1樓：譚豐羽富珺
可以，**外形新穎，唯一的遺憾就是大眾一直在減配，太不厚道了。大眾已不再是以前的大眾，polo還是以前的polo，只是換了乙個外形，發動機，底盤還和以前一樣！
2樓：匿名使用者
超級棒，厚重、安全係數高，油耗低，我的小polo是06年買的，現在正好49000公里，至今未發生任何機械故障，連火花塞都沒動過。**優勢不明顯，同樣的配置比日韓車安全、比美國車省油。唯一美中不足後排空間稍顯侷促。
3樓：匿名使用者
在這兒我可以很負責的告訴你，polo絕對沒錯，車型太老？難道雨燕車型就年輕咯？還不是幾年前的款式。
配置不厚道？其他的我不想說，開過polo的都知道polo的門有多門的重，反觀雨燕，就一層塑料片一樣，日系車=蛋殼車！
反觀嘉年華，外觀內飾都不錯，但貌似才召回咯一次，新車都這樣，什麼都不成熟！
反正一句話：我們這兒4s賣鈴木的開大眾的車，賣大眾的還是開大眾的車，這個道理不用我多說，你自己明白！
4樓：匿名使用者
老車型了，太老了，發動機什麼的，配置也不怎麼厚道，空間也叫，如果是妹妹的話還可以考慮，就是個人感覺沒什麼品位買這個車。。。
同樣兩廂車，你賣個嘉年華或者雨燕好了，還便宜點呢。
大眾polo怎麼樣？
5樓：拍心魔
大眾polo的官方指導價到，目前優惠1萬1左右，但是最低配落地還要10萬多，並且還是手動擋。
優點：省油，外觀非常時尚，開起來很舒服。
缺點：後排空間有點擠，坐上去不是太舒服。
動力方面，公升的排量，算是比較小的了，不過這個應該要根據個人需求來說了，我平時開車主要是上下班，有時候息了出去逛街什麼的，也不需要開多快，所以動力是足夠用了，有時候車上做三四個人跑起來也沒有明顯的動力不夠的感覺。
操控方面，方向比較輕，女孩子開起來也不會吃力，車比較小，不管是轉彎還是倒車入庫或者是進車位都很容易，剎車很靈敏也很輕便，一點就有反應了即使踩到底也不費多大力氣，車開回來上過一次高速，很穩，沒出現方向盤抖動車身不穩等現象。
油耗方面，很省油，100塊錢的油大概能跑250到300之間吧，不過這個也跟我開車的習慣有很大的關係，我周邊很多人加同樣的油都比我跑的里程要少。舒適性方面，在路上，如果路面不平的話會。
有點顛，減震有點硬，一般上下班車上也不會做太多人，大多時候我在開車，感覺還是挺不錯的，車廂裡邊隔音效果還是挺不錯的，車啟動起來沒有多餘的噪音。
6樓：我不要太可愛
大眾polo是款挺不錯的汽車。優點是車子的顏值確實挺高的，顯得更加年輕，更時尚了，比較適合在市區代步，車身小巧，在轉彎和停車的時候也都很方便。
配置上，前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航等，功能還挺齊全的，電動天窗還挺好的，中控還行，安全配置也挺好的，前後排都有安全氣囊。
第一代polo
70年代的德國，來自英國、法國和義大利的小玩具充斥小型轎車市場。大眾公司在2023年9月推出了劃時代的奧迪50希望以此來奪回市場份額。奧迪50車長3.
49公尺，最多可乘坐4個成年人，內飾做工精良，裝備了諸如電子錶、溫度顯示等一批在當時十分時髦的小配置。
發動機有兩款可供選擇，分別為50馬力和60馬力。奧迪50在當時的確是一款安全實用的家庭轎車，美中不足是一些即不必要、又不實用的小玩意讓這款車的售價有些偏高，阻擋了它進入尋常百姓家的腳步。
7樓：萬車網知道
pda關於您諮詢的買車問題，在這個價位區間的大眾車型，您只能是考慮新捷達和polo，這兩款車價效比較高，而且整車質量都不錯，平時只需要定期換油保養就可以了。新捷達外型設計更加時尚、動感，新捷達的前臉借鑑了6代高爾夫的設計思路，大燈內角改為尖角造型，燈組也有些改變，整個前臉看上去比原來有氣勢。尾燈也略有變化，裡面的燈組變成l形。
但是動力系統並沒有變化，捷達車皮實耐用，維修保養費用低廉，整車故障率很低，非常適合大眾消費者使用。polo車身較短，但內部空間並不擁擠，和1.
6l排量兩款發動機很皮實，只是車型動力表現一般。這兩款車日常養護費用都很低，綜合路況燃油消耗都在7~8公升，我個人建議您選擇polo，polo外觀和內飾更加時尚一些。
8樓：所森終方方
油耗新車都多一些在8個9個過磨合期後在6至7個左右用4 5年以後保養好的話還可以保持6 7個保養：一般的保養不是很貴300至400左右。
缺點：維修費用高一些，不過大眾的保值率挺高的。
9樓：鑫車論
這將是我二手車生涯當中最值得銘記的一台車！無論怎麼樣，結局還算良好。
10樓：匿名使用者
首選polo，我開的就是polo，誰用誰知道~的也夠用了~經典車啊~皮實耐草~經典時尚操控性好~
大眾polo怎麼樣？ 10
11樓：發兔冷知識
polo是上汽大眾旗下的一款車，這款車不僅款式新穎，而且外觀也極為簡潔，看起來大氣十足，那麼，polo這款車怎麼樣？接下來發兔就給大家說說。
12樓：途虎話養車
從早期的「四眼仔」到後來外觀改變後的新造型，不得不說polo的剎車雖然減配（當年從盤剎減配為鼓剎，被罵了很久），但外觀卻是越來越帥氣，與大眾其他車型保持高度的家族化前臉風格的一致性。
現在的polo，發動機有自然吸氣可選，變速箱也有傳統的自動擋可選。避開了渦輪增壓與雙離合之後，算是給消費者多了一層選擇。
傳統自動擋的配置應該是相對成熟靠譜的，家用沒問題。
13樓：猴子的日常生活
在同型別中比較好。
大眾polo誕生於2023年，在其後的30年時間裡，歷經五代產品演變，總產量超過700萬輛，並曾長期位居德國經濟性小型車銷量榜首，被稱為德國大眾的「神奇小子」。長期以來，polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標準。
14樓：中外影視鑑聞
上汽大眾的polo其實是一款不錯的小型車，畢竟有了多年的歷史，再加上大眾長時間的客戶積累，polo在群眾中也有不錯的口碑。
目前polo售價區間萬元萬元，從定價來說，根據國內同級別合資品牌平均水平來看，定價算是合適。
而且就服務網點的便利性而言，上汽大眾經過這麼多年經營，在全國各地建立了很多家4s站，維修保養相對來說也很方便。
並且因為大眾車型較早進入中國，國內零配件**體系不僅有原廠件可選，副廠出的零配件到處都是，保養維護成本相對也比較低。
在車輛安全配置方面，大眾車型也是較早在營銷方面關注「安全」的品牌之一，例如大家耳熟能詳的esp，大眾在較早時間就將該裝備匯入了各種車型，並且因此得到了不少使用者的青睞和信任。
在動力配置方面，polo目前搭載三個排量的發動機，這三款發動機的燃油噴射形式都是電子控制多點噴射系統，相對來說更加穩妥可靠。
另外就是polo的自動版本是6速自動變速箱，相比較雙離合變速箱而言，在舒適性和壽命方面都有一定優勢。
對於大眾車型而言，只要是雙離合變速箱的車型，筆者建議一概避而遠之，所以polo也是筆者推薦的為數不多的大眾車型之一。
在功能配置方面，polo和其他同級車型相比不差，一些日常駕駛密切相關的基本都覆蓋到了，能滿足大多數使用者的日常用車需求了。
當然買車還是建議貨比三家，各個品牌中同級別車型都對比一下，具體試駕試乘，親身體驗後，看看哪款車更適合自己。
再根據實際成交價對比，看看哪款車**更低，配置更高，然後做出選擇就更沒錯了。
15樓：stephend**in祺
**上汽大眾polo相較於2016款同等級車型在主動安全配置上增加了不少功能：牽引力制動、剎車輔助、車身穩定控制還有胎壓監測。在頂配車型上甚至配置了前後倒車雷達以及前後排的側氣簾！
發動機啟停系統在全系車型上也有配備。這些配置的改進，使得整車的安全係數有了乙個明顯的進步。
2018款polo的造型設計依然是年輕時尚風格，整車最大的改變是換裝了自然吸氣發動機，動力水平與原發動機不相上下，**polo全系標配ssr發動機自動啟停功能使得油耗表現更為優秀。
另外全系配備了esp車身穩定系統加上rka 胎壓監測等等的電子系統，極大的提公升了此款車安全性與舒適性。新車配備了定速巡航、真皮多功能方向盤、電動天窗、自動空調還有駐車啟停等多項實用配置，滿足了市場上絕大部分年輕消費者的用車需求。
本人就有一輛2023年買的老polo，現在洗車準備年審，快二十年了還能開，質量什麼的不用多解釋了吧！
16樓：車易問
polo作為國內小型車市場的常青樹，一直都有著很高的知名度，同時對於不少年輕朋友來說，都喜歡把它作為人生首款座駕的選擇，雖然從技術以及價效比分析，即使18款polo也沒有什麼亮點可言，但能夠做到經久不衰，必定有實力做支撐。
對於這款polo，個人還是比較有話語權的，之前在2023年的時候，就買了一輛自動舒適版，用來日常代步，上下班出行，和老對手飛度對比，最大功率90馬力的機頭完全不佔優勢，就是標準的買菜車風格，即使目前在售版本的1.
5l版本，也是熟悉的大眾風格，前段起步偏肉，作為這類小排量自吸的通病，好在速度上來後，平順線性的輸出，可以很好滿足我們需求，但和推背感十足依舊挨不上邊，另外作為polo的一貫賣點，百公里油耗基本保持在6l左右，也是合格的家用車寫照。
至於大家比較看重的空間，無疑成為了這款polo的硬傷，尤其是後排布局，顯得十分侷促，一家三口還好，如果滿載的情況下，絕對是煎熬，不過要說起**polo的優勢，就是在於安全配置上的公升級，全系標配esp，這點比起買發動機送車的飛度厚道了很多，綜合來說，polo作為大眾旗下的經典產物，經住了市場考驗，無論是使用者口碑以及保有量上都有著出色表現，沒有突出的優勢，也沒有致命的短板，對於代步完全可以考慮。
17樓：網友
建議不要考慮。之前也是一朋友建議買，去年買的，現在3大毛病，1是剎車異響，4s店說帕沙特也有這毛病，正常；2是尾燈，1年內換了3次，也說查不出毛病，3是今天出現的，多功能儀表顯示器，媽的宕機了，打400也說不出所以然。
小毛病不斷，建議慎重入手，我買是因lp要前後均有雷達的，剛好polo前4後4個雷達。
18樓：匿名使用者
polo除了空間，其他一切都挺好的。任何品牌車去4s店保養都貴的。polo保有量極高，去外邊店裡保養維修非常方便，便宜，主要是師傅門一看polo都愛修理，大家都熟悉的維修保養車型。
19樓：爆瘋男
polo保養費用一般，在保期內可能工時費用高點大概在200-300左右，加上機油等配件跟換每次小保養大概500左右。出了保期工時費用就很低了。
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大眾大眾Polo優點，缺點，外觀怎麼樣
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polo和飛度，怎麼選，大眾的polo好還是飛度好？
我上來就直接先給出我個人的答案。這2款車裡讓我選，鐵定飛度沒商量！首先這個級別的小車，空間表現是 必考項 而飛度的這方面表現如何，相信感受過的車友應該都有體會，並記得是如何被這款小車征服的。2款車型的價位相對飛度更低。至於所謂的行駛質感，說實話，a0級的小車談駕駛質感那是 偽科學 10萬內的小車，優...