六個擋和四個擋哪個更省油？為什麼？

1樓：汽車資訊推送

一般來說，檔位越多的自動擋，變速箱也就越先進。先進檔位最多的應屬雷克薩斯的8檔了。閒話少說，檔位多的好處：

油耗低、提速均勻（沒有強烈的頓挫感），美中不足的是，低價位的「多檔位」變速器不能承載大的扭矩。檔位少相反的，油耗相對較高，急加速時有較強的頓挫感；但是其能承載的最大扭矩較大，這樣的話在對車發動機「暴改」的時候，不需要話太多的錢去改裝變速器。

一般來說，檔位多的肯定要比檔位少的好！表現在，動力傳遞更直接、響應更靈敏、換擋更平穩，相應的油耗也更低！四檔自動變速器是上個世紀自動擋汽車的主流配置，現在的主流是五檔和六檔，有個別廠家還研製出了七檔、八檔的自動變速器，可謂是登峰造極！

當然現在的很多低端車型為了節約成本，用凳培得還是四檔的。

自動擋的前進檔位越多，越省油，4檔的已經淘汰好幾年了，現在6速手自一體的都普及了，大眾的7速dsg雙離合都出來好幾年了你還要選個4速的啊？4速和6速相比，當然是謹粗扒選6速的，動力分配比較均勻，說以動力和油耗都是比較好的，千萬不要選4速的。

<>當然是6速雙離合好。 4at只能算是入門級的自動變速箱，現在低端車型的自動擋一般用這種。也就是說其前進擋只有4個傳動比，燃油經濟型和動力輸出平順性都一般。

通常其內部的傳力部件是液力變矩器，能量損耗較大。雙離合動力傳遞效率高，無動力傳遞中斷，換擋迅猛極富駕駛樂趣。雙離合是變速箱未來發展的方向。

雙離合變速器原理：乙個變速器管1·3·5·7檔，乙個變速器管2·4·6檔，它們是自動交替工作，理論上有無限檔，但一般有6，7檔足夠。簡單點說吧，雙離合相當於兩個手動變速器在不間斷、交叉、連續、自動祥昌工作，當然更省油並有力於動力傳輸。

但同比之下，配雙離合變速器車型相對貴一些。

2樓：惠華小知識

我認為6個檔省油。因為能分出6個檔可以精準把控發動機轉速，這樣能讓油耗降低。

3樓：千紙鸖

六個擋和四個擋相比，六個擋更省油一些，這是因為州亂鋒擋位越多，發動機的轉速區分可以更加的明顯，更冊晌有利於發動機的陪中執行，減少燃油的損耗。

十擋和六擋哪個省油小車

4樓：上海萬通職業學校

十擋和六擋六擋省油小車。汽車變速旦沒段箱的檔位如果越多，變速起來的流暢度就越察螞好。理論上多檔位的變速箱會比低檔位的變速箱加速效能也會更好一些。

而且在激烈駕駛或者是在提速的時候，變換檔位的時候，沒有那種頓挫感。現在一般很多高檔的汽車都是多檔位的。十檔位的，甚至有12檔位的。

稍微差一點的，一般用的是六檔位的。

汽車上有手動的和自動的區別手動變速箱的結構是很簡單的，並且可靠性耐用性也是比較好的。汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是at變速箱，雙離合變速箱，cvt變速箱。雙離合模譽變速箱是一種基於手動變速箱研發而來的產品，這種變速箱的結構與手動變速箱是差不多的。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

6檔自動和4檔自動的車為什麼油耗一樣

5樓：海上的天空

標緻301整車質量約在噸之間，而你的現代朗動噸之間，比較得知你的車比你朋友的車重噸，相當於你車越重當然油耗就越多。車上裝了很多東西帶著東西跑也是增加油耗的。還有就是總是帶著滿箱油跑也耗油。

所謂的油耗油就是這個意思。另外開車的習慣，綠燈後加速習慣等都影響油耗。所以不可一蓋而論。

4速變速箱就是隻有4個檔位，5檔自動就是變速箱有5個檔位，6速就是變速箱有6個檔位。對於汽車來說，可以說檔位越多越好，因為檔位越多發動機動力就可以趨於線性的輸出，也就是可以讓發動機一直處於最佳的經濟工況工作，6速變速箱比4速換擋衝擊更小，燃油經濟性更好，但是技術比4速複雜的多，成本也要高的多的多。

另處每個車型都不是不一樣的，這樣看變速箱齒輪比。

希望對你有幫助。