1樓：彩筆蕪城
這幾款車型除了**接近以外，還真沒有什麼可比之處，首先它們的車型背景不同，其次效能表現有會有比較大的差異，所以嚴格意義上它們夠不成直接競爭關係，但既然題主有這方面的需求，還是可以簡要對比一下的。
貝納利752s
先來看看貝納利的這兩款車型,這兩款車型很有意思,它們之間的整體外形極其相似，但車型定位卻截然不同，502c屬於具有運動效能的巡航太子車,而752s則是一款運動型街車，這樣的定位是不是有點匪夷所思呢？
其實這種定位主要和這兩款車型的結構有直接關係，雖然它們的整體外觀比較接近，但在車身引數上差異還是比較大的，502c為了提公升整車舒適性軸距達到了1590mm,並且整車重心也會比較低。
貝納利752s則為了提公升操控效能,它的軸距和傳統跨騎車沒有什麼兩樣，基本上保持在了1460mm,並且為了降低風阻整車的坐姿設計會偏向於戰鬥狀態，所以這兩款車型的定位還是有道理。
拋開車型差異再來看它們的動力表現，在機車的世界裡排量基本上就代表著效能表現，在排量有絕對優勢的前提下752s動力效能將是三款車型中最強的。
它所搭載的這款雙缸水冷電噴發動機，實際排量達到了754ml,最大功率56kw,最大扭矩67n.m,因此即便你川崎z400在暴力，都可以被這款車無情的給碾壓，雖然這樣比有的不厚道但事實如此，那麼502c就更不用說了在效能上根本就沒辦法和752s相提並論。
川崎z400從車型背景上來說已經要高錢江貝**一大截,因為它是血統純正的進口大貿,所以在品質上絕對是有保障的,並且這款車型的定位非常清晰,它就是一款用來玩的入門級街車。
並且這款車的效能也不錯,雖然在排量上會處於劣勢,但川崎暴躁的性格使得這款車的前段加速效能將會非常有優勢，再加之車身輕，軸距短會讓這款川崎z400在操控效能上將有不俗的表現，這種優勢是另外兩款車型所不具備的。
通過以上的簡要介紹可以看到，只是平時代步這三款車型中最適合的莫過於貝納利502c,因為它的舒適性是另外兩款車型比不了的,但如果注重操控表現和提速效能，川崎z400優勢會更加明顯,但如果只是想單純的體驗一下街車所帶來的後勁爆發力，這三款車型中最值得選擇的非752s莫屬,因為這是它整車最大的亮點。
由此可以看到這三款車型分別適合不同的年齡段，502c比較適合大叔級別的,z400屬於小年輕,752s則屬於像我這種的中年老男人(一不小心暴露年齡了)，那麼你是哪個年齡段的呢？
2樓：招財進寶擋煞
**相近的三款車，喜歡巡航車的選502c，喜歡聲浪的選752s，喜歡跑車外形進口品牌的選川崎
3樓：不服輸的黑岩
川崎比較好一點，畢竟川崎的名聲在外更好一點
4樓：小巷子行者
選川崎400，車子輕盈，操控不是一般的好。
5樓：
首先，它們的品牌不同，開始啟動時的速度不同，還是有差異的。
6樓：
選錢江貝納利752s，對於家用車來說夠用了，而且還比較實用
7樓：匿名使用者
還用說很定z400咯
8樓：開車玩車
貝納利你選就後悔 也不建議z400 推薦春風mt650
9樓：匿名使用者
我比較相信後者的實力。這款車在日本口碑很好的。
10樓：我學吧我學吧
大家應該還是選擇後者吧，因為後者的話價效比比較的大
11樓：樾玥越躍
我認為這個還是得看個人更注重哪方面的效能吧，這幾款車都是還不錯的。
12樓：奧茲子
我覺得這個還是看個人的需求和個人的喜好來決定吧
13樓：蠟筆小新快樂
我個人覺的川崎的還是非常的不錯的，外觀也很好看
14樓：就是這個範兒
這次釋出的752s，配置雙缸發動機，scrambler風格的復古造型，**在47800～53800元。最大功率56kw.
而川崎的z400也是今年9月份**的新車，z400由川崎的ninja400改款而來，車重167kg,唯一的不足就是國內版本有動力閹割，限速130km／h.**在49800左右，目前在濟南已經有首批車主已經交車。
相比而言，個人建議入手z400.畢竟它是來自於日本的暴力川崎啊。
貝納利電單車**752s和502c哪款值得入手和實用？
15樓：機車
肯定是752啊，502只能說適合跑長途，但是一點都 沒有越野效能，我寧可買寶馬的310gs或者等幾年買ktm 390adv
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