1樓：匿名使用者
本專抄業採用寬口徑，厚基礎，重創新的人才培養理念，培養適應社會主義市場經濟需要的德、智、體、美全面發展，具有較高綜合素質的空中乘務、空中保衛與管理人才。本專業強調畢業生應具有堅實的外語知識、全面的民航運輸知識、廣泛的人文學科知識。在培養過程中，因材施教，根據學生的原有愛好，幫助他們在聲樂、器樂、舞蹈、播音主持等方面接受一定的訓練，要求他們掌握形體訓練的基本方法，能較好地保持健美的形體，養成適應空中乘務專業需要的高雅、純真、大方、開朗、積極的健康心理，努力使身體狀況達到或保持《民航乘務員體格檢查鑑定標準》規定的各項標準 如果還有不明白的可以諮詢招生辦：
0791-2050106
2樓：匿名使用者
樓上說的對 詳細資訊加qq 1185972969
我就是南昌的
3樓：匿名使用者
好！裡面有很多的專業裝置，特別的為航空系，配備了飛機模型。相當的不錯，還有很多的畢業的學生都找到了自己理想的工作，就業率是很高的。
4樓：匿名使用者
很不錯的！！！特色專業啊！！
5樓：晴天娃娃
不好 首先他是個大專 而且航空公司到它家招生 學校要收學生中介費一次將近七八萬
6樓：匿名使用者
千萬不要去，你會後悔一輩子的
請問南昌理工學院的空乘專業怎麼樣？
7樓：手機使用者
你好 我是南理學空乘的 你說的那個是**學 空中乘務方向 是本科的空乘 因為現在沒有空乘本科這一說 所以必須附屬在其他的專業上 專科的話 大二寒假就能參加航空公司面試 本科要等到大三才能面試 本科現在找了兩批 所以真正怎麼樣要等明年才知道 深航 海航都來學校招 還是要看自己的條件的 航空系的女生一直備受爭議 不過是吃不到葡萄說葡萄酸罷了 重慶妹子還是不少的
8樓：瀟雨之水的感覺
我是南昌理工學院的學生，空乘好像是有本科和專科的，航空系的，**美女很多，但都很潑辣，在有的人覺得空乘的女生好，有的就對空乘女生很有意見，覺得很爛，有的是會被人包養（這個是聽說的），我接觸的空乘幾個女生都不錯，她們也說自己的專業不錯（不能保證好還是不好，最主要還是看自己），要進空乘好像是要面試的，面試，分數，都很重要，（空乘是這學校最好的專業之一了）如果你上三本線，報考南昌理工學院的空乘專業，應該是能上的，好像是我們乙個老師負責你那邊的招生，叫萬春鵬，乙個蠻帥的年輕人，對女孩很有殺傷力。具體情況，你可以打南昌理工學院那個招生**，然後問他重慶地區的負責人**，跟他聯絡，然後就可以跟你介紹了。
9樓：匿名使用者
南昌理工學院的空乘專業是個本科，不過收的是專科分。需要提前空乘面試，面試很早就結束了。如果你面試過了的話，就沒問題了
10樓：吊爆了
你去上嗎 我是今年考生
南昌理工學院空乘
11樓：何翰婷
a、南昌理工學院是國家批准的民辦全日制普通本科院校。
b、空乘大本和大專都有。
c、收費依據不同專業和本、專層次情況，5k-8kd、請在教育部官網中的「普通高校」名單中核實:
12樓：匿名使用者
南昌理工學院是民辦高校；空中乘務是專科 不過咧從2023年有個本科專業是**；因為沒有那個學校的空乘是本科滴，讀**專業者也是冒名啦實際也空乘；專科學費是6500 大一有服裝服1800還有住宿費啊還沒算 幾本大一來咯要準本10000啦，本人就是南昌理工空乘的
南昌理工學院空乘專業怎麼樣？求解啊 10
13樓：兩隻老虎
我也面試過了這個學校的這個專業，聽說是有本科專科之分、
14樓：我還在尋找
你是**的！我是重慶的……我面試也過了 怎麼 想過去這個學校嗎？
南昌理工學院空乘專業
15樓：木木的橙子丶
南昌理工學院的空中乘務專業主要上乘務英語，英語口語，民航概論，中國旅遊地理，中外民族民俗，酒店管理，中國現代文學，民航服務心理學，民航乘務禮儀，民航安全與應急處理，公共航空與應急概論，空乘服務概論，民用航空法，化妝與美容形體訓練，語言正音、客艙裝置執行及管理、民航旅客運輸管理等,具體要看您的興趣愛好
南昌理工學院空乘可以專公升本嘛
16樓：匿名使用者
統招專公升本難就難在考試錄取上。只要考上，幾乎都能拿到本科證和學士學位證。近幾年從國家、從學校、從學生本人角度看來，舉辦統招專公升本是解決專科生現實社會問題的乙個理想的途徑，專科同學一般都想上本科學校的，不願就停留在專科層次上，每年都想報的人很多，競爭很激烈，希望想要專公升本的朋友們要提前作好準備。
17樓：紅葉嘉年華
你好，南昌理工學院招生專業和喀什課程如下，沒有空乘專業，祝你順利，望採納。
南昌理工學院2023年專公升本招生專業及考試課程學科門類
專業考試課程
理工類電氣工程及其自動化
計算機基礎、高等數學
電子資訊工程
通訊工程
飛行器製造工程
機械設計製造及其自動化
汽車服務工程
土木工程
電子商務
新能源科學與工程
環境工程
生物工程
電腦科學與技術
c語言程式設計、高等數學
軟體工程
網路工程
文管類1
工商管理
計算機基礎、微積分
市場營銷
會計學金融工程
工程造價
文管類2
社會學計算機基礎、大學語文
人力資源管理
廣告學英語
計算機基礎、 高階英語
藝體類廣播電視編導
計算機基礎、大學語文
體育指導與管理
環境設計
計算機基礎、素描
產品設計
服裝與服飾設計
**學計算機基礎、基本樂理
空乘專業就業前景
18樓：雲南樹藝教育
空乘領域：可進入全國各大航空公司從事空中乘務工作、空中安保工作、地勤工作、服務工作以及航空公司管理崗位；
事業單位：可進入宣傳部、專業文藝團體、旅遊行政管理等；單位可進入文化宮、青少年宮等成為高等教育教師；
社會職業：可進入廣告公司、文化娛樂傳播公司、演藝經紀公司 、影音廣告公司、培訓機構等從事教育、策劃、組織等工作；可成為企業宣傳部門形象代言人、節目主持人、公司禮儀、金融禮儀、全國旅遊業從業者、涉外文秘、涉外經貿等；
19樓：雨過天晴嚕啦啦
作為一名空中乘務
專業的學生，根據我的了解，空中乘務專業學生畢業後主要從事民航乘務員和民航安全員及民航地勤等相關工作，也可從事國際郵輪，外資企業，金融，保險，電信，大眾傳媒，廣告等單位的外事接待，秘書，人事，公關禮儀等管理和實務工作。
總的來說，就業方向還是比較寬泛的。就業方向寬泛，就意味著找工作的面會更加的過會，有更多的選擇。壓力也會相對的小一些。
其次，隨著我國旅遊業及相關產業的發展。使得越來越多的商務和度假旅客在交通方式上改變觀念。可能以前人更多出行用的是汽車和火車，但是現在選擇飛機出行的趨勢越來越明顯；
我國的航空運輸業在全球的排名已經上公升到世界第三位。並且近幾年來，機場數量在不斷的增加。也就意味著崗位需求會比較多。
航班密度，旅客客運量等指標都在不斷的增長。
並且，空乘專業的發展趨勢是不在只是把乘客送到目的地等等一些簡單的服務，而是在運營環節上的融合，旅遊業，餐飲業等等在內的一系列的延伸服務，增值服務。
從事空乘專業，然後從事航空服務工作，首先環境是比較好的，比其他很多任務作環境都要好的多，並且假期也比較多。收入也是很可觀的。
民航業在中國有廣闊的發展前景，屬於肌肉潛力的行業，空乘專業和民航業息息相關，所以不用太擔心就業前景的問題。
如果不從事航空運輸業的話，還可以像之前說的，去找一些管理或者接待的一些相關工作。這些工作環境和薪資也是比較好的。並且，空乘專業對人才的培養也是很好的。
空乘專業可以增加自己的的競爭力。
20樓：匿名使用者
你好，從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和**不足，其職業穩定性得到保證。我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此**到2023年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規模將是目前的5倍。
整個航空業自身也將演變成乙個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的複式行業。
空乘的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。
目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據多飛多得的機制，國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。
國內航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。普通乘務員一般要在國內航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此後才能飛國際航班的普通艙，然後飛兩艙（公務艙和頭等艙），基本月薪在5000元人民幣左右，之後再公升為乘務長（分區域乘務長和帶班乘務長），基本月薪9000元人民幣左右。
飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內航空公司標準支付。
國外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，每月收入最多能達到兩萬元以上。
駐外補貼則按照停留國家的貨幣標準由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。1.應、往屆高中畢業生，男女不限，需面試、政審合格。
2、五官端正、膚色好、身體健康、身體勻稱、性格開朗、舉止端莊；
身高：女性：163cm-172cm，男性：174cm-182cm;
體重kg=（身高cm-110）+（身高cm-110）x10%
視力：雙眼矯正視力（e形表）上不低於4.8；
色覺嗅覺正常；
面部、頸部手部無明顯疤痕；
口齒清楚，中、英文發音基本準確，聽力正常；
無精神病史、無肝炎病史、無慢性疾病史、無明顯內、外八字。 我國正處於從「民航大國」向民航強國的偉大轉變過程中。由此**到未來中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規模將是目前的5倍。
隨著民航事業的飛速發展，為做好民航客機的引進的配套工作，從事地面服務的機場也在不斷新建 、擴建。今年共有北京首都機場、上海浦東機場擴建等八個新開工專案和昆明新機場等七個前期準備專案。因此需要更多具備高素質，全技能的複合型航空界從業人員。
從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業性和**不足，其職業穩定性得到保證。
中國被認為是民航業中發展最快、發展潛力最大的國家。民航局副局長王順昌在論壇上詳細闡述了中國民用航空發展戰略，未來20年中國由民航大國發展為民航強國，將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場。國際機場協會也表示，中國已經成為世界上機場數目增長最快的國家。
目前國際民航平均的人機比是100：1，而我國民航業平均的人機比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現在的民航水平計算則需人才48萬人。
北京是我國最重要的航空運輸中心，民航運輸能力處於領先位置。2023年，北京市民航旅客運輸量已經達3136萬人，貨物運輸量77萬噸。北京首都國際機場是我國地理位置最重要、規模最大、裝置最齊全、運輸生產最繁忙的大型國際航空港之一，是我國大陸三大航空樞紐港之一。
由於北京首都國際機場優越的地理位置，齊全優質的服務設施，吸引了66家國內外航空公司在首都機場運營，其中有11家國內航空公司，55家國際航空公司。國內通航城市88個，國際通航城市69個城市，每週有5000多個定期航班從這裡飛往祖國和世界各地。因此需要更多具備高素質，全技能的複合型航空界從業人員.
上海市航空服務學校最好，其次是上海飛爾航空乘務進修學校，接下來的都不是專門的航空學校，都是學校的專業,如商職的，龍華的等 就業前景都差不多，主要看關係，上面有人就能被好的航空公司錄取
中國民航大學、瀋陽航空工業學院、鄭州航空管理學院、南昌航空大學，成都航空職業技術學院的空乘很好的，公升空率很不錯，說實話，至於中國民航飛行學院、南昌理工學院的空乘，你最好慎重考慮。電子科大成都學院也不錯。分數一般在330分以上~~~
南昌理工的空乘專業怎麼樣？？急,請問南昌理工學院的空乘專業怎麼樣？
我就是那個學習的 首先並學不到什麼，一年也就來幾個公司，大部分是自己出去找，找到航空公司算運氣好，找不到學校會提供地勤，等到大三的時候你覺得沒希望了，就去學校提供的地勤崗位了，還要給學校錢，你問南昌理工幹嘛不去考南昌航空，那比我們學校正規多了，說句良心話，每次面試昌航 學生比我們學校有氣質多了 空乘...
南昌理工學院昇本可以公升到南昌大學嗎
不能報南昌大學 南昌大學是211工程的大學 恩 你可以報師大 或者財大的本科 只要不是211工程的就行 恩 不算是自考 專公升本這麼正規的考試 怎麼會是類 畢業後當然是你報的那所院校的畢業證啦 畢業證書上沒有專科的顯示 跟該校學生畢業證一樣 沒有什麼不同 不用擔心 呵呵。可以報！只要是專科就可以報。...
常熟理工學院的住宿情況怎麼樣，常熟理工學院的住宿情況怎麼樣？
我是shuxue學院的 liu人間 乙個單元三個房間 每個房間有個陽台 兩個風扇 電不能超過300w 否則會自動斷電 也就是說你不能用吹風機熱得快之類的東西 共用乙個大廁所 和洗漱的地方 如果你不是太挑剔的話 還是可以的 不至於太差 東南校區比東湖校區的好，但是都沒空調，你是哪個專業的，住宿的話東南...