1樓：網友
預熱油管，進氣管端有電熱絲，油管上有電磁閥，天冷時開啟電源開關加熱電熱絲的同時電磁閥同時開啟，油管進油，燃油經加熱後產生高溫油氣，更易起動柴油機。老款柴油有裝或適用寒冷地區。邳州市宇光柴配。
柴油車國三國四排放有什麼區別
2樓：種山之原
國。三、國。
四、國五柴油發動機汽車主要區別是汽車排放達到的標準。排放標準是指從廢氣中排出的co(一氧化碳)、hc＋nox(碳氫化合物和氮氧化物)、pm(微粒，碳煙)等有害氣體。
汽車排放是指從廢氣中排出的co（一氧化碳）、hc＋nox（碳氫化合物和氮氧化物）、pm（微粒，碳煙）等有害氣體。這些有害氣體產生的原因各異，co是燃油氧化不完全的中間產物，當氧氣不充足時會產生co，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的co增加。 hc是燃料中未燃燒的物質，由於混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。
nox是燃料（汽油）在燃燒過程中產生的一種物質。pm也是燃油燃燒時缺氧產生的一種物質，其中以柴油機最明顯。因為柴油機採用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產生大量肉眼看得見的碳煙。
它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。
一、國。三、國四標準的車型區別。
國三標準就是國家第三階段機動車汙染物排放標準，國四標準就是國家第四階段機動車汙染物排放標準。通過**就可以直接把國三與國四柴油汽車區別開來：
一是國四車與國三車加油裝置多乙個尿素罐，也就是在油箱旁邊的罐罐。油箱左邊這個小罐，加尿素液有點麻煩要去專門的地方。按照咱家新政策的情況來看，目前大概100公升油用5公升尿素。
二是國四車消聲器變化比較大，新加了尿素噴嘴和一些感測器。
柴油機「國一國二國三國四」都是什麼意思？
3樓：網友
柴油機「國一國二國三國四」的意思是：國家尾氣排放等級。
柴油機：釋義：柴油機是用柴油作燃料的內燃機。柴油機屬於壓縮點火式發動機，它又常以主要發明者狄塞爾的名字被稱為狄塞爾引擎。
柴油機在工作時，吸入柴油機氣缸內的空氣，因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達到500～700℃的高溫。然後將燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與高溫空氣混合形成可燃混合氣，自動著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞並通過連桿和曲軸轉換為旋轉的機械功。
分類：柴油機可按不同特徵分類：按轉速分為高速、中速和低速柴油機；按燃燒室的型式分為直接噴射式渦流室式和預燃室式柴油機等；按氣缸進氣方式分為增壓和非增壓柴油機；按氣體壓力作用方式分為單作用式、雙作用式和對置活塞式柴油機等；按用途分為船用柴油機、機車柴油機等。
柴油小貨車怎麼辨別國三國四
4樓：那麼反
辨別國。
三、國四柴油貨車主要區別是汽車排放達到的標準和配置。
1、國三汽車排放標準就是國家第三階段機動車汙染物排放標準，國四汽車排放標準就是國家第四階段機動車汙染物排放標準。
2、配置上區別於國四比國三多乙個尿素罐，尿素罐在油箱旁邊。國四消音器為了配合尿素罐新增了尿素噴嘴和感測器。
國三階段特點：對國ii發動機平臺進行重大公升級，主要是供油系統發生了本質變化，實現了供油系統由機械式控制向電子控制的轉化，主要技術路線包括電控ve幫浦、電控高壓共軌等。
國四階段特點：提高了發動機燃燒效率（高壓共軌），提高了氧氣利用率（增壓中冷），同時減少廢棄氮氧化合物含量（egr系統）,針對降低有害氣、固體排放（doc poc或者scr）起很大作用。
下圖為國三：
下圖為國四：
5樓：網友
貼在車前的車檢證明，那上面就印著國際的車標，用黑色的字型印的不太清楚，但從車內一看就能看到。
6樓：鍋蓋架
國四的多了乙個尿素罐。
柴油發動機國五和國四有什麼區別
7樓：途虎話養車
什麼是國四（ⅳ）排放標準？
輕型汽車汙染物排放限值及測量方法》該標準由環保部於2005年4月15日釋出。 汽油車從2010年7月1日開始執行。而柴油車實施分車型分地域性執行。
全國範圍內柴油車實施國四標準的最後時間為2013年7月。
什麼是國五（ⅴ）排放標準？
輕型汽車汙染物排放限值及測量方法》環保部於2013年9月17日公佈。2018年1月1日起，全國機動車將全面實施國五排放標準。目前北上廣三地已率先實施汽油車的國五排放標準。
8樓：mia吃魚小能手
國五相比於國四，區別就在於氮氧化物（nox）、碳氫化合物和氮氧化物（hc nox）總和、顆粒物濃度（pm）的標準提高了，此外國五還加入了顆粒物粒子數量（pn）和除甲烷以外的碳氫化合物(nmhc)的標準。
環保部宣佈將從2016年4月1日起到2018年元旦分階段實施國五排放標。國四公升國五，對於汽油車來說，提高了對氮氧化物排放的要求，還新增了對缸內直噴的汽油車顆粒物濃度的檢測。對於柴油車來說，多方面的指標均有較大幅度提公升，其中顆粒物濃度更是嚴格了82%。
1.抗爆性：柴油（發火效能）抗爆性的指標十六烷值。
十六烷值低，則燃料發火困難，滯燃期長，發動機工作狀態粗暴；十六烷值高，發火效能好，滯燃期短，燃燒均勻，發動機工作平穩；十六烷值過高，區域性燃燒不完全，冒黑煙。
高速柴油機：40～60；中速柴油機：30～35；低速柴油機：<25
從國ⅳ到國ⅴ階段，要求的十六烷值分別從提公升至.並且低溫下的十六烷指數由43提公升至46.主要是因為柴油的理想組分是帶少量支鏈的大分子烷烴，在十六烷值相對較高時，發火效能好，滯燃期短，燃燒均勻，發動機工作平穩，有利於柴油燃燒效能的提高。
2.蒸發性。
評定柴油蒸發性的指標：餾程、閃點。
50％餾出溫度越低，說明柴油中的輕餾分越多，使柴油機易於起動。90％餾出溫度及95％餾出溫度越低，說明柴油中的重餾分越少。國家標準中規定了各號柴油的閉口杯法閃點，要求-35號及-50號輕柴油的閃點不低於45℃。
從國ⅳ到國ⅴ階段，沒有變化。
3.流動性。
評定柴油流動性的指標：粘度、凝點、冷濾點。
4.腐蝕性。
評定柴油腐蝕性的指標：含硫化合物及含硫量。
柴油中含硫化合物對發動機的工作壽命影響很大。輕柴油的質量標準中規定了優等品的含硫量不大於，一等品的含硫量不大於。
從國ⅳ到國ⅴ的柴油硫含量從50ppm降至10ppm。硫含量的降低不僅能減少柴油燃燒產物對金屬的腐蝕。同時也能夠減弱柴油車對大氣汙染程度，降低的含量。
5.安定性。
評定柴油安定性的指標：總不溶物和10％蒸餘物殘炭。
柴油的安定性取決於化學組成，不安定組分包括：二烯烴、多環芳烴、含硫、含氮化合物。
我國輕柴油一等品的質量標準中規定：總不溶物不能大於；10％蒸餘物殘炭不大於。
國四的柴油機能加國三的油嗎？對發動機有沒有損傷？
9樓：釗川
可以加！
國四和國三發動機的基本區別就是：國四多乙個尾氣處理系統！
其它基本都差不多的！
但不管國三國四發動機，對柴油的要求都比較高！
建議柴慮要勤換！而且要換***一點的！
以電噴康明斯380馬力為例，若更換六個油頭和電子幫浦，全套下來，保守估計！
需花費20000以上！
10樓：網友
對發動機肯定有影響，特別是後處理這塊，後處理受影響後會導致排放變差~
玉柴4108柴油機上兩個濾清器有區分嗎?
11樓：華全動力集團
1、柴油濾清器。
柴油濾清器的作用是濾除燃油系統中的有害雜質和水分，保護發動機的正常工作，減少磨損，避免堵塞，提高發動機壽命。
作用：柴油濾清器的作用是濾除燃油系統中的有害雜質和水分，保護發動機的正常工作，減少磨損，避免堵塞，提高發動機壽命。
材質：柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有采用毛氈或高分子材料的。汽油濾清器的 濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的。
結構：柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式。
2、機油濾清器。
機油濾清器，又稱機油格。用於去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質，保護發動機。
機油濾清器有全流式與分流式之分。全流式濾清器串聯於機油幫浦和主油道之間，因此能濾清進入主油道的全部潤滑油。分流式清器與主油道並聯，僅過濾機油幫浦送出的部分潤滑油。
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