保險公司的定損員和修車車有什麼貓膩

1樓：匿名使用者

如果保險公司查勘員或定損員把出險車輛拉到非正規修理廠修車，修理廠會給他們好處費的。

定損可以定高點，這樣車主得到的賠付金額也會更高，最終受益的是修理廠和定損員

2樓：匿名使用者

定損多，修車的給回扣啊、

3樓：年朗羊舌慧月

定損多，修車的給回扣啊、

再看看別人怎麼說的。

保險公司定損**和修理廠的**不一樣，怎麼辦

4樓：可靠的小美同學

如果發生兩車以上交通事故，除了前述要求之外，還必須要求交警到場，並出具事故責任認定書。

二、要求保險公司重新定損，就差額部分進行協商環節不可少車輛發生損缺，保險公司定損員出具定損單。

其實無論是否簽字，都不影響事後向保險公司提出差額部分的訴求。定損金額如果較低，車主還應該與保險公司客服聯絡要求協商，如果對方不積極參與協商，可以直接起訴。

三、不要在提起訴訟前委託鑑定部門對車輛損害進行鑑定很多車主及修車廠無法把握修理費用幅度，擔心保險公司拒賠，故在提起訴訟前委託鑑定部門進行鑑定後，根據鑑定**提起訴訟。筆者認為如果這麼做，法院很有可能不將鑑定費用認定為車主實際損失，從而導致不支援由保險公司承擔該鑑定費用請求。

建議車主可以要求修理廠預估合理的配件費和手工維修費，後直接將預估總額作為訴訟請求。因為在訴訟過程中，如果保險公司不認可該請求，即由保險公司申請鑑定，鑑定費由敗訴方承擔。此外，車輛是否修理完成不影響鑑定結果，車主完全可以正常修理後正常使用。

四、維修過程中不可以追加不必要的維修專案車主需要和修理廠溝通，只對因事故產生的合理的維修專案進行維修，不可以「順便」對非事故導致的日常損耗配件進行更換或者維修。如果在鑑定機構評估過程發現有不實維修費用，很可能影響法官最終的裁判。