1樓：
2023年，卡爾·賓士（carl benz），出生於德國，他從未見過父親，因為在他一歲時當父親的火車司機在一次事故中不幸逝世。賓士於2023年中學畢業後即上了當地一所技術學校，在學校他對機械原理特別感興趣，尤其是偏愛研究熱力發動機和蒸汽發動機。
從技校畢業後，賓士先是到一家機械廠當學徒，後又到曼海姆建築公司當廠長，不久又到部隊服役。2023年初退役的賓士到處尋找工作卻無著落，一直到第二年才找朋友借錢成立了「卡爾賓士鐵器鑄造和機械工廠」。
由於經濟長期不景氣，2023年，賓士的工廠瀕臨倒閉，欠別人2000馬克無力償還，催債人頻頻上門。
賓士並沒有從此放棄（否則也不會有今天的賓士汽車），他決定轉到發展潛力巨大的發動機製造業，並於2023年12月31日晚研製成功一台單缸二行程發動機。
由於發動機在當時沒有多大用處，因此他的工廠並不景氣。2023年，賓士終於取得一名商人及一家銀行的支援，聯合成立了曼海姆燃氣發動機****。乙個月後，由於商人與銀行發生矛盾，賓士不能放手，憤然推出公司。
由於提前推出，賓士搭上了所有的機器裝置作為賠償。
2023年賓士終於造出世界上第一輛汽車（單缸水冷立式發動機，排量985cc，功率0.75馬力，最高車速12英里/時），並於2023年1月29日獲得汽車製造專利（註冊號：37435，專利人為賓士公司），這一天被公認為世界首輛汽車誕生日。
2023年9月，賓士的汽車在慕尼黑的機械博覽會上震驚世界。
2023年，卡爾·賓士經過幾年努力後，開始生產維多利亞牌四輪汽車（**4000馬克），造成產品積壓，後聽取商人意見推出只有2000馬克的汽車，結果一年賣出125輛。
賓士獲得了成功，不斷發展，擁有巨大財富。每年12月31日，應其夫人要求發動一次第一台發動機，回憶當年的艱難歷史。
2023年，卡爾·賓士逝世。
2023年1月29日，卡爾·本茨發明了第一輛不用馬拉的三輪車，現儲存在幕尼黑的汽車博物館。賓士汽車公司獲得'汽車製造專利權'，正是這一日子，被確認為汽車的生日。
2樓：匿名使用者
世界十大汽車公司之一，德國按銷售額為第一大汽車公司，按產量則居第二。創立於 1926 年，創始人是卡爾 ·本茨和戈特利布 ·戴姆勒。它的前身是 1886 年成立的賓士汽車廠和戴姆勒汽車廠。
賓士公司是世界上資格最老的廠家，也是經營風格始終如一的廠家。現在，賓士汽車公司除以高質量、高效能豪華汽車聞名外，它也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。
3樓：臨時工數碼
自從賓士製造了第一輛世界公認的汽車後，一百多年過去了，汽車早已度過了他的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著****的篷勃發展，曾湧出現很多的汽車廠家，也有顯赫一時的，但最終不過是曇花一現。到如今，能夠經歷風風雨雨而最終儲存下來，不過三四家、而百年老店，卻僅只賓士公司一家。
我們現在所提到的賓士汽車公司並不是由賓士先生一人創辦的，它是兩大汽車巨人的合作，他們就是汽車發明的鼻祖卡爾·費利特里奇·賓士和戈特利布·戴姆勒。2023年這兩大汽車公司合併為一家形成了戴姆勒·賓士公司。此時戴姆勒早已去逝。
而本茨也已經是82歲高齡了。然而造化弄人這兩位汽車發明巨匠不知什麼原因，雖然兩人分別在僅距80km的兩座小城內，卻從未見過一次面。成為汽車史上的一大憾事。
但他們的繼承人不負眾望，使兩位偉人所開創的事業得以發揚光大，使賓士汽車公司成為了世界上第一流的汽車公司。
2023年，賓士發明的汽油發動機為動力的三輪車被授予專利，與此同時，戴姆勒也發明出了他的第一輛四輪汽車，同年他還取得了船用發動機專利。
2023年，戴姆勒首先為它的汽車安裝上了四檔變速器。
2023年，戴姆勒汽車公司成立（dmg），梅**設計了第一台直列4缸四衝程發動機。
2023年，世界首次從巴黎到魯昂（rouen）的汽車賽，裝有戴姆勒發動機的汽車取得了勝利。
2023年，世界第一條公共汽車線路開始運營，該車採用賓士與馬力的發動機。
2023年，戴姆勒汽車公司製造成功世界上第一輛貨車。戴姆勒為p&l公司製造了世界首颱汽車用4缸發動機。
2023年，世界首家計程車服務公司在斯圖加特將戴姆勒製造的汽車作為計程車，並投入運營。
2023年，戴姆勒汽車公司製造的第一台35馬力的梅赫西迪跑車贏得nice-la turbie爬山賽冠軍。
2023年，賓士汽車公司和戴姆勒汽車公司，為了避免日益增大的****中互相排擠兩大汽車巨人終於走到一起創辦了舉世聞名"梅賽得斯--賓士"汽車公司（mercedes-benz）。在這之後，公司堅持以生產軍用產品為方針，決心依靠德意志銀行建立全德統一的****康采恩。在希特拉第三帝國時期，公司積極向掌權的國社黨靠攏，並最終成為它的"經濟翅膀"。
2023年"梅賽得斯--賓士"汽車公司製造了世界上第一輛防彈汽車770k，該車是為希特拉特製的高階轎車，車身用4mm厚的鋼板製成，擋風玻璃有50mm厚，輪胎是鋼絲網狀防彈車胎，後排坐墊靠背裝有防彈鋼板，地板也被加厚到4.5mm整車重理超過5噸，它配有一台排量為7655ml的v8發動機，可產生100kw的功率，此車共生產了17輛，大部分都毀於二線，現在僅存3輛成為稀世珍品。
2023年"梅賽得斯--賓士"汽車公司首次將柴油發動機成功地安裝在了轎車上，從而使轎車的使用費用大大降低。
2023年公司在300sl型汽車上率使用了汽油噴射裝置。從而成為了淘汰傳統化油器的新科技。
賓士創始人簡介
戈特利伯·戴姆勒(1834-1900)出生於德國紹恩多夫乙個手工業家庭，他曾任道依茨燃氣發動機股份公司工程師，改進了奧托式四衝程發動機，製造戴姆勒臥式發動機，並將臥式發動機改制成立式發動機。2023年8月29日，戴姆勒將這種發動機安裝在一輛車子上，取得「騎式雙輪車」的專利權，這實際上是世界上第一輛電單車。為了慶祝妻子埃瑪的43歲生日，他將立式發動機安裝於馬車上，戴姆勒首輛馬車式汽車即告誕生，這和本茨的專利汽車的出世難分先後。
他和本茨一起被譽為「汽車之父」。世界上著名的戴姆勒-賓士公司就是以他兩人的名字命名的。
卡爾·本茨先生是世界****的先驅者之一(1844-1929)，是德國賓士汽車公司的創始人，被稱為「汽車鼻祖」。他出生在德國卡爾斯魯厄乙個手工業者家庭。他從小喜愛自然科學，靠修理手錶得到一些零用錢，曾在機械廠當學徒，在制秤廠裡成為「繪畫者和設計者」，在橋梁建築公司擔任工長。
本茨沒有工場、沒有資金，他的妻子就變賣了嫁妝和首飾。經過幾年餓肚子拼命地工作，他一改再改設計方案，組裝發動機，得到了皇家攝影師比勒的資助，改進了奧托四衝程發動機，終於2023年1月29日卡爾·本茨試製成功世界上第一輛單缸發動機三輪汽車。
賓士標誌的**
戴姆勒於2023年為三星標誌申請專利權，但本茨則屬於乙個圓形徽章。賓士的標誌**於戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家裡房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象徵著賓士汽車公司向海陸空三個方向發展。2023年，戴姆勒先生為了紀念他的velo型車大批量生產，將三叉星內的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標誌內的「梅赫西迪」則取自埃公尺爾·耶利內克美麗女兒的名字。
「梅赫西迪」在西班牙語中有幸運的含義，可惜這位美女於四十歲死於不幸的婚姻，而以她命名的做法卻不徑而走。到了2023年，星形的標誌與賓士的名字終於合二為一，而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合併，廠方再次為商標申請專利權，而此圓環中的星形標誌演變成今天的圖案，一直沿用至今。並成為世界十大著名的商標之一。
賓士的創始人都是哪幾位呢？
4樓：cntv_李瑋
戈特利布·戴姆勒（gottlieb daimler），德國工程師和發明家，現代****的先驅者之一。/卡爾·弗里特立奇·本茨（[carl.benz），德國著名的戴姆勒－賓士汽車公司的創始人之一，現代****的先驅者之一，人稱「汽車之父」。
/威廉·邁**（wilhelm maybach是戴姆勒-賓士公司（梅赫西迪-賓士公司前身）的三位主要創始人之一，也是世界首輛梅赫西迪-賓士汽車的發明者之一。/埃公尺爾·耶利內克（emil jellinek），具有商業頭腦的汽車運動狂熱者，最成功的戴姆勒汽車銷售員，在梅赫西迪-賓士的歷史中不可或缺的人物。
賓士的創始人的基本資料
5樓：
2023年，卡爾·賓士（carl benz），出生於德國，他從未見過父親，因為在他一歲時當父親的火車司機在一次事故中不幸逝世。賓士於2023年中學畢業後即上了當地一所技術學校，在學校他對機械原理特別感興趣，尤其是偏愛研究熱力發動機和蒸汽發動機。
從技校畢業後，賓士先是到一家機械廠當學徒，後又到曼海姆建築公司當廠長，不久又到部隊服役。2023年初退役的賓士到處尋找工作卻無著落，一直到第二年才找朋友借錢成立了「卡爾賓士鐵器鑄造和機械工廠」。
由於經濟長期不景氣，2023年，賓士的工廠瀕臨倒閉，欠別人2000馬克無力償還，催債人頻頻上門。
賓士並沒有從此放棄（否則也不會有今天的賓士汽車），他決定轉到發展潛力巨大的發動機製造業，並於2023年12月31日晚研製成功一台單缸二行程發動機。
由於發動機在當時沒有多大用處，因此他的工廠並不景氣。2023年，賓士終於取得一名商人及一家銀行的支援，聯合成立了曼海姆燃氣發動機****。乙個月後，由於商人與銀行發生矛盾，賓士不能放手，憤然推出公司。
由於提前推出，賓士搭上了所有的機器裝置作為賠償。
2023年賓士終於造出世界上第一輛汽車（單缸水冷立式發動機，排量985cc，功率0.75馬力，最高車速12英里/時），並於2023年1月29日獲得汽車製造專利（註冊號：37435，專利人為賓士公司），這一天被公認為世界首輛汽車誕生日。
2023年9月，賓士的汽車在慕尼黑的機械博覽會上震驚世界。
2023年，卡爾·賓士經過幾年努力後，開始生產維多利亞牌四輪汽車（**4000馬克），造成產品積壓，後聽取商人意見推出只有2000馬克的汽車，結果一年賣出125輛。
賓士獲得了成功，不斷發展，擁有巨大財富。每年12月31日，應其夫人要求發動一次第一台發動機，回憶當年的艱難歷史。
2023年，卡爾·賓士逝世。
2023年1月29日，卡爾·本茨發明了第一輛不用馬拉的三輪車，現儲存在幕尼黑的汽車博物館。賓士汽車公司獲得'汽車製造專利權'，正是這一日子，被確認為汽車的生日。
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