1樓：匿名使用者
變壓器與外來的導線連線，會從導線中傳來雷電波，對變壓器絕緣造成破壞。雖然根據設計規範，在變壓器入口裝設了避雷器，但是還是會有殘壓進入變壓器，所以要求變壓器能夠承受一定的雷電衝擊電壓，對於不同額定電壓的變壓器，有不同的耐壓要求，國家的規範中有規定。除了做雷電全波試驗外，由於被避雷器截波後的電壓波形頻率很高，所以還要求變壓器絕緣還要能夠承受這種衝擊。
2樓：樸之素
雷電全波衝擊耐受電壓一般指的是電氣裝置的縱絕緣耐受雷電衝擊的能力，而50%放電電壓一般用來校核該裝置的空氣間隙值的，查表得出的這些數值都是在發生擊穿概率為一定值的情況下得到的電壓值，並留有一定的裕度，只能說在接近查表得到的這個數值擊穿的概率就變高了，
全電壓？什麼意思？變壓器在全電壓衝擊合閘試驗，這是原文！
3樓：網管愛好者
新安裝的變壓器在空載（
4樓：匿名使用者
這是指變壓器在它正常工作的電壓下進行合閘試驗，變壓器在投入執行前通常要衝擊合閘五次。
操作程式：合閘，聽它的響聲是否正常，若是正常，斷電，一兩分鐘後再次合閘。一共合閘五次。
5樓：匿名使用者
「全電壓」指正常工作電壓全部投入。
是相對於「降電壓」的一種說法。
6樓：匿名使用者
全電壓就是該變壓器能夠承受的最高電壓。
7樓：招成素橋
因為變壓器在空載狀態下投切時最大能產生兩倍左右的過電壓，這個過電壓極易使變壓器損壞，衝擊合閘就是為了考核變壓器能否經受這個過電壓，檢查變壓器絕緣是否有薄弱點，以保證變壓器今後執行更安全。
變壓器繞組的絕緣水平在雷電衝擊耐壓全波峰值與雷電衝擊耐壓截波峰值有何區別？
8樓：千山楓葉
變壓器的繞組就相當於乙個電感線圈，當乙個雷電衝擊全波（峰值）加在這個線圈上時，對這個線圈絕緣的考驗就是這個衝擊全波的峰值電壓。而截波就不同了，舉個日光燈的例子，日光燈的鎮流器就是乙個電感線圈，當跳泡接通有電流通過時，加在鎮流器上就是相電壓，無所謂的，關鍵是跳泡斷開瞬間（相當於截波）由於電感線圈的自感作用，會感應出比正常電壓高出幾倍的過電壓，擊穿日光燈管的氣體，才使日光燈發亮。變壓器也是這樣的，當衝擊截波加在變壓器繞組後，也會在變壓器繞組上感應出幾倍的過電壓。
變壓器的絕緣必須能承受住這個考驗。
雷電衝擊耐受電壓
9樓：月亮的未來
你說的沒錯。雷電衝擊耐壓試驗，就是模擬大氣過電壓（雷電衝擊）和電力系統中的操作過電壓，對電器裝置絕緣性能的耐受能力試驗。其中又有全波和截波兩種不同的考驗。
這根據不同電壓等級，試驗電壓是不同的。這些都有國家標準的嚴格規定（包括電壓、時間等要求和誤差要求）。
10樓：匿名使用者
裝置是需要防雷的，其實防雷並不是增加絕緣耐壓值來防止被擊穿，防雷是乙個靜電導除的過程。雷電發生的時候，會給裝置感應出極高的靜電電壓，這個過程極短，甚至要用微秒來計算。雷電衝擊耐壓電壓是通過人工模擬雷電流波形和峰值以檢驗裝置絕緣耐受雷電衝擊電壓的能力。
根據模擬雷閃放電的實測結果，模擬裝置市場有售。這只是測量模擬的過程，當雷電擊穿幾百公尺的空氣直接接地的時候，沒有任何東西能夠稱為「絕緣」，也沒有任何裝置能夠「防止」
11樓：匿名使用者
是指對裝置進行絕緣等級的測試，測試的擊穿絕緣電壓等級越高，所承受的電壓也就越大。
12樓：匿名使用者
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變壓器耐壓試驗
13樓：紫冰雨的季節
1 外施耐壓試
驗：外施耐壓試驗是對被試變壓器加一分鐘的工頻高壓的試驗，也曾稱工頻耐壓試驗。它是考核不同側繞組間和繞組對地間的絕緣性能，也就是考核變壓器主絕緣的水平，所以只適用於全絕緣變壓器。
因此，試驗時被試變壓器的不同側繞組各自連在一起，
一側繞組施加電壓，另一側繞組接地。外施耐壓試驗時，在電源電壓較低時合閘；試驗電源電壓達到試驗電壓的40%以下時，公升壓速度是任意的；在40%以上時，應以每秒3%
速度均勻上公升；達到規定電壓和持續時間後，應在5s內將電壓迅速而均勻地降到試驗電壓的
25%以下，才能切斷電源。
2 感應耐壓試驗：全絕緣變壓器的感應耐壓試驗是高壓繞組開路，向低壓上施加100~250hz
的兩倍額定電壓的耐壓試驗。由於頻率增高，鐵心在不飽和時能保證兩倍感應電壓，
從而試驗了繞組匝間、層間和相間的絕緣性能，即考核了變壓器的縱絕緣水平。對於分級絕緣的變壓器，把中性點電壓抬高（支撐起來)，就可以考核主絕緣水平了。這樣，感應耐壓試驗既進行了縱絕緣的試驗，又補救了該種變壓器不能做外施耐壓試驗的不足，也同時等效地做了外施耐壓試驗。
分級絕緣的感想變壓器聽感應耐壓試驗，常採用分相感應試
驗方法。將非試的兩相線端並聯接地，把中性點抬高到電壓的1/3左右，從而使試驗相線端達到外施耐壓試驗的要求，而該相繞組的感應電壓又達到了感應試驗的要求。
如果這樣做不能符合試驗要求，可以調節位置，甚至可以用另一台變壓器作支撐變壓器來支撐中性點。新標準中要求感應試驗時要測區域性放電量、起始與熄滅區域性放電電壓。
3 衝擊電壓試驗：衝擊電壓試驗分雷電衝擊試驗(包括全波衝擊試驗和截波衝擊試驗)和操作波衝擊試驗。在新編制的iec76-3標準中，對小於um≤40.
5kv變壓器，全波衝擊試驗和截波和操作波衝擊試驗均是例行試驗。對um≥72.5kv變壓器，全波衝擊試驗是例行試驗，截波衝擊試驗是型式試驗，對um≥252kv變壓器，全波、截波和操作波衝擊試驗均是例行試驗。
全波與截波衝擊試驗是交替進行，一般是負極性，先做一次全波衝擊、做兩次截波衝擊、再做兩次全波衝擊。因此，需要乙個截斷裝置。變壓器容量較大時，因電容量大而波形不能滿足時，應將衝擊電壓發生器幾個級併聯執行。
對變壓器中點進行衝擊試驗時，因屬三相入波，電容量大，但試驗電壓一般不高，應將衝擊電壓發生器幾個級併聯後加壓。
14樓：郭衛國
變壓器低壓側耐壓試驗，是將變壓器的所有低壓繞組短接在一起作為乙個極，變壓器的所有高壓繞組短接後，與外殼和地相連作為另乙個極，在這個極間施加4kv工頻電壓；當變壓器絕緣情況比較好，微安表讀數為0ua是可能的；
電纜不作工頻交流耐壓試驗，對於工頻，電纜就象乙個電容器，沒有意義；
如果你加的是直流耐壓，「三相一起打壓」也沒有太大意義，因為各單相試驗已能夠包含三相對地的絕緣檢查了；對10kv電纜，當電纜不長，電纜頭製作的比較好，電纜絕緣情況較好時，微安表讀數為0-5ua是非常正常的。
15樓：就這樣填寫
變壓器交接試驗按出廠試驗值80%來作，電力電纜一般不用交流耐壓，使用直流，變壓器一般是使用交流耐壓，沒有直流這個做法
16樓：國電西高小紅
方法一：工頻交流耐壓試驗
工頻交流耐壓試驗對考核變壓器主絕緣強度，檢查區域性缺陷具有決定性的作用。採用這種試驗能有效地發現繞組主絕緣受潮，開裂，或在運輸過程中，由於振動引起繞組鬆動，移位，造成引線距離不夠以及繞組絕緣上附著汙物等情況。
方法二：感應耐壓試驗
感應耐壓試驗的目的是：
1、檢查全絕緣變壓器的縱絕緣（線圈層間、匝間及段間）。
2、檢查分級絕緣變壓器主絕緣和縱絕緣（主絕緣指的是繞組對地，相間及不同電壓等級的繞組間的絕緣。）由於在做全絕緣變壓器的交流耐壓試驗時，只考驗了變壓器主絕緣的電氣強度，而縱絕緣並沒有承受電壓，所以要做感應耐壓試驗。
方法三：變壓器區域性放電試驗
由於變壓器的絕緣結構複雜，使用材料品多，致使整個絕緣系統很不均勻，如果結構設計不合理會造成區域性電場強度過高，製造工藝不良，如真空乾燥，真空浸不徹底會使絕緣系統中含有氣隙，殘留氣泡，這些都是發生區域性放電的起因。這種區域性放電在較短的時間內可導致油紙絕緣發生損壞。發展下去將造成絕緣擊穿。
傳統的變壓器絕緣試驗難以發現上述問題，因為區域性放電一般只影響變壓器絕緣的長期執行壽命，而不會降低其短期耐電強度，因此變壓器可能順利通過1min耐壓試驗，卻不能保證執行的可靠性，即常規的試驗方法不能檢出絕緣中發生的區域性放電。而變壓器區域性放電試驗是保證其執行可靠的重要措施。
方法四：測量絕緣電阻和吸收比
測量絕緣電阻和吸收比是檢查變壓器絕緣狀態簡便而通用的方法。一般對絕緣受潮及區域性缺陷，如瓷件破裂，引出線接地等，均能有效地查出。經驗表明，變壓器的絕緣在乾燥前後，其絕緣電阻的變化倍數，比介質損失角的變化倍數大得多。
所以變壓器在乾燥過程中，主要使用兆歐表來測量絕緣電阻和吸收比，從而了解絕緣情況。
方法五：洩露電流試驗
洩露電流試驗和測量絕緣電阻相似，但因施加電壓較高，能發現某些絕緣電阻試驗不能發現的絕緣缺陷。如變壓器絕緣的部分穿透性缺陷和引線套管缺陷等。
方法六：測量介質損失角的正切值
測量變壓器繞組絕緣的介質損失角正切值，主要用於檢查變壓器是否受潮，絕緣老化，油質劣化，絕緣上附著油泥及嚴重區域性缺陷等。因測量結果常受試驗品表面狀態和外界條件（如電場干擾，空氣濕度等）的影響，故要採取相應的措施，使測量的結果準確，真實。一般是測量繞組連同套管在一起的正切值，有時為了檢查套管的絕緣狀態，可單獨測量套管的介質損失角正切值。
17樓：月亮的未來
我說呢，低壓是：ac耐壓是5kv。你是驗收的話，可以是4kv.
打耐壓是有標準規定的，應該要按標準來。否則打壞了，算誰的？不能按2*e+1000的辦法。
從你的資料來看，很正常啊。
打穿了，電流會突然很大，然後跳閘。
18樓：匿名使用者
樓上的，樓主應該是打錯字，估計是4kv。
不知道你的變壓器電壓等級，耐壓試驗一般都是2e+1000v
19樓：匿名使用者
低壓側加4v電壓，這叫耐壓試驗嗎？
閥型避雷器怎樣阻止截波
20樓：木之枝
一般都是氧化鋅避雷器
當平常工作電壓時避雷器本體是高強度絕緣的，一旦電壓高於閥值，避雷器立即就變成乙個導通的器件，將過電壓（諧波過電壓、大氣過電壓）從本體洩入大地中去，而保護其他裝置不受過電壓衝擊，洩完後又恢復原有絕緣狀態。
新投運的主變壓器或大修後主變壓器投運前為什麼要做衝擊試驗？衝擊幾次？
21樓：
做衝擊試驗的理由是：
拉開空載變壓器時有可能產生操作過電壓，在電力系統中性點不接地或經消弧線圈接地時，過電壓幅值可達4-4.5倍相電壓；在中性點直接接地時，可達3倍相電壓，為了檢查變壓器絕緣強度能否承受全電壓或操作過電壓的衝擊，需做衝擊試驗。
帶電投入空載變壓器時，會出現勵磁湧流，其值可達6-8倍額定電流。勵磁湧流開始衰減較快，一般經0.5-1.
5s後即減到0.25-0.5倍額定電流值，但完全衰減時間較長，大容量的變壓器可達幾十秒，由於勵磁湧流產生很大的電動力，為了考核變壓器的機械強度，同時考核勵磁湧流衰減初期能否造成繼電保護誤動，需做衝擊試驗。
試驗次數：新產品投入為5次，大修後投入為3次。
雷電衝擊耐受電壓和操作衝擊耐受電壓的區別
工頻耐壓指的是線路上的耐壓性能，10kv電壓等級下是42kv 48kv 衝擊耐壓一般多指雷電衝擊耐壓吧，10kv下是95kv 125kv。程式控制耐壓不常見，不清楚。雷電衝擊耐受電壓和操作衝擊耐受電壓的區別 裝置是需要防雷抄的，其實防襲雷並不是 增加絕緣耐壓值來防止被擊穿，防雷是乙個靜電導除的過程。...
6kv發電機雷電衝擊耐受電壓如何得到
這個是發電機廠家確定的，實驗室可以根據這個數值做短時間的耐壓實驗，這個數值並不是絕對的 該裝置雷電衝擊耐受電壓值為325kv 可以使用hrhg sgsc 型全自動雷電衝擊電壓發生器進行試驗 雷電衝擊耐受電壓和操作衝擊耐受電壓的區別 雷電衝擊耐壓電壓是通過人工模擬雷電流波形和峰值以檢驗裝置絕緣耐受雷電...
雷電衝擊試驗如何做,衝擊試驗怎麼做？
機殼接大地，將交流輸入側的所有火線連線在一起，對大地打耐壓。注意輸入線路與機殼和大地之間保持足夠的絕緣距離。衝擊試驗怎麼做？衝擊試驗有幾種，試驗方法有些差異。例如 鋼球衝擊試驗，是將規定質量的鋼球，置於試驗樣品的上方兩公尺處，然後鬆開鋼球，讓鋼球以自由落體落在試驗樣品的表面，反覆3次，檢查試樣表面。...