能否把汽車方向盤做成搖桿,有何利弊?

2025-07-08 02:05:11 字數 1383 閱讀 2762

1樓:知哥46781宗鴉

如果不加長搖桿長度,那麼搖桿每偏乙個角度造成的效果都比在方向盤上做出同樣的角度要大很多,我們也可以加長搖桿的長度,但車內空間是有派判旦限的,而且太長了人也沒法控制,所以在有限的長度下搖桿很難達到方向盤的效果,另外還有控制問題,手的力量是不如胳臂的衝察,用手控制搖桿保持一定角度要比用整個胳臂的力量去控制方塵擾向盤保持角度難得多。

2樓:暗受

早期餘殲的車方向盤是無助力的,換成搖桿就轉不動了。所以方向盤向一邊能轉一到二圈,但f1的方向盤向一邊能轉不到90度,是鏈毀笑為了可以快速轉向,我棚含覺得自動檔車用搖桿多好,單手都搞定了。

3樓:fdsb05109俚巖

以後應該是容易實現的,比如現在英菲尼迪的q50 就是用das線控主動轉向系統,換句話說就是把你轉方向盤的角度轉換成電訊號交給ecu單元來完成轉向,那畢汪麼 這樣來看不就是相當鉛坦於方向盤約等於乙個手柄了麼,車過路況不好的路段的時候也沒有路感反饋回手上(反饋回來的都是電腦模擬出來槐數桐的感覺)。

4樓:以心

未嘗不可,可以由手柄發出指令,剩下的精確控制的任務可以交給汽答枯車的電子清薯洞系統,或許會作為無人駕駛的一種低成本替代方案出現,只能說具體以手仔後還是不一定的,還需要實驗去證明。

5樓:弦酥29203伎騰

目前沒有汽車廠商用其他操作方式替代方向盤,乙個是沒必要,沒必要改變成熟的駕駛員孝姿空培訓方式,冊山乙個是還需要研究,畢竟搖桿巧瞎操作到底有什麼地方需要改進,什麼樣的操作方式更舒服,還是乙個新課題。但是我相信,隨著小時候玩過遊戲搖桿手柄的那一代人成長起來,汽車的操作方式改變,也是正常的。

6樓:顓孫訪蘭

手柄不能精確控制汽車轉向帶仿羨。這是乙個最為關鍵的,轉向管柱加上方向盤是最佳的轉向控制,轉向管柱的轉角感測器可以檢查你開車時的細微轉動,蠢拍將訊號給到大橋abs eps等,用以控制和保持汽車轉彎的穩定與安全。

7樓:沉夜孤星

從目前技術上來講,用手柄去控制汽車是完全可能的,試驗室裡這樣的能跑起來的車也不少(上面的薩博▪普羅公尺修斯就是一例),只不過是輪液這種控制方式還沒有成熟到比現在的方向盤控制更有優勢源頌,或者汽車廠商們認為還不到用於量產車上的時臘裂物候而已。

汽車方向盤兩邊 操縱桿的作用

8樓:關語風

方向盤左邊是轉向燈和大燈右邊是雨刮控制開關,有的車帶ccs巡航控制開關也在這裡。

小車方向盤兩邊的操縱桿如何使用?

9樓:夙淡愛然

左邊操作杆上下是轉向燈,前後是遠近燈。右邊操作杆往上可以調節兩次雨刮速度,下是手動一次。上是噴出玻璃水去除擋風玻璃灰塵。

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