請問鐵路上的紅燈 綠燈 藍燈 白燈 紅黃燈分別代表什麼意思?
1樓：山中飛
視覺訊號分為晝間。夜間及晝夜通用訊號。
隧道內只採用夜間或晝夜通用訊號。視覺訊號有訊號機~訊號表示器~訊號標誌~手訊號~機車訊號。
訊號機分為臂板訊號機和色燈訊號機，有進站訊號機~出站訊號機~通過訊號機~遮斷訊號機~預告訊號機~調車訊號機~駝峰訊號機~進路訊號機~復示訊號機。
以下簡單說三顯示區段色燈訊號機。
進站訊號機：綠燈：正線通過。乙個黃燈：進正線停車。兩個黃燈：進側線停車。紅燈：不許越過。乙個紅燈和乙個月白燈：引導進站。
出站訊號機：乙個綠燈：准許發車。
黃燈：准許列車由車站出發，表示執行前方至少有乙個閉塞分割槽空閒。紅燈：
不許越過。兩個綠燈：自動閉塞區段表示去往非自動閉塞區段，半自動閉塞去間表示開往次要線路。
在兼作調車訊號機時，乙個月白色燈光：准許越過該訊號機調車。
通過訊號機：乙個綠燈：准許列車按規定速度執行，表示執行前方至少有兩個閉塞分割槽空閒。
乙個黃燈：要求列車注意執行，表示執行前方有乙個閉塞分割槽空閒。乙個紅燈：
列車應在該訊號機前停車。裝有容許訊號的通過訊號機，容許訊號顯示乙個藍色燈光：准許列車在通過訊號機顯示紅燈的情況下不停車，以不超過20公里/小時的速度通過，執行到次一通過訊號機，並隨時準備停車。
遮斷訊號機：乙個紅色燈光：不準列車越過該訊號機。不著燈時，不起訊號作用。
預告訊號機：乙個綠燈：表示主體訊號機在開放狀態。乙個黃燈：表示主體訊號機在關閉狀態。
調車訊號機：乙個月白色燈：准許越過該訊號機調車。乙個藍色燈光：不準越過該訊號機調車。
駝峰訊號機：乙個綠燈：准許機車車輛按規定速度向駝峰推進。
乙個綠色閃光燈光：指示機車車輛加速向駝峰推進。乙個黃色閃光燈光：
指示機車車輛減速向駝峰推進。乙個紅燈：不準機車車輛越過該訊號機或指示機車車輛停止作業。
乙個紅色閃光燈光：指示機車車輛自駝峰退回。乙個月白色燈光：
指示機車到峰下。乙個月白色閃光燈光：指示機車車輛去禁溜線。
2樓：網友
（1）乙個綠色燈光——准許列車按規定速度經正線通過車站，表示出站及進路訊號機在開放狀態，進路上的道岔均開通直向位置；
2）乙個黃色燈光——准許列車經道岔直向位置，進入站內正線準備停車；
3）兩個黃色燈光——准許列車經道岔側向位置，進入站內準備停車；
4）乙個黃色閃光和乙個黃色燈光——准許列車經過18號及其以上道岔側向位置，進入站內越過次一架已經開放的訊號機，且該訊號機的進路，經道岔的直向位置或18號及其以上道岔的側向位置。
5）乙個紅色燈光——不準列車越過該訊號機；
6）乙個綠色燈光和乙個黃色燈光——准許列車經道岔直向位置，進入站內越過次一架已經開放的訊號機準備停車。
2．四顯示自動閉塞區段進站色燈訊號機。
1) 乙個綠色燈光——准許列車按規定速度經道岔直向位置進入或通過車站，表示執行前方至少有三個閉塞分割槽空閒；
2) 乙個黃色燈光——准許列車按限速要求越過該訊號機，經道岔直向位置進入站內正線準備停車；
3）兩個黃色燈光——准許列車按限速要求越過該訊號機，經道岔側向位置進入站內準備停車；
4) 乙個黃色閃光和乙個黃色燈光——准許列車經過18號及其以上道岔側向位置，進入站內越過次一架已經開放的訊號機，且該訊號機的進路，經道岔的直向位置或18號及其以上道岔的側向位置；
5) 乙個紅色燈光——不準列車越過該訊號機(如第29圖)；
6) 乙個綠色燈光和乙個黃色燈光——准許列車按規定速度越過該訊號機，經道岔直向位置進入站內，表示次一架訊號機開放乙個黃燈。
鐵路藍燈是何意思？
3樓：匿名使用者
鐵路色燈訊號機分為：
進站訊號機，訊號燈排列一般為從上到下：黃綠紅黃白出站訊號機，在自動閉塞為黃綠紅黃白，半自動閉塞為綠紅進路訊號機，分為接車進路和發車進路，訊號排列一般為從上到下：黃綠紅黃白。
通過訊號機，在三顯示為黃綠紅，四顯示為綠紅黃預告訊號機，在自動閉塞和通過訊號機一樣，在半自動閉塞為綠黃駝峰訊號機，為黃綠紅白。
調車訊號機，一般只有藍白兩種燈光，藍燈停車，白燈通過復示訊號機，進站復示一般為三個白燈，顯示兩白為開通，不顯示為關閉。出站復示一般為綠燈。
遮斷訊號機，乙個紅燈，顯示紅燈停車，無顯示可以通過。
鐵路為什麼要進行綠燈/綠黃燈確認
4樓：網友
那是要確認前方或者後方有沒有來車，判斷需不需要避讓。
5樓：網友
《技規》解釋：解除列車接近的訊號機和次一訊號機前由掉白燈引起的停車控制模式。
我的理解：列車經由含有特殊發碼股道的車站側線出站，在出站訊號顯示綠燈、綠黃燈（此專案為司機確認，lkj不起控），機車訊號上碼雙黃燈，確認已經輸入側線股道號碼（有無速度均可），距離出站訊號機400公尺以內時可進行地面訊號確認。
自動閉塞區段的一般車站，在機車越過出站訊號機軌道電路時，機車訊號掉碼白燈，此時lkj限速曲線為閉口狀態，閉口位置則是第一離去通過訊號機。當機車越過反向進站訊號機時，機車訊號上碼，復示地面訊號，lkj按地面訊號控制。
在需要進行綠燈綠黃燈確認的車站側線通過或者發車，機車掉白燈後，機車訊號的上碼位置距離第一離去通過訊號機非常接近，甚至就在該通過訊號機位置。如果沒有進行地面訊號確認，lkj限速曲線閉口位置則是第一離去通過訊號機前，機車無法執行至上碼位置，lkj無法收到允許執行的指令，導致列車停車，構成鐵路一般d類事故。
當地面訊號為綠燈、綠黃燈時，進行地面訊號確認，此時lkj左上角顯示「已確認地面訊號為綠燈/綠黃燈」（軟體不同，顯示的內容不同，但是含義一樣），此時列車經由側線通過或者發車，當機車掉白燈時，lkj限速曲線為開口狀態，不在第一離去通過訊號機處閉口，當機車執行至發碼點時，機車訊號上碼，lkj按地面訊號進行控制。
綠燈、綠黃燈確認設定的意義：
四顯示閉塞區段：綠燈-前方至少三個閉塞分割槽空閒，綠黃燈-前方有兩個閉塞分割槽空閒，黃燈-前方有乙個閉塞分割槽空閒。因為通過訊號機防護的是其後的閉塞分割槽，機車訊號掉碼白燈，lkj無法預知列車所接近的地面訊號的顯示狀態，限速曲線自動封口，控制列車在該訊號機前停車，以保證列車執行安全。
機車訊號雙黃燈對於lkj來說僅僅表示出站訊號機開放，無法確認前方第二個分割槽是否空閒，所以就需要人為確認前方第二分割槽空閒並解鎖。
忘記綠燈/綠黃燈確認的應急處理：
1:某些車站當機車低速接近第一離去通過訊號機時機車訊號可以上碼。
2：不能上碼的車站，控制列車在車站看不到的的地方停車，然後進入調車狀態開車，機車訊號上碼後，按【開車】鍵，選擇合適的方法進行車位校正。
開車在十字路口走到一半綠燈變黃燈又接著變紅燈,這樣過去算闖紅燈嗎?
6樓：網友
不算 放心的開吧。
六種闖燈情況：
1.遇紅燈過線即停車。
答：如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線，但立即停住了，這種闖紅燈不會進行處罰，要是過線後還有明顯的位置移動，就要被處罰。電子眼拍攝闖紅燈的3張**為：
車輛駛過停止線，隨後兩張是車輛駛到路口中間以及到達對面路口。
只有當這3張**齊備時，才會被認定為闖紅燈，在新規中扣6分。
2.交警指揮下闖紅燈。
答：當訊號燈與交警手勢發生衝突時，機動車駕駛人要服從交警的現場指揮。如果因交警現場指揮「被闖紅燈」，駕駛人可以到事發地交警大隊開具調流證明，免於處罰。
當事人若對處罰有異議，可通過行政複議、行政訴訟等渠道申訴解決。
3.遇紅燈車身全越線停車。
答：如果車輛全身越過停止線後沒再繼續移動，這樣並不算闖紅燈。但這種情況是越線停車，根據《道路交通安全違法行為記分分值》第4條第5項，「行經交叉路口不按規定行車或者停車的，一次扣2分。
4.越線停車後又倒車。
答：機動車不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋樑、急彎、陡坡或者隧道中倒車。如果違規倒車，可處警告或者二十元以上二百元以下罰款。
5.跟大車後「誤闖」紅燈。
答：駕駛人要保持足夠的望範圍，要以能看到前方的訊號燈、保證安全剎車距離為標準。一般情況下，機動車跟在大型車輛後面被拍，都是因為過路口搶訊號。這種行為只能按闖紅燈予以處罰。
6.闖黃燈經過路口。
答：交警部門表示，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定，路口黃燈閃爍時，已經越過停止線的車輛可以繼續通行。如果黃燈已經亮起，還繼續搶行通過，那麼這樣被拍也算闖紅燈。
7樓：車馳天下
提問那算闖黃燈嗎？
提問已經過了一半才變紅燈的。
已經過了一半才變紅燈的。
提問那我就放心了。
問大家鐵路上的藍燈是什麼意思？
8樓：東方快車司機
你好：這是兩燈兩顯示調車訊號機；上白下藍顯示；
顯示藍色燈光——不準機車車輛越過該訊號機。顯示白色燈光—准許機車車輛越過該訊號機。
請看我的名片。
9樓：弄斧山民
藍燈是對應白燈而言的。
站內的調車機可以根據白燈前進，遇到藍燈則停下了，相當於紅燈。
10樓：
交通標誌的顏色確定，依據國際標準化組織1964年發表的r408號《安全色標準》檔案，以及1967年發表的r557號《安全色標準》檔案，確定安全色是紅色、黃色、蘭色和綠色。紅色與白色、紅邊一併在圓形牌面上使用時為禁止資訊；黃色和黑色一併在三角形牌面上使用時為注意危險資訊；藍色和白色一併在圓形牌面上使用時為指示資訊；綠色和白色一併在方形牌面上使用時為提示資訊。
藍色：調車訊號機，表示不允許通過該訊號機調車。
綠色：表示允許通行。
11樓：網友
當然是調車燈了！鐵路用的調車燈是白色和藍色燈光。如我樓上所說。
鐵路雙燈各表示什麼意思
12樓：勞爾
進站訊號機雙黃燈是准許列車經過道岔側向位置由側線進入站內準備停車；綠黃是准許列車經過道岔直向位置進入站內越過次一架已經開放的訊號機準備停車；黃閃黃是准許列車經過18號及以上道岔的側向位置進入站內越過次一架已經開放的訊號機，且該訊號機的進路經道岔的直向位置或18號及以上道岔的側向位置；紅白是引導訊號，允許列車不停車，以不超過20km/h的速度進站或通過接車進路，並須準備停車。
13樓：裘知識
紅燈 停車(指立即緊急制動),一般不會在執行途中遇到的。
綠燈 通過。
黃燈 減速。
綠黃燈 注意執行。
雙黃燈 正側線準備停車(指列車前方到達車站，要進站停車，在車站兩頭的訊號燈杆上是很常見的)
14樓：丶丶紅
雙黃表示進側線停車，單黃是進正線停車。一紅一白是引導訊號，有故障時行車，綠燈是發車通過訊號。
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