1樓：唯愛黑雪姬
兩個把區別在於彎把抄可以加速，平bai把相對來說只能用於正常du穩定騎zhi行。其實騎車舒不舒服在於車架大小，dao車架角度，坐墊高度，坐墊角度，把立長度，把立長度，把立高度，車把型別 這幾個是騎行舒適度的重要因素。
我現在有輛1500元平把公路車，但由於我現在加入了學校的騎行社，別人都用彎把公路車，我現在想換彎把
公路車的選擇，平把還是彎把？平把和彎把在功能上的區別?
2樓：永遠的小蠻腰
休閒的騎行是平把好。騎起來舒服。剎車變速的手感都很好；要是您追求速度肯定是彎把了；彎著腰騎車風阻很小；騎行20公里以上；對速度影響最大的就是風阻。
想買一輛自行車，糾結於公路車和山地車
3樓：
不講那些亂七八糟的專業術語，對於普通人來說是根本看不懂的
。就從騎行體驗來給你講下區別和推薦。
首先要明確一件事，就是公路車並不是給普通人騎的，公路車又叫公路賽車，他的設計初衷以及現實中的作用，都是比賽用的，所以，騎行體驗會很差，包括舒適感，操作性。
而很多人都被他的名字忽悠了，以為公路車的意思就是適合公路騎行的車，所以猶豫在城市裡上班用平時遊山玩水是不是應該選公路車？其實不是的，你知道很多喜歡川藏線去**的那些騎行愛好者，他們是絕不會騎公路車的，因為公路車不適合長時間騎行，甚至壓根就不適合騎行。因為公路車在犧牲了材質的結實度和重量，甚至犧牲了避震器和軟軟的車座，一切都是為了提公升速度，最大程度減輕車的重量和阻力。
包括車把很窄很短，轉彎很不靈活，操控性很低，都是為了最大化速度。
騎公路車的時候，它的車把低，座高，導致騎得時候從肩膀到腰部幾乎是與地面平行，人是趴著騎車子的，這樣的設計阻力非常小，方便腿使勁，再加上公路車用的材料都很輕，騎起來就感覺很輕，很容易使勁，起步也快，速度也快。然而公路車的缺點就很明顯，就是不適合長時間騎，悠閒的騎，因為這種趴姿你騎個三四十分鐘，就會腰痠背痛，手臂痠痛。
再看山地車，他的把高座低，騎得時候身體是斜著的，或者比較接近坐姿，這樣就減少了腰的用力，手臂用力，所以更適合長時間騎。山地車的前叉，就是車把到軲轆中間的那個像叉子的部件，有液壓避震器，這個東西保證你在城市裡騎行人路，或者路上過個坑過個坎，都不會震到你，再加上山地車座用的是軟墊，過坑屁股不疼。山地車的車把很寬很長，輪胎也很寬，這樣轉彎靈活度高，比如冬天冰雪路面，或者過坑的時候，左右轉把來保持平衡時更容易。
山地車的材料用的都很粗很結實，不必擔心損壞，也能裝各種配件，比如後座啊駝包啊什麼的，而公路車是不能裝配件的。
山地車的缺點也很明顯，就是車比較重，不方便搬運，騎起來也感覺略微沉一些，車子重相應的慣性也更大，適合中速慢速騎，但是由於人體的體能限制，高速騎甚至飛速的話即便車子慣性再大，也會感覺累。
總結一下，公路車的特點就是快，速度為大，安全舒適什麼的拋開，所以只有比賽用訓練用。山地車特點就是慢，穩重，安全，舒服，悠哉。這裡說的車子重，速度慢是相對於公路車來說的，和普通自行車比還是輕快的多。
最後我舉個例子，公路車和山地車就好比汽車中的賽車和家用車，賽車更輕速度更快，更適合在平坦路上開。但是你會因為要走的地方都是平坦路，而去買一輛賽車麼？（調皮）
4樓：我想改個名字
看的出來，你是才入門的。
自行車。 首先，他是實用工具，不是擺著看的。所以在買車時，最重要的不是哪種外形好看。
而是，哪種車型能配合你的用途，和你們當地的路況。
一般建議先從山地車入門，不建議初學者直接上公路車。
公路車的用途太單一，只能在平路上跑，只能玩速度。
而且，對初學者來說，舒適性太差。
山地車的舒適性較好、實用性也很強，較適合入門。山地車的 裝配形式很多。有適合跑平路、玩速度的；也有適合跑山路、玩技巧的；也有適合跑長途、看風景的。
而且，在這些用途之間變化，車架和傳動、變速系統都可以通用，不需要換車 那麼昂貴。
比如說：跑平路，用光胎、硬叉；跑山路，用齒胎、軟叉；跑長途，用中性 耐磨胎、加托架。
等到你玩出自己的心得了，往你最喜歡的方向發展時，再選擇最適合你的車型
5樓：劉文羽
公路車追求速度，騎行的時間不宜過長，超過40.50分鐘就腰疼，操控性差，而且入門比山地車入門貴，車胎窄，需要高氣壓，要經常打氣！易爆胎
山地車實用性強，車架寬，越野，騎行，比較好，只是比公路車速度慢了，建議首先看看山地車，我一開使也是想買公路車，但是查了查感覺還是山地車好點！
你要是想追求速度就買公路車
6樓：匿名使用者
入門級的 公路車 和 山地車 都千元以上 ，中檔的 3到5千， 還是買個電瓶車吧，比公路車快比山地車舒服
7樓：匿名使用者
其實這樣的情況主要是選入門級的公路，山地也是入門的。公路山地入門級差不多，沒他們說的那麼難受，只要不是長途，且騎馬路較多，用公路也不錯，騎著也挺舒服。
山地高階別的不適合公路，只能選入門的。
總之，其實差距不大，看喜好
8樓：夏星星
你要出去逛，還是建議山地車。
公路車雖然好看但是用途單一，不適合長途、複雜路面等。
其實不管山地還是公路都有尺寸大小，你去買時老闆會給你介紹適合你身高的車子，不用擔心。
9樓：冰原上的孤狼
至少山地配個貨架可以載個妞泡，公路…算了
10樓：淡淡的
中國公路騎公路是早死啊，公路對地面要去很高，一不留神就出問題了，還是賣山地吧
11樓：
山地車啊，騎著都很帥的，出去玩時配個自行車架就能帶著出去，很棒的！
12樓：匿名使用者
那就買公路車吧！公路沒你想的那麼脆弱！
13樓：匿名使用者
路況好就公路，不好就越野公路～
14樓：陽光太刺_眼
山地適應路況多，出去逛山地
15樓：山水隨緣
我推薦山地車啊，有時還可以和車隊一起出去玩玩
捷安特平把公路車和彎把公路車差別大嗎。？城市代步和上學用選哪
平把公路車更穩定，而且騎行姿勢偏休閒，對體能和路面要求低些，不過風阻比彎把的大。上學和代步選平把的最好，競速和鍛鍊選彎把的好。平把的推薦fcr3300 escape，公路越野型的推薦roam3和xcr3500。彎把的推薦ocr3300，越野型推薦anyroad2。學生想買捷安特 上學用和 城市代步就...
彎把公路車與直把公路車哪個更好，求給位高手給點建議
看個人的需要，公路車彎把提供了乙個更流暢發力的姿勢。平把公路，就是直把公路。我個人的理解，不是公路車，只能算是山地。公路車定義包括，手變，彎把，30c以下的輪胎等。平把公路的輪胎通常都會大於30c，看看旅行車就知道了。主要看個人習慣，各有各的優缺點 騎公路用彎把好一點，不過真心覺得彎把不好看。彎把和...
求問彎把公路車和平把公路車的車架是不是一樣
一樣的，入門推薦trek2系列，方便公升級 一樣的入門不知道你的價位，入門從2000 8000都算的如此大的範圍內，選擇非常多 不過公升級的話，還是要悠著點的 如果打算長期騎，那麼買車時就一步到位，省錢 公升級後原來的就不用了，原來的也是要錢的啊 要麼有換車計畫，那就一開始買便宜點，練練身子 關於品...