1樓：愛過吧大概
裂縫修補
① hk-kg-10快固化、低粘度化學灌漿材料。② hk-em彈性聚氨酯灌漿材料。
破碎板塊修補
① hk-uw-3樹脂混凝土。② hk-kb-1混凝土快速修補劑。
伸縮縫處理
① hk-8503聚氨酯密封膏（澆注型）。
擴充套件資料
問題及原因
斷板斷板問題是由於縱向、橫向、斜向裂縫導致的路面板出現斷裂的情況。造成此種情況的原因有：原料不符合標準，有的含砂、泥等雜質較多，水泥的安全性不好等原料本身的質量問題；標高失控導致的路面厚度不一，水分下滲時被基層吸收。
施工時施工工藝使用不當，原料拌和時間攪拌不夠或者攪拌過分，填縫不及時，沒有做好養護就過早開放交通等；設計不當使路面過薄，尺寸不當，排水設計不當等；在投入使用時，噸位較大的車輛通過較多，使路面損壞。初期裂縫未能及時處理導致更為嚴重的開裂。
排水不足，導致積水使路基浸泡導致失去穩定性和強度造成路面不規則斷裂；基層施工質量不好，強度較低不均勻使填縫的封料失效；路基的不同填料，新老路基交接處出現的路基不均勻沉降等造成的路面斷板問題。
表面損壞
表面裂痕一般是淺而細的網狀或者紋狀的裂紋，一般是混凝土的水灰比較大，施工時路面板的表面過度抹面，養護不及時，在配製時使用了質量較低的原料，使用了含鹽量較高的水等原因；混凝土表面結合料的缺失導致路面出現凹凸不平過於粗糙等現象，這是在混凝土凝固初期遇雨所致 。
表面保護層脫落使得骨料出現裸露的現象，這是混凝土表面灰漿不足導致的路面表層強度不夠；由於過多的車輛行駛使得路面過於光滑，摩擦係數減小，防滑能力大大削弱影響行車安全，這是由於水泥等原材料的耐磨性較差導致的。
集料含泥量較大，並且有雜質的情況下會使路面出現孔洞等現象。
接縫問題
出現接縫損壞的主要原因還是接縫處的填料質量不過關，在外界環境的長期作用下導致材料的老化，或者由於板麵受熱膨脹將填料擠出不能正常復原，或者是接縫處根本無填料，泥沙等雜物較多使得接縫處損壞；接縫碎裂、填料損壞、泥沙等雜物侵入使路面板膨脹受阻或者雨水侵入導致。
路面板受過往車輛積壓變形導致雨水滲入形成唧泥現象還有脹縫不貫通現象等。
2樓：情感生活咪咪老師
回答您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~您好！一、加水：將水泥路面修補料與水混合攪拌，加水量以17%為宜，同時，我們也可以根據修補部位不同來調整加水量，但加水量控制在15%—20%之間。
二、攪拌：應充分攪拌均勻，水泥路面修補料中無乾粉球和氣泡，若仍有乾粉球和氣泡，可靜止一分鐘後再攪拌，但攪拌時間不宜過長，以3分鐘左右為宜，以免在攪拌桶內凝固。
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3樓：九途道路修補材料
路面修補材料是專門針對路面出現的各種病害，比如起砂，起皮，裂縫，坑槽等，可以直接塗抹，一般有以下幾種型別：
sc型路面修補材料專門針對混凝土路面深層病害。
bc型水泥路面修補料：處理起砂，裂縫，掉皮，露石子，陳舊裂縫，沉降裂縫，靜態裂縫等表層病害。
qm型、機場高速專用型
過載水泥修補料
混凝土結構修補料
另外混凝土路面修補施工需要額外注意，因為路面也不允許長時間封閉，所以修補材料要具有非常強的硬化功能，保障通車的時候能達到強度要求。還應該具有耐磨，耐腐蝕的效能。
4樓：網路老張
水泥路修補料
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應成統一的整體，從而形成很高粘接強度，施工後2小時的粘接強度可達到1.6mka，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實現1mm超薄修補，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。
5樓：
稱.心，
丁|距極小時.如混凝土質地不均勻戒考慮俐筋截面面積後.
截面的實際吸心(物理中心》可能伯到軸向壓力的另一
側。此時.離軸向壓力較遠的一邊壓應力就較大.布近
軸向壓力一邊的應力反而較小。破壞也就可能從離軸向
壓力較遠的一邊開始。
試驗還說明.偏心受壓構件的搜筋用址越多時.其
延性也越好.但豔筋限止棍凝上橫向擴張的作用不如在
軸心受壓構件中那樣有效。
5.3.2矩形瓜面佩心受壓構懷的計.
5.3.2.1『*皿定
與鑰筋很凝土受專構件相類似.鋼筋混凝土偏心受
壓構件的正截面承載力計算採用下列裁本假定:
兒a用s一12個別悄況
的受樂玻壞
(1)平截面暇定(即構件的正截面在構件女力變形後仍保持為平面)。
(2》不考慮截面受拉區n凝土參加工作.
(3)混凝土非均勻受壓a的壓應力圖形可簡化為等效的矩形應力圖形.其高度
等於按平截面暇定所確定的中和軸商度乘以係數0.8.矩形應力圖形的應力位取
為弄 .
5.3.2.2構件承硯力什算的籤*公式
計算簡圖如圖5一13所示.根擬計算簡圖和截面內力的平衡條件。並滿足承峨能
力極限狀態的計算要求.可得矩形截面偏心受壓構件正截面承救力汁算的兩個鑑本
公式knk ne< n.，一『h: (h,-音)+，:『「一。」
，一。+誇一。
(5一5)
(5一6)
式中k—承載力安全係數.按本教材第2幸表2一7採用.
n—軸向壓力設計值.按荷載效應篆本組合[式《2一36)與式(2一37)]
或偶然組合[式(2一38)〕計算.
了—很凝土受壓計算高度.當r>h時.在計算中應取x-al
。—一受拉邊或受壓較小邊俐筋的應力.
亡一軸向壓力作川點至鋼筋a:的巨離;
『一一軸向壓力對截面飯心的偏心距，『.m/n。
5.3.2.3伯壓構件中受拉栩筋應力。.的什茸
在偏心受壓構件承載力計算時，必須確定受拉鑰筋或受壓應力較小邊的俐筋應力
口.。報據前述的平截面假定.先確定受拉鋼筋或受壓應力較小邊的鋼筋1a變.，，然後
再按俐筋的應力應變關係.求得a.由圖5一14可知
6樓：瀛洲煙雨
用於水泥混凝土路面修補的材料很多，但是對於要求快速固化、短時間內(一般為4小時)能通車的路段，需要用到一些非常規的材料。
材料分類如下：
⑴ 裂縫修補
① hk-kg-10快固化、低粘度化學灌漿材料——該材料具有粘度低、滲透力強、固化快的特點，可用於1mm寬度的細微裂縫的補強加固，不需灌漿幫浦，漿液依靠自重即能往裂縫中滲透、達到補強加固的目的。
② hk-em彈性聚氨酯灌漿材料——用於變形裂縫的防滲處理。
⑵ 破碎板塊修補
① hk-uw-3樹脂混凝土——用於破碎小板塊或橋梁鋼板處破碎混凝土的修補，特別用在需要高強度、抗震動的地方；
② hk-kb-1混凝土快速修補劑——用於破損深度和寬度較大的混凝土板塊的快速修補。該材料具有施工簡便、**便宜、固化快的特點，4小時後即可通車。
⑶ 伸縮縫處理
① hk-8503聚氨酯密封膏（澆注型）——用於混凝土路面伸縮縫的處理。
7樓：三獅特種水泥
關於混凝土路面修補材料有很多，但是要快速通車的話需要用到rfm道路修補劑
特點：1、硬化快。初凝15~20分鐘，終凝30~60分鐘。
2、小時強度高，後期強度穩步增長，在低溫條件下仍能發揮較高的小時強度。
3、微膨脹、密實、抗滲、抗蝕。
施工注意事項
1、施工前應做砂漿和混凝土試配以確定適合的強度標號和操作時間。
2、 先少量攪拌，根據施工的人數和進度再調整，防止硬化快來不及施工造成浪費。
3、如果摻用外加劑，需通過試驗後確定外加劑的種類及滲量。
4、把需要修補的地方整理成深度達5-10cm的長方形，有利於新舊混凝土的銜接，如果需要修補面積多過大最好切分解成小面積中間用伸縮鋼板
5、凝結硬化後不能加水使用。不能與其它水泥混用。
6、混凝土硬化後立即澆水養護，保證正常水化，防止開裂。
7、高速公路以及市政公路搶修完畢，需在所搶修的區域鋪上一層濕布用於施工完成之後的養護，間隔2小時撒水，若不加一層濕布，施工區域會漸漸缺水乾裂，造成路面有小裂縫的出現，從而有損路面美觀，對後期路面的質量不會產生影響。
8樓：匿名使用者
混凝土路面修補料的技術指標和要求，選擇的時候要選真正的混凝土路面修補料，不能選自流平形式的，影響抗壓強度，一旦出現脫落就會整片脫落，一定要選有粘接力的，怎麼判斷粘接力？就是倒在地上不自流，用抹子壓實抹平，這樣既增加了粘接力，又增加了密實度，從而達到不脫落，更抗壓
9樓：t笑吟吟
混凝土快速修補料其良好的抗衝擊性、耐磨性、抗滲透性，粘結強度和抵抗混凝土塑性收縮應變等效能成為薄層快速修補混凝土(砂漿)的首選。本公司生產的快速修補料可以在修補3小時以後即可通車。廠家直銷 歡迎諮詢
10樓：匿名使用者
混泥土路面修復材料，根據道路損壞的實際情況來確定。
如果道路有小於1.2釐公尺的裂縫，既可以用go green 冷灌縫膠，直接灌入縫隙，等待乾燥後即永久修補道路裂縫，延長道路壽命，防止進一步損壞。也可以用go green 瀝青貼縫帶，施工簡單， 直接貼上，立刻開放交通，養護簡單，人工成本低，永久修復。
如果道路損壞面積較大形成坑槽，則建議使用go green 高效能冷補料，既可以用於混凝土路面，也可以用於瀝青路面養護。這種冷補料的特點是 1，全天候施工，耐水極佳，耐候性好，-25℃~50℃，雨雪寒冷天氣可直接施工。無需加熱，簡單壓實後立刻開放交通，壽命可達10年。
永久性修復道路坑槽。
混凝土地面修補用什麼修補料
11樓：匿名使用者
回答您好，水泥路面修補用固恆混凝土快修寶就比較好，主要原因在以下2點；
修復效果，
固恆混凝土快修寶是高強混凝土修補料，用這種材料修復後的水泥路面能夠達到c40混凝土的強度，即使修復5mm，20噸左右重車常年碾壓，路面5年之內也不會出現任何開裂脫層的問題。
修復成本
由於固恆混凝土快修寶是水泥路面修補料的母料，1噸混凝土快修寶可加入1.5噸的沙子，變成成品材料。所以目前大部分建築單位和廠房都是採用這種材料進行罩面修復。
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12樓：趙恆
一建的高強快速修補材料專門針對水泥混凝土公路路面的麻麵、起皮、脫殼、漏骨、起沙、凍融等病害進行及時有效的修補，不需要長時間的封閉交通，直接塗刷在破損表面即可，實現超薄修補，具備強大的抗壓性、粘結性、耐久性、抗裂性抗剝落和抗腐蝕功等優點。
混凝土地面裂縫怎麼處理，混凝土路面裂縫怎麼處理呢？
如果只是開裂沒有空鼓脫層的話，建議讓其做灌漿處理即可 如果是開裂的同時空鼓脫層超過國家規範標準要求，其賠付的標準應該以對其進行整改維修的費用為基礎進行協商。如果地面做找平處理出現開裂，屬於常見的施工質量問題，其屬於不正常現象，導致的原因主要由於基層過於乾燥未做灑水處理或溫度高水份蒸發快沒有做好灑水養...
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混凝土被雨淋怎麼處理，混凝土地面剛打完下雨怎麼處理
混凝土被雨淋後起白灰，這裡的白灰應該指的是 返鹼 遇到返鹼的解決方法是 出現嚴重返鹼時，用低濃度的鹽酸 草酸如5 的稀鹽酸清洗，必要時用防水劑塗刷 或者消鹼清洗劑塗刷 減輕返鹼的措施具體如下 沒有 的辦法，只能盡可能降低其發生的機率，控制乾粉砂漿攪拌過程的加水量。施工時地坪材料不能泌水 完全乾燥前表...