橋梁工程中的橡膠支座適用於什麼條件

2021-03-04 08:54:36 字數 5606 閱讀 8076

1樓:匿名使用者

在橋梁工程中梁式橋橋跨的兩端均需設定支座。支座主要作用是把橋跨結構上的全部荷載(包括恆載和活載)可靠地傳遞到橋墩台上去,並同時能承受橋跨結構由於荷載作用所發生的如端部水平變位、轉角等各種變形。

20多年的實際生產使用經驗及各研究設計院所對支座效能測試考核表明,橋梁橡膠支座與其它剛性支座相比,不僅工作效能可靠,而且構造成簡單,材料**充足,加工製造容易,造價低,用鋼量少,建築高度小,安裝使用方便,使用壽命長,可減輕日常養護工作,並具有吸收部分振坳,減少活載對橋梁結構及墩台的衝擊作用等許多顯著優點。由於橡膠支座的適用範圍廣,能適應寬橋、曲線橋和斜交橋的上部結構在各個方面的變形,故橡膠支座目前不僅在中小跨徑公路、城市橋梁及鐵路橋樑上得到廣泛應用,而且也在大跨徑的橋梁上大量使用。

目前在橋梁工程上廣泛採用的橡膠支座有普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座、盆式橡膠支座三種型別。橡膠材料一般在常溫地區(-20℃以上)可採用硬度為55-60氯丁橡膠,低溫嚴寒地區可試用硬度稍低的天然橡膠或三元乙丙橡膠。

我國幅員廣闊,地理環境條件相差很大,因此可根據具體情況來選擇橡膠材料。橋梁支座用的橡膠材料應滿足下列要求:

1. 應具有較高的抗壓強度;

2. 有良好的彈性且無很大的蠕變;

3. 熱天不會變軟,強度無顯著下降,冬天不會變脆,仍能保持所需的彈性;

4. 耐老化效能良好;

5. 膠料工藝效能良好;

6. 成本不宜過高。

當前用作橋梁支座的橡膠材料主要為氯丁橡膠和天然橡膠,也有採有用三元乙丙橡膠、丁基橡膠和氯化丁基橡膠的。

橋梁支座等檢測頻率,規範有什麼要求

2樓:

1、《公路工程質量檢驗評定標準》(jtg/f80/1,2004);

2、《公路橋涵施工技術規範》(jtg/t f50-2011);

3、《公路橋梁板式橡膠支座》(jt/t4-2004);

4、《公路橋梁板式橡膠支座規格系列》(jt/t663-2006);

5、《公路橋梁盆式橡膠支座》(jt/t391-2009);

關於《公路橋梁板式橡膠支座》規範的具體內容:

1、規範性引用檔案

3、產品分類及代號

4、技術要求

5、試驗方法

6、檢驗規則

7、標誌、包裝、儲存、運輸

8、安裝和養護

附錄a (規範性附錄)公路橋梁板式橡膠支座力學效能試驗方法學效能試驗方法

3樓:橋隧材料

板式橡膠支支座:

抗壓彈性模量試驗試樣數量為三塊

抗剪彈性模量試樣每兩塊組成一對,數量為三對極限抗壓強度試驗試樣數量不得少於三塊

容許剪下角試驗試樣每兩塊組成一對,數量為三對摩擦係數試驗試樣數量為二塊

容許轉角試驗試樣每兩塊組成一對,數量為三對。

三塊(或三組)試樣中,有兩塊(或兩組)不能滿足要求時,則認為該批產品不合格。若有一塊(或一組)試樣不能滿足要求時,則應重新再取三塊(或三組)試樣進行試驗,若仍有一塊(或一組)不能滿足要求時,則也認為該批產品不合格.

盆式橡膠支座

試件選用三組

球形支座:

沒查到預應力筋用錨具

同一類產品,同一批原料,用同一種施工工藝投料生產的產品為一組批.每個抽檢組批不得超過1000套.外觀檢查抽取10%,且不少於10套.

對其中有硬度要求的零件做硬度檢驗,硬度檢驗抽取5%.靜載錨固效能檢驗3套試件的錨具夾具或聯結器.

鋼絞線:

從每批鋼絞線中任取3盤,並從每盤所選的鋼絞線端部正常部位擷取一根試樣進行表面質量、直徑偏差和力學效能試驗。如每批少於3盤,則應逐盤取樣進行上述試驗。試驗結果如有一項不合格時,則不合格盤報廢,並再從該批未試驗過的鋼絞線中取雙倍數量的試樣進行該不合格項的複驗,如仍有一項不合格,則該批鋼絞線為不合格。

取一公尺長就可以了

4樓:中交路達科技

板式橡膠支座的檢測專案

試驗專案:極限抗壓強度、抗壓彈性模量、抗剪彈性模量、老化後抗剪彈性模量、滑板與不鏽鋼板摩擦係數、抽檢頻率、

正規的檢測板式橡膠支支座數量:

抗壓彈性模量試驗試樣數量為三塊;抗剪彈性模量試樣每兩塊組成一對,數量為三對;極限抗壓強度試驗試樣數量不得少於三塊;容許剪下角試驗試樣每兩塊組成一對,數量為三對;摩擦係數試驗試樣數量為二塊;容許轉角試驗試樣每兩塊組成一對,數量為三對。

每批次進場檢驗一次,每檢驗批代表數量不超過200塊。每批逐個進行外觀質量檢查,再從檢查合格的樣品中取至少3塊進行物理力學效能。

合格標準的依據:

三塊(或三組)試樣中,有兩塊(或兩組)不能滿足要求時,則認為該批產品不合格。若有一塊(或一組)試樣不能滿足要求時,則應重新再取三塊(或三組)試樣進行試驗,若仍有一塊(或一組)不能滿足要求時,則也認為該批產品不合格.

板式橋梁橡膠支座

橋梁工程螺栓錨固盆式橡膠支座安裝方法有哪些

5樓:山特機械

(1)將墩台頂清理乾淨。

(2)測量放線。在支座及墩台頂分別畫出縱橫軸線,在墩台上放出支座控制標高。

(3)配製環氧砂漿。配製方法見本標準3.2.1.4款拌制環氧砂漿的有關要求。

(4)安裝錨固螺栓。安裝前按縱橫軸線檢查螺栓預留孔位置及尺寸,無誤後將螺栓放入預留孔內,調整好標高及垂直度後灌注環氧砂漿。

(5)用環氧砂漿將頂面找平。

(6)安裝支座。在螺栓預埋砂漿固化後找平層環氧砂漿固化前進行支座安裝;找平層要略高於設計高程,支座就位後,在自重及外力作用下將其調至設計高程;隨即對高程及四角高差進行檢驗,誤差超標及時予以調整,直至合格。

橋梁支座怎麼安裝**

6樓:橋梁abc也懂生活

1. 板式橡膠支座

安裝墊石頂鑿毛清理→測量放線→找平修補→拌制環氧砂漿→支座安裝 2. 盆式橡膠支座安裝

(1) 螺栓錨固盆式橡膠支座安裝

墩台頂及預留孔清理→測量放線→拌制環氧砂漿→安裝錨固螺栓→環氧砂漿找平→支座安裝 (2) 鋼板焊接盆式橡膠支座安裝

預留槽鑿毛清理→測量放線→鋼板就位、混凝土澆築→支座就位、焊接 3. 球形支座安裝

(1) 螺栓連線球形支座安裝

墩台頂鑿毛清理→預留孔清理→拌制砂漿→安裝錨固螺栓及支座→模板安裝→砂漿澆築 (2) 焊接連線球形支座安裝

預留槽鑿毛清理→測量放線→鋼板預埋、混凝土澆築→支座就位、焊接

1.12.3.2 操作工藝

1. 板式橡膠支座安裝

(1) 墊石頂鑿毛清理:人工用鐵鏨鑿毛,鑿毛程度滿足「2.3橋梁混凝土施工」關於施工縫處理的有關規定。

(2) 測量放線:根據設計圖上標明的支座中心位置,分別在支座及墊石上劃出縱橫軸線,在墩台上放出支座控制標高。

(3) 找平修補:將墩台墊石處清理乾淨,用乾硬性水泥砂漿將支承面缺陷修補找平,並使其頂面標高符合設計要求。

(4) 拌制環氧砂漿 1) 將細砂烘乾後,依次將細砂、環氧樹脂、二丁酯、二甲苯放入鐵鍋中加熱並攪拌均勻。 2) 環氧砂漿的配製嚴格按配合比進行,強度不低於設計規定,設計無規定時不低於40mpa。

3) 在粘結支座前將乙二胺投入砂漿中並攪拌均勻,乙二胺為固化劑,不得放得太早或過多,以免砂漿過早固化而影響粘結質量。

橋梁橡膠支座常見型號和橋梁支座施工要注意些什麼

7樓:橋隧材料

您好,衡水國亨橡塑製品為您解答橋梁橡膠支座常見型號和橋梁支座施工要注意些什麼

橋梁橡膠支座常見型號

分別按變形的可能性、所用材料、結構形式三種方法分類。

(一)按支座變形可能性分類

網架橡膠支座

1)固定支座;

2)單向活動支座;

3)多向活動支座。

(二)按支座所用材料分類

1)鋼支座:平板支座、弧形支座、搖軸支座、輥軸支座。

2)是否帶滑動能力劃分支座:滑動支座、固定支座。

3)橡膠支座:板式橡膠支座(含四氟滑板板式橡膠支座)、盆式橡膠支座、鉛芯橡膠支座、[1] 高阻尼隔震橡膠支座。

(三)按支座的結構形式分類

球形支座

1)弧形支座

2)搖軸支座

3)輥軸支座

4)板式橡膠支座和四氟版式橡膠支座

5)盆式橡膠支座

6)球形鋼支座

7)拉壓支座 等。

橋梁支座型別很多,主要根據支承反力、跨度、建築高度以及預期位移量來選定。

傳統的常用橋梁支座有:墊層支座、平板支座、弧形支座、搖軸支座、鉸式固定支座以及鉸式輥軸支座等。

①墊層支座。用油毛氈或石棉板做成墊層支承上部結構,用於跨度小於6公尺(鐵路橋)或10公尺(公路橋)的簡支板式橋和梁式橋。

②平板支座。由上、下兩塊平面鑄鋼板(座板)構成,用於跨度小於8公尺或12公尺的梁式橋。座板之間如加設銷釘,即可構成固定支座。

③弧形支座。其活動支座系由平板支座中的下座板改為圓弧面板而成(圖2a),可提高其滑移和轉動效能,用於跨度小於20公尺的公、鐵路橋。在座板間加銷釘即成固定支座。

④搖軸支座。用鑄鋼搖軸與上、下座板組成(圖2b)的活動支座,用於中等跨度梁式橋。

⑤鉸式固定支座。由鑄鋼上、下擺組成(圖2c),兩擺之間嵌以擺卡,以控制橫向滑動。是用於大跨度梁式橋的固定支座。

⑥鉸式輥軸支座。 在鉸式固定支座的下擺下面加設鍛鋼輥軸和鑄鋼座板而成(圖2d),輥軸的數量及尺寸根據支承反力的大小來確定。常用於大跨度梁式橋的活動支座。

⑦雙向活動支座。系由兩層互相疊置,而在正交的兩個方向均能滾動的鉸式輥軸支座構成,用於寬度大的梁式橋。

橋梁支座施工要注意些什麼

正確地安裝與定期的養護是保證橋梁支座正常工作的重要措施。

支座在出廠時,一般應有明顯的標記,註明文座型號、反力和位移,以免在安裝時發生混淆。

支座通常在工廠組裝好後整件運輸到工地,為保證運輸過程中文座的整體性,應用臨時定位裝置將支座各部件連線起來。這些臨時定位裝置在支座正式工作之前,應予以拆除,具體拆除的時間,應由工地工程技術人員根據支座的型式及結構受力狀態決定。例如活動支座的上、下連線板應在張拉梁體預應力前拆除,以使支座能適應梁體頂施應力的變形。

在支座安裝之前應先對支座的安裝位置進行測量檢驗,支座安裝平面應和支座的滑動平面或滾動平面平行,其平行度的偏差不宜超過2%。

支座安裝前應對活動支座頂、底板的相對位置進行檢查。輥軸支座和滑動支座的預製位移量必須符合設計要求。當受支座安裝溫度的限制,活動支座的預置位移量必須進行調整時,應在專業工程師的指導下進行支座位移的項調工作。

支座安裝後,滾動和滑動平面應水平,其與理論平面的傾斜度不大於2%o。支座上、下板中心應對中,其偏差不大於2%。

為保證支座安裝平整,一般應在支座底面與支承型石頂巒之間,搗築20一50 mm厚的幹硬性無收縮砂漿墊層。該砂漿墊層的強度必須和結構混凝土等強。當支承平面較大時,也可以先鋪設塑性的砂漿墊層,砂漿層的中間呈凸球形,支座座下時使砂漿壓平。

如果在支座安裝時,採用螺絲或鋼楔塊等措施進行支座調平,在灌注砂漿墊層凝固後,必須拆除調平螺絲及鋼楔塊,以便保證使砂漿墊均勻傳力。在安裝預製梁體時,一般應先用輔助結構支承梁體自重,待支承砂漿凝固並達到要求的強度後,才能承受梁體重量。

設計者在設計支承墊石時,應考慮使梁底與橋墩頂面之間有30 cm的淨空,以便對支座的使用狀態進行檢查和養護,並在必要時可安放幹斤頂,進行文座的更換。

支座在使用年限中應定期進行養護,這些工作包括:鋼件的表面油漆、輥袖及搖軸轉動部分定期擦洗並塗潤滑油,滑動支座不鏽鋼表面的接洗及檢查支座錢栓等等。只有定期養護才能保證支座的正常工作狀態。

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