8代雅閣發動機底下滲油是什麼問題

2021-03-04 08:23:51 字數 4521 閱讀 1318

1樓:匿名使用者

你好,這個需要進一步檢測,具體那裡漏油還是滲油,根據實際故障處理一下就可以的,保修期內的可以保修更換新的配件,

2樓:f1戰將

多數是曲軸位置感測器的o型圈密封不良,拆下感測器,更換密封圈,打膠處理。

發動機底盤下面漏機油是什麼原因?

3樓:孔蹬闖淳

漏油原因主要是發動機墊片的老化導致,所以對車主來說很被動,漏油不能提前預防。一般3-4年的車還不至於出現特別嚴重的漏油現象,可能多是存在滲油。如果出現汽車底盤下面有滴油的現象,這說明漏油已經非常嚴重了。

建議去汽修店進行一下檢查,特別是很多車還有燒機油的問題,所以平時一定多注意多檢查,機油盡量也換好點的全合成機油,我就是有燒機油的問題,要是再漏機油,也怕損壞發動機,所以保養都加錢換的進口的gt機油這種pao類的高階機油,多少緩解下燒機油***。

4樓:c老虎

先確定滲漏位置。如果是油底殼滲漏,重新打膠即可。

汽車發動機底部有點滲油正常嗎?

5樓:湖南萬通汽車學校

發動機滲油:隨著發動機的使用,機油的滲透能力很強,一般情況下,它都會從 油封滲透出一點,這是一種普遍現象,它不是一種故障現象。

滲油主要體現在機油並未快速減少,但是發動機密封處可見少量油跡,但發動機護板或地面未發現明顯油跡。

如果是輕微滲油,或其中包含油氣的話,不會對發動機有太大的影響。建議可以繼續使用觀察一下。滲漏油、陰漏油只要看在哪個部位就懷疑哪個部位,一般是在接縫處最多。

有的只要自己動手緊一下相關的螺絲就行。

如果長期滲油,建議去專業的修理店檢修,雖然這個滲油不會影響發動機整車執行,但會消耗潤滑系統的機油(滲的肯定是機油),使發動機潤滑系統的機油越來越少,長期下去使潤滑系統效果變差,最終影響發動機的使用壽命。

6樓:鄭州萬通汽車學校

如果是機油螺栓或者機油濾芯處有油跡還算是可以,如果不是這兩處,建議及時到專業維修店檢查維修

本田雅閣發動機漏機油的原因,維修費一般多少

7樓:朋哥永不認輸

汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一,不必太過驚慌!任何一款車都有可能漏油,搜尋一下網上就知道了。沒有任何一款車敢於承諾不漏油或者漏油換車。

但是還是有必要了解發動機漏油的幾個常規問題,下面為大家介紹下汽車發動機漏油原因及修理辦法。

一、發動機漏油有什麼危害?

主要危害是損失機油,造成浪費,嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致,而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的,所以只要密切注 意機油位即可。由於307有機油液面顯示,避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生,而且機油壓力不足也有報警燈提示。

對於新車主的危害主要是心理上的,不爽而已。

二、嚴格和發動機滲油區分開!

首先發動機漏油和發動機滲油是兩個概念:發動機漏油是屬於一種故障現象,發動機滲油,隨著發動機的使用,機油的滲透能力很強,一般情況下,它都會從 油封滲透出一點,這是一種普遍現象,它不是一種故障現象。滲油主要體現在機油並未快速減少,但是發動機密封處可見少量油跡,但發動機護板或地面未發現明顯 油跡。

三、汽車發動機漏油的原因:

原因比較多,主要有以下幾種情況:

1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油;

2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動漏油;

3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動漏油;

4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油;

5、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油;

6、曲軸前油封損壞漏油;

7、曲軸後油封損壞漏油;

8、曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;

9、凸輪軸承後封蓋不嚴漏油;

10、搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴漏油;

11、機油散熱器密封不嚴漏油;

12、機油濾哺器密封不嚴而漏油;

13、分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油;

14、機油幫浦襯墊損壞或螺絲鬆動漏油。

汽車發動機漏油和配件和工藝相關的主要問題:

1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳。

2.裝配不當,配合表面不清潔,襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。

3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。

4.密封材料長期使用後磨損過限,老化變質、變形失效。

5.潤滑油新增過多、油麵過高或加錯油品。

6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損,使潤滑油滲出。

7.通氣塞、單向閥堵塞後,由於箱殼內外氣壓差的作用,往往會引起密封薄弱處漏油。

五、並非汽車發動機漏油,但可能被混淆的幾種狀況:

1、換機油時,導致部分機油粘上部分部位,4s並沒有細心擦拭乾淨,這可能導致車主以後誤認為漏油,這種油漬如在換機油後很久才發現,呈現出陳舊型痕跡,乾燥,而非鮮亮液體狀態。

2、機油加多了,則可能由於機油壓力大通過透氣孔將部分多餘機油滲出,變速箱油也如此,應注意機油加的量應保持在正常刻度內,加多了對發動機也並不好,應要求4s將多餘機油抽出。

3、 及時發現發動機周圍有少量油跡,首先觀察是否是陳舊性油漬,另外看是否微量,只要機油並未減少——就不會被判斷為漏油,而只是滲油,滲油基本對車沒有影 響,在機油一般使用的10000公里左右,機油將處於正常刻度。另外多數車的滲油不是長期的,而是偶爾的,不必有任何擔心,更不必影響自己心情。

4、新車感覺到密封有問題或微量滲油,很正常,由於新車時,車輛剛接觸高溫高壓,部分暴露在外面的密封將會被融脫落,顯得比較難看,甚至有微量滲油,但是這未必是持續性的,是否漏油的判斷標準仍然應參考以上標準。

我親眼見過一輛車,微微滲油,未經處理此後也不再出現,我也見過一tx的,變速箱油通過透氣孔向外排出多餘量(應該是高溫高壓出去後遇冷凝結),這兩種情況對車都沒有影響。

六、汽車發動機漏修理辦法:

不懂就不多講了,有些漏油是不需要拆缸體的,缸體部分的漏油是要拆的,所以勸大家不要太過敏,車不是開壞的,是修壞的!比如滲油和輕微漏油,你不修,只要常注意機油液面,十幾年都不會有影響,但是開缸修理,那就很難講了。

結論:滲油非故障,漏油要認真,不必太過敏,檢測要留意。最簡單的判斷標準:機油不少就不用管。

8樓:匿名使用者

你好!本田雅閣發動機漏機油的原因,這個需要根據實際情況的,具體哪個部位,需要拆裝什麼東西。保修期內的維修費一般不收錢!

9樓:匿名使用者

你好,發動機漏油有油底漏油,前曲軸油封,後曲軸油封,以及氣門室蓋漏油,時規蓋漏油。

10樓:賈喬於夢秋

看什麼樣的漏了,如果要拆開就貴了。一般滲漏不要管它。

小轎車發動機底部滲油有幾種原因

11樓:黑色鉛筆畫紅心

汽車發動機滲油原因比較多,主要有以下幾種情況:

1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動滲油;油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動滲油;正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動滲油;發動機支架板變形或襯墊密封不嚴滲油;氣門室蓋襯墊密封不嚴滲油;曲軸前油封損壞滲油;曲軸後油封損壞滲油。

2、曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而滲油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;凸輪軸承後封蓋不嚴滲油;搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴滲油;機油散熱器密封不嚴滲油;機油濾哺器密封不嚴而滲油;分電器殼體承裝孔密封不嚴滲油;機油幫浦襯墊損壞或螺絲鬆動滲油。

12樓:蘇厚子

首先確認是發動機**滲油?然後查詢毛病與原因再對症或對飲處置即可。

如果漏油的話,機油液面沒多久就會下降到最低值一下的,你可以關注一下。如果是發動機蓋子那裡有點油漬的話,問題不到,只要不出現明顯的油滴下來的話這些都算是油氣,只能說發動機上面的密封圈老化了,有時間的話可以換掉。

在漏油的地面位置墊一張紙,停乙個晚上後第二天再看一下就清楚了,如果是漏油的話,發動機熄火或者不熄火都會漏的,不熄火狀態下會比較明顯,將車子開修理廠公升起來看底盤下面有沒有油脂,就能知道了。

另外發動機漏油有以下幾種原因:

1、是自身配件質量、材質或工藝不佳或者結構設計存在問題;

2、是夏季發動機溫度過高,長期在高溫的環境下,油封和膠墊容易發生老化,從而造成密封性降低導致漏油;

3、是緊固螺絲受到熱脹冷縮原理的影響,出現擰力不均、鬆動滑扣的情況;第四是受到外力的磕碰、撞擊,發動機內部零件產生變形,導致發動機漏油。

13樓:匿名使用者

一般就是油底殼、機油濾清器、機油感應塞,這個得上地溝檢查一下才行!

八代雅閣下曲軸油封漏油怎麼修

14樓:匿名使用者

漏油90%以上是因為

來油源封腐蝕老化導致的bai。尤其是三年以上的車。du因為橡膠密封件zhi

長時間受冷暖交替的dao溫度變化影響會丟失塑化劑,後果就是密封件收縮變硬失去彈性,嚴重的甚至斷裂(這種程度遠遠還達不到,漏油的話保養的時候都會發現),漏油問題不可避免。

這個問題不建議拆修,拆修一次幾百到幾千甚至上萬不等。但是可能解決不了問題還傷車。建議廣大車主朋友使用「免拆修解決汽車漏油」的方法,不拆修解決汽車問題。

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汽車發動機底盤下有油是什麼原因但不會滴在地面,看上去溼的

不錯不錯.我喜歡 是空調水吧,有土唄,把水給吸住了,汽車發動機底盤下有油是什麼原因但不會滴在地面上 肯定是 漏油啦,但不嚴重,找個修理廠把車頂起來好好檢查檢查 嗯,已經閱過,汽車底盤處位置是溼的,伴有水珠狀,不清楚是水還是油,沒有滴落 用手指頭沾一點出來看看不就知道是油還是水了。這種滲油或水不影響使...