1樓：李洋氣
無人駕駛，雖然現在沒有失敗一直在研發當中，但是也出現很多年了。
全球晶元短缺危機改變汽車行業，這給汽車行業造成了哪些影響?
2樓：張三說職業
我們相關新聞上我們大家可以看到這是汽車晶元的乙個短缺的話，它會改變乙個汽車行業的乙個嗯情況，發生這種情況下來說的話，會給汽車行業造成哪些方面的一些問題啊？接下來就由帶大家瞭解一下吧。<>
相關新聞上我們可以看到的是他的乙個全球的乙個晶元短缺，導致於汽車行業的滑沙市一直屬於地名的乙個狀態，這種情況下來說的話，他是有很大的乙個困擾所導致的，因為現在的乙個造車都涉及到一系列的乙個晶元的乙個使用，那麼在很大程度上來說這會對於汽車減配的一種情況下來說的話是有很大的乙個危害了，這對汽車的行業的話，乙個口碑也會造成一系列的乙個影響啊。<>
比如說像比如說像最近的特別嚴重的乙個寶馬的旗下的乙個簡便的乙個現象，這種情況下來說的話，它引起了乙個行業的關注，因為這種情況下它的出現的話是對於我們普通人不負責任的乙個體現，對於我們費者啊不放在心上的乙個體現，這種體現來說的話是非常不好的，因為如果說心情短缺的話，那麼機器車的質量就會大打折扣，這是不行的。乙個情況啊，所以說我們在恒大程度上來說的話，要積極的去面對這種汽車，乙個簡配的乙個啊**況，因為汽車乙個晶元的乙個短缺，所以說造成汽車的乙個行業的乙個危害，我們大家一定要及時啊積極的去意識到，千萬不要讓這種情況來影響到我們大眾的乙個生活。<>
全球晶元短缺的乙個危機的話，他肯定是會對汽車行業造成一系列的乙個影響，至少來說的話，對於汽車的乙個安全性或者說其他方面的一些問題的話，造成一些不可逆轉的一些現象，因為汽車非常需要晶元啊，其實不管是任何乙個行業的話，它都是需要一系列的乙個晶元去驅動汽車或者說驅動機器的乙個執行乙個發展，所以說在很大程度上來說的話，全球晶元的短缺的話，他肯定是會改變汽車行業的乙個口碑性啊，他是會對嗯乙個汽車的乙個嗯發展的話帶來乙個很大的乙個阻力。
3樓：魚與魚塘
這可能會影響汽車行業的發展，有些汽車商家有可能會生產不出產品，這也會導致一些人失業。
4樓：網友
全球晶元短缺可以說對整個汽車行業造成了十分致命的傷害，造成了汽車大量減產，汽車****，利潤卻整體下降，車輛減配，延期交付，等問題，嚴重者甚至直接停產。
5樓：張道人論星座
汽車晶元短缺造成了部分車企涉嫌減配，給使用者造成了困擾。由於汽車晶元的影響，部分車企為了完成交付，甚至採取了延期裝配晶元或者減配的方案。
汽車發展帶來的現實問題？
6樓：上海萬通汽車學校
汽車發展帶來的現實問題主要是汽車尾氣汙染。
汽車尾氣汙染是由汽車排放的廢氣造成的環境汙染。主要汙染物為一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含鉛化合物、苯並芘及固體顆粒物，能引起光化學煙霧等。
另外，汽車排放的二氧化碳(co2)、硫化物sox(so和so2)、氮氧化物nox(no和no2)、氟氯烴等使溫室效應、臭氧層破壞和酸雨等大氣環境問題變得更為嚴重；汽車排出的co、nox、sox、未燃碳氫化合物hc、顆粒物pm和臭味氣體等汙染空氣，對人類和動、植物危害甚大。
汽車行業面臨的困境？
7樓：網友
報告》指出，自2005年以來，我國汽車行業專利年均增長率達到26%，其中，2015年我國汽車行業專利公開量超4萬件。其中，在新能源汽車領域，我國的全球專利申請量排名已上公升至第三位，佔申請總量的19%。「近五年來，我國智財權申請的數量呈現爆發式增長。
周舟表示，「中國已成為智財權大國，但仍不是智財權強國。」
周舟告訴記者，目前我國自主品牌汽車企業的專利申請較為零散，尚未形成總體佈局和系統規劃，未來出現專利壁壘和侵權風險的可能性較大。此外，周舟直言，我國汽車企業智財權佈局目前存在「大而不強多而不優」的問題。
據國家智財權局資訊顯示，截至目前，我國六大車企（一汽、東風、上汽、北汽、長安、廣汽）累計申請專利數量達12322件，其中發明公佈、發明授權、實用新型以及外觀設計等四類專利申請量佔比分別為和40%。發明專利的比重較小，表明我國汽車行業的核心技術水平與國外相比仍存在一定差距。
構建智財權生態圈。
正如工信部科技司副巡視員常利民所說：「智財權已成為企業在全球舞臺上競爭的重要資源和要素，在『十三五』期間，為推動『中國製造2025』的落地，提公升我國製造企業的智財權意識至關重要。」
近年來，自主品牌汽車企業產品質量和技術水平進步明顯，但僅個別企業設定了獨立的智財權部門或機構，剩下的依靠企業研發和技術人員「散兵遊勇」式地進行專利申請和維護。「在缺乏智財權的總體規劃和系統佈局之下，難以真正有效提公升我國車企的智財權維護和運營水平。」周舟如是說。
汽車市場企業面對市場困境調整的話，需要降低成本，提高質量，就可以合理的應對了，具體是這樣的，希望能幫到你。
8樓：呼和浩特萬通汽修學校
你好1.受衝擊最大的車企來說，工廠每個月的薪資，廠租，員工福利，貸款利息等等，這筆成本並不小，解封后，將面臨的還有產量的急速下滑，畢竟接下來大量的小老闆，個體戶因春季引發的疫情導致的大面積虧空，需求大大減少，不說多，攔腰斬是必然的。在這本就不太樂觀的**壓力，更加亞歷山卓。
4s店呢，也是場租，人工，以及未來幾個月的**不利，主要是需求減少，行業競爭加劇，薄利帶來的生存能力再次下降。儘管很多企業實行低薪制度，但是不代表就沒有壓力，只是將壓力轉嫁員工，員工又將消費能力轉移至消費，最後整個經濟鏈條都處於不敢消費和低消費情態很長一段時間，反覆**。
2.自救方式。
車企和4s店唯一能夠自救的方式有兩個途徑，第一是從自身出發，畢竟打鐵還需自身硬，汽車品控管理，工藝水平提公升，員工素質提公升，生產效益精細化管理，車輛設計水平等方向，強化內功，方能贏得機會。比如長安cs75的大起大落就說明，汽車的質量非常的重要。
在於品牌的營銷能力和4s店的銷售能力，這或許屬於雙向努力才能完成了，車企本身要定位準確，投放精準，4s店則需要深挖具體每乙個潛在客人。
找工作想進汽車行業，現在汽車行業真的不景氣嗎
我國汽車產業職工人數已經達到500萬人大關，到2020年將達到776.23萬人，平均年增長率為10 但是我國 也提出全國技工人才缺口還有1000萬人，我國目前汽修人才結構還遠遠不能滿足汽車產業發展的需要，不僅缺乏專業的技術人才，還缺乏懂管理的綜合型人才，更缺乏能將網際網路 計算機 電子技術運用到汽修...
在今天的汽車行業中,有哪些實現可變配氣正時的方法？
利用各種檢測儀器和裝置獲取汽車的各種資料，並根據這些資料來判斷汽車的技術狀況，稱 為檢測診斷法。目前可供利用的儀器裝置有 萬用表 點火正時燈 缸壓表 真空表 油壓表 聲級計 流傲計 油耗儀 示波儀 氣缸漏氣量檢測儀 曲軸箱竄氣s檢測儀 氣體分析儀 煙度計，以及功能比較齊全的測功機 四輪定位儀 制動試...
汽車行業怎麼做賬，需要哪些會計科目
1 資產 指企業所擁有的一切有價資源，其中又可分為流動資產 固定資產 其它資產等三小類。流動資產指現金及企業希望變成現金的資產。固定資產是指企業不希望 而是長期使用的資產，如土地 房屋 機器等。其它資產是指無形資產 未分攤費用 保證金等。2 負債 是指企業的債務，其中又可分流動負債 長期負債及其它負...