上海十年前軌道交通的發展情況是什麼

1樓：匿名使用者

2023年4月上海軌道交通1號線試營運

上海軌道交通

已投運的城市軌道交通線路共五條，型別包括地下鐵、高架輕軌、地面輕軌和磁懸浮線，營業里程112公里，已形成“十字加半環”的網路格局。運營企業共3家：上海地鐵運營****（管理

一、二、三號線），上海現代軌道交通股份****（管理五號線），上海磁浮公司（管理磁浮線）。日均客運量約130萬人次，佔市域公共客運總量的10%。

上海軌道交通1號線於2023年4月試營運；2023年7月，1號線南延伸段貫通運營。1號線南起莘莊站、北達上海火車站站，共設16座車站，全長21公里，線路及列車標誌色為紅色。

上海軌道交通2號線穿越浦東與浦西，西起浦西的中山公園站，東至浦東的張江高科站，共設13座車站，線路長19公里，於2023年6月11日通車。可在人民廣場站進行換乘，線路及列車標誌色為綠色。

上海軌道交通3號線是上海首條城市高架軌道交通線路，於2023年12月建成試運營，線路長25公里，設19座車站，北起江灣鎮，南至上海南站。3號線在上海火車站站與軌道交通1號線換乘，在中山公園站與軌道交通2號線換乘，線路及列車標誌色為黃色。

上海軌道交通5號線是國內首條城市高架軌道交通輕軌線路。於2023年11月試運營。線路長17公里，北起莘莊，沿滬閔路向南，至閔行開發區天星路，全線共設11座車站。

在莘莊站與1號線換乘。線路及列車標誌色為紫色。

上海磁浮快速列車線是新型地面高速軌道交通系統，於2023年12月建成通車，觀光試執行。線路西起軌道交通2號線龍陽路車站，東至浦東國際機場，既是連線機場和市區的大運量高速交通線，也是一條旅遊觀光線。線路全長30公里，兩端各設一座車站。

列車最高時速為430公里/小時。