我是美團眾包騎手,每天在跑單都交了3塊錢的保險,但我騎車逆行撞到人了,請問這在我的保險內嘛

2021-06-18 03:38:46 字數 5777 閱讀 1884

1樓:大v桑

應該不在, 一般如果有違規造成的事故,保險是不賠的,只有正常的事故,保險才會理賠

美團外賣品類包括附近美食、水果、蔬菜、超市、鮮花、蛋糕等,無論是早午晚餐、下午茶、宵夜,還是中餐、西餐、家常菜、小吃、快餐、海鮮、火鍋、川菜、蛋糕、烤肉、水果、飲料、甜點等;

多品牌入駐如必勝客、肯德基、麥當勞、漢堡王、星巴克、coco都可奶茶、u鼎冒菜、真功夫、每日優鮮、美食天下等;

美團外賣還提供送藥上門、美團專送、跑腿**等多種服務;

2樓:扶瀾微步

應該不是

一般如果有違規造成的事故,保險是不賠的

只有正常的事故,保險才會理賠

3樓:匿名使用者

三元保險,出事的時候沒有單沒有餐可以要求理賠嗎

做美團騎手,每天扣的3塊錢保險,有什麼用? 10

4樓:迴天的淚

做美bai

團騎手,每天扣的3塊錢保險有du風zhi

險保障,每天3塊錢是一種意外

dao險,比專較走在

路上屬或者在路上騎車開車都有風險,遇到事情有保險公司報銷。

美團眾包平臺,騎手保險3元,新註冊申請第一次免交,後續每天只要接單就會扣。例如今天接單了,不管有沒有配送成功,還是取消訂單,都會扣當天的保險。

5樓:於是乎

美團騎手,外賣小哥,快遞小哥都是風險比較高的崗位,不發生風險保險沒用,萬一有什麼事情,有保險公司承擔費用,對自己對家人來說都是一份保障。

6樓:抖空竹

就是十個人裡一兩個出事 大家籌錢合給那個出事的騎手善後 就是融資 聚集大家的力量

7樓:夢玲

有保障,每天3塊錢是一種意外險,比較走在路上或者在路上騎車開車都有風險,萬一遇到點事情還能有保險公司報銷也是好的

美團兼職送餐員是派單還是搶單

8樓:巫師大大

美團兼職送餐員是平臺派單

美團騎手和美團眾包的區別:

1.美團騎手是全職的,管理規範,上下班時間固定,有配送補貼。

2.美團眾包屬於兼職的,是眾包平臺,兼職送餐員跑單靈活,隨時隨地都可以接單,工資結算更靈活,每天都可以提現。

3.外賣騎手全職的有底薪,美團眾包是兼職的沒有底薪,但是接到的每單**是一樣的。

送外賣的小技巧:快遞小哥要對從賣家到客戶所在地的這條路非常熟悉,並且熟悉道路紅燈和可以避開紅燈的繞行線路。想要熟悉路況的唯一辦法就是,自己在不忙的時候對線路進行實地考察,踩點。

其次是熟悉店家的出餐時間、等候時間,在送完餐以後選擇離自己最近的商家接單,合理規劃路線,這也是節省時間和路程的好辦法。付出的辛苦和時間來決定的,沒有白付出的努力,做好準備工作,計算好時間,送的份數多了,錢自然就掙的多。

9樓:一丁路

美團兼職送餐員是平臺派單。

美團網 ,是2023年3月4日成立的****。美團網有著“吃喝玩樂全都有”的宣傳口號。總部位於北京市朝陽區望京東路6號。

2023年美團全年交易額突破460億元,較去年增長180%以上,市場份額佔比超過60%,比2023年的53%增長了7個百分點。

2023年1月18日,美團網ceo王興表示,美團已經完成7億美元融資,美團估值達到70億美元,最近兩年不考慮上市。

2023年10月8日,大眾點評與美團網宣佈合併,美團ceo王興和大眾點評ceo張濤將會同時擔任聯席ceo和聯席董事長。11月,阿里確認退出美團。

10樓:匿名使用者

美團兼職送餐員是美團平臺派單。

美團騎手全職送餐員和美團眾包兼職送餐員的區別:

1、美團騎手是全職的,管理規範,上下班時間固定,有配送補貼。

2、美團眾包屬於兼職的,是眾包平臺,兼職送餐員跑單靈活,隨時隨地都可以接單,工資結算更靈活,每天都可以提現。

3、外賣騎手全職的有底薪,美團眾包是兼職的沒有底薪,但是接到的每單**是一樣的。

如果美團眾包一單一單的送。從早上八點到晚上12點能送幾單,大概賺多少錢。我是一個新手還沒有跑過 20

11樓:匿名使用者

從早上八點到晚上12點能送40-50單,送外賣一天差不多能bai送40單到50單,還是那些驗豐富的外賣員所能達到的標準,普通的外賣員一天能送三四十單就已經很不錯了。

老員工比新手提前幾分鐘看到單子。好一點點都倫不到新手,一天累死只能跑150。

12樓:nick羅

賺得不多,我去這裡的美團外賣進行過應聘,對方說的待遇是需要完成完成任務量,底薪加提成,沒有完成任務量只給結算底薪,底薪貌似是1500元人民幣左右還是1700元人民幣左右。提成也是分等級進行提成,完成多少單之後才給加提成的錢,一個月完成1000多單的話大概在5000元人民幣左右,不過普通送外賣一般每月送單量大概在600單左右甚至還有沒有完成任務量。貌似分配外賣單是人工分配並不是系統自動分配,能完成1000多單的人極少,工資普遍在2000元到3000元人民幣左右,在普通店鋪裡面工作也是2000元人民幣到3000元人民幣左右,還不用擔心出車禍和風雨。

基本很少有人使用外賣平臺了,都是普遍直接撥打飯店**讓飯店的外賣人員送外賣。

13樓:boy我最靚

如果一單一單的送從早上8點送到晚上10:00 12:00的話,至少能送四五十單,一單5塊錢的話,至少一天能掙200元左右。

14樓:待機很費電

兄弟我只能說你想跑一般時間都沒有單子搶,老員工比新手提前幾分鐘看到單子。好一點點都倫不到新手,一天累死只能跑150

15樓:我誰小小徐

新手的話一個小時兩三單差不多,主要剛開始你不能帶多的單。因為不熟悉路容易超時!聯絡剛開始一單一單的帶!

我以前跑過餓了麼眾包,基本上剛開始一單一單的送,一個小時十五塊錢左右吧!跑的時間長了路線熟悉了,可以多帶幾單!剛開始還是量力而行!

計算一下自己一單能跑多長時間!在考慮自己能一次帶多少單!

16樓:玩玩樂樂點點

正常新手倆單倆單的接(順路半小時足夠跑完)一個小時四單左右,按照現在正常一單四塊錢一個小時是16,8點到0點十六個小時(16*16=256)偶爾會有高單或者是衝單獎勵,所以十六個小時一天差不多就三百新手

17樓:匿名使用者

兩年前還可以養老婆孩子,現在拼死拼活只能養活自己一個人,。

18樓:魚藤藤

一個小時3單.16個小時大概50單左右,算6塊一單就是300塊,但是現在淡季肯定要少一點,會在250左右

19樓:匿名使用者

還好 只要你拼一點 一個月三四百也是能行的 美團眾包單量很大,常駐客戶八個億 放心 問賺不賠 你新手一單一單的先走過來 熟悉了 就可以了 偶爾運氣好會給你係統派單,那樣也可以接,非常穩!8.00到12.

00能跑多少 如果有摩托車跑的更多 電瓶車起碼要有多輛 不然不夠用!!這還得看自己 怎麼選擇了 ok 說完了 你們覺得呢

20樓:匿名使用者

我以前也想去,後來聽說平臺總是無緣無故剋扣騎手錢。瞬間不想去了

21樓:110度百

上次一個半小時送了三單。還挑單子送,還拒絕了兩單。如果不拒絕不拖延時間一個半小時大概跑六單。

估計也就四十塊錢,三個小時八十塊錢,9個小時240塊錢。六點跑到九點三個小時,然後十一點跑到兩點,三個小時。然後晚上七點跑到十一點四個小時。

一天就是四百塊錢。其實晚上單子一直有。一個小時輕鬆能送個4到5單。

遇見一個人,晚上同時帶了5單。兩單兩單送一個小時也能送不少。車速每小時25千米六分鐘就管跑2.

5千米。晚上距離2.5千米的單子一般十分鐘就送到了,因為都不堵車,單子還是順路取的。

晚上跑的話,路上車少不擁擠還有路燈,送的比較快。

22樓:辜絲赧浩嵐

現在美團眾包賺不了多少錢了,人太多,單子少,我也是剛剛從美團轉出來的,現在在做點我達,日收入明顯提高了不少,所以建議你少走彎路,試做一下點我達吧。

美團眾包就是這麼坑人,坑完商家坑騎手(外賣員)辛苦一個星期跑單量,結果啥也沒有,不想說什麼了,

23樓:楊必宇

專送騎手

只要被差評,就會被罰款。

以上海市徐彙區s站點為例,專送騎手在一個月內,出現一個差評罰款100元,兩個罰款300元,三個500元。專送騎手平均每單配送費8塊錢左右,每天配送30單左右。這意味著,一個差評,半天白乾了。

眾包騎手被差評,只會扣分,並不罰款,但只要超過預計送達時間,就會扣除配送費的50%,不管超了一秒鐘還是一小時,這也是不輕的處罰。

注意事項:

1、外賣騎手工作的基本流程可分為接單、取餐和送達三步。從接到訂單到取餐,再到將餐品送達顧客手中,騎手完成一單的時間一般在15-20分鐘之間。

2、對商家來說,騎手是否超時與他們無關,他們會兼顧堂食與外賣,通盤考慮出餐順序。騎手到店15分鐘後,如果商家依舊沒能出餐,。

24樓:恨和愛怎樣選擇

我幹了一天,各種扣款,我訂單金額是70元,幹了13單,感到凌晨,扣款54元,到賬16元,我加油費是28元,自己一分錢沒有掙到還倒貼12元,太坑人了,直接卸除了,這麼大的公司坑騎手[左捂臉]

25樓:匿名使用者

現在美團坑的不要不要的!送餐超時!客戶取消騎手自己買單!坑到家了!這種只知道賺錢!沒有擔當的企業遲早完蛋

26樓:丿欲乘風丶

我甚至懷疑美團有些員工的工資是和扣騎手錢掛鉤的,扣的多月薪就多。還有就是多次碰到這樣的情況,美團把單子放到專送和樂跑上,眾包看不到單也搶不到單,等到單子已經掛在平臺上一段時間沒人接單了,就給派到眾包騎手頭上,我好幾次都是這樣,才接單十五分鐘,顧客就打**催,說已經過了預定時間二十分鐘了,跟她講道理她還不聽,直接掛**,你一點辦法沒有。

27樓:匿名使用者

美團眾包制度不合理 遇上刁鑽的客戶超時拒收退回商家還得被投訴扣錢罰款賠付封號 這麼黑心的企業還值得宣傳?違法違規國家還不整頓?

28樓:匿名使用者

現在外賣是賺不到錢了,前幾年外賣剛出來。那時是賺錢的,我以前就是跑的,去年6月份開始不跑了,以前單價高,跑的人又少。是能賺到錢的,我每個月都不會低於一萬二。

最高的時候拿了兩萬九千三。現在跑的人太多了。單價就給那麼點,你不跑有人跑。

我去年過完年跑,沒有一個月拿超過一萬的。看那單價低的要命。自己也感覺到了這個行業是賺不到錢了。

所以改行了。

29樓:匿名使用者

我覺得美團眾包就是用來坑騎手的。騎手超時了要扣錢。商家出餐慢騎手只有等。

有的客人明明提前給他打**了,等你到了後還得等待,有時可能要等十多二十分鐘的都有。還不能提前點送達。造成的超時扣款還申訴不了。

這難道不是坑。還有的客人天法聯絡上。報備後還得等上半個小時。

要是顧客上帝記起來自己點了外賣,要求繼續配送,你還得無條件給送達。平臺是不會理會騎手的時間是否珍貴,只知道扣款就行了。眾包都是兼職,還有正兼要做的,時間有時也是算著走的。

30樓:匿名使用者

美團這麼搞太損了 缺德容易招天譴的 坑害出苦力的騎手 良心都讓狗吃了

31樓:ne又酷又愛笑

我本來送達達的,因為實地培訓報名名額一直滿。就跑眾包,高高興興衝了100去跑,第一單7塊的,錢沒收到被罰20,還自動買了個保險。保險金也也不能退,等各種稽核!唉

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