1樓：劍魚遊走四海
如果貨物重150千克，但體積是4立方那麼物流公司是按體積算運費 。
一般情況下，都是重量和體積比較，哪個數值大，按哪個計算運費——業內把重量大於體積的叫做「重載貨」，把體積大於重量的叫做「輕泡貨」。
2樓：令問
計量單位
（一）整批貨物運輸以噸為單位。
（二）零擔貨物運輸以千克為單位。
（三）貨櫃運輸以箱為單位。
重量確定
（一）一般貨物：無論整批、零擔貨物，計費重量均按毛重計算。
整批貨物噸以下計至100千克，尾數不足100千克的，四捨五入。
零擔貨物起碼計費重量為1千克。重量在1千克以上，尾數不足1千克的，四捨五入。
（二）輕泡貨物：指每立方公尺重量不足333千克的貨物。
裝運整批輕泡貨物的高度、長度、寬度，以不超過有關道路交通安全規定為限度，按車輛標記噸位計算重量。
零擔運輸輕泡貨物以貨物包裝最長、最寬、最高部位尺寸計算體積，按每立方公尺折合333千克計算重量。
（三）包車運輸按車輛的標記噸位計算。
（四）貨物重量一般以起運地過磅為準。起運地不能或不便過磅的貨物，由承託運雙方協商確定計費重量。
（五）散裝貨物，如磚、瓦、砂、石、土、礦石、木材等，按體積由各省、自治區、直轄市統一規定重量換算標準計算重量。
里程單位
貨物運輸計費里程以千公尺為單位，尾數不足1千公尺的，進整為1千公尺。
里程確定
（一）貨物運輸的營運里程，按交通部和各省、自治區、直轄市交通行政主管部門核定、頒發的《營運里程圖》執行。《營運里程圖》未核定的里程由承、託雙方共同測定或經協商按車輛實際執行里程計算。
（二）出入境汽車貨物運輸的境內計費里程以交通主管部門核定的里程為準；境外里程按毗鄰國（地區）交通主管部門或有權認定部門核定的里程為準。未核定里程的，由承、託雙方協商或按車輛實際執行里程計算。
（三）貨物運輸的計費里程：按裝貨地點至卸貨地點的實際載貨的營運里程計算。
（四）因自然災害造成道路中斷，車輛需繞道行駛的，按實際行駛里程計算。
（五）城市市區里程按當地交通主管部門確定的市區平均營運里程計算；當地交通主管部門未確定的，由承托雙方協商確定。
運價單位
一、整批運輸：元／噸千公尺。
二、零擔運輸：元／千克千公尺。
三、貨櫃運輸：元／箱千公尺。
四、包車運輸：元／噸位小時。
五、出入境運輸，涉及其他貨幣時，在無法按統一匯率折算的情況下，可使用其他自由貨幣為運價單位。
長大笨重貨物運價
（一）一級長大笨重貨物在整批貨物基本運價的基礎上加成40％～60％。
（二）二級長大笨重貨物在整批貨物基本運價的基礎上加成60％～80％。
危險貨物運價
（一）一級危險貨物在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成60％～80％。
（二）二級危險貨物在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成40％～60％。
貴重、鮮活貨物運價
貴重、鮮活貨物在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成40％～60％。
物流與商貿物流有什麼區別 40
3樓：匿名使用者
物流還包括生產企業內部物流。
4樓：立邦國際物流
要搞懂商貿物流首先需要知道什麼是商貿，根據財稅2003 133號檔案規定，商貿企業界定為商業零售企業。比如批發企業或者商店、百貨、商場等等，飲食服務企業也屬於零售商業範圍。物流簡單來說就是在正確的時間將正確的商品送到正確的地點。
而商貿物流就是在正確的時間將正確的物品送到正確的零售商業企業或者消費者手中。
商貿物流****和商貿****的經營範圍和性質一樣嗎？
5樓：鄭曉雲
不一樣的
經營範圍：
1.商貿物流****是：商業**中產生的物流過程，主要從事幹線運輸、城市第二次配送、倉儲管理、**鏈管理物流戰略諮詢策劃、產品包裝、流通加工、資訊處理、**鏈管理一體化的綜合物流服務工作，通過建立專業化的物流配送中心可以保證商流的順暢流通，還可以節約物流成本；通過搭建資訊平台，可以保證商貿流通企業與物流企業之間資訊的暢通，有利於雙方之間的資訊共享，加深雙方之間的合作關係。
2.商貿****是：凡國外的**單位、製造廠商、運輸、保險部門以及公證檢驗機構等，都可直接向商檢公司委託辦理有關進出口商品的各項鑑定工作。
商檢公司也可接受有關方面的委託，派員到國外辦理檢驗、鑑定；還可辦理與商品檢驗有關的諮詢業務和技術服務，如出口商品的催交，進口機電儀商品的除錯、維修等等
性質：1.商貿物流****是：貨物運輸物流行業屬營業稅範疇，是在商業**中產生的物流過程。
2.商貿****是：商貿批發或零售企業屬增值稅範疇，商貿****的主要業務是商業，店鋪，商業的團體，**就是物流，商品的周轉，主要就是以店鋪為中心的有關貨物銷售與周轉的有限責任公司！
6樓：匿名使用者
商貿物流****為服務（貨物運輸物流）行業屬營業稅範疇，商貿****為商貿（批發零售）企業屬增值稅範疇。
**公司可以做物流嗎
7樓：廣州嘉元物流
**公司本身就是賺取乙個差價，把貨物從a地賣到b地。但不是第二方物流，與第三物流公司形式是一樣的。自己不跑專線，委託第二方物流做。
8樓：鴻潤電器總匯
應該可以的，看下營業執照上批的經營內容是什麼
9樓：李圐圙
應該可以註冊這一類的公司，但是可能會對註冊資金有相當的要求
10樓：匿名使用者
恩，可以的，你只要在註冊範圍那一欄填好具體的專案就可以了
11樓：水煮不牛肉
可以啊！當然可以！就叫什麼什麼國際貨運******咯
物流和外貿之間有什麼關係，能列舉出來嗎？
12樓：匿名使用者
物流和外貿之間的關係：物流涉及領域很廣，包括生產領域的物資管理、交通運輸、流通領域的分撥配送和消費領域的服務等。當今世界經濟高速發展，發達國家均以「經濟全球化」、「資訊高速化」、「國際物流網路化」的戰略構建新的世界經濟結構。
國際**量的增速還要高於世界經濟的增速。隨著國際**的發展，國際物流得以不斷完善和發展。實踐證明，國際物流作為國際**的工具和橋梁，必須最大限度地打破地域和國界限制，以求最大限度的降低國際物流成本。
一方面，國際**是國際物流生存的前提和基礎，國際**發展的速度和規模決定著國際物流發展的速度和規模。另一方面，國際物流的科學化、合理化又是國際**發展的有利保障。物流對國際經濟發展的促進作用在跨國公司的擴充套件上得以驗證。
目前全球跨國公司約4.5萬家，其生產和**總值約佔全球**量的50%，它們伸向全球的觸角就是現代物流業。「即時**」（just in-time）和「零庫存」（zreo inventory）成了企業永遠追求的目標。
美國的物流業已建立高效的**鏈，部分企業，例如dell公司從定單確認到貨物發運只要2-3天。我國目前與物流相關的年總支出有19，000億人民幣，物流成本佔gdp的比重為20-25%，我國對外**的物流成本佔貨櫃交貨**的15-25%。現代物流業由於服務深度、流程長度、覆蓋廣度的不斷增加，對提高產、供、銷、運的整體經濟效益、推動世界經濟和**的發展作用是無法估量的。
現代物流的發展，為國際**帶來三方面的優勢，即降低國際**的總體成本、提高其核心業務上的競爭力、降低在**活動方面的投資。
13樓：匿名使用者
外貿就是將我國的產品賣到別的國家去，當和國外敲定好合同後，貨物該怎麼運出去？這就需要物流了。現在可以供外貿選擇的運輸方式有：
海運，陸運，空運。陸運和空運運費比較貴，不利於降低成本。所以外貿出口時一般都是選用海運運輸。
目前我國的物流發展的很快，有很多物流公司在國外有網路，這就大大拓展了我國的出口**。因此，從這方面講，物流和國外**是相輔相成，相互促進的產業。當然，物流包括國內物流和國際物流。
進出口**公司與物流公司的關係是什麼啊？
14樓：匿名使用者
進出口**公司與物流公司的關係是相輔相成的關係。
進出口**公司一定要通過物流公司進行貨物的運輸。
物流公司是為進出口**服務的，沒有進出口**公司，他們就沒有訂單了。
15樓：匿名使用者
有的公司是..有的也不是...
國際快遞物流公司可以和進出口**公司建立業務往來
16樓：匿名使用者
經營範圍不一樣 乙個從事的** 乙個從事的物流
**就是將別人的東西買來原樣賣出去
而物流就是完成買賣雙方產品的交接
2袋糖重75千克,10袋這樣的糖重多少千克列式計算
2袋糖重75千克，那麼10袋這樣的糖等於 10 2 75 375 千克 75 2 10 375 千克 一袋糖重75 2 37.5kg 10袋糖 10 37.5 375kg 一袋糖2 5千克，10袋糖重多少千克 2 5 10 4 10袋糖重4千克 請點採納謝謝 2 5 10 4kg 一袋糖2 5千克，...
鐵球的質量是195千克，體積是
1 鐵球的密 抄度 襲 鐵球 m鐵球v 鐵球 1.95kg 0.5 1?3 m 3.9 103kg m3，鐵球的密度 小於鐵的密度，因此鐵球是空心的 2 mv，同質量實心鐵球的體積 v實 m鐵球 鐵 1.95kg 7.9 1kg m 2.47 10 4m3 0.247m3，鐵球的體積大於同質量實心鐵...
駱駝重多少千克，一頭駱駝的體重有多少
駱駝體重 1000 1500磅 駱駝，頭較小，頸粗長，彎曲如鵝頸。軀體高大，體毛褐色。極能忍飢耐渴。駱駝可以在沒有水的條件下生存3周，沒有食物可生存乙個月之久。一頭駱駝的體重有多少 駱駝有兩種,有乙個駝峰的單峰駱駝和兩個駝峰的雙峰駱駝.單峰駱駝比較高大,體重為500kg左右.在沙漠中能走能跑,可以運...