1樓：匿名使用者
你好，那有可能是加機油的時候滴出來的，也有可能是機油蓋密封不好。
2樓：匿名使用者
你好朋友，可以檢查更換機油蓋密封墊。
3樓：匿名使用者
這個用專業術語來說是機油蒸汽造成的，術語正常現象
4樓：匿名使用者
你好，像這種情況一般是機油蓋沒蓋好，或者是機油蓋密封不好了，要更換了
5樓：匿名使用者
是不是加註油時沒擦乾淨？
6樓：匿名使用者
你好有**嗎？拍給我看一下
汽車發動機滲油正常嗎
7樓：sky小呆呆
不正常，但這是一種常見故障。
一、滲漏很輕微就不必在意
滲漏輕微多發生於行駛公里數在10萬公里以內的準新車，如果不仔細觀察甚至很難發現，主要表現在發動機很髒，滲出極少量的機油和灰塵混合以油泥的形式附著在發動機表面上。而油泥的位置多出現在油底殼、機油加註口及廢氣閥等處附近，而且在很多情況，這種油泥是「不明原因」造成的。
像這種情況，顯然不必過於擔心，應以觀察為主，找出問題所在，多數沒有維修的必要，但應定期檢查機油刻度。因為考慮到發動機一旦漏油，最怕的就是發動機因缺失機油而出現潤滑不足，造成磨損，所以定期觀察機油液位還是非常有必要的。
如果發動機表面出現不明油泥的原因不好找，可以選擇粘度大一些的機油，粘度大的機油自身密封性會更好，可以減輕症狀。
二、油底殼接合處出現不明顯的孤立的滲油點
這種情況多發生於新車或準新車等非老車上，可能和缸墊膠條密封差或缸蓋變形等相關，密封墊圈密封先天性不足，需要打密封膠協助密封，這種情況無需更換襯墊，但需打膠。發動機出現這種情況，也要保證滲出的油不能接觸到剎車盤及各皮帶。
這種滲油情況較為少見，而且也有可能是因為放油螺栓過鬆造成密封差而滲出的油，再加上顛簸、甩濺造成的。
三、發動機明顯的滲油
發動機出現明顯的滲油現象，像這種情況很可能會對機油的消耗作用明顯，機油缺失造成的後果就是發動機的嚴重磨損，此時，就不可以不管不問了。
找到滲漏點並不難，而且出現的滲油現象，多是和油封、密封圈老化有關，如常見的曲軸前後油封、油底殼密封圈、氣門室密封圈等的老化，像這種情況需要更換。**的橡膠密封件老化或損壞，就換**，一般這種情況多集中出現在6~15萬公里的正當」壯年「的車型上。
四、漏油
多數發動機容易出現滲油現象，但漏油較為少見，如果出現漏油，就是較為嚴重的問題，漏油肯定會造成發動機機油大量缺失，應立即查詢原因，進行維修。滲油更多的是涉及到各橡膠密封圈的密封不嚴，而漏油則很可能是密封處直接破裂，如缸體碎裂，或者相關零部件破壞受損。
8樓：愛笑de街角風鈴
發動機滲油：隨著發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從 油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。
滲油主要體現在機油並未快速減少，但是發動機密封處可見少量油跡，但發動機護板或地面未發現明顯油跡。
如果是輕微滲油，或其中包含油氣的話，不會對發動機有太大的影響。建議可以繼續使用觀察一下。滲漏油、陰漏油只要看在哪個部位就懷疑哪個部位，一般是在接縫處最多。
有的只要自己動手緊一下相關的螺絲就行。
如果長期滲油，建議去專業的修理店檢修，雖然這個滲油不會影響發動機整車執行，但會消耗潤滑系統的機油（滲的肯定是機油），使發動機潤滑系統的機油越來越少，長期下去使潤滑系統效果變差，最終影響發動機的使用壽命。
9樓：途虎話養車
只要是滲油就不用擔心，不過要找**滲油，一般氣門室罩蓋居多，只要不厲害就不用管，滲的多了，緊緊螺絲，也別厲害了，開啟蓋子換密封膠圈，還有就是缸蓋，如果滲油，你就要經常注意機油量，滲的厲害了，就要小心缸墊了。
10樓：悅悅專屬暱稱
發動機滲油，應該是不正常的，要注意一去哦，4s店維修一下，看一下吧，這種看一下是最安全的，萬一說你那個油順出來又遇到明火不得燃火啊！
11樓：匿名使用者
到維修站把蓋子上的一圈螺絲緊固一下~~
等到快2萬公里時換缸墊~~~都這樣的~~但如果發現漏的厲害就可能是發動機某齣一砂眼~~
你可以叫4s的人給你換.只是那個氣缸蓋膠不密封而已,就算換過也是會出一點點的...注意一下機油就行了.
發動機滲油，大家看看什麼原因
12樓：熱心網友
缸蓋墊要換，機油蓋要換，我剛買了機油蓋換了，明天換缸蓋墊，效果有待觀察.
發動機滲油需要部位是！氣門室墊，曲軸前，後油封！凸輪軸油封！
這些油封都是精密的橡膠件在發動機的主要部位忍受著一定的發動機高溫，機油高溫，時間長了橡膠在高溫和機油的腐蝕下會變的老化發硬！發硬後會造成你等不嚴滲油的情況出現！如果想徹底的解決那就要更換油封！
但是這個問題是配件不貴工時費可能會貴些！因為更換這些很麻煩！
13樓：匿名使用者
你好，這具體要看是**出現的滲油。發動機滲油的話，一般是油封密封不良或密封墊損壞造成的。
14樓：北歐曉王子
首先發動機漏油和發動機滲油是兩個概念：發動機漏油是屬於一種故障現象，發動機滲油，隨著發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從 油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。滲油主要體現在機油並未快速減少，但是發動機密封處可見少量油跡，但發動機護板或地面未發現明顯 油跡。
三、汽車發動機漏油的原因：
原因比較多，主要有以下幾種情況：
1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油;
2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動漏油;
3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動漏油;
4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油;
5、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油;
6、曲軸前油封損壞漏油;
7、曲軸後油封損壞漏油;
8、曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;
9、凸輪軸承後封蓋不嚴漏油;
10、搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴漏油;
11、機油散熱器密封不嚴漏油;
12、機油濾哺器密封不嚴而漏油;
13、分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油;
14、機油幫浦襯墊損壞或螺絲鬆動漏油。
汽車發動機漏油和配件和工藝相關的主要問題：
1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳。
2.裝配不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。
3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。
4.密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。
5.潤滑油新增過多、油麵過高或加錯油品。
6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。
7.通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
五、並非汽車發動機漏油，但可能被混淆的幾種狀況：
1、換機油時，導致部分機油粘上部分部位，4s並沒有細心擦拭乾淨，這可能導致車主以後誤認為漏油，這種油漬如在換機油後很久才發現，呈現出陳舊型痕跡，乾燥，而非鮮亮液體狀態。
2、機油加多了，則可能由於機油壓力大通過透氣孔將部分多餘機油滲出，變速箱油也如此，應注意機油加的量應保持在正常刻度內，加多了對發動機也並不好，應要求4s將多餘機油抽出。
3、 及時發現發動機周圍有少量油跡，首先觀察是否是陳舊性油漬，另外看是否微量，只要機油並未減少——就不會被判斷為漏油，而只是滲油，滲油基本對車沒有影 響，在機油一般使用的10000公里左右，機油將處於正常刻度。另外多數車的滲油不是長期的，而是偶爾的，不必有任何擔心，更不必影響自己心情。
4、新車感覺到密封有問題或微量滲油，很正常，由於新車時，車輛剛接觸高溫高壓，部分暴露在外面的密封將會被融脫落，顯得比較難看，甚至有微量滲油，但是這未必是持續性的，是否漏油的判斷標準仍然應參考以上標準。
我親眼見過一輛車，微微滲油，未經處理此後也不再出現，我也見過一tx的，變速箱油通過透氣孔向外排出多餘量(應該是高溫高壓出去後遇冷凝結)，這兩種情況對車都沒有影響。
六、汽車發動機漏修理辦法：
不懂就不多講了，有些漏油是不需要拆缸體的，缸體部分的漏油是要拆的，所以勸大家不要太過敏，車不是開壞的，是修壞的!比如滲油和輕微漏油，你不修，只要常注意機油液面，十幾年都不會有影響，但是開缸修理，那就很難講了。http:
//****okeycar.***/
結論：滲油非故障，漏油要認真，不必太過敏，檢測要留意。最簡單的判斷標準：機油不少就不用管。
15樓：匿名使用者
您好，這個實際要看到車的，比如密封圈的問題或者油封的原因
的發動機漏油（油汽）了嗎
16樓：蘇厚子
發動機漏油（油汽）是一種現象，有個別型號的車會漏油。我的不漏油。
發動機漏油已經是非常普遍的故障了，小編在不同的汽車論壇總能看到很多人問：發動機漏油是怎麼回事該怎麼辦？今天咱們就來看看關於發動機漏油的那些事兒。
漏油與滲油的區別
滲油是一種非故障現象，一般體現在只有密封處有少量油跡，潤滑油並沒有減少多少，行駛中和長期停放地上看不到任何油跡。
漏油是一種故障現象，潤滑油消耗量異常增大，直接以液體形式漏到車外，如果出現這種情況需要盡快進行維修。
滲油的原因和解決辦法：
新車發動機滲油，多是因為組裝工藝、設計缺陷而造成的，可以叫4s店換個油封；老車滲油更多是因為隨著發動機的使用，機油的滲透能力很強，它會從油封滲透出一點，清潔一下就好了，不是什麼大問題。
漏油的原因和解決辦法：
其實，絕大多數發動機漏油的原因都跟橡膠密封圈的老化或變形有關。最直接有效的辦法就是把密封圈全換了！城區道路擁堵，走走停停需要不停的換擋；現在的汽車檔位又越來越多，導致換擋次數更多，變速箱內的工作壓力更大，溫度更高，加速了變速箱密封處橡膠的老化和變形。
也有一小部分是因為變速箱油新增過多，讓變速箱齒輪阻力增大。變速箱齒輪吃力了，箱內問題也會隨之增高，從而導致油封鬆動，最終導致漏油。所以要根據保養手冊加油。
突然大面積的漏油，比如昨天還好好的，今天突然發現地面上有一大攤油，往往是油底殼拖底變形、破裂或是機濾沒有擰緊等造成的。出現這種問題後，應立刻檢查機油餘量並在第一時間前往修理廠檢查。
漏油的危害
除了浪費機油，嚴重的可能導致發動機內部受損。此外，發動機溫度非常高，機油滲漏到發動機上或其他高溫附件上易引起自燃。雖然機油的燃點高達200多攝氏度，但當它遇到工作溫度高達幾百攝氏度的渦輪增壓器時，特別是當洩漏的機油混合了其它雜質後，燃點降低，**風險進一步增大。
有些油漬並不是滲漏
有些油漬是在加機油時不小心濺到或流出的，再加上每次都不清理，久而久之就會在機油加註口、機濾周邊形成顏色較深且伴有大量灰塵、雜物的油漬，有些車主就會誤以為是漏油。
賓士換發動機油底殼會出現滲油嗎,發動機油底殼碰到了，輕微滲油需要換嗎
會有這種情況發生的，如果某個落實，擰得不夠緊或是有點錯位之類的都會有這種情況的，或者是嬌，第二之類類的，都需要檢查的 發動機油底殼碰到了，輕微滲油需要換嗎 建議更換，肯定是磕破了，出現了裂紋才會有漏油現象，如果不進行更換時間久便會開始滴油越漏越多，所以建議更換。肯定要換啊，漏油可是大事，發動機油底殼...
求教如何清洗發動機滲油和油泥，汽車發動機油泥太多要怎樣清洗
1.發動機外表清洗劑 有叫發動機艙清洗劑或其他的，有泡沫和霧狀兩種 和發動機線束護理劑 發動機上光劑等 這兩樣東西 不貴。2.一把小刷子，刷頭的寬度不要太大，發動機艙的縫隙多且狹窄，用窄頭的更方便。3.乙個口罩和一雙手套。發動機外表清洗劑對人體有一定危害，聞起來味道很刺鼻，所以最好準備這兩樣東西。首...
機油蓋漏油,發動機機油蓋處滲油正常嗎
你好，你看看是不是機油蓋上的密封墊老化了，如果是就直接更換掉。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。發動機機油蓋處滲油正常嗎 發動機機蓋有焊接小洞漏機油需要重新將缺陷部位打磨掉重新焊接。如果發動機蓋焊接部位漏油首先確定是鑄鋁還是鑄鐵，根據母體材質選材和工藝。當材質是鑄鐵的時候，會比較...