1樓：卑豔芳亓日
從蘇州到上海的地鐵公交線路如下：
線路一：
地鐵公交線路：地鐵2號線
→52路
→崑山151路
→地鐵11號線
→地鐵4號線，全程約113.0公里
1、從蘇州站步行約120公尺,到達蘇州火車站2、乘坐地鐵2號線,經過23站,
到達桑田島站
3、步行約60公尺,到達桑田島站
4、乘坐52路,經過21站,
到達南港
汽車站5、步行約30公尺,到達南港汽車站
6、乘坐崑山151路,經過12站,
到達軌道交通花橋站
7、步行約110公尺,到達花橋站
8、乘坐地鐵11號線,經過17站,
到達曹楊路站
9、步行約560公尺,換乘地鐵4號線
10、乘坐地鐵4號線,經過3站,
到達上海火車站
11、步行約310公尺,到達上海站
線路二：
地鐵公交線路：地鐵2號線
→52路
→崑山111路
→崑山101路
→地鐵11號線
→地鐵3號線，全程約120.3公里
1、從蘇州站步行約120公尺,到達蘇州火車站2、乘坐地鐵2號線,經過23站,
到達桑田島站
3、步行約60公尺,到達桑田島站
4、乘坐52路,經過21站,
到達南港
汽車站5、乘坐崑山111路,經過20站,
到達汽車客運南站
6、乘坐崑山101路,經過8站,
到達軌道交通花橋站
7、步行約20公尺,到達花橋站
8、乘坐地鐵11號線,經過17站,
到達曹楊路站
9、步行約310公尺,換乘地鐵3號線
10、乘坐地鐵3號線,經過3站,
到達上海火車站
11、步行約310公尺,到達上海站
蘇州如何坐地鐵到上海
2樓：噓
蘇州坐地鐵到上海線路：地鐵2號線→52路 →崑山151路→地鐵11號線→地鐵4號線，全程約113.0公里。
乘坐地鐵時要注意：
1、當遮蔽門正在開啟、關閉，有警告聲音提示時，嚴禁強行上下車!
2、嚴禁向軌道交通區域拋擲雜物、垃圾。
3、地鐵車廂比站台略高10釐公尺左右，老年乘客下車時要特別注意腳下。
4、乘坐地鐵時，拍照不能使用閃光燈。因為有可能會讓地鐵工作人員誤認為是站台發出的訊號燈，從而干擾正常的地鐵執行。
3樓：匿名使用者
目前蘇州尚未連通到上海的地鐵，規劃中有
上海軌交17號線與蘇州吳江汾湖s7號線無縫對接。據說上海到吳江只需20多分鐘。
蘇州的s1跨域地鐵線起於蘇州工業園區唯亭鎮夷亭路站，終於上海地鐵11號線花橋站。
4樓：瑞秋不悲秋
從蘇州到上海的地鐵公交線路如下：
線路一：
地鐵公交線路：地鐵2號線 → 52路 → 崑山151路 → 地鐵11號線 → 地鐵4號線，全程約113.0公里
1、從蘇州站步行約120公尺,到達蘇州火車站2、乘坐地鐵2號線,經過23站, 到達桑田島站3、步行約60公尺,到達桑田島站
4、乘坐52路,經過21站, 到達南港 汽車站5、步行約30公尺,到達南港汽車站
6、乘坐崑山151路,經過12站, 到達軌道交通花橋站7、步行約110公尺,到達花橋站
8、乘坐地鐵11號線,經過17站, 到達曹楊路站9、步行約560公尺,換乘地鐵4號線
10、乘坐地鐵4號線,經過3站, 到達上海火車站11、步行約310公尺,到達上海站
線路二：
地鐵公交線路：地鐵2號線 → 52路 → 崑山111路 → 崑山101路 → 地鐵11號線 → 地鐵3號線，全程約120.3公里
1、從蘇州站步行約120公尺,到達蘇州火車站2、乘坐地鐵2號線,經過23站, 到達桑田島站3、步行約60公尺,到達桑田島站
4、乘坐52路,經過21站, 到達南港 汽車站5、乘坐崑山111路,經過20站, 到達汽車客運南站6、乘坐崑山101路,經過8站, 到達軌道交通花橋站7、步行約20公尺,到達花橋站
8、乘坐地鐵11號線,經過17站, 到達曹楊路站9、步行約310公尺,換乘地鐵3號線
10、乘坐地鐵3號線,經過3站, 到達上海火車站11、步行約310公尺,到達上海站
5樓：
你沒說從蘇州**出發，到達上海**，只能先定位蘇州站和上海人民廣場目前蘇州地鐵還未和上海地鐵連線，只能先通過公交再換地鐵公交線路：119路 → 崑山126路 → 崑山101路 → 地鐵11號線 → 地鐵2號線，全程約108.0公里
1、從蘇州站步行約160公尺,到達蘇州站北廣場公交樞紐站2、乘坐119路,經過41站, 到達唯亭便利中心站3、步行約120公尺,到達唯亭便利中心東站
4、乘坐崑山126路,經過27站, 到達汽車客運南站5、步行約220公尺,到達汽車客運南站
6、乘坐崑山101路,經過9站, 到達軌道交通光明路站7、步行約40公尺,到達光明路站
8、乘坐地鐵11號線,經過18站, 到達江蘇路站9、步行約260公尺,換乘地鐵2號線
10、乘坐地鐵2號線,經過3站, 到達人民廣場站
6樓：匿名使用者
蘇州 桐涇北路站 乘坐 地鐵1號線 （鐘南街方向） 15站
在 鐘南街站 （1口出） 下車 換乘 崑山c1路 11站在 思常路馬鞍山路站 下車 換乘 崑山159路 4站在 崑山南站 下車 換乘 崑山101路 9站在 軌道交通花橋站 下車 換乘 上海 地鐵11號線 （迪士尼方向） 19站
江蘇路站 下車
7樓：蘇州幹將王
蘇州城區目前還沒有地鐵與上海對接，只有坐火車。
8樓：雲端的金槍魚
地鐵公交線
路：地鐵2號線 → 52路 → 崑山151路 → 地鐵11號線 → 地鐵4號線，全程約113.0公里
地鐵公交線路：地鐵2號線 → 52路 → 崑山111路 → 崑山101路 → 地鐵11號線 → 地鐵3號線，全程約120.3公里
地鐵簡介
地鐵，又叫地下列車，是世界上大多數國家城市公共交通運輸的一種形式，對該詞有兩種理解:指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即"地下鐵道"或"地下鐵"(美subway；英tube，underground)的簡稱;許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。指涵蓋了都會地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統(metro)，台灣則稱為"捷運"(rapid transit)，香港稱為「大運量通勤鐵路」(mass transit railway)。
地鐵的作用
絕大多數的城市軌道交通系統都是用來運載市內通勤乘客的大運量快速城市公共運輸系統，而在很多場合下城市軌道交通系統都會被當成城市交通的骨幹。通常，城市軌道交通系統是許多都市用以解決交通堵塞問題的方法。
地鐵的優點
節省土地
由於一般大都市的市區地皮價值高昂，將城市軌道交通建於地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。
減少噪音
城軌建於地底，可以減少地面的噪音。
減少干擾
由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的交通干擾較少，可節省大量通勤時間。
節約能源
在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由於地鐵行車速度穩定，大量節省通勤時間，使民眾樂於搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。
減少汙染
一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會汙染環境。
地鐵的缺點
建造成本高
由於要鑽挖地底，地下建造成本比建於地面高。
前期時間長
建設地鐵的前期時間較長，由於需要規劃和**審批，甚至還需要試驗。從開始醞釀到付諸行動破土動工需要非常長的時間，短則幾年，長則十幾年也是有可能的。
世界地鐵長度十大城市排名
上海：446千公尺
倫敦： 402千公尺
北京 ：372千公尺
紐約 ：369千公尺
東京 ：326千公尺
首爾 ：314千公尺
莫斯科 ：298.8千公尺
馬德里：284千公尺
廣州：309千公尺
香港 ：218.2千公尺
總結
世界上很多國家都利用地鐵進行交通分流，這是一項偉大的發明，是人類發展歷史上的壯舉，在我國更是將這一特點發揮到了極限。
資料參考：2016交通能源行業大事記 濟南軌道交通建設全面提速 . 未來網-社會 . 2017-01-09 . [2017-1-11]
9樓：陌上丶傾城醉
蘇州和上海地鐵不互通，，坐高鐵呀
10樓：匿名使用者
蘇州有地鐵直接到上海嗎
現在上海怎麼去蘇州？有地鐵嗎？
11樓：
目前還不行，不過蘇州地鐵規劃和上海地鐵連線，將來建成後可直接坐地鐵去蘇州
根據蘇州軌道交通近期線網規劃，蘇州地鐵s1線將對接上海地鐵11號線，目前正在建設中
另外，花橋站離最近的蘇州地鐵站直線距離超過30公里，你身體再好也走不到
現在去蘇州最簡單，高鐵/動車半小時就到了，每天超過200班列車，和乘公交、地鐵一樣，隨到隨走
12樓：
不知道你的具體位置,就從虹橋火車站出發
虹橋火車站
步行 10公尺
站內換乘 步行 270公尺
步行 10公尺
13樓：匿名使用者
你乘地鐵不買票？花橋算蘇州地界，你就在花橋玩唄！
蘇州如何坐地鐵到上海？
14樓：雲端的金槍魚
地鐵公交線
路：地鐵2號線 → 52路 → 崑山151路 → 地鐵11號線 → 地鐵4號線，全程約113.0公里
地鐵公交線路：地鐵2號線 → 52路 → 崑山111路 → 崑山101路 → 地鐵11號線 → 地鐵3號線，全程約120.3公里
地鐵簡介
地鐵，又叫地下列車，是世界上大多數國家城市公共交通運輸的一種形式，對該詞有兩種理解:指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即"地下鐵道"或"地下鐵"(美subway；英tube，underground)的簡稱;許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。指涵蓋了都會地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統(metro)，台灣則稱為"捷運"(rapid transit)，香港稱為「大運量通勤鐵路」(mass transit railway)。
地鐵的作用
絕大多數的城市軌道交通系統都是用來運載市內通勤乘客的大運量快速城市公共運輸系統，而在很多場合下城市軌道交通系統都會被當成城市交通的骨幹。通常，城市軌道交通系統是許多都市用以解決交通堵塞問題的方法。
地鐵的優點
節省土地
由於一般大都市的市區地皮價值高昂，將城市軌道交通建於地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。
減少噪音
城軌建於地底，可以減少地面的噪音。
減少干擾
由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的交通干擾較少，可節省大量通勤時間。
節約能源
在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由於地鐵行車速度穩定，大量節省通勤時間，使民眾樂於搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。
減少汙染
一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會汙染環境。
地鐵的缺點
建造成本高
由於要鑽挖地底，地下建造成本比建於地面高。
前期時間長
建設地鐵的前期時間較長，由於需要規劃和**審批，甚至還需要試驗。從開始醞釀到付諸行動破土動工需要非常長的時間，短則幾年，長則十幾年也是有可能的。
世界地鐵長度十大城市排名
上海：446千公尺
倫敦： 402千公尺
北京 ：372千公尺
紐約 ：369千公尺
東京 ：326千公尺
首爾 ：314千公尺
莫斯科 ：298.8千公尺
馬德里：284千公尺
廣州：309千公尺
香港 ：218.2千公尺
總結
世界上很多國家都利用地鐵進行交通分流，這是一項偉大的發明，是人類發展歷史上的壯舉，在我國更是將這一特點發揮到了極限。
資料參考：2016交通能源行業大事記 濟南軌道交通建設全面提速 . 未來網-社會 . 2017-01-09 . [2017-1-11]
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