1樓：建築圈人士
施工設計時用dk，dk是定測時的里程樁號;
初步設計時用ck;
可行性研究用ak ;
dik 施工圖設計階段採用的里程字首;
d1k d2k 表示第幾次定測里程;
建設專案竣工後統一丈量的里程一般用k表示;
2樓：匿名使用者
dk指的是設計里程，非最終里程，k是實際里程。
里程dk與d1k有什麼不同
3樓：匿名使用者
因為出圖時間有先後的問題，所以就有了dk和d1k。d1k是表示後出圖里程的。希望採納加分！
鐵路工程中表示里程的dk、d1k、d3k分別是什麼含義？有什麼區別？
4樓：匿名使用者
沒有具體的含義在鐵路工程中的意義都一樣。鐵路裡面沒有d3k，dk是定測時的里程樁號，還有是ck是初測的里程樁號。
dk表示為施工設計時採用的里程,是distance kilometre的簡寫，結構形式為dkxx+123.45 其中：xx指千公尺數，不足整千公尺的在+後邊分別表示百十個及小數。
沿著道路前進方向，起點處的樁號是k0.000，每隔一定距離（如100公尺）做1樁號標記，並在相應有需要的地方進行標記，但應以設計圖紙上標明的為準。
5樓：影
dk表示為施工設計時採用的里程，是distance kilometre的簡寫，結構形式為dkxx+123.45 其中：xx指千公尺數，不足整千公尺的在+後邊分別表示百十個及小數。
dk區別於竣工里程（k）：建設專案竣工後統一丈量的里程一般用k表示。 如：
2023年在建時速200km/h漢宜（漢口-宜昌）鐵路客運專線標段中，dk93+350.26表示自起始點漢口開始93公里350.26公尺處里程。
鐵路裡面沒有d3k，dk是定測時的里程樁號，還有是ck是初測的里程樁號。
擴充套件資料
鐵路工程測量為鐵路工程中最基礎、最關鍵的環節之一，尤為重要。隨著高速鐵路的不斷發展，鐵路工程測量也將進入更加精細化的精密工程測量時代。
鐵路建設測繪主要是指對鐵路線路、橋梁、隧道、場站等的測繪。
作業中各種資料嚴格執行手工記錄、電腦錄入、資料備份的有關規定，嚴禁篡改原始資料，拼湊技術指標，一經發現偽造資料，將所有資料視為作廢，並將測量單位記入黑名單。
平面控制網應採用滿足規範精度要求的儀器，並需鑑定合格，cp0、cpⅰ、cpⅱ採用***測量的方式進行，速度200km/h及以下的鐵路工程cpⅱ測量也可採用滿足規範要求等級的導線測量方法，cpⅲ以及隧道洞內cpⅱ採用滿足規範要求的導線測量方式進行。
各種儀器使用前，對所用儀器要進行檢查與試用，以防儀器緣故貽誤生產、對資料質量造成隱患。作業人員現場填寫「***測量作業手簿」，作業中出現異常，要及時填寫並通知生產排程。
資料處理人員，要將原始記錄的「***測量作業手簿」整理為電子檔案，並備註異常資料的技術處理方法。各項技術指標滿足現行規範要求時，方可提供解算成果。
6樓：我還是想知道想
dk之間的數字是表示方案幾的意思，
一般在多方案比選時會用到！在ck或ak之間較為常見，到了dk一般已經到初步設計或施工圖了，比較方案不多，但對一些大型複雜專案也還是會存在的。本人就是搞鐵路設計的！！！
7樓：君霜
dk 是在鐵路設計施工時標註線路歷程的dk是指定測公里dk 是施工圖設計階段採用的里程字首
這是鐵路里程開頭的編號,同一建設專案裡可能存在換算關係鐵路裡面沒有d3k吧，dk是定測時的里程樁號，還有是ck是初測的里程樁號。
dk表示為施工設計時採用的里程,是distance kilometre的簡寫，區別於竣工里程：建設專案竣工後統一丈量的里程一般用k表示。 是里程，是公里的意思，比如：
dk1+150是1公里另150公尺。
8樓：匿名使用者
是里程，是公里的意思，比如：dk1+150是1公里另150公尺。
9樓：
d3k 字母中間數字的含義，其實我也正在為此糾結，我猜測應該是設計院劃分出來 區段
具體含義不知道，不一定能和專案區段對的上
10樓：衣紹彥
根據君霜的答案，d就是距離的縮寫，告訴你這是距離，k自然是千公尺的縮寫。前面是幾就是幾千公尺咯。然後在這之前在加個標段之類的字母縮寫，就知道所在位置在整個線路上的位置了。
11樓：愛的天堂
這個一點用都沒有 懂它 dk501+123到dk502+123就是一公里
12樓：sb飛翔的小鳥
dk表定測階段的鐵路里程字首，d1k,d3k表第幾次定測里程還有ck表初測階段
ak錶可研階段
k表竣工運營階段
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