1樓：霓虹說教育
我覺得還是可以經營下去的。原因其實很簡單，主要是因為現在吉利已經入局了力帆，在這樣的乙個情況下，力帆會得到很多戰略支援和產業幫助，這一點是格外重要的。
很多喜歡研究車的小夥伴都知道力帆這個品牌，這個品牌本來都已經破段巧悔產重組了，但是在這樣的乙個情況下，吉利入場救了力帆一命，同時在吉利的幫助下，力帆也順利的度過了危機，同時產量和交付的車輛都和之前相比。增長了600%以上，可以說這樣的乙個成績已經非常優秀了。但是有網友發現，力帆的新能源汽車雖然有了比較大的增長，但是燃油車卻發生了大量的下滑，下滑的程度一度達到了98%，這個資料讓很多網友隱約覺得有一些擔憂。
我覺得這個擔憂是沒有任何必要的，且聽我細細道來。
力帆1月份只賣出了一輛燃油車。
之前一般的事情就不說了，如果說的話就太長了。當吉利拯救力帆之後，力帆的燃油車1月份只賣了一輛，很多網友在看到這個資料的時候，會特別驚訝，認為力帆是不是又出現了衰退的跡象。我個人覺得大家不用擔心，因為力帆現在的產業方向發生了很大的調整，當吉利入局之後，已經把地方的主要方向放在了新能寬春源汽車上，這也是以後力帆的乙個業務重心，所以現在的燃油車並不是力帆的乙個主力了，燃油車的產量和交付車輛變少也是可以理解的。
力帆還可以經營下去嗎？
力帆當然可以經營下去，以目前的情況來看，新能源汽車是我們以後的乙個發展方向，而且也是乙個重大的技術突破口，在這樣的乙個情況下，不僅地方有吉利的幫助，同時也會有乙個行業週期的提公升，我覺得力帆完全有能力經營下去。總的來看，很多人還是特別看好新能源汽車的，這也是以後的汽車發展的重要業務方向。<>
新能源汽車的產業前景很好。
即便你不是乙個經常關注汽車的人，你握正也會知道現在新能源的產業前景是特別好的，很多喜歡投資的小夥伴都已經在提前佈局關於新能源的投資了，我覺得隨著社會的不斷發展，以後的燃油車確實會被新能源汽車取代，這只是乙個時間問題，所以關於力帆和吉利的經營狀況，我覺得大家不用有過分擔憂，他們自有自己的發展。<>
2樓：餘額不足
肯定能啊！剛重組成功現在都搞新能源汽車，誰還產燃油車啊！
3樓：劉心安兒
很難，這是因為市場不景氣，但是他售賣的數量實在是太少了，而且很有可能會出現經營不善的局面。
4樓：你到底敢不敢
不可以，因為他們的盈利實在是太少了，而且都維持不了最基本的成本，這樣的公司也發展不下去。
5樓：陳建雲學長
我認為依然是能夠經營下去的，只要擁有足夠的資金，就可以堅持一段時間的。
力帆一月只賣出一輛汽油車？是傳統車真要沒落了？
6樓：禪說財經
力帆一月只賣出一輛汽油車，傳統車我認為不可能沒落，因為力帆知名度比較小，大家對於力帆汽車也不看好，這是導致他銷售量低的原因，力帆根本不可能代表傳統汽車，因為它沒有這個資格。
隨著經濟不斷發展，大家生活水平也不斷提高，汽車也慢慢進入尋常百姓家，汽車也給大家帶來了很多方便。力帆一月只賣出一輛汽油車很多人說傳統汽車要沒落了，我完全不認可這樣的觀點，因為力帆汽車知名度非常低，它的銷量並不能夠代表傳統汽車，而且它也沒有資格代替傳統汽車，因為它的技術給傳統汽車相比相差非常遠，力帆汽車銷售不理想並不能夠代表傳統汽車沒落。
一、力帆汽車知名度太低不能夠代表傳統汽車。
力帆汽車我相信很多人肯定都沒有聽說過這個車子的品牌，力帆汽車是重慶的乙個汽車品牌，這幾年發展非常不順利，公司也面臨很大的問題，力帆汽車給傳統的汽車相比技術差的很遠，而且力帆汽車在國內知名度都非常低，更不用說國外了，力帆汽車知名度低，技術差，銷售量低並不能夠代表傳統汽車沒落。
二、新能源汽車沒有解決續航問題傳統汽車永遠不可能沒落。
大家都知道傳統汽車真正的競爭對手是新能源汽車，新能源汽車最大問題就是續航時間不夠長，如果新能源汽車續航問題沒有解決，那麼傳統汽車基本上不可能被代替。
三、你怎麼看待力帆一月只賣出一輛汽油車。
這是非常殘酷的問題，乙個汽車製造商家乙個月才賣出一輛車說明汽車行業競爭非常激烈，知名度低，沒有技術含量的企業早晚會被市場淘汰，這也是現實的殘酷性，這也是優勝劣汰的結果，沒有辦法規避。
力帆汽車1月只賣出1輛，傳統汽車是不是要沒落了？
7樓：金融吳老師
力帆汽車1月只賣出1輛，傳統汽車我認為不會沒落，因為力帆只是乙個個例沒有代表意義，傳統汽車銷售依然強勁，新能源汽車續航問題沒有解決，傳統汽車依然有很大優勢。
隨著社會不斷發展，我們經濟水平不斷提高，這也讓大家越來越富有，汽車也進入了尋常百姓家。力帆汽車1月只賣出1輛，傳統汽車我認為不會沒落，因為力帆知名度比較低，企業也陷入了困境，從銷售來看傳統汽車還是非常不錯，新能源汽車對傳統汽車有些衝擊，但是影響不會太大，因為新能源汽車沒有解決續航問題，傳統汽車就會一直有優勢，傳統汽車沒落基本上不可能。
一、力帆汽車1月只賣出1輛的原因是什麼。
力帆汽車在整個中國知名度應該都不是很高，可能在重慶當地有一些知名度但沒有辦法給其他汽車企業相比，大家現在對名牌越來越看重，一般的汽車很多人都看不上，主要原因還是有錢，有了更高的追求，力帆汽車1月只賣出1輛這是品牌和認可度問題，這給傳統汽車沒落沒有關係。
二、傳統汽車會沒落嗎。
大家都知道傳統汽車最強勁的競爭對手就是新能源汽車，但是新能源汽車有乙個致命的問題就是續航和充電不方便，只要續航和充電問題沒有解決，我相信傳統汽車都不會沒落，力帆汽車1月只賣出1輛，這給傳統汽車沒有關係，完全是自己經營出現了問題。
三、你怎樣看待力帆汽車1月只賣出1輛這件事。
我認為這是企業經營出現了問題，我們可以從身邊看出來，新能源汽車還不多，我們身邊基本上還是傳統汽車，力帆汽車乙個月賣出1輛完全是自己企業出現了問題，這給傳統汽車是否沒落沒有任何聯絡。
8樓：肖艾斯的旅行日誌
是的，因為傳統汽車沒有推陳出新，而且在效能方面也不抵合資汽車，所以快要沒落了。
9樓：蘑菇菇
確實，傳統汽車逐漸走向沒落。這是乙個社會進步發展的必然趨勢，現在環保、新能源汽車越來越受大眾的歡迎，作為企業還是要推陳出新。
10樓：千紙鸖
力帆汽車一月份只賣出去一輛，傳統汽車並不是要沒落了，力帆汽車之所以只賣出去一輛，是因為力帆汽車已經破產，而且他的質量非常的差。
11樓：努力掙錢的小張
首先這只是個例，並不能代表所有的情況。傳統汽車現在還是很重要的，它造價合理，問題不大。新能源汽車還在實踐當中，傳統汽車不會沒落。
12樓：帳號已登出
也不是，現在傳統汽車不是主流，但傳統汽車賣得好的品牌也是有的，不能這樣蓋棺論定，只能說是力帆汽車不受到認可而已。
13樓：星座達人小小強
當然要沒落了，而且力帆汽車其實在科技的研發上面已經是非常落後的，原來只是生產電單車的而已。
14樓：不著急上課
不是的。傳統汽車還是有存在的價值的。還有很大的意義，所以是不會沒落的。
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