1樓：與你最初
1、兩者目標不同。
同程的目標：使得各環路和末端的設計水阻力相同。
異程的目標：使得水流經的物理長度相同。
2、兩者材料消耗不同。
同程：各環路之間的阻力容易達到平衡，但消耗材料較多。
異程：環路之間的阻力就很難達到平衡，但消耗材料較少，安裝自力式流量控制閥效果顯著。
3、兩者水流經的管道的物理不同。
同程：同程式系統特點是增加了回水管長度，使得各個立管迴圈環路的管長相等。
異程：異程式的供、回水幹管中的水流方向相反，每一環路的管路長不相等。
2樓：林院長的日常
同程式系統和異程式系統是兩種不同的作業系統架構，大孫肢它們的主要區別在於程序間的通訊方式不同。
同程式系統是一種程序間通訊的方式，它是指在同乙個程序中執行的多個執行緒之間共享記憶體，它們可以直接相互訪問和修改同一塊記憶體空間，因此可以高效地進行資訊共享和通訊。
異程式系統則是指在不同程序之間通訊，它們之間不能直接訪問對方的記憶體，因此必須通凱芹過一定的機制進行程序滾世間通訊。異程式系統通常會採用一些程序間通訊的技術，例如管道、訊息佇列、共享記憶體等來實現程序之間的資料交換。
總之，同程式系統中的不同執行緒可以直接共享記憶體進行通訊，異程式系統中的不同程序則需要採用特定的機制進行通訊。兩種系統各有優缺點，具體使用哪種系統取決於具體的應用場景和需求。
同程式系統和異程式系統的區別是什麼？
3樓：天南地北四季冷暖
同程式系晌槐統和異程式激謹或系統的區別如下明伍：
同程式和異程式有什麼區別？
4樓：網友
區別：一、兩者同時存在目標與手段上的區別：實現水力平衡採用同程與異程都只是手段，而不是最終困叢巖的目標。
水力平衡的目汪御標是：各環路（和末端）的設計水阻力相同，而不是水流經的物理長度相同。同程與異程系統的適應性。
二、兩者在消耗材料上存在差別：同程式各環路之間的阻力容易達到平衡，但消耗材料較多；異程式環路之間的阻力就很難達到平衡，但消耗材料較少，安裝自力式流量控制閥效果顯著。
三、區分方式上的差別：主要利用水流經的管道的物理長度來進行區分。
同程式系統和異程式系統有何區別？
5樓：牛牛躺平了
一、同程管數量不皮純同。
1、同程系統比異程系統多一根同程管，同程管數量多。
2、異程系統同程管數量少燃團咐。
二、路程不同。
1、同程系統水流過各末端裝置所走的路程相同。
2、異程系統水流過各末端裝置所走的路程不同。
同程系統和異程式系統有什麼區別？
6樓：牛牛躺平了
一、同程管數量不皮純同。
1、同程系統比異程系統多一根同程管，同程管數量多。
2、異程系統同程管數量少燃團咐。
二、路程不同。
1、同程系統水流過各末端裝置所走的路程相同。
2、異程系統水流過各末端裝置所走的路程不同。
熱水異程式系統與同程式系統優缺的是什麼？
7樓：北京理工大學出版社
1.異程式系統。
熱水在各環路所走路程不等的系統稱為異程式系統。
空調同程異成的意思 空調系統裡同程和異程分別是什麼 各有什麼優點
所謂的同程和異程指的是供 回水幹管的水流方向，當二者方向相同時稱之為同程，反之則為異程，實際工程中以異程較為多見。在熱水採暖系統中，不論你採用哪種方式，均可根據供水和回水的水流方向而佈置成同程和異程系統 詳見附圖 我們設熱媒自a點經a立管至b點為第環路 自a點經b立管至b點為第環路 自a點經c立管至...
汽車的腳剎和手剎是用不同的系統，那用的是同剎車片嗎？如果剎車片壞了，是不是兩個都不起作用呢，那
您好，汽車的腳剎也叫行車制動，手剎也叫駐車制動，他們是兩個不同的系統，其中乙個有問題不會影響另乙個，他們用的剎車片不是同乙個型號，現在的汽車主要是前盤式後鼓式，或者前後都是盤式，即使前後都是盤式，大小尺寸也是不一樣的 相對重要的腳剎，每個輪子上有兩個剎車片，左右輪子一共有4片，所以一起壞的可能性很低...
各種常見遊戲對硬體主要是顯示卡和系統的要求
想玩什麼遊戲去官網查下就知道了，電腦配置越高肯定什麼都可以玩的 經常看到遊戲要求的配置，對比windows和mac要求的，為什麼windows平台的顯示卡要求和我們ibm相容式的各種硬體是不可同比的，就像二條軌道上的火車，只能比速度x 具體要看你玩什麼遊戲，不過話說我幾年前的配置玩現在的遊戲也不吃力...