1樓:
你得先問泰bai國會怎麼樣du
克拉克運河方案提出來都快乙個zhi世紀了,現在還dao一鍬土都沒開挖
版呢本來泰國南北的權分歧矛盾就不小,而且地勢上泰國更是狹長的一條,你在挖個運河把泰國一刀兩斷,泰國自己就不會答應的。如果泰國不答應,中國再怎麼厲害也不能強行開工
至於新加坡,在一邊看著樂就行了
還有問題的話歡迎追問
如果泰國克拉運河開挖成功,新加坡會損失多大
2樓:
傳說中的克拉來運河,不管中泰合作開自鑿的有關計畫是真是bai假,或者計畫可不du可行,至今這傳zhi說還是個概念,到dao頭來或許也可能只是個克拉夢,如果大家直觀地以為克拉運河因為距離短,就斷定它可取代馬六甲海峽,未免存有天真想法。
新加坡雖然是地處地理優勢,因港口發展的國家,但並非坐享其成,缺乏國家****遠屬和高效執行力,也不會擁有今日的國際海運樞紐和中轉中心的地位。新加坡擁有今日地位,非一朝一夕得來。相信精明的船運商不會僅為了節省短暫航程,選擇避開馬六甲海峽而走捷徑。
3樓:匿名使用者
粉大粉大,遠洋船就不用繞去馬六甲了。
中國開挖泰國運河2016是不是真的
4樓:瓊樓登高人為峰
是的。擬
抄議中的克拉運河,全bai長102公里,400公尺寬,水深25公尺,雙泰國克du拉運河zhi計畫向航道運河,dao橫貫泰國南部的克拉地峽。克拉地峽是泰國南部的一段狹長地帶,北連中南半島,南接馬來半島,地峽以南約400公里(北緯7度至10度之間)地段均為泰國領土,最窄處50多公里,最寬處約190公里,東臨泰國灣(暹羅灣),再向東是南海、太平洋;西瀕安達曼海,向西進入印度洋;南端與馬來西亞接壤。這條運河修成後,船隻不必穿過馬六甲海峽,繞道馬來西亞和新加坡,可直接從印度洋的安達曼海進入太平洋的泰國灣。
專案工程2023年已經啟動的。
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