1樓：網友
加氫裂化裝置公升壓速度要求加氫裂化裝置。
用於加氫裂化的裝置。
加氫裂化的工業裝置有多種型別按反應器的作用又分為一段法和兩段法。兩冊虛段法包括兩級反應器，第一級作為加氫精制段，除掉原料油中的氮、硫化物。第二級是加氫裂化反應段。
一段法的反應器只有乙個或數個並聯使用。一段法固定床加氫裂化裝置的工藝流程是原料油、迴圈油及氫氣混合後經加熱匯入反應器。
反應器內裝有粒狀催化劑，反應產物經高壓和低壓分離器，把液體產品與氣廳姿猜體分開，然後液體產品在分餾塔蒸餾獲得產品石油餾分。一段法裂化深度較低，一般以減壓蠟油為原料，生產中間餾分油為主。二段法扮型裂化深度較深，一般以生產汽油為主。
2樓：網友
加氫慧李裂化裝置公升壓速度要求。
加氫反應系統公升溫、公升壓前老遲時應按要求的公升溫、公升壓速度進行，一般要求系統公升溫速度為20℃左右，含仔系統公升壓速度不大於5mpa。如公升溫、公升壓速度過快易造成系統洩漏。
3樓：大pp愛吃魚
高壓系統應嚴格執行「先公升溫後公升壓」鬥腔的原則，在達到最低公升壓溫度（如：50℃）侍稿後才能公升壓；且溫度小於150℃時，公升溫速度小於25℃老銷孝/h，以免產生脆性破壞。
4樓：熊貓少主
加氫裂化裝源閉置公升壓速度要求一般要求在以下。具體的要求要根據實際的操作條件和系統的結構蘆裂伍陪或特點來確定。
加氫裂化轉化率如何計算
5樓：艾朋義穰漫
一、全迴圈操作加氫裂化的單程轉化率分餾塔底未轉化油可以迴圈與新鮮原料混合進入反應器繼續轉化，以使所有原料全部轉化至低於進料初餾點的輕質產品，這種操作方式稱為全迴圈操作。分餾塔底未轉化油部分迴圈與新鮮原料混合進入反應器繼續轉化，另一部分作為尾油出裝置，這種操作方式稱為部分迴圈操作。全迴圈單程轉化率表示如下：
單程轉化率/%（體積）=[1-（迴圈油/
新鮮原料+迴圈油）]*100%二、一次通過操作加氫裂化的單程轉化率新鮮原料經反應轉化到一定深度，經反應後未轉化油不再返回慎喚神寬虧反應系統，而是將其作為乙烯原料和催化原料、潤滑油料等，這種工藝過程稱為一次通過操作。單程一次通過加氫裂化單程轉化率表示如下：`單程轉化鏈漏率/%（體積）=[1-（未轉化油/
新鮮原料）]*100%
加氫裂化裝置的裝置簡介
6樓：夢風兒
（一）裝置的發展。
加氫技術最早起源於20世紀20年代德國的煤和煤焦油加氫技術，第二次世界大戰以後，隨著對輕質油數量及質量的要求增加和提高，重質餾分油的加氫裂化技術得到了迅速發展。
1959年美國謝夫隆公司開發出了isocrosking加氫裂化技術，其後不久環球油品公司開發出了lomax加氫裂化技術，聯合油公司開發出了uicraking加氫裂化技術。加氫裂化技術在世界範圍內得到了迅速發展。
早在20世紀50年代，中國就已經對加氫技術進行了研究和開發，早期主要進行頁岩油的加氫技術開發，60年代以後，隨著大慶、勝利油田的相繼發現，石油餾分油的加氫技術得到了迅速發展，1966年中國建成了第一套4000kt/a的加氫裂化裝置。
進入20世紀90年代以後，國內開發的中壓加氫裂化及中壓加氫改質技術也得到了應用和發展。
二）裝置的主要型別。
加氫裝置按加工目的可分為：加氫精制、加氫裂化、渣油加氫處理等型別，這裡主要介紹加氫裂化裝置。
加氫裂化按操作壓力可分為：高壓加氫裂化和中壓加氫裂化，高壓加氫裂化分離器的操作壓力一般為16mpa左右，中壓加氫裂化分離器的操作壓力一般為9．ompa左右。
加氫裂化按工藝流程可分為：一段加氫裂化流程、二段加氫裂化流程、串聯加氫裂化流程。
一段加氫裂化流程是指只有乙個加氫反應器，原料的加氫精制和加氫裂化在乙個反應器內進行。該流程的特點是：工藝流程簡單，但對原料的適應性及產品的分佈有一定限制。
二段加氫裂化流程是指有兩個加氫反應器，第乙個加氫反應器裝加氫精制催化劑，第二個加氫反應器裝加氫裂化催化劑，兩段加氫形成兩個獨立的加氫體系，該流程的特點是：對原料的適應性強，操作靈活性較大，產品分佈可調節性較大，但是，該工藝的流程複雜，投資及操作費用較高。
串聯加氫裂化流程也是分為加氫精制和加氫裂化兩個反應器，但兩個反應器串聯連線，為一套加氫系統。串聯加氫裂化流程既具有二段加氫裂化流程比較靈活的特點，又具有一段加氫裂化流程比較簡單的特點，該流程具有明顯優勢，如今新建的加氫裂化裝置多為此種流程，本節所述的流程即為此種流程。
加氫裂化裝置的重點部位
一 重點部位 加氫裝置的加熱爐及反應器區布置有加氫反應加熱爐 分餾部分加熱爐 加氫反應加熱器 高壓換熱器等裝置,其中大部分裝置為高壓裝置,介質溫度比較高,而且加熱爐又有明火,因此,該區域潛在的危險性比較大,主要危險為火災 是安全上重點防範的區域。2.高壓分離器及高壓空冷區 高壓分離器及高壓空冷區內有...
加氫裂化迴圈氫中為什麼要保證硫化氫的含量
原料中的硫 氮化合物在加氫裂化過程中大多轉化為hs和和nh在反應過程中部分溶解在油相中，另一部分有時通過尾氣排放至裝置以外。還有一部分hs與物流中的氨反應生成 nh s和nhhs，經水洗後排出。hs的存在具有有利的一面也有不利的一面。由於加氫裂化過程中絕大多數採用非貴重金屬催化劑，必須在系統中保持一...