1樓：飛騰的火苗
什麼車型啊，踏板還是跨騎啊，看看電路部分點火器那是不是有限速裝置，正常150排量車時速100km以上那是一點問題沒有的，踏板車看看離合器是不是打滑，跨騎車換擋要在高轉速換檔車子才有勁！
2樓：汽車小豪
去買電單車那兒 看看吧
我有一輛150電單車。最快只能才跑80，不知道怎麼改裝。只有速度能上去，怎麼改都行，
3樓：乘風破浪陳廣軍
實際上國內的小排量電單車並沒有限速器，只是由於造價等方面的限制，發動機本身的效能就不強，而對於普通小排量125cc的電單車來說，其最高時速一般也只有90左右，很多能跑到100的車都存在表不准的情況，而且事實上電單車的速度表普遍偏大。對於這種低價值的電單車產品來說，首要的設計思想是使用壽命長和故障率低，而不是有多高的極速，它的點火器在達到一定的轉速後就無法自動進角精確點火了，自然也是無法拆除也沒有可拆除之處，即使有的通過改裝能提高一點速度，但也要付出油耗增加和使用壽命縮短的代價，畢竟小排量車只是日常代步，極少會有跑高速的時候，這種小排車本來就不是用來飈車的。
國產的150cc單缸電單車，通常只有12個馬力，只能跑到110頂天了。你想看著數字大點舒服，可以搞個快樂表，像錢江暢跑，表上130，用gps實測只有90多公里。
真正的限速是點火限速，不是說跑到油門到底感覺再也上不去了，而是一到那個轉速，它的點火頻率就不加了，一般在最高檔油門一半它就不再加速了。
像日本本土版的cb400，6檔到6000轉以後它就不再加速了，但是紅區要到13000轉，破解限速以後，10000轉隨便上，2檔就能時速破百。
4樓：匿名使用者
我剛買的新車150只能跑到80.然後把前鏈輪換17個齒還是跑80感覺更沒勁
5樓：洞房不敗
改點火控制器，現在的車基本上出廠時就設定死啦，想跑快點就去修車店找個不限速的控制器裝上就行啦。還有化油器的油針放大一些。修車師傅都懂的。
6樓：mc玉玲瓏
最簡單的方式，吧前鏈輪，加大，後鏈輪改小，你去修理部一說但他就知道了，馬力要夠得話可以跑120到135之間，但車會沒勁，
7樓：夏曰涼爽
去修理摩托那裡，叫天然給你裝個加速器
我的踏板電單車150的，騎到80就再也上不去了怎麼回事兒，
8樓：myself夙夜在公
找維修工試車，看是不是離合器的問題，或者皮帶的問題，檢查空濾，
我的150電單車只能跑到80碼,請問改裝什麼可以跑到100
9樓：願寶寶
首先是踏板還是架子車，我覺得同樣的提速肯定是換缸體最直接。其次踏板可內以換傳動和容排氣管。架子車可以換鏈盤點火器。
但是最主要的還是要看，你到底是想提速還是改裝。我覺得這是2個話題。改裝那麼就是建立在有了準備資金準備好好改的。
而只是單純的想把車子提速，換換東西就可以了。而不是改裝，改裝完了要到改裝店讓有經驗的技師經行調校。提速只要到維修店換換相應配件就ok。
改大缸徑自然車子提速。但是那麼車子就不再是150的了。改了鏈盤 傳動 排氣是比較實在的提速發，而改點火器啥的就要大**改裝了。
你如果單純想提速去維修店。首先檢查落車子的車況，其次稍微改下配置。之後認真的請教下駕駛方法。
這樣可以既不花大價錢又能做到自己的提速問題。不然改裝這條路永無止境。你會改到最後都不知道你想改什麼。
10樓：匿名使用者
我的歐3巧格偶爾都能上90多
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