航空港建在那裡比較好，為什麼,航空港建在那裡比較好，為什麼？

1樓：匿名使用者

影響建設航空港的因素：

⑴自然條件：航空港對自然條件的要求比較嚴格；①地形；有平坦開闊、坡度適當的地形，以保證排水；②地質：有良好的地質條件，不能在斷裂帶上；③氣候條件：少雲霧,利用起降。

⑵社會因素；要與市內有便利的交通聯絡。

⑶經濟因素：需要建在經濟發達的地區，坐的人才多。

航空港適合建在

2樓：

答案d航空機場的選址，宜選擇低雲、霧和暴雨出現頻率較少、風速較小的地方。潮濕低窪處易出現霧，城市、工業區易出現煙幕。因此機場宜設在距城市較遠、地勢較高的地方。

航空港建設有哪些條件

3樓：匿名使用者

影響航空港的區位因素：

⑴自然條件：航空港對自然條件的要求比較嚴格；①地形；有平坦開闊、坡度適當的地形，以保證排水；②地質：有良好的地質條件；③氣候條件：少雲霧。

⑵社會因素；要與市內有便利的交通聯絡。

⑶經濟因素：需要建在經濟發達的地區。

航空港為什麼建在城市盛行風的垂直方向

4樓：匿名使用者

機場跑道方向的選擇與該地區主導風向有關。一般來講飛機都是逆風起降的，這樣飛機在起飛時可以縮短滑跑距離，從而提高飛機的越障能力，著陸時不至於使飛機的地速過大或空速過小令飛行員難以準確判斷和操縱。但如順風不超過5公尺/秒目前的大部分飛機都是可以起降的（一般不這麼做，除非受地面導航裝置或地形的限制）。

順風再大就要調換跑道方向了。逆風起降的標準一般都在25公尺/秒左右。而側風對飛機起降的影響就比較大了，容易造成飛機偏出跑道或掀機翼（上單翼飛機更是如此）。

目前飛機側風起降標準都在15公尺/秒之內。

因此，機場跑道的方向都是順著當地的主導風向修建的。比如像北京的首都機場跑道方向是正南正北，大連的周水子機場基本上是東西向，而廈門的高崎機場跑道是東北-西南向的。這都是根據當地的歷史氣象記錄確定跑到方向。

望採納。