1樓：匿名使用者
今天提車了，開了5.6，自己開回家28，２年沒開過車，左腳都酸了
2樓：匿名使用者
同感新車從生產線下來就是要動地，動多遠就要看rp了
3樓：匿名使用者
正常的~~~~~新車出來總歸要開來開去的！！入庫什麼的都要動的啊
4樓：匿名使用者
新車從大眾廠裡出來都要路試一番的，正常的
提車時公里表14公里，正常嗎
5樓：匿名使用者
正常的，新車下線以後也要經過一定的測計，還有運輸中的挪動。一般三十公里遠的車都認為是新車。
6樓：匿名使用者
這個是正常的。。沒問題。
7樓：匿名使用者
你好，新車周轉時候行駛的公里數。正常的，
提來的新車已經被開了80公里正常嗎？
8樓：匿名使用者
朋友你好,一般情況下,新車出廠後里程數在30公里以內都是正常的,但是超過了30公里一般就要引起注意了,如果你買的新車經銷商是從別的4s店提來的,沒有用貨櫃車運輸,那麼扣除兩店之間的距離不大於30公里都正常哦.希望我的回答你能滿意,心情愉快
9樓：匿名使用者
一般是這樣的，小於60公里的新車 就叫0公里 你的車跑了80公里 有點略微多一點，只要車沒有問題 就行了。
新車提車多少公里數是正常的？
10樓：途虎話養車
把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來，也就是15~38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多，把這些因素考慮進去，一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。
對於國產車來說，里程數在15~50km以內的新車一般是沒什麼問題的，如果是進口車，考慮到海外的運輸、港口的裝運以及過海關等等因素，公里數在100km以下還是可以接受的。
①公里數太高的要多問
有的汽貿城或者二級經銷商會從別的地方調貨賣車，不止是相鄰城市，全國到處都可以調貨，為了追求利潤最大化，可能就不搭上兩三千的板車費了，直接從調貨的地方開回來，近的一兩百公里，遠的上千公里都有可能。
公里數太高還有可能是這輛車做過展車或者試駕車，因為展車需要拉到各地展銷會進行展覽，四處奔波，試駕車更慘，還要被各種蹂躪，車況也會有影響。
不過這種公里數偏高的至少還是沒調過錶的，為什麼公里數偏高至少問一下老闆還是能知道的，比調表和遮蔽公里數的還是要更知根知底一點。
②公里數為0的不可信
由於廠家出廠有必須的測試，就算工廠就在你家門口那拿到手的新車也是有公里數的，所以公里數不可能為0。
如果公里數為0，那4s店必然做過假。
這種情況的車大多是4s店的試駕車或者展車，天天東奔西跑積攢了很多的里程，4s店就通過電腦程式改寫了里程表的資料，然後裝作是新車進行售賣。
③公里數過低的要警惕
除了公里數為0的，公里數過低的也需要警惕。比如公里數只有個位數，差不多就是廠家出廠檢測差不多的里程的，很可能就是4s店在接車的時候就直接把新車的公里數遮蔽了。
想要遮蔽新車的公里數，比較傳統的方法就是拔掉感測線。
如果4s店插回去了還好說，要是在賣出去的時候忘記插回去了，那就有可能造成比較嚴重的後果。
因為在有些車型在拔掉公里表線以後，abs、esp等會相應罷工，最嚴重可能方向盤轉不動，剎車也踩不動了，開起來非常危險。
11樓：
新車提車公里數顯示在0～100公里範圍內都屬於正常。一般新車到達4s店，新車公里數都不會顯示為0公里，因為在新車下線之後廠家會有專業人員對於新車進行試乘評估，及時發現車輛問題，並且在廠家往4s店運輸過程中，新車也會有一些移動。
12樓：匿名使用者
公里數顯示在0～100公里範圍內都屬於正常。
一般新車到達4s店，新車公里數都不會顯示為0公里，因為在新車下線之後廠家會有專業人員對於新車進行試乘評估，及時發現車輛問題，並且在廠家往4s店運輸過程中，新車也會有一些移動。
公里數不是鑑別新車唯一標準，提車應該注意以下幾點：
1、開啟發動機機蓋，檢查生產日期
檢查生產日期和提車日期是否相差太遠，差距小的可能移動會少些，
雖然避免不了生產到銷售的移動環節，但是生產日期和提車日期差距小的會降低經銷商對於公里數「動手腳」的機率。
2、檢查輪胎是否完整
輪胎是比較直觀的檢查方式，如果被使用過多的新車，輪胎會被磨損的很嚴重，輪胎胎毛不會像新車一樣完整，嚴重的情況，胎毛會被磨損的消失殆盡，輪胎表面也有損傷的痕際。
3、車內包裝是否完整
細節之處見真章，為了防止車內在出廠之後落上塵土或者被損傷，都會被塑料膜包裹，如果新車被4s店使用過多，塑料膜可能會被不細心的銷售顧問損壞。
13樓：匿名使用者
剛提的新車，公里數在多少以內算正常？
14樓：匿名使用者
正常100公里內，注意看合同
15樓：相雅波
你得看進口車還是國產車，進口車普遍比國產新車的公里數高
國產車的話提車時盡量選擇20km以下的吧，也不能完全按照廠方標準來對不？！
16樓：匿名使用者
0-50km範圍才算比較正常
買新車公里數多少不算開過
17樓：匿名使用者
1.我國的汽車行業規定，國產轎車100公里內算0公里新車，進口車300公里內算0公里新車。
2.具體來說，國產轎車從在生產線裝上里程表的那一刻就開始工作（不管發動機是否啟動），然後繼續在生產線上移動進行其他組裝工作（幾百公尺）。下生產線後進行檢測、試車等，全部結束後存放倉庫（不一定有棚）。
有的大型企業有很多倉庫，如果存放在1庫的話里程就很少（1-2公里），但如果是7庫8庫的里程可能就多一點（幾公里）。
3.下一步開始運輸，汽車或火車（幾公里）運到乙個省份，存放在這個廠家在這個省的中轉庫里等待經銷商來提車。而倉庫一般都在市郊，這時最多的里程出現了（十幾或更多），最後才到展廳。
另外有的大經銷商一般有好幾個展點，到其他展點的話又多幾公里。如果你購車的地方不是省會城市的話，100公里以上都很正常。
4.對於進口車，在國外下線、進倉庫和國內相同。經海運到碼頭後到保稅區到展廳或到市內，有的還要轉碼頭，由於碼頭一般距市內幾十公里，里程就更多了，
一、二百公里都很正常。
5. 如果你真的見過0公里的新車，只有兩種可能：
一、從生產線開始，人抬下生產線，抬上運輸車，運到目的地。再請人抬下來，洗乾淨，抬到展廳
拓展資料
車速里程表是表示汽車的時速，單位是km/h（公里/小時）。汽車里程表實際上由兩個表組成，乙個是車速表，另乙個是里程表。汽車里程表一般在駕駛位置正前方。
傳統的車速表是機械式的，典型的機械式里程表連線一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連線到變速器某乙個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程表罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指標聯接並通過游絲將指標置於零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破指標因此被帶動。
這種車速里程表簡單實用，被廣泛用於大小型汽車上. 絕大數多轎車使用沒有軟軸的電子感測器的車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取訊號，通過脈衝頻率的變化使指標偏轉或者顯示數字表示汽車的時速。汽車里程表還包括由連線同一訊號源的兩個液晶數字顯示窗，分別累計本次里程和總里程。
本次里程通常有四位數，供短期計數，這是可以清零的；總里程則有六位數，不能清零。電子式里程表累積的里程數字儲存在非易失性儲存器內，在無電狀態下資料也能儲存
18樓：匿名使用者
50，買新車，找蛋蛋
提來的新車已經被開了80公里正常嗎
朋友你好,一般情況下,新車出廠後里程數在30公里以內都是正常的,但是超過了30公里一般就要引起注意了,如果你買的新車經銷商是從別的4s店提來的,沒有用貨櫃車運輸,那麼扣除兩店之間的距離不大於30公里都正常哦.希望我的回答你能滿意,心情愉快 一般是這樣的，小於60公里的新車 就叫0公里 你的車跑了80...
14款雅閣3年開了八萬公里正常嗎
一年2萬多公里，也沒什麼不正常的啊。平均下來一年跑2萬公里，算是家庭用車正常的里程數，4萬公里都不算多。每年兩萬多，經常開車的話，也正常的。你好，這個肯正常的情況下啊，經常跑業務的就跑的多，們14年的2.0雅閣，跑了五萬公里，要價八萬多，能是好車嗎 14年的雅閣，跑了五萬公里，要價八萬多明顯對於二手...
新車貨車里程表上顯示5公里,正常嗎,可以就提那台嗎
新車公里數不能代表這車實際走的公里數。著車前看下機油成色。著車後聽下發動機聲音,熄火後再看下機油成色。看機油成色是因為發動機運轉時間越久。機油越混濁。記得要重點看落車輪磨損情況 新車提車時,里程表顯示26.5公里,正常嗎 按道理不會的,除非給你試過車,你當時就應該問賣車的什麼原因 新車里程5公里正常...