1樓：砸碎鐵飯碗
你好：開關【不屬於】用電器。
用電器是【電流】通過負載做功，負載就是用電器。譬如：電燈泡、電視機、洗衣機、空調器、微波爐等等。
在電路圖中，有規定電池的正極必須與用電器還是開關相連嗎？
2樓：匿名使用者
沒有這個規定.
一般是火線
和零線的情況下,開關要接火線.主要原因是因為大地和零線是相同參考點,火線和大地之間有電勢差,人又是經常站在地上的,所以如果不切斷火線,容易形成觸電.
直流電裡沒有這個概念的.
所以你說的調換位置都是可以的.
3樓：匿名使用者
串聯純阻型電路的器件可以隨意調換位置。
你的那個原理圖也是一樣的
4樓：匿名使用者
表述不清楚
如果畫原理圖就不用相連，用符號表示就可以了。
電路圖中，開關必須在用電器前面嗎？
5樓：匿名使用者
不必的，想畫哪就畫在哪.因為電路圖的畫法沒有這種規定。不過從美觀簡潔的角度考慮是可以的
6樓：匿名使用者
不是，不過生活中這樣最好，
電路圖中，開關一定要安在靠正極那邊嗎？如果同乙個圖，上面有乙個用電器，把開關安在正極或負極有什麼不
7樓：敖氏養蜂
效果一樣。但出於安全考慮開關必須要控制正極，防止觸電。
8樓：響中
這是完全一樣的，只是我們習慣性地將開關接到證件而已。
行程開關電路圖中的表示符號是什麼？
9樓：匿名使用者
如圖所示：
行程開關可以安裝在相對靜止的物體（如固定架、門框等，簡稱靜物）上或者運動的物體（如行車、門等，簡稱動物）上。當動物接近靜物時，開關的連桿驅動開關的接點引起閉合的接點分斷或者斷開的接點閉合。由開關接點開、合狀態的改變去控制電路和機構的動作。
行程開關廣泛用於各類工具機和起重機械，用以控制其行程、進行終端限位保護。在電梯的控制電路中，還利用行程開關來控制開關轎門的速度、自動開關門的限位、轎廂的上、下限位保護。
10樓：匿名使用者
和普通開關一樣啊，應該是按鈕式的。
因為行程開關在裝置沒有碰到它時會自動復位。
11樓：匿名使用者
在普通開關符號的基礎上，加個小符號（沒辦法畫圖）：
普通開關的動觸點斜線上，附著乙個小【楔形】，與開關的斜線構成數字【4】的形狀。
詳見gb-4728《電氣圖用圖形符號》中「開關、控制和保護裝置」章節。
12樓：匿名使用者
行程開關的符號表示：sq 有四個接點 一對是常閉，一對是常開。
簡單的電路由什麼組成電池，開關，導線，用電器組成對嗎
乙個簡單的電路由電源 開關 導線 和負載 用電器 電源提供電壓和電流，讓電路工作。開關和導線屬於中間介質。導線有傳導電流的作用，開關有控制電流通斷作用。電路由三部分組成，電源 電池或發電機以及一切能提供電源的裝置 中間介質 開關和導線等 負載 也就是用電器，消耗電能的裝置 組成。乙個簡單電路可以分為...
哪些家用電器有輻射
現代飛機都擁有先 進的電子導航系統，而控制這些裝置的是計算機系統與電訊號。回手機等電子裝置一般都答能產生電磁輻射，發射電磁波。如果在飛機上使用個人電子用具 移動 等 它發出的電磁波就會干擾計算機化的駕駛系統和飛機上的電訊號，造成飛行失控。所以，乘客要遵守乘機規則，不要隨意在飛機上使用個人的電子用具。...
在有同電源的電路中，用電器兩端的電壓不等，為什麼電流相等？不是因為有電壓才有電流嗎
電流相不相等，與兩端電壓什麼的沒關係，兩端電壓相等就沒有電流了，只要是串聯電路，導線上電流一定相等 串聯電路的電流相等是基本原則，影響電流的原因除了電壓外還有電阻是因為他們的電阻不同所以電壓不同 串聯電路中如果有乙個用電器 用電器兩端的電壓與電源電壓相等嗎？為什麼？不相等,因為電流從高電勢流向低電勢...