的核心

2樓:長江感測

你好,我是東風標緻官方購車顧問

9.28-11.98萬。

夏季標緻車型的優惠和活動比較多,每個地方的優惠方式不同,**也不同。

東風標緻307的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔,尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光,不怒自威,這是沿襲了標緻車系共有的特徵。整體外型平衡勻稱,強勁與和諧自然流露,無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外,中控台上比原來的東風標緻307多了乙個彩色螢幕和**鍵盤,這是乙個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。

在動力效能方面,東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同,發動機橫置,1.6l發動機擁有106匹馬力。平均7l左右的油耗在同級中也是不錯的水平。

你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。

3樓:匿名使用者

我買的307,不過我開了一年不到,目前沒啥感覺不好。你現在買的話,307車型是不是有點老啊?如果你是看中三廂的話,去看看408吧。

至少是現在標緻推薦的車型。307應該是起步動力有點不足,但是一般到3檔後,動力不錯,說實話,捨得踩油門,這個都不是問題。

買2.0更好點吧。1.6的話,夏天開個空調,動力不行。要買自動檔的話,就不要考慮1.6了。

4樓:匿名使用者

說說開了4年多的1.6手動,總體感覺不錯。油耗,空間,效能都還可以。缺點:動力稍差,另外就是後期費用偏高,2.0的尤其明顯。

5樓:匿名使用者

買307 不如加點錢買個408 408的評價很不錯的 空間足夠 2.0的動力十足

我覺得408比307要好

6樓:匿名使用者

行 不好不壞 相中就買

7樓:匿名使用者

優點:空間大,3箱的後備箱大,2.0的動力強勁

缺點:小毛病多,自動擋的變速箱有缺陷,建議買手動的

標緻307好不好啊

8樓:

綜述:開標緻307兩年了,優點:坐姿高,有點suv的感覺,視野開闊,操控還可以,缺點:

費油、減震太硬、電動車窗總是失靈(太難以忍受了)、後門難開啟、雨刮器異響、音響效果差、東標4s店太垃圾了!!

9樓:匿名使用者

你好,我是東風標緻官方購車顧問。全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。作為知名的合資品牌,東風標緻擁有不錯的市場口碑及銷量,各車型皮實耐用,擁有較高的質量。

車身長度為4481公釐,比原先的車型增加了12公釐,車身高度為1526公釐,車身寬度為1746公釐,較長的軸距也為乘客提供較好的乘坐感受。307車身高度較低,底盤重新調校,車身高度降低了自然就會使操控品質的提高有幫助。你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。

10樓:暗黑揭露者

1、油耗大,動力弱;

2、綜合油耗8l/100km,城區10.5l/100km;按現在的油價算0.8元/km;

3、2023年以前的2.0效能跟現在的1.8l效能一樣;

4、車身笨重,設計理念不以節能減排為目的。

5、座椅骨架不像大眾、奧迪、寶馬是銅材,而是鐵架結構。

11樓:匿名使用者

我買的307,不過我開了一年不到,目前沒啥感覺不好。你現在買的話,307車型是不是有點老啊?如果你是看中三廂的話,去看看408吧。

至少是現在標緻推薦的車型。307應該是起步動力有點不足,但是一般到3檔後,動力不錯,說實話,捨得踩油門,這個都不是問題。

買2.0更好點吧。1.6的話,夏天開個空調,動力不行。要買自動檔的話,就不要考慮1.6了。

12樓:籠中的希望

這位朋友有個誤區:1、任何一款車都很好,都值的買,不同的是看車主的需要不同,會有不同的車更加適合而已。2、307安全係數高這樣想是不對的。

車安全與否車本身並不是主要的,開車的人才是第一因素。3、純正的307應是兩廂的,到了中國後為適應中國人的習慣才加了個屁股。

如果真喜歡這車買也很好。307最出色的高速行駛,在城市走走停停不是它的特長。

13樓:騎士

離合器有點老,1.2檔有頓挫感不過油門配合好了可以彌補下2.0的發動機動力強勁,推薦2.0手標

本人是1.6的,很後悔沒多加1w買2.0的,1.6的油耗目前現在城市開的多點,平均8個油

剎車是最值得推薦的博世8.1的剎車,效果非常好!

同等車還是307的價效比要高

14樓:風之戀雪

還是買大眾的吧,朗逸和新寶來都不錯.

15樓:

首先,這是一部非常好的車。其次,這個車不的讓你總是修缺點也不是沒有,特別是針對新手。

標緻的離合有點高,而且發動機是高速發動機,所以起步啊什麼低轉速的時候你會覺得有點肉,不過你2.0手動的這個問題也

不是很明顯,標緻2.0的發動機功率很霸道。

你開這個車會有個適應過程。習慣了會非常舒服。

主要記到轉速2500以上在換擋,不要把油門踩的太深。

最後,如果玻璃公升降有聲音的話(這個是標緻307乙個老問題)不要聽4s什麼進行清洗,給幾十工時費,你直接去買瓶 錶板蠟(幾元錢)噴下,就ok了。

其他沒什麼了,在讚揚一句,好車,你選對了。

16樓:踏馬如飛酒力微

小弟開車也有五六年了

上學就開始了

車這玩意和手機一樣

大廠出的一般不會有什麼大問題

小問題肯定是不斷的

所謂的小問題都是很簡單的..........

說不清楚

當局者迷

個人推薦你一小排量大眾polo勁取..

不必太要求排量

小弟就經常用1.6的威馳飆的帕薩特後尾都看不見

兩箱標緻307到底值得買嗎?

17樓:匿名使用者

世界拉力錦標賽的底子,懸掛沒的說(標緻的底盤一流),外形是法國式的浪漫,高轉速發動機(高轉速聲音悅耳),後輪隨動轉向。

你喜歡運動的話,它是首選,但是法國人的自動變速器技術不敢說優秀,建議選手動檔。

非常的完美!

你選擇的恐怕是彎路之王。

18樓:蔡明波

你好,我是東風標緻官方購車顧問

9年前,第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。東風標緻307的前臉外觀酷似獅子的面孔,尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光,這是沿襲了標緻車系共有的特徵。整體外型平衡勻稱,強勁與和諧自然流露,無疑是一款優雅、個性十足的愛車。

在動力效能方面,東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同,發動機橫置,1.6l發動機擁有106匹馬力。平均油耗7l左右。

廠商**:9.28-11.

98萬你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。

19樓:匿名使用者

這個很難說。。因為而異。。 最主要的是自己喜歡。。

20樓:匿名使用者

我朋友買了 我覺得非常不錯 我試駕了幾次 感覺非常好 尤其是車的外觀非常棒 雖然我暫時買不起 但是我覺得非常好 要是我 我會選擇307兩廂

21樓:

我的是307兩廂1.6手動。三廂的**和兩廂一樣這是不實在的地方。

但是兩廂307的操作效能要比三廂好。如果你買的是2.0的話,1.

6的1檔起步慢和加2檔轉速掉的多的問題就不存在了。很值得購買的。而且我感覺4s店服務也不錯,車子毛病很少,我買了1年多10000公里了什麼毛病也沒有。

強烈推薦!!!另外附上自己用下來的油耗,基本上在城裡跑,8.3個油左右,2.

0的估計會上9個油。

22樓:行走江湖賤客

不是不行,只是15w左右很多人都會選擇三箱車(如果不是對兩箱車情有獨鍾的話),另外標誌的大嘴不是很多人都喜歡的,推薦上汽榮威550.

23樓:匿名使用者

值得,標緻不錯,但看你什麼用途,做生意的話550不錯,同意樓上。

但樓上的話說的也過了,2箱跟3箱比沒有什麼優缺點,2箱好開也不存在說什麼3箱的一定就好,另外大嘴有很人不喜歡說的對,但也有很多人喜歡。

24樓:匿名使用者

只要自己覺得值就行了,不要讓別人來左右你的思想,無論哪一款車都有它的優點和缺點,總之沒有一款是100%完美的,買車的畢竟是你自己,最後說了算的還是你自己。如果真不值的話,那廠家早就停產了。

25樓:雲端的思念

馬3,思域肯定是比較好的,**比307要高啊

主要看你錢有多少了

東風標緻307這種車的質量怎麼樣

26樓:蔡明波

你好,我是東風標緻官方購車顧問

9年前,第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。東風標緻307的前臉外觀酷似獅子的面孔,尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光,這是沿襲了標緻車系共有的特徵。整體外型平衡勻稱,強勁與和諧自然流露,無疑是一款優雅、個性十足的愛車。

在動力效能方面,東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同,發動機橫置,1.6l發動機擁有106匹馬力。平均油耗7l左右。

廠商**:9.28-11.

98萬你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。

東風標緻307怎麼樣

27樓:長江感測

你好,我是東風標緻官方購車顧問

9年前,第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。今天,在馳騁中歷練,全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。東風標緻307的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔,尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光,不怒自威,這是沿襲了標緻車系共有的特徵。

整體外型平衡勻稱,強勁與和諧自然流露,無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外,中控台上比原來的東風標緻307多了乙個彩色螢幕和**鍵盤,這是乙個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。在動力效能方面,東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同,發動機橫置,1.

6l發動機擁有106匹馬力。平均7l左右的油耗在同級中也是不錯的水平。

你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。

28樓:

這車不錯,我同事買拉一輛,開著還行吧,只是變速器的高轉速用不習慣,開拉半年拉,也不大習慣。

是這樣的,我們一般是在2000轉換檔,而307的換檔時機要到至少2500,一般3000換,低於這轉速就會拖車。市區開的話2檔3000轉就到30km+拉,換拉3檔捎一加油這速度就高拉,擁擠的市區逼著你再減速降檔,所以很鬱悶。雖然現在都是高轉速的車,但這換檔習慣還要再適應適應。

最好是試駕下,自動檔就不清楚拉

29樓:匿名使用者

強烈推薦國產車,帝豪ec7,長安逸動。

非要買合資也買一些銷量大的車型,大眾或者通用。這些歐系冷門車買了售後服務跟不上,配件也稀缺,雖然標緻307算的上冷門中的熱門了,但是還是這個道理,而且根本沒什麼亮點。

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