1樓：山東萬通汽車學院
1、不是的，機油標尺有上下限刻度線。
2、在汽車正常執行中，機油有乙個上限位和乙個下限位，一棚搭般人只要把握住這個尺度新增機油就可以了。如果低於下限位還沒有新增機油，那麼會產生的情況就是機油的壓力偏低，很可能出現潤滑不良的情況，不過這種時候只要及時新增機油就可以了，雖然短時間內不會對汽車造成損害，還是應該多注意，比鏈漏拿較常常如此也會影響汽車效能和健康的。
3、那麼很多人可能覺得反正也是要加的加多就加多，下次可以晚點加，省事了。其實不然，這樣的行為並不利於汽車。遇到這樣的情況應該儘快及時的處理。
如果你只是想著，反正開著搜配開著它也會自己消耗掉的，那就大錯特錯了。加多了機油，對曲軸箱油封、活塞環都會造成損耗，同時燃燒室的積碳也會比正常情況多，二次燃燒的廢氣含油量也會相應的增多。
2樓：廣州萬通汽車學校
不對，神源機油加得太多會影響灶散發動機的效能。也很容易造成油封損壞。建議機油加多了，把它放掉讓它遊辯態出於規定值就好。
3樓：四川萬通汽車學校
你好。機油如沒談的加註量要根據汽車的標準值進行加註。一般由最上限和最下限兩個點。
不能高於最上限，也不能低於最下限。加多了，可能察答會導致油耗渣碰增加尾氣不合格。三元催化損壞等。
希望我的能給您帶來幫助，謝謝。
4樓：畫風名
這個是有標準的，在機油尺上限和下限中間就行，也不用控制的很標準，我都是買gt魔力紅友橡的機油拿去汽粗搭修店換，怕自己換不好，去4s太貴了還不划算，好凳旁而且魔力紅的機油品質很高，還有一公升裝的，換著很方便，少了再添就行了。
汽車機油能多加嗎？為什麼呢？
5樓：何人談遊戲百科
過多的機油會從氣缸和活塞之間的縫隙跳入燃燒室燃燒形成積碳。這些積碳會增加發動機的壓縮比，增加爆震的概率。同時，機油過多還會增加曲軸連桿的攪拌阻力，導致油耗增加，以及發動機內部壓力增加，導致發動機密封件漏油。
油標尺上有兩個刻度，油量最好在最高和最低刻度之間。不多不少，重量正好。
油標尺不應超過最大標尺的100%。這個油量是正常的。機油加多了，車輛油耗會增加。
機油過多會影響曲軸的正常工作。還會增加車輛的油耗。撞擊點：
曲軸軸頸執行到下止點時，會撞擊機油，產生阻力，影響正常運轉，是不允許的。沒有足夠的機油，不足以進行迴圈潤滑，會導致發動機內部部件加速磨損，發動機損壞。如何檢查機油，加完油啟動車輛，熄火3分鐘後檢查。
因為機油機濾需要同時更巧雹換，新更換的機油機濾內部沒有機油，車輛啟動後機油會流入機油機濾。關閉發動機3分鐘，以便機油可以流入油底殼。這將使檢查機油更加標準。
切記不要在坡道上檢查油量，因為車輛是傾斜的，油底殼裡的油也是傾斜的，所以檢查的油量是不標準的。拉出的孝型帆油尺必須垂直於地面。這是最準確的觀點。
經常檢查機油。沒錯。把油放在後備箱裡很正常。
在使用過程中，由於汙染、氧化等原因，機油的效能會逐漸下降，同時也會有一些消耗。只補充不更換，只能彌補油量的不足，但不能彌補油的潤滑效能的損失。這就好比說：
冷水只能比常溫水越來越暖，而不能越來越冷。優質機油具有多種發動機保護功能，配方中已經含有多種新增劑，包括抗磨劑等。而且機油講究配方平衡，保證各種效能的充分發揮。
自行新增其他新增劑不僅能給車輛帶來額外的保護，還容易與機油中的化學物質發生反應，導致機油綜合效能下降。氣缸底部的機油不接觸曲軸。機油碰到曲軸，租衫說明機油過多。
曲軸依靠油潤滑，而不是接觸潤滑。它的潤滑是通過油幫浦提供的壓力油來實現的。一段時間後，汽車會感到無力，發出嗚嗚聲。
6樓：生活電諮小助手
不能。機油箱裡面都有乙個刻度線信洞渣，我滑悄們把機油加到這個線的位置就好了，不要多加。如果多加的話顫此，在行駛的過程當中會溢位來，機油會摩擦，會****。
7樓：網友
不能，加多之後有可能會出現漏油的情況，有可能會導致汽車裡賀蘆面出現嚴重的油味，會導致動力變慢，之後拍拍羨襲拍會導致油耗增加。
8樓：幸福小豬豬
汽車的機油不可以多加祥搜，因為汽車加機油的容手團器管道就那麼小，多了的話就會畢宴橘溢到外面，相反，還會產生壞的影響。
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