神舟十一號發射時間2023年的什麼時候

2021-03-19 04:38:52 字數 6129 閱讀 8790

1樓:匿名使用者

神舟十一號的具體發射時間還未最後確定,只說是在2023年、即「天宮二號」發射後擇機發射,並與天宮二號對接。

而關於「天宮二號」,最新的訊息是楊利偉說的,發射時間大約在2023年年底到2023年年初。

2023年我國將發射"天宮二號"空間實驗室,並發射神舟十一號載人飛船和"天舟一號"貨運飛船,與"天宮二號"交會對接

神舟十一號 目的是為了更好地掌握空間交會對接技術,開展地球觀測和空間地球系統科學、空間應用新技術、空間技術

航天醫學等領域的應用和試驗。

2樓:匿名使用者

神舟十一號在2023年的10月17日7時30分發射。

中國神舟飛船五號至十一號發射順序及時間

3樓:匿名使用者

1、神舟五號

發射時間:2023年10月15日09時整。

2、神舟六號

3、神舟七号

發射時間:2023年09月25日21時10分4、神舟八號

5、神舟九號

6、神舟十號

7、神舟十一號

神舟號飛船與國外第三代飛船相比,具有起點高、具備留軌利用能力等特點。神舟系列載人飛船由專門為其研製的長征二號f火箭發射公升空,發射基地是酒泉衛星發射中心,**地點在內蒙古中部的四子王旗航天著陸場。

4樓:匿名使用者

1、神舟五號

2023年10月15日首次載人飛行,承載的太空人是楊利偉,成功圍繞地球十四圈。

2、神舟六號

2023年10月12日首次進行多人多天的航天飛行,承載的太空人是費俊龍和聶海勝。

3、神舟七号

2023年09月25日首次承載三名太空人進入太空,承載的太空人是翟志剛、劉伯明和景海鵬,成功進行出艙活動(又稱太空行走)。

4、神舟八號

2023年11月01日由改進型「長征二號」f遙八火箭順利發射公升空。2023年11月3日凌晨,與組合天宮一號成功實施首次交會對接任務,成為中國空間實驗室的一部分。

5、神舟九號

2023年6月16號發射2023年6月18日與天宮一號首次載人交會對接對接,承載的太空人是景海鵬,劉旺,劉洋。

6、神舟十號

2023年6月11日17點38分發射,將與天宮一號對接,載人短期管理空間站,承載的太空人是聶海勝、張曉光、王亞平。

7、神舟十一號

2023年10月17日07時30分28秒與天宮二號對接,為了更好地掌握空間交會對接技術,承載的太空人是景海鵬、陳冬。

擴充套件資料

飛船結構

一、軌道艙

飛船結構分為:軌道艙、返回艙、推進艙、附加段,四部分,「神舟」飛船的軌道艙是乙個圓柱體,總長度為2.8公尺,最大直徑2.27公尺,一端與返回艙相通,另一端與空間對接機構連線。

軌道艙被稱為「多功能廳」,因為幾名航天員除了公升空和返回時要進入返回艙以外,其它時間都在軌道艙裡。軌道艙集工作、吃飯、睡覺和清潔等諸多功能於一體。

為了使軌道艙在獨自飛行的階段可以獲得電力,軌道艙的兩側安裝了太陽電池板翼,每塊太陽翼除去三角部分面積為2.0×3.4公尺,軌道艙自由飛行時,可以由它提供0.5千瓦以上的電力。

軌道艙尾部有4組小的推進發動機,每組4個,為飛船提供輔助推力和軌道艙分離後繼續保持軌道運動的能力;軌道艙一側靠近返回艙部分有乙個圓形的艙門,為航天員進出軌道艙提供了通道,不過,該艙門的最大直徑僅65釐公尺,只有身體靈巧、受過專門訓練的人才能進出自由。艙門的上面有軌道艙的觀察窗。

軌道艙是飛船進入軌道後航天員工作、生活的場所。艙內除備有食物、飲水和大小便收集器等生活裝置外,還有空間應用和科學試驗用的儀器裝置。

返回艙返回後,軌道艙相當於一顆對地觀察衛星或太空實驗室,它將繼續留在軌道上工作半年左右。軌道艙留軌利用是中國飛船的一大特色,俄羅斯和美國飛船的軌道艙和返回艙分離後,一般是廢棄不用的。

作為航天員的「太空臥室」,軌道艙的環境很舒適,艙內溫度一般在17至25攝氏度之間。

二、返回艙

返回艙又稱座艙,長2.00公尺,直徑2.40公尺(不包括防熱層)。它是航天員的「駕駛室」。是航天員往返太空時乘坐的艙段,為密閉結構,前端有艙門。

神舟飛船的返回艙呈鐘形,有艙門與軌道艙相通。返回艙式飛船的指揮控制中心,內設可供3名航天員斜躺的座椅,供航天員起飛、上公升和返回階段乘坐。座椅前下方是儀表板、手控操縱手柄和光學瞄準鏡等,顯示飛船上各系統機器裝置的狀況。

航天員通過這些儀表進行監視,並在必要時控制飛船上系統機器裝置的工作。軌道艙和返回艙均是密閉的艙段,內有環境控制和生命保障系統,確保艙內充滿乙個大氣壓力的氧氮混合氣體,並將溫度和濕度調節到人體合適的範圍,確保航天員在整個飛行任務過程中的生命安全。

另外,艙內還安裝了供著陸用的主、備兩具降落傘。神舟號飛船的返回艙側壁上開設了兩個圓形視窗,乙個用於航天員觀測窗外的情景,另乙個供航天員操作光學瞄準鏡觀測地面駕駛飛船。返回艙的底座是金屬架層密封結構,上面安裝了返回艙的儀器裝置,該底座重量輕便,且十分堅固,在返回艙返回地面進入大氣層時,保護返回艙不被炙熱的大氣燒毀。

三、推進艙

推進艙又叫儀器艙或裝置艙。推進艙長3.05公尺,直徑2.50公尺,底部直徑2.80公尺。安裝推進系統、電源、軌道制動,並為航天員提供氧氣和水。

它呈圓柱形,內部裝載推進系統的發動機和推進劑,為飛船提供調整姿態和軌道以及制動減速所需要的動力,還有電源、環境控制和通訊等系統的部分裝置。兩側各有一對太陽翼,除去三角部分,太陽翼的面積為2.0×7.

5公尺。裝置艙的尾部是飛船的推進系統。主推進系統由4個大型主發動機組成,它們在推進艙的底部正中。在推進艙側裙內四周又分別布置了4對糾正姿態用的小推進器,說它們小是和主推進器比,與其他輔助推進器比它們可大很多。

另外推進艙側裙外還有輔助用的小型推進器。

四、附加段

附加段也叫過渡段,是為將來與另一艘飛船或空間站交會對接做準備用的。在載人飛行及交會對接前,他也可以安裝各種儀器用於空間探測。

對於附加段現階段的裝置沒有官方介紹,但是一些業內人士進行了大膽的推測,如:其中乙個半環型裝置,據推測是用來安裝方形的儀器裝置。而三個相互垂直並可伸出的0.

4公尺的探針被推測為可能是導航系統的一部分或對接系統的一部分。

因為美國的阿波羅飛船上曾有類似的裝置用來進行對接。神舟飛船軌道艙前端可能裝有俄羅斯式的對接系統。但這些裝置可能只是一種試驗型,在將來執行與太空站對接的任務時肯定會被新型對接系統所替換。

5樓:七禾之葉

按發射順序依次排列

神舟五號

返回時間:2023年10月16日06時28分神舟六號

神舟七号

神舟八號

神舟九號

神舟十號

神舟十一號

6樓:人窮臉醜

一、神舟五號

發射火箭:新型二號f**式

二、神舟六號

發射火箭:新型長征二號f**式火箭

三、神舟七号

發射火箭:新型長征二號f**式火箭

四、神舟八號

五、神舟九號

六、神舟十號

飛行速度:約每秒7.9公里,每小時飛行2.8萬公里,每90分鐘繞地球一圈

六、神舟十一號

7樓:劉寧在

神舟五號

航天員: 楊利偉發射

神舟十一號發射時間是什麼時候?

8樓:張為臻老師

2023年10月17日7時30分,神舟十一號飛船在酒泉衛星發射中心由長征二號fy11運載火箭發射承載發射。——常識航空航天篇。

9樓:達叔愛蘿莉

2023年10月17日,神舟十一號載人飛船發射成功。

神舟十一號發射時間是多少日

10樓:遲經亙毛瑋

你好,這是官方訊息,

你可以參考參考:

神舟十一號飛船將在天宮二號發射後擇機發射,並於天宮二號對接,目的是為了更好地掌握空間交會對接技術。神舟十一號由長征二號f運載火箭發射。

在2023年-2023年,神舟十一號飛船將在天宮二號發射後擇機發射,並與天宮二號對接[1]

,目的是為了更好地掌握空間交會對接技術,開展地球觀測和空間地球系統科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫學等領域的應用和試驗。2023年我國將發射"天宮二號"空間實驗室,並發射神舟十一號載人飛船和"天舟一號"貨運飛船,與"天宮二號"交會對接。

如果對回答滿意,請採納,鼓勵鼓勵熱心人,這年頭助人為樂也不容易啊~~~·

神舟一號到十一號的發射時間和人員

11樓:無敵八爪魚魚魚

1、神舟一號(無人飛船)

2、神舟二號(無人飛船)

3、神舟三號(無人飛船)

4、神舟四號(無人飛船)

5、神舟五號

航天員:楊利偉

6、神舟六號

航天員:費俊龍、聶海勝

指令長:費俊龍

7、神舟七号

航天員:翟志剛、劉伯明、景海鵬

指令長:翟志剛

8、神舟八號(無人飛船)

9、神舟九號

航天員:景海鵬、劉旺、劉洋(女)

指令長:景海鵬

手動對接航天員:劉旺

10、神舟十號

航天員:聶海勝、張曉光、王亞平(女)

指令長:聶海勝

手動對接航天員:聶海勝

太空授課主講:王亞平

11、神舟十一號

航天員:景海鵬、陳冬

指令長:景海鵬

12樓:蘇年不是偽正太

1、神舟一號,發射時間:2023年11月20日。

3、神舟三號,發射時間:2023年3月25日22時15分。

擴充套件資料

神舟十一號飛船搭載景海鵬和陳冬兩名男性航天員,他們將在軌工作、生活33天,這將創造中國載人航天在軌飛行時間的新紀錄。神舟十一號飛船入軌之後,將與天宮二號太空實驗室進行對接組成組合體。兩名航天員將在天宮二號內完成系列在軌試驗和科學實驗。

神舟十一號飛行任務是中國載人航天三步走戰略中第二步的重要階段,將為中國未來建造空間站奠定堅實基礎。

2023年10月17日早晨7點30分28秒,中國的載人航天飛船神舟十一號由長征2f遙十一火箭發射公升空。這是中國自2023年完成神舟十號載人飛行任務之後,時隔三年再次進行載人航天發射。

神舟飛船十一號載人航天工程的首要目的當然是「載人」。

我國載人航天工程自2023年立項實施以來,成功組織實施了13次飛行任務,將11名14人次中國航天員送入太空,掌握了天地往返、空間出艙、交會對接、組合體控制、航天員中期駐留等載人航天關鍵核心技術,建成了完整配套的載人航天體系。

除了「載人」,在天宮二號空間實驗室和神舟十一號飛船上,搭載了解放軍總醫院的醫學實驗生物樣本、香港特別行政區中學生設計的太空實驗裝置、雲南和寧夏的農作物種子與種苗、**的紀念哈達、山東濰坊風箏,還有由全國優秀志願者代表共同繡製的中國青年志願者旗幟等。

這次是我國首次在太空飛行員工栽培蔬菜,暫時不讓航天員食用。我們要把植物取樣帶回來,進行生物安全性檢測,比如檢測植物表面的微生物是否超標。

只有檢測合格後,我們才會在下次實驗中考慮讓航天員食用栽培的蔬菜。

在軌植物栽培技術,是未來長期太空載人活動、深空探測等必不可少的一項技術,將來我們還會做其他物種的大面積栽培實驗,通過幾輪實驗,逐步掌握植物在太空生長的規律,便於以後在空間站種植種類更多、面積更大的植物。

近年來,載人航天工程更加重視綜合應用效益,涉及航天醫學、空間科學、航天新技術和特殊技術試驗等四大應用領域;還成立了太空郵局,開通了天地郵路;還利用每次飛行任務搭載微生物菌種、非物質文化遺產專案及文化產品等。

這為產業發展和科技創新提供了有力支援,較好地實現了工程助力經濟發展和社會進步的使命宗旨。利用載人航天平台開展科普教育、促進科技發展、服務國計民生、推動社會進步,也是發展載人航天的目的之一。

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