吉利帝豪ec7左打輪前輪異響是哪個軸承壞了

2021-03-04 04:02:05 字數 3165 閱讀 2793

1樓:浪不夠wo愛自由

聽聲音如果是以下這些情況:1、有節奏的響聲 這可能是剎車皮與制動盤間隙太小產生的摩擦聲。2、連續的響聲 可能是軸承壞了。3、連續的響聲,可能是傳動軸有問題了。

2樓:酈長運折晏

今年一月份買的帝豪ec7,從買了之後沒多久一直到現在,就發現有異響。這個異響真是煩死人了啊,煩死人了!!!一路過不平坦的路面就像**一樣「吱吱呀呀」的叫,上次載著女朋友和她的同事一路叫過來,真是丟人丟到姥姥家了。

實在受不了了去了4s店就他們幫我修,這坑爹的幫我換了個彈簧「吱吱呀呀」變成「呀呀吱吱」了…對吉利的4s店實在太失望了。

仔細聽了下,異響主要來自於中控台這裡,方向盤左側的出風口也有「吱吱」聲,因為不是一直響,方位比較難確定,反正真是被坑爹啊…心情不好的時候開這車更加鬱悶…

是我中彩率太高嗎??!!

我看我最近需要去買彩票!!

帝豪ec7 左前輪異響是怎麼回事

3樓:請叫我小爺

異響不是病,響起來真要命!提到汽車異響相信每位經常開車的人都會感同身受,困擾很久,卻也查不出產生異響的原因,或者選擇接受,或者不斷排查,最終仍然未果的不在少數人。每天行駛在路上,即使是微小的響聲,也足以使人煩躁不安和心生擔憂,是不是車輛真的已經有了出現大問題的隱患了?

車輛在正常的行駛過程中多少都會發出一定的噪音,但是這種噪音如果超出了一定的範圍就可以認定為是車身異響。

4樓:匿名使用者

如果這款車子的左前輪有異響,很有可能是軸承的問題,導致的,可以參考一下。

我的帝豪過坑窪右前輪異響是怎麼回事

5樓:甘肅萬通汽車學校

故障一:低速行駛發出有節奏的嗡嗡異響,高速行駛異響減弱

故障原因:車輛的四輪定位不準確,長途行駛對輪胎磨損較大,輪胎形成偏磨,發出異響。

故障解決:用手摸摸輪胎的花紋,如果可以感覺到內側或外側的花紋有高低不平的感覺,肯定就是異響的原因了。一定要先做四輪定位,然後再更換輪胎。

故障二:低速行駛異響不明顯,高速行駛發出均勻的嗡嗡聲

故障原因:車輛的某個車輪軸承損壞時就會出現這種現象。長途行駛對車輪的軸承要求很高,軸承在長時間高速執行下,質量不好或者已經使用很長時間的軸承就會因疲勞損壞,發出異響。

故障解決:到服務站對異響部位進行判斷,斷定是哪個車輪的問題,進行更換。

故障三:高速行駛後怠速偏高,或者輕微不穩

故障原因:發動機長時間的高速運轉,發動機內部的積碳由於高溫會燃燒掉一部分,隨排氣排出。這就是大家常說的為什麼跑完高速車輛開起來會感覺輕鬆。

但是某些發動機的控制系統,發動機控制單元不能馬上適應個別汽缸積碳減少的狀況,還按照以前的適應值進行噴油和點火,就會使怠速出現變化或不穩。發動機運轉些時間控制單元會逐漸學習新的適應值,怠速就會恢復。

故障解決:不用去理會,繼續駕駛應該可以恢復;如果幾天後仍不能穩定,可以到服務站進行檢查,看看是否有其他問題。

6樓:匿名使用者

異響的話在平台上不好準確的判斷 這個過坑窪路段有異響建議檢查 減震 底盤件 是否螺絲鬆動或者損壞

7樓:生活or流水

可能是右前減震器相關故障,具體可以到維修店檢查!

8樓:湖南萬通汽車學校

你好,如果是只過坑窪時響,重點檢查減震器。

如何判斷車輪軸承異響

9樓:水瓶

車輪軸承異響判斷技巧:

1、如果輪胎軸承損壞了的話,在車輛行駛的過程中車輪便會發出「嗡嗡嗡」嘈雜的異響。如果當我們聽到了此類異響時,放慢車速,仔細感受異響的**,以排除胎噪因素。

2、將車輛舉公升,用手左右擺動車輪,檢查是否軸承是否存在間隙,而後再用手轉動車輪,並再次感受是否會發出「嗡嗡嗡」的異響。

3、如異響已經明確,可將發出異響側的輪胎軸承拆下,並檢查軸承運轉是否順暢。

4、如發現軸承運**如,並沒有損壞的跡象時,則可猜測是半軸花鍵處缺少潤滑導致,嘗試在半軸花鍵和軸承花鍵上塗上潤滑脂後再進行測試。而如果軸承損壞的話,直接更換即可。

10樓:yang風雲

車輪前輪軸承在汽車前輪,如果是車輪前輪軸承損壞,不是很嚴重的話,在開起來後噪音會很大,並且車輪軸承壞了會發出嗡嗡嗡的聲音,和胎雜訊不一樣。可以開上半個小時看看。下車後用手背輕觸你認為損壞軸承的部位,如果軸承損壞的話,產生的熱量會很高,估計會燙手。

擴充套件資料:軸承發響的幾種原因:

1、油脂有雜質;

2、 潤滑不足(油位太低,儲存不當導致油或脂通過密封漏損);

3、軸承的遊隙太小或太大(生產廠問題);

4、軸承中混入砂粒或碳粒等雜質,起到研磨劑作用;

5、軸承中混入水份,酸類或油漆等汙物,起到腐蝕作用;

6、軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好,或座孔扭曲不直);

7、軸承座的底面的墊鐵不平(導致座孔變形甚至軸承座出現裂紋);

8、軸承座孔內有雜物(殘留有切屑,塵粒等);

9、密封圈偏心(碰到相鄰零件並發生摩擦);

10、軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊,或一根軸上有兩隻固定端軸承);

11、軸承與軸的配合太鬆(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊);

12、軸承的遊隙太小,旋轉時過緊(緊定套旋緊得過頭了)。

11樓:科學普及交流

一般情況下,低速異響為輪胎,且響聲有規律;高速異響為軸承,無規律。但思域除外,因為:1,思域底盤的有問題,記不記得 車身左高右低?

容易向右跑偏?都是4輪定位的問題,但再定也定不好,因為理論資料都是對的,但我懷疑底盤和車身模具有偏差,所以才會造成各種小的問題。2,固特異和橫濱胎質較硬,所以動靜大。

3,思域的底盤隔音確實很差,甚至不如80年的的車。 簡單判斷是軸承還是輪胎 方法有二:1,前輪軸承好判斷,把車全托起來,加油使前輪加速驅動,速度越快越有異響就是軸承,無聲則是輪胎。

2,後輪軸承不好判斷,因為驅動不了,所以用較新的其他輪胎換上,還響就是軸承,不想了就是胎噪。

12樓:陳工聊車

汽車路噪大,是輪胎噪音還是軸承壞了?40年經驗修車工分享經驗!

13樓:湖南萬通汽車學校

把車用舉公升機公升起來,把esp關掉,掛檔跑起來聽聲音。這種方法只能試試驅動輪,非驅動輪的話就要路試聽了

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提到汽車異響相信每位經常開車的人都會感同身受,困擾很久,卻也查 不出產生異響的原因,或者選擇接受,或者不斷排查,最終仍然未果的不在少數人。每天行駛在路上,即使是微小的響聲,也足以使人煩躁不安和心生擔憂,是不是車輛真的已經有了出現大問題的隱患了車輛在正常的行駛過程中多少都會發出一定的噪音,但是這種噪音...

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