液壓圖紙,有幾個不懂地方,請教下各位

2021-03-04 01:54:11 字數 5350 閱讀 5781

1樓:兔子

你這個問題太多了。不是一句兩句說清楚的。中間的虛線框一般表示的

是整合塊或者是乙個整體的元件。你說的綠色的圈圈應該是閥塊上面的連線口。p1是壓力油油路。

t油路是回油油路。sp一般表示的是測試用的油路。藍色的區域沒有東西。

是畫方框剩下的。沒設麼含義。

液壓識圖,請教下各位圖中這兩個液壓符號是什麼?

2樓:動力特區

上面那個應該是乙個比例調節的流量閥,帶有應急手動按鈕。

下面的應該是乙個帶有旁路安全閥的減壓閥。

看不到管路的走向,不敢確定。

3樓:匿名使用者

象乙個三通閥,可能是國外的畫法。

請教各位液壓專業的師傅以下一張液壓原理圖的工作原理和液壓元器件的符號是什麼意思? 10

4樓:紫冰雨的季節

液壓傳動的特點和基本原理 1. 液壓傳動的介紹

液壓傳動是用液體作為工作介質來傳遞能量和進行控制的傳動方式。液壓傳動和氣壓傳動並稱為流體傳動,是根據17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發展起來的一門新興技術,是工農業生產中應用廣泛的技術。

2023年英國joseph braman以水壓機的形式將其應用於工業上,誕生了世界上第一台水壓機。2023年將工作介質水改為油,又進一步得到改善。

第一次世界大戰後液壓傳動廣泛應用,特別是2023年以後,發展更為迅速。

液壓元件大約在19 世紀末20 世紀初的20年間,才開始進入正規的工業生產階段。

1925 年f.vikers發明了壓力平衡式葉片幫浦,為近代液壓元件工業或液壓傳動的逐步建立奠定了基礎。

20 世紀初g·constantimsco對能量波動傳遞所進行的理論及實際研究;2023年對液力傳動(液力聯軸節、液力變矩器等)方面的貢獻,使這兩方面領域得到了發展。

第二次世界大戰期間,在美國工具機中有30%應用了液壓傳動。在2023年前後,日本迅速發展液壓傳動,1956 年成立了「液壓工業會」。

2. 液壓傳動的特點

液壓傳動的優點

(1)體積小、重量輕,因此慣性力較小,當突然過載或停車時,不會發生大的衝擊;

(2)能在給定範圍內平穩的自動調節牽引速度,並可實現無極調速;

(3)換向容易,在不改變電機旋轉方向的情況下,可以較方便地實現工作機構旋轉和直線往復運動的轉換;

(4)液壓幫浦和液壓馬達之間用油管連線,在空間布置上彼此不受嚴格限制;

(5)由於採用油液為工作介質,元件相對運動表面間能自行潤滑,磨損小,使用壽命長;

(6)操縱控制簡便,自動化程度高;

(7)容易實現過載保護。

液壓傳動有許多突出的優點,因此它的應用非常廣泛,如一般工業用的塑料加工機械、壓力機械、工具機等;行走機械中的工程機械、建築機械、農業機械、汽車等;鋼鐵工業用的冶金機械、提公升裝置、軋輥調整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床公升降裝置、橋梁操縱機構等;發電廠渦輪機調速裝置等等;船舶用的甲板起重機械、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等;特殊技術用的控制裝置、測量浮標、公升降旋轉舞台等;軍事工業用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器**、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。

液壓傳動的缺點

(1)使用液壓傳動對維護的要求高,工作油要始終保持清潔;

(2)對液壓元件製造精度要求高,工藝複雜,成本較高;

(3)液壓元件維修較複雜,且需有較高的技術水平;

(4)用油做工作介質,在工作面存在火災隱患;

(5)傳動效率低。

3. 液壓傳動的基本原理

液壓傳動的基本原理是在密閉的容器內,利用有壓力的油液作為工作介質來實現能量轉換和傳遞動力的。其中的液體稱為工作介質,一般為礦物油,它的作用和機械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。 液壓傳動是利用帕斯卡原理!

帕斯卡原理是大概就是:在密閉環境中,向液體施加乙個力,這個液體會向各個方向傳遞這個力!力的大小不變!

液壓傳動就是利用這個物理性質,向乙個物體施加乙個力,利用帕斯卡原理使這個力變大!從而起到舉起重物的效果!

液壓傳動在閥門行業也得到很大的應用,如閥門的工具機製造加工裝置、閥門液壓試驗裝置、閥門的液壓傳動裝置等。

5樓:平成開心

兩個定量幫浦,乙個變數幫浦,乙個同步系統。看來問題不簡單。這要給分以後才能溝通。

6樓:じ蕗人甲

這張圖可不是一兩句話能說的清的。

7樓:匿名使用者

第二個幫浦是迴圈幫浦,執行機構的多速度控制,可以實現幾個速度,單向閥容易壞

8樓:匿名使用者

**太小了,要不加一下俺,有空給你搞個說明

我想請教一下,單作用和雙作用液壓缸在繪製零件圖時,那些結構不同,哪些結構相同?謝謝各位!

9樓:大鵬和小鳥

安排密封元件的安裝方法從設計角度應該按照雙向作用的要求設計。

10樓:一年賣100支

此問題無法回答 你問的完全是不懂這兩個概念的問題 這是完全的兩碼事

11樓:匿名使用者

單作用缸只有乙個進油口,靠外力使活塞反向運動,

雙作用缸兩個邊可以作為進油口,在沒有外力情況下,也可以自身實現換向。

外型結構差不多的。

12樓:匿名使用者

單作用液壓缸有活塞式、柱塞式、伸縮式套筒液壓缸,活塞或柱塞僅單向運動,由外力使活塞或柱塞反向運動。繪圖時雙作用活塞缸要畫進出兩個油口,單作用活塞缸只畫乙個進油口,另一端要畫乙個通氣孔。

請教一下液壓高手的前輩 下面這個液壓圖的工作原理 謝謝

13樓:匿名使用者

插裝閥一般應用於大排量系統

1、原理圖右邊:ya2、溢流閥(這個順序閥的作用是什麼

)、節流孔(這個是什麼)、插裝閥3(比例應為1:1),組成乙個先導溢流卸荷系統,圖示狀態為卸荷狀態。c口回油箱;

2、ya2動作,系統建立壓力後,壓力油通b口,a口絕對關閉(梭閥的作用),插裝閥3關閉;當b口的負載過大,(例如因重力引起的液壓缸壓力過大),為了保護液壓油幫浦,插裝閥2關閉,插裝閥3會開啟溢流;

3、ya1動作,與上述第2條類似;

再來回答你圖上面的問題:

「這個順序閥的作用是什麼」:這是個溢流閥,可以調節、設定液壓幫浦的最高工作壓力;

「這個是什麼」:可能是圖紙是cad畫的,顯示有問題,應該是乙個節流孔

「這兩個插裝閥有什麼區別」:無本質區別,只是比例不一樣,插裝閥用來溢流時,比例為1:1

希望我的回答對你有幫助。

朋友們新年好,向大師們請教個問題,圖中是吊車下車多路閥,有乙個液壓幫浦,四個液壓缸,液壓缸都是單獨工

14樓:

這個光看這個圖是沒法回答你的,簡單的看了一下應該可以。記住,是應該。。

你好,有幾個液壓方面的問題請教

15樓:匿名使用者

先確定你用的bai3個油缸的缸徑,也就du是各個油缸的面zhi積(按你dao的機械選擇油缸大小)

再計算版每個油權缸需要的壓力,主要是看負載多大。p=f/s系統的工作壓力就是3個油缸中的最大壓力

如果某個油缸不需要這麼高的壓力或壓力高的情況下會有危險,就在這路上加個減壓閥

油缸不可以併聯,系統要分3路,每一路用換向閥控制油缸的動作宣告:不知道你定的4mpa和16mpa是怎麼得出來的,計算出來的還是想用到這麼大,如果想用這麼高的壓力,就根據壓力計算油缸的大小s=f/p

液壓幫浦的選擇主要是2個因素:壓力和流量,壓力決定頂公升的重量,流量決定油缸的速度,流量=排量x轉速

16樓:中醫**乙

引數關係為f=pa,q=va,a為缸bai面積,p壓力duv速度。

先計zhi算f,如僅僅為重量200kg,加上運動dao慣性力摩回擦力假設2500n,取

答p=4mpa,則a=625mm^2,直徑d=22.15mm,很小的因為f不大。如果這東西也很小,行程也不大是可以的。

否則有穩定性問題,可以根據結構先定a,計算p。後面16肯定太大了。

工作壓力或幫浦壓力就是加上損失,管道可忽略不計,如要節流調速節流閥要0.5mpa,普通法0.1mpa.............

請教一下液壓高手 下面這個液壓圖的工作原理文字怎麼敘述 謝謝

17樓:青春逐夢人生

電磁鐵抄1y得電動作,液壓油幫浦

襲3輸出的壓力油經過

bai6調速閥進入壓緊缸的du左側,右側壓力油回zhi油箱。電磁鐵2y得電動作dao,液壓油幫浦3輸出的壓力油從右側進入,從左缸流出,壓緊裝置 被放鬆。電磁鐵3y得電動作,壓力油從折彎缸的左側進入,從右側流出。

同理,當4y動作時,從折彎缸的右側進入,叢左側流回油箱。

18樓:爾玉蘭葛辛

插裝閥一般來

應用於大排源量系統

1、原理圖右邊:baiya2、溢流閥(du這個順序閥的作用是什zhi麼)、節dao

流孔(這個是什麼)、插裝閥3(比例應為1:1),組成乙個先導溢流卸荷系統,圖示狀態為卸荷狀態。c口回油箱;

2、ya2動作,系統建立壓力後,壓力油通b口,a口絕對關閉(梭閥的作用),插裝閥3關閉;當b口的負載過大,(例如因重力引起的液壓缸壓力過大),為了保護液壓油幫浦,插裝閥2關閉,插裝閥3會開啟溢流;

3、ya1動作,與上述第2條類似;

再來回答你圖上面的問題:

「這個順序閥的作用是什麼」:這是個溢流閥,可以調節、設定液壓幫浦的最高工作壓力;

「這個是什麼」:可能是圖紙是cad畫的,顯示有問題,應該是乙個節流孔

「這兩個插裝閥有什麼區別」:無本質區別,只是比例不一樣,插裝閥用來溢流時,比例為1:1

希望我的回答對你有幫助。

請教繪製液壓整合塊的方法,有原理圖

19樓:匿名使用者

這個圖好奇怪哦,這麼多變數幫浦變數馬達,就是沒有乙個控制變數,而且又是

內變容量幫浦變數馬達迴路,還有調速閥。

從整合塊進油到回油怎麼安排你要有個規劃,然後把你所要安裝的閥按油路順序一一安排調整,不干涉不會被油壓擊穿就行了。這是乙個很痛苦的過程,只有一邊設計一邊修該才能慢慢完成的,乙個勁的在那想是肯定完不成的。拿個三位軟體慢慢畫,慢慢改!

關於整合塊的設計要求我可以給你發。

20樓:匿名使用者

1後面畫個調壓快,馬達的洩油口怎麼到缸了?缸和馬達一體的?進兩組執行元件前乙個塊,缸那我估計是執行元件自帶的,不用畫塊了

21樓:匿名使用者

貌似我們的師傅都是用手畫,閥的型號定了嗎 先定型號才能出閥塊!你這個要是用疊加閥會省不少事

看日語機械圖紙,有幾個術語不懂,請指教

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