1樓：汽車解說員小達人
水溫沒上來開車會傷車的。
具體影響有：御蘆。
1、會導致燃油燃燒不充分，降低了發動機的工作效率。
2、燃油燃燒不充分，引起積碳。
既增加了油耗，又汙染了環境。
3、車子長時間在氣溫低的時候工作會加速發動機內部零件的磨損。
因為在汽車長時間停駛後，發動機內部的機油基本都回流到了油底殼中，發動機摩擦副表面的油膜基本被破壞，在啟動瞬間，摩擦副已經產生了相對運動，而機油幫浦還沒有及時將機油送到摩擦副表面，這時在摩擦副表面就產生了幹摩擦，所以發動機在冷啟動。
的瞬間磨損量最大！
正因為發動機溫度過低會增加發動機的磨損，所以，冷車啟動後要有乙個熱車的過程。
起動車輛後，讓發動機自動高怠速。
運轉，等怠速降低至正常值（約800r/min）再起步行車，在水溫達到正常值之前，不要使發動機轉速超過2500轉/分鐘，發動機負荷不超過30%(即油門踏板踩踏不要超過1/3)，不要急加速、急剎車等暴力駕駛。
等水溫達到正常值（80°c--90°c）之後，再正常駕駛。
2樓：小王知識店
如果水溫沒有上來的話開車的話會有一定程度的傷車，對車輛的發動機和變速箱都是有一定影響的。
具體的影響和原因有以下幾點：
因為發動機和變速箱都是機械機構，在工作的時候都會存在機械的磨損，其內部的潤滑油最主要的作用就是潤滑，降低發動機和變速箱的機械磨損，但如果沒有熱車的話，車輛直接進行行駛的話。
因為潤滑油還沒有達到最佳的工作溫度，駕駛員行駛的時候受轉速和負荷的影響下，會加大機械的磨損，縮短發動機和變速箱的使用壽命和潤滑油的更換週期。這就是為什麼在差不多的使用條件下，有些車輛在更換潤滑油的時候，機械碎屑和潤滑油品質有很大區別的原因。
會增加車輛的燃油消耗量，就是費油。因為在發動機冷啟動階段，為了保證發動機的正常運轉和加快三元催化的啟動工作時間，都會讓燃油系統的噴油量處於加濃的狀態，也就是說會多噴一些燃油在燃燒室內。
如果不熱車的話，隨著車輛行駛後發動轉速和負荷的增加，噴油量一定會比熱車的情況下多很多的。這樣不僅會耗油，如果是短途衝或行駛的話，也會增加發動機積碳。不僅增加了日常用車費用，也會在日後的維修保養過程中，增加一棗攔定的費用。
3樓：網友
<>《水溫沒上來開車傷車嗎。
一般家用車發動機的正常工作水溫為90攝氏度。有些汽車發動機的效能返跡派比較好，那麼漏賀在正常工作時水溫可能會更高。那麼水溫沒上來開車傷車嗎？
1、水溫還沒上來開車會傷車。
2、因為汽車的發動機跟變速箱都是高精度的機械，在工作的時候會產生機械磨損，所以需要有潤滑油，如果水溫過低，潤滑油沒有達到最佳工作溫度的時候猛加速會導致機械磨損。
3、車主在用車時最好熱車，曾經有人做過一項引擎部件磨損的調查，發現有90%的引擎磨損是在冷車州伍啟動後三分鐘內造成的。因此，正確熱車等水溫公升高十分必要。
水溫沒上來開車傷車嗎？汽車水溫低還可以開嗎
4樓：小光生活百科
相信有許多車主在汽車放置了一晚的時間後都會有熱車的習慣，讓發動機的溫度達到正常狀態，這樣可以避免汽油無法被完全氣化，從而導致浪費汽油，動力不足的問題。那麼有不少車主就想知道水溫沒上來開車傷車嗎？下面可以一起來了解一下。
通常發動機水溫是90°最佳，但發動機在不同工況下溫度是有變化的，冷車狀態下可能在85°c左右，熱車狀態下水溫可達到100多度。發動機的溫橘仔度通常是水溫感測器來進行感應的，所以我們也常把發動機的正常溫度和水溫聯絡起來，不過在實際行駛中，會在90°c上下浮動。
汽車水溫低還可以開嗎
現在的汽車多數是不需要長時間熱車的了，當汽車水溫還沒有達到正常溫度時，車主可以直接在打著火後，等待1分鐘左右的時間就可以開車上路，不過是要注意先保持低速緩慢行駛，不要直接一腳踩下油門猛加速，等到水溫達到90度後就可以正常行駛。
因此，各位車主即便是仿鋒在冬季時，也不可以不用覺得需要原地怠速熱車，一直等待到水溫上公升到90度後才開備伍晌車上路，車主們不要認為是熱車的時間越久，對汽車啟動保護效果就越好。長時間的怠速熱車只會增加油耗，發動機增加積碳。
水溫低開車有影響嗎
5樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】水溫轎培慧沒上來開車會傷車的，具體影響有：1、會導致燃油燃閉答燒不充分，降低了發動機的工作效率；中啟2、燃油燃燒不充分，引起積碳，既增加了油耗，又汙染了環境；3、車子長時間在氣溫低的時候工作會加速發動機內部零件的磨損。
汽車發動機的正常工作溫度一般都在90度左右，水溫過低對發動機的效能有一定的影響。溫度過低有以下影響：1、會導致燃油燃燒不充分，降低了發動機的工作效率；2、燃油燃燒不充分，引起積碳，既增加了油耗，又汙染了環境；3、車子長時間在氣溫低的時候工作會加速發動機內部零件的磨損。
汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。當發動機的水溫高的時候，水幫浦幫浦水反覆迴圈藉此來降低發動機的溫度，（水箱的構成是一根根空心的銅管。
高溫水進到水箱經過風冷又迴圈到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的迴圈，避免發動機溫度過低。
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