東風多利卡柴油濾芯怎麼老是壞

1樓：網友

多花一點點錢買個**的，濾芯看起來很簡單但作用很大的。

2樓：汽車基礎知識

乙個是濾芯的質量，乙個是柴油的質量。

東風多利卡汽車一直壞柴油濾芯怎麼回事?

3樓：網友

我的也是這樣的，有解決的辦法嗎。

4樓：汽車大師孟軻

您好，我是您的汽車大師專屬精英技師，祝您生活愉快，虎年大吉大利。我們承諾用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應問題的解決方案及解決方法！您好，如果說你的發動機柴油濾芯總是壞，那麼這個原因有以下幾點。

第1個就是你去加油站加的柴油，他的質量不行，第2個的話就是您郵箱的加油口密封不好，可能下雨會進水，第3個的話就是你這個車他的工作環境特別髒，那麼這種情況建議您可以換一家加油站加油試一下，第2個的話再檢查一下才油箱的加油口是否密封不好。

玉柴發動機為什麼總是壞柴油濾芯

5樓：網友

請使用原廠濾芯（使用原機型號的柴濾）。加**柴油。

劣質柴油石蠟太多，天氣冷最容易出問題。嚴重的話會把油路堵塞！

4.2公尺輕卡剛換的柴油濾芯可還是老斷油熄火要怎麼辦才好呢現在在高速公路五公里一次熄火

6樓：網友

斷油熄火主要是油路的問題，一是柴油的清潔度，一些個人加油站，為了降低成本銷售劣質油。二是雖然是新換的濾芯，但是劣質的濾芯也會堵塞油路。三是檢查柴油幫浦供油壓力不夠也可能造成熄火。

四是供油管漏氣或堵塞也會造成熄火。

柴油機油幫浦老是壞

7樓：網友

檢查管路是否有氣，如果有氣的話，檢查噴油器的噴油及密封性。

8樓：勝寶菩提心

(1)查怠速裝置。柴油機發生飛車，首先檢查怠速限位螺釘113或怠速穩定器是否切入過多。

把停泊於柄扳到底，能實現降速停車。進而查出怠速限位螺釘切人過多，退出少許，車速便穩定了。其他如怠速穩定器切人過多等，也可由此項檢查而查出。

2)查調速器。柴油機轉速飛昇後，仔細察看調速器的減油動作是否能最終推動齒杆(撥叉杆，或角尺拉桿)到零位。不能達零者，屬調速器故障，須要查出卡死、脫落、鬆動、磨損的零件，便可排除。

一次，某柴油機飛車，察覺飛鐵外張後撥叉杆不達零。進而查出調速套筒軸承磨損。間隙變大，移零失效。

換了軸承，故障排除。其他如飛鐵銷子脫落，傳動杆件斷裂均可由此項檢查而查出。

3)零位檢查。柴油機轉速飛昇後，如齒杆(撥叉杆，或角尺拉桿)已被調速器或靠地推向零位，還應繼續檢查柱塞芯套是否能真正實現停油。一次，某柴油機修幫浦後，一起動就發生飛車。

檢查時見怠速限位螺釘並未切人過多。把停油手柄扳到底，盤車，各幫浦元油幫浦出——酷似零位正確。復又改用電機轉車，見第2幫浦卻有燃油幫浦出，進而查出幫浦套走位螺釘缺失墊片，致使定位釘切人過多，堵小了回油孔，發生節流效應——轉速增加後，即使柱塞在槽對著回油孔，燃油不能從堵小的小孔中洩出。

在定位螺釘處加一墊片，故障排除。其他如芯套旋向錯配，芯套裝反，撥叉鬆動，齒圈鬆動等，均可由此項檢查而查出。

柴油濾芯第一次崩裂，兩天後又壞了，是什麼原因，是油路堵塞了還還是油嘴壞了？

9樓：網友

柴油濾芯不容易壞的，一般最多髒堵。先檢視濾芯是否選型一致、安裝正確，緊固可靠；再查柴油濾清器和噴油幫浦之間的供油管路有無異物；再查各個噴油嘴是否通暢；再查噴油器是否有故障；最後查回油管路。