道路縱斷面的坡長限制道路縱斷面的設計要求

2021-03-08 17:16:52 字數 3574 閱讀 5252

1樓:約定

汽車上坡時如坡道過長,必須用低排擋行駛,燃料消耗增加,機件也容易損壞;下坡時易使制動器發熱失效而發生交通事故。因此,當道路縱坡度大於5%時,為了行車安全和便利,其坡段長度需要加以限制,並相應設定坡度不大於2~3%的緩和坡段。

道路縱斷面的設計要求

2樓:哆姐

城市道路縱斷面設計的要求,除了前面講述的最大和最小縱坡、坡長限制、合成坡度、平均縱坡、豎曲線最小半徑和最短長度、平縱組合的要求以外,還應滿足由城市道路的特點所決定的具體要求。

(一)縱斷面設計應參照城市規劃控制標高、適應臨倚建築立面布置以及沿路範圍內地面水的排除。 確定道路中線設計標高時,必須滿足下列各控制點標高的要求。

(二)應與相交道路、街坊、廣場和沿街建築物的出入口有平順的銜接。

(三)山城道路及新建道路的縱斷面設計應盡量使土石方平衡。在保證路基穩定的條件下,力求設計線與地面線接近,以減少土石方工程數量,保持原有天然穩定狀態。

(四)舊路改建宜盡量利用原有路面,若加鋪結構層時,不得影響沿路範圍的排水。

(五)機動車與非機動車混合行駛的車行道,最大縱坡宜不大於3%,以滿足非機動車爬坡能力的要求。 (六)道路最小縱坡應不小於0.5%,困難時不小於o.

3%,特別困難情況下小於0.3%時,應設定鋸齒形街溝或採取其它綜合排水措施。

(七)道路縱斷面設計必須滿足城市各種地下管線最小覆土深度的要求。

在公路的縱斷面設計中,為什麼需對最大縱坡和最小縱坡以限制

3樓:我本嬌荷

縱坡太大,上坡過於費力,下坡制動困難,易造成事故,故對最大值限制,但是最小縱坡沒聽說過,可以縱坡為零的長直段。

公路縱坡如何表示?為什麼要進行坡長限制?請求詳細答案

4樓:我本嬌荷

縱坡不像橫坡用i表示,在縱斷圖上可以看出來。

因為除了超高部分,橫坡都是不變的,而縱坡少有固定,往往在豎曲線上。只需要控制標高,不單獨控制指標,尤其在施工時,是不測量縱坡的,只在設計時考慮這個指標。

縱坡過長過大,車輛下坡時制動時間過長,導致剎車系統發熱,效能降低,容易發生危險;上坡車輛則長時間在低檔行駛,容易造成發動機過熱。

5樓:夏天的風

下坡太長了剎車發熱 就會失靈啊

設計城市道路縱斷面時,一般要考慮哪些控制指標? 5

6樓:成都癲癇匯康

1、道路起終點

2、路基設計標高

3、縱坡設計:最大縱坡和最小縱坡4、豎曲線設計5、 平、縱線性組合設計

具體可以參考《城市道路工程設計規範》。

為了適應行車的要求,各級公路和城市道路中的快速路、主幹路及相鄰坡度代數差大於1%的其他道路,在縱坡變更處均應設定豎曲線,因而,道路縱斷面設計線是由直線和豎曲線所組成。

7樓:和尚道士爭師太

實際設計中,城市道路基本按照已經做好的詳規縱斷面高程做,不用自己考慮!

8樓:匿名使用者

建議你查閱《城市道路工程設計規範》2012版的,配合《城市道路設計深度圖樣及交通標誌和標線》(2023年合訂本) 圖集號是mr2 。

道路縱斷面圖中的,坡度/坡長,其中有的坡長後括號內的坡長代表的是什麼意思呢?急

9樓:匿名使用者

坡長320(390)的意思是

: 本土圖中該段縱坡坡長為320公尺,實際長度是390公尺+020/7.83的意思是: k1+020處的邊坡點高程為7.83公尺。

+343/14.13的意思是: k1+343處的邊坡點高程為7.83公尺。

路口處設計坡長可以小於規範要求嗎

10樓:

詳情請參考公路路線設計規範,公路等級不同,設計時速不同的情況下,以上各值都是在變化的。填方麼,這個是根據具體地形來設計的,沒有硬性要求。但是在滿足規範的條件下要儘量減少填挖方,最理想的是填挖方都沒有,當然,實際中這是不可能的。

是根據地形決定是否拉坡。

縱斷面拉坡主要考慮因素:

1)最大坡長、最小坡長滿足規範要求。

2)最大縱坡、最小縱坡滿足規範要求。

3)凸曲線、凹曲線半徑要滿足規範要求,

4)豎曲線長度要求滿足規範要求。

5)同向豎曲線之間的直線長度應不小於最小坡長,否則應設為復曲線。反向豎曲線之間的

直線坡最小要滿足三秒行程。

6)拉坡時還要結合通道設定及橋梁設定滿足淨空要求。

7)拉坡時要考慮排水要求,凹曲線不要設定在挖方路段。

城市道路縱坡設計的主要要求有哪些? 5

11樓:匿名使用者

最大縱坡bai

設計依據

1)設計車型及動du力特性

zhi;我國道路設計採用的設dao計車內

型是東風eq140,而國際容上一般採用質量功率比(w/p=120kg/kw)作為研究爬坡效能的標準;

2)平衡速度;小型車的平衡速度大致以平均速度行駛,大型車(載重車)的平衡速度約為道路設計車速的50%,這樣以防止汽車上坡時大、小型車車速相差太大,因而相互干擾也將最小;

3)設計車速;道路的設計車速越快,道路等級越高,行車交通量越大,這就要求縱斷面的坡度越平緩

4)自然條件;道路所經地區的地形起伏,海拔高度、氣溫、雨量等自然因素均影響汽車的行駛條件和爬坡能力,如長期冰凍地區,道路附著係數將為0.1左右,嚴重影響汽車的爬坡能力

12樓:匿名使用者

縱坡設計主要來要求:

1、最大自縱坡(根據汽車動力、自然條件等考慮,主要依據《公路工程技術標準》公路等級。)

2、高原縱坡折減(考慮汽車高海拔爬坡效能,主要依據《路線設計規範》。)

3、最小縱坡(主要是為保證路基、路面排水。)

4、坡長限制(最小坡長、最大坡長,主要依據《公路工程技術標準》、《城規》。)

5、緩和坡段(主要是用以恢復陡坡上降低的速度以及下坡安全考慮,主要依據《公路工程技術標準》。)

6、平均縱坡(這個指標是為了保證縱反坡均衡勻順,確保行車安全和舒適,主要依據《公路工程技術標準》。)

7、合成縱坡(主要是為了保證路線彎道上有超高與縱坡時行車的安全性,主要依據《公路工程技術標準》。)

8、另外就是綜合考慮沿線設施、工程地質情況、主要控制點、地下管網、現有構造物、工程造價等多種因係。

13樓:為什麼總是同名

主要是縱坡,坡長,有跨線橋的話還要考慮淨高。考慮規劃縱坡,周圍路網排水,周圍建築物地坪標高,設計洪水位,規範要求的最小縱坡,最小坡長,大坡度時最大坡長的限制等

道路坡長不應大於200m是什麼意思

14樓:匿名使用者

坡長是縱斷面圖是兩相鄰變坡點之間的水平距離,

15樓:匿名使用者

道路坡長就是在某坡度道路的水平距離。

為了保證車輛行駛的安全、運輸

16樓:郭文革

道路設計規範啊,為了駕駛員疲勞考慮的

我有道路平面圖怎樣進行縱斷面設計,選擇變坡點,市政道路

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