1樓：匿名使用者
漁輪的軸數代表其中軸承的數量多少，決定上大物後迴線是否省力。軸主要起到滑動摩擦接觸面潤滑的作用，軸承多漁輪搖動起來會順暢些，弊端是會增加漁輪的重量。
軸承多寡代表了運轉時機件間摩擦阻力的大小，理論上當然是軸承越多、摩擦越少越好，但通常軸承數目越多價錢就越貴，軸承有4個就可以基本滿足要求了，多了價效比就會降低。
漁輪也叫漁線輪、放線器、捲線器，古稱釣車，是拋（海）竿釣魚必備釣具之一，通常有搖把、搖臂、逆止鈕、主體、輪腳、導線輪、線輪、拋線螺帽、勾線夾、線殼、洩力裝置等11個主要部件組成的乙個收線傳動裝置，固定在拋竿手柄的前方的釣具，是構成拋竿釣組的主要釣具。
漁輪分成兩大類別：排線方向跟進出線方向平行的鼓式輪，和排線方向跟進出線方向垂直的紡車式輪。拿起乙個漁輪，在釣竿上裝配好，然後看看它線軸的型態；假如收放母線的時候必須要線軸直接轉動才能纏繞或釋放母線，同時母線排入線軸時不需要經過大角度轉折，而是以幾乎平行的方向排入線軸者，那就是鼓式漁輪。
反之，當母線進出時線軸可以不必跟著轉動（但在某些情況下出線時它會跟著轉動），纏繞母線的動作另由乙個繞線臂擔當，且母線進入線軸時必須先轉乙個將近九十度的大彎，這種器材就叫做紡車式漁輪。
2樓：阿昊哥和俊哥
魚輪的軸數代表其中軸承的數量多少。軸承多只是有利於保障傳動部分正常的工作，降低主軸的摩擦係數，消除機械傳動燥音的功能，而不能保證其它功能都處於良好的狀態。漁線輪除了軸承還有由外形、功能、洩力裝置、逆止開關等部件組成，軸承只是其中乙個組成部分。
漁線輪實際上並不需要太多的軸承，軸承的使用僅僅在拋線螺帽，主齒輪（主軸）搖臂上和逆止開關上。換言之，乙個漁線輪最多有4個軸承也就足夠了，而並非是越多越好。現在許多商家為了迎合釣友們的追捧，刻意在所生產的漁線輪上標註4～10個軸承，來**自已的產品。
3樓：匿名使用者
也不盡然，個人覺得大品牌的，軸承數少一樣不比軸承多的差
4樓：匿名使用者
就是漁輪的軸承,軸數越多越好,越滑溜
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