1樓：網友
冷車不是沒有怠速而是怠速過高，冷啟動怠速高是正常現象，冷搏埋車攔銀扮狀態下啟動後需要讓簡灶發動機儘快進入正常的工作環境，所以冷車啟動時，發動機電腦會自動多噴油，通過比正常怠速燃燒更多的燃油來快速提公升發動機的水溫，讓發動機快速進入適合的溫度。
通常冷車高怠速會很快隨著水溫上公升恢復正常。
2樓：機械師小鵬
大眾高爾夫6冷車沒有怠速可能與以下原因有關：
發動機控制單元故障：發動機控制單元負責管理和調節引擎御圓工作狀態，如空氣流量、油氣比例等。如果該部分出現故障，會導致發動機在啟動時無法進入怠速狀態。
空氣濾清器堵塞：空氣濾清器的堵塞會導致引擎無法正常吸入空氣，從而影響發動機的怠速。
燃油系統問題：例如燃油過濾器堵塞、燃油幫浦故障等，都可能導致引擎在啟動時無法進入怠速狀態。
空氣感測器故障：空氣感測器負責檢測空氣流量，並將其資訊反饋給發動機控制單元鎮廳塌。如果伏困空氣感測器故障，發動機的怠速也會受到影響。
建議您前往專業的汽車維修站點進行檢查和修理，以確保車輛正常行駛。
高爾夫1.8涼車怠速低怎麼回事？
3樓：
摘要。您好，這種情況檢查節氣門積碳多不多，可以直接清洗節氣門再觀察，一般都是節氣門引起的，清洗一下就可以了，然後檢查一下噴油嘴的霧化效果好不好，火花塞間隙大不大。
您好，這種情況檢查節氣門積碳多不多，可以直歷族接清洗節氣門再觀察，一般都是節氣門引起的，清洗一下就可以了，然後檢查一下噴油嘴的霧化效果好不好頌塌，肢櫻弊火花塞間隙大不大。
節氣門沒什麼積碳，今天拿下來仔細清洗了，沒效果。
空氣流量計也換了新的。
噴油嘴也霧化很好。
車子啟動時候怠速會低到45百有時候熄火。
您好，拍戚火花塞呢，您有沒有檢查知賀碧過呢。另外，您說車子啟動時候怠速會低到45百有時候熄火，您最近是否有換過機油呢，機油不好的話，也會導致這搭舉種情況發生的哦！
高爾夫6怠速抖動,滅車重啟又好
4樓：
摘要。發動機怠速抖動，重新啟動後正常，這個情況主要可能是節氣門髒了，導致進氣量這邊不穩定引起的問題，需要做個節氣門的清洗處理，然後重新進行復位學習下就好了，別的話正常來說如果沒有故障的話，就沒有什麼問題的，主要把節氣門這裡進行清洗處理下就好了。
高爾夫6怠速抖動，滅車重啟又好。
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
發動機怠速抖動，重新啟動後正常，這個情況主要可能是節氣門髒了，導致進氣量這邊不虧派滲穩定引起的問題，需要做個節氣門的清洗處理，然後重新進行銷脊復位學羨兄習下就好了，別的話正常來說如果沒有故障的話，就沒有什麼問題的，主要把節氣門這裡進行清洗處理下就好了。
火花塞，點火線圈，節氣門都弄了，單向閥也換了。
發動機系統檢測有沒有故障碼的？
沒有。就好像缺缸的那種，但是不缺缸，也挺穩的。
噴油嘴這塊清洗了沒羨鎮有，你讓維修師傅把噴油嘴這邊清洗一下，有可能就是剛啟動褲宴的時候，噴油嘴的噴油霧化不好，或者說噴油嘴有堵塞兄純粗的情況導致的。
噴油量不夠，所以說導致混合氣濃度不正確。
不是剛啟動，等紅綠燈時停車抖，車已經熱了。
11年的車跑了8萬公里。
這樣的話需要把噴油嘴這塊清洗一下，有可能是噴油嘴這塊在噴油霧化不好引起的問題。
高爾夫6冷車啟動怠速高
5樓：萬車網知道
您好：對於上述車輛現象，是正常的，屬於發動機冷啟動工況，在發動機啟動後，電子控制單元根據冷卻水溫度對進氣量進行調節，使發動機怠速運轉得以穩定，所以就有了冷車高怠速情況。發動機公升溫結束後，怠速控制系統通過接收各感測器的輸出訊號，來檢測發動機的負荷情況。
怠速控制系統所接收的訊號包括自動變速器空檔訊號，此訊號用來標明當前變速檔所處的位置，以及空調器是否處於開啟的訊號。然後根據這些條件，怠速控制系統計算出乙個最佳的怠速運轉速度，並根據發動機實際轉速與計算所得的最佳怠速轉速之間的差別進行反饋控制，使進氣量發生改變，逐漸縮小這一轉速差別，直到發動機怠速轉數達到計算所得的最佳值。
大眾高爾汽車怠速過高怎麼解決？
6樓：黃子易
大眾高爾汽車怠速過高的原因：
包括怠速馬達，線路。 二是發動機別的地方出問題，導致怠速不穩。包括感測器故障，發動機燃燒故障，進氣洩露。 三是外部故障影響。
大眾高爾汽車汽車怠速過高解決方法：
1、檢查發動機真空管是否漏氣，如果確定是漏氣就要更換真空管。
2、檢查儀表版的發動機故障燈有否閃亮，如發現發動機故障就要立即到4s店進行電腦檢測，看看哪個部件出現問題導致怠速不穩，包括感測器故障、發動機燃燒故障、氣門位置感測器故障等。
3、檢查節氣門是否很髒。節氣門裡和怠速馬達裡是否有積碳。節氣門髒汙，會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發動機怠速過高。
7樓：月影風清
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否松曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸松曠，則應修整；如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。
8樓：網友
老問題了，需要原廠電腦重新設定。
9樓：汽車特約評論員
檢查步進電機是否卡死。
高爾夫跨界1.4冷車沒怠速是什麼問題？
10樓：鄭州萬通汽車學校
汽車啟動不了、怠速不穩、轉速忽高、忽低、供油異常等檢查專案如下：1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換。
如在11v左右，勉強使用；要做好更換準備。12v以上可以使用；2、檢查是否由於積碳引起；如果走行2萬km左右，重點檢查、清洗節氣門；3、檢查、測試、更換火花塞；4、確認所加汽油的油品質量；5、檢測點火開關；6、測試、檢測啟動機、汽油幫浦、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件；7、另外通電後，不要立即啟動，等待30秒至1分鐘，再點火；看一下有無效果。怠速不容易降下來，可檢查是否應該清理積碳。
11樓：匿名使用者
建議與當地的4s店聯絡，進行檢測與維修。如果你的情況通過當地的4s店未得到有效的解決，在車質網投訴可以說是乙個非常可行的辦法。車質網會將車輛問題反饋到廠家，如果廠家不能夠很好的解決問題，車質網會將使用者反映的資訊公佈到車質網的官網上，從另一面講可以很好的約束督促廠家解決問題，畢竟沒有廠家願意缺陷或質量隱患問題公佈在**上。
12樓：湖南萬通汽車學校
分析如下：水溫感測器故障。
1、水溫感測器有兩個作用，乙個作用向電腦報告發動機的溫度，電腦用來計算不同工況的噴油量；另一作用個接水溫表向駕駛員報告發動機的水溫資訊。所以有的發動機上出現了兩個水溫感測器或乙個感測器連線多條線。
2、發動機上的水溫感測器它向電腦報告了錯誤的水溫資訊，環境溫度已經很低了，它報告是常溫或熱車啟動訊號，電腦按照錯誤的訊號計算並執行噴油，混合氣稀，再加上空氣溫度時低單位質量的含氧量少，混合氣不易燃燒，所以不易啟動。
3、涼車怠速時電腦執行的也是錯誤的噴油量，所以怠速底。當發動機熱了以後，水溫感測器報告的錯誤訊號數值正好與發動機實際數值匹配，所以一切看是正常。
4、正常情況下環境溫度低時，發動機電腦收到水溫感測器的低溫啟動訊號，計算比較濃的混合氣有利於低溫啟動，而且控制涼車怠速高於平時的怠速轉速，已達到快速暖機減少有害氣體排放的目地。
高爾1.6怠速低怎麼回事？
13樓：網友
一、怠速太低就是怠速轉速低於製造廠的規定值，此時發動機容易抖動，嚴重時甚至熄火。造成發動機怠速太低的原因很多，比較常見的故障原因有如下幾個方面，維修站應當全面檢查確認之後再根據情況進行妥善維修。
發動機空燃比控制。
二、汽車怠速低的檢查及解決方法：
1）檢查進氣系統各管路接頭及各管路軟管是否漏氣，空氣濾清器是否過髒堵塞。
2）檢查怠速閥。如果怠速閥內的旁起道因積碳過多而堵塞，則進氣量減少，發動機轉速降低。對於沒有怠速閥的電子節氣門，可能因節氣門部位積碳而引起怠速進氣量減少，造成怠速偏低。
3）檢查廢氣再迴圈（egr）系統。egr閥若在怠速時開啟或者存在軟管漏氣，就會有廢氣進入進氣歧管，從而可能使混合氣中新鮮氣體比例變小，怠速降低。
4）檢查燃油蒸發系統是否漏氣。如果燃油蒸發系統與進氣歧管間的軟管漏氣，則有更多的燃油參與燃燒，但進氣量並沒有增加，混合氣過濃，燃燒效率下降，怠速不穩。
5）檢查燃油壓力是否過低。若燃油壓力過低，則燃油**不足，怠速過低。
6）檢查噴油器工作是否正常。噴油器可能因為過髒而堵塞，會減小噴油量，使怠速過低。
7）檢查噴油器與電腦連線電路是否正常。若有乙個噴油器線路有斷路或虛接，導致噴油器不能噴油或不能正常噴油，就會使怠速過低。
8）檢查燃油是否受到汙染 若燃油質量不好或受到汙染，就會影響燃燒效果，燃燒能量下降，怠速過低。
9）檢查檢查火花塞上是否有汙物、裂紋、磨損，檢查火花塞間隙是否不正確、火花塞電極燒損或損壞，檢查火花塞的熱型是否正確。
10）檢查火花塞高壓線是否漏電、竄火，佈線是否正確，高壓線電阻值是否在標準範圍內。
11）檢查點火線圈是否開裂、積碳和初級、次級點火線圈的電阻值是否在標準範圍內。
12）檢查發動機控制模組和點火控制模組之間的訊號接線是否連線連好，電源供給是否正常。
13）檢查水溫感測器和進氣溫度感測器。
14）檢查氣缸壓力。若有氣缸壓力不足或氣缸間壓力差別過大，則使發動機效能下降，怠速降低，執行不穩。
14樓：血刃星辰
重點檢查一下燃油壓力、噴油器的工作狀況，以及檢查火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況。這些部件工作不良都會導致怠速低或怠速不穩，如果此時空調系統啟動，發動機的負載變大，那麼發動機就可能會熄滅。
15樓：匿名使用者
您好！那怠速是多少轉呀【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
1.4t高爾夫冷車啟動怠速回落問題
16樓：仉量
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴乙個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
還有乙個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
涼車沒有怠速是怎麼回事，冷車啟動時沒有高怠速正常嗎
分析如下 水溫感測器故障。1 水溫感測器有兩個作用，一個作用向電腦報告發動機的溫度，電腦用來計算不同工況的噴油量 另一作用個接水溫表向駕駛員報告發動機的水溫資訊。所以有的發動機上出現了兩個水溫感測器或一個感測器連線多條線。2 發動機上的水溫感測器它向電腦報告了錯誤的水溫資訊，環境溫度已經很低了，它報...
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熱車時怠速高怎麼辦，麵包車熱車怠速高怎麼回事
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