1樓：汽車之家
你可以試駕一下，胎噪確實是不小的，不過高速120km/h並不影響正常交流的，供你參考如滿意。
阿特茲哪款異響最嚴重
2樓：這裡是車車來了
馬自達6阿特茲，2020款，藍天豪華版。
阿特茲是基於馬自達'打破常規，從零開始'的精神，研發製造的新一代中高階運動轎車旗艦車型。阿特茲延續了進口馬自達atenza的設計。該車預售價為萬元，其將於5月6日正式上市。
外觀方面，採用馬自達最新的"魂動"(kodo)設計語言。"u"型臉和led前大燈，新車的大燈組內加入了led日間行車燈。
2014年5月阿特茲上市，延續了進口馬自達atenza的設計，全系採用馬自達最新的"魂動"(kodo)設計語言。2016年8月全新阿特茲改款上市，在保留"魂動"(kodo)設計語言的同時凳歲山，使用了代內飾設計及創馳藍天技術。
阿特茲為一汽棗中馬自達旗下旗艦和戰略車型，迄今已獲包括2013年德國紅點設計大獎。
世界年度車型大獎、沃德十佳內飾大獎等重量級獎項。
作為馬自達全新一代旗艦車型，阿特茲的最大亮點之一就是應用了馬自達創馳藍天技術。相較傳統的自然吸氣發動機。
阿特茲的創馳藍天發動機擁有13:1的高壓縮比。
燃油經濟性及扭矩均提公升了15%。
新車全系標配智慧型怠速雀枯。
停止系統和制動能量**系統等應用，阿特茲車型百公里加速時間僅為秒，百公里綜合工況油耗最低只有公升，而車型的百公里綜合工況油耗則僅有公升。
3樓：汽車之家
絕大部分是天窗異響是因為滑道缺少潤滑引起，如果缺少潤滑，時間久會有異響、運動不暢、關閉不嚴甚至卡住移位，燒壞電機。4s店天窗滑道用虎頭 hotolube的汽車天窗潤滑脂，目前大眾繫帶咐新車用的也是蠢旁純這種。桃豹豹有130克牙膏狀包裝，使用啟扒方便。凡士。
怎麼解決馬自達阿特茲隔音太差，胎噪很大的問題？
4樓：上海萬通職業學校
1、更換靜音輪胎。
靜音輪胎膠質比較軟，擁有特別胎面悄罩花紋，這是其中一種解決胎噪的方案，不過這個方案還是有缺點的，當靜音輪胎經過一段時間的磨損後，尤其是有些車發生吃胎現象，新胎的磨損很快，這樣胎噪又會重新回來。
2、塗裝底盤裝甲，可以減輕底盤噪音的同時很好的保護底盤的鐵質。
3、加裝密封條，對車體進行二次密封。
4、輪弧隔音降噪在胎噪向車艙內傳族培播的必經之路做好減震、隔音、吸音、緩衝這幾步，主要傳播部位包括：底盤、葉子板、輪弧三兆運唯大部位；採用的材料主要有減震膠、吸音棉、專用輪弧襯板。
阿特茲這車到底質量行不行啊？
5樓：小智汽車問答
買阿特茲的十大忠告如下：
1、噪音大。
2、內飾老氣。
3、舒適性差。
4、異響嚴核絕重。
5、品牌影響力不足。
6、產品定改逗姿位有誤。
7、中控屏設計不好。指源。
8、儲物空間小。
9、後排中間地板凸起大。
10、車漆薄。
阿特茲給人的第一印象就是外觀足夠運動，但是車內的表現卻和外觀截然相反，阿特茲不僅沒有能夠討好年輕人的大尺寸中控屏，也沒有能夠討好中年人的高檔用料，有的只是中規中矩的設計和材質，二十多萬買來的車難免會讓人產生心理落差。
一般來說，一款b級車尺寸擺在那，車內就算設計再差也起碼有著不錯的舒適性，但阿特茲並非如此。這款車為了配重比於是把發動機艙設計得很長、為了降低風阻於是把a柱設計得傾斜角過大。
雖然這樣做可以獲得不錯的操控和超高的顏值，但卻讓車內空間表現大打折扣，以至於不論司機還是乘客坐久了都容易累。
從第三方汽車故障投訴平臺車質網中可以看到，阿特茲2020款車型故障投訴量共有3738個，其中投訴最多的故障分別為車身異響、中控臺異響、天窗異響、車內異響、轉向系統異響、門窗異響等，這是馬自達車型的通病了，不少網友戲稱這款車為「阿特吱~」。
阿特茲發動機聲音大是為什麼
6樓：太平洋汽車網
因為阿特茲的發動機配備了缸內直噴技術，所有的缸內直噴發動機都配備了高壓油幫浦，高壓油幫浦在運轉的時候會發出很大的聲音，所以阿特茲的發動機聲音比較大。
阿特茲是馬自達旗下的一款中型車。這款車搭載了兩款發動機，一款是公升自然吸氣發動機，另一款是公升自然吸氣發動機。公升自然吸氣發動機最大功率116kw，最大扭矩202nm，最大功率州啟轉速6,400rpm，最大扭矩轉速4,000rpm。
這款發動機配備了雙可變氣門正時控制系統，並採用了鋁合金氣缸蓋體，與之匹配的是6速手自一體變速箱。公升自然吸氣發動機最大功率141kw，最大扭矩252nm，最大功率轉速6100rpm，最大扭矩轉速3250rpm。這款發動機配備了雙可變氣門正時控制系統，並採用了鋁合金氣缸蓋體，與之匹配的是6速手自一體變速箱。
阿特茲延續了進口atenza的設計，採用了馬自達魂動的設計理念，u型前臉搭冊擾如配led大燈，運動感更強。介紹了11揚聲器音響系統。相比上一代馬自達6，阿特茲的軸距增加了105mm，後排空空間更加寬敞。
atz採用創馳藍天底盤技術，配備高效能麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立後懸架。經過結構優化，李首達到減重和剛性提公升的雙重效果。採用第六代epas電動助力轉向，:
1的運動傳動比，提高了車輛在中低速區的靈活性和高速區的穩定性，縮短了制動距離，有效抑制了制動點頭現象。
百萬購車補貼。
阿特茲發動機為什麼聲音大
7樓：汽車大師
阿特茲發動機為什麼聲音大？應該有很多小夥伴會遇到類似的問題，那麼下面就給大家介紹一下阿特茲發動機為什麼聲音大的問題。希望對你有幫助銀洞。
因為阿特茲的發動機都配備了缸內直噴技術，缸內直噴發動機都配備了高壓油幫浦，這種油幫浦執行時聲音比較大。高壓油幫浦運轉時會發出咔嗒聲。
阿特茲是馬自達旗下的一款中型車。這款車搭載了兩款發動慶搏並機，一款是公升自然吸氣發動機，另一款是公升自然吸氣發動機。
公升自然吸氣發動機最大功率116kw，最大扭矩202 nm，最大功率轉速6,400 rpm，最大扭矩轉速4,000 rpm。該發動機配備雙可變氣門正時控制系統，採用鋁合金氣缸體。
與這款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。
公升自然吸氣發動機最大功率141kw，最大扭矩252 nm，最大功率轉速6,100 rpm，最大扭矩轉速3,250 rpm。該發動機配備雙可變氣門正時控制系統，採用鋁合金氣缸體。
與這款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。
這款車前懸掛採用麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛採用多譽跡連桿式獨立懸掛。
馬自達阿特茲的外觀設計很好看，這車的操控性也很好。
馬自達不喜歡使用渦輪增壓發動機，所以它配備了自然吸氣發動機。
2019款阿特茲與2019款阿特茲的價格差多少
沒有差價 加配不加價 都是優惠幅度一萬塊錢 你想17款 和18款有什麼區別 不就改個方向盤 貼吧傳的胎壓監測也沒有 其它的都是小改沒屁用 多一萬誰去買 本來銷量就不好 多一萬該不會噴死 2017款阿特茲2.5運動和2.5尊崇音響差很多嗎 今天上午剛去4s店試聽了2.5運動和2.5尊崇的音響，說實話，...
一汽馬自達阿特茲哪款價效比最高,阿特茲價效比最高的款型是哪個大多數最後都選了它
2.5低配就行了 落地來在21左右 地區源不同價位有所偏差 高配真的沒意義 主要是功能你自己能不能用的到 如果對操控沒太高追求 又是女性只喜歡阿特茲外觀 我覺得2.0豪華版就夠用了 落地20左右 兩個懸殊一萬塊錢 阿特茲價效比最高的款型是哪個?大多數最後都選了它 先來看一落車子的外觀部分,這一次全新...
阿特茲17胎壓多少合適,阿特茲2017款胎壓衝到多少合適
開啟司機車門,在b柱上有乙個白色標籤,上面標註有該車的標準胎壓。阿特茲2017款胎壓衝到多少合適 阿特茲2017款胎壓衝到多少合適,車胎側面有胎壓額定標註。在冷胎狀態下按照其氣壓標註保持胎壓即可。2017款阿特茲胎壓調到到多少合適 2017款阿特茲胎壓調到多少合適,輪胎側面有額定標註。在冷胎狀態下按...