1樓：匿名使用者
如果低速不響，並且到了更高速響聲消失，則可能是共振頻率造成的前幾蓋子內部（有部件鬆動或頻率相疊加）發出聲響，調整一下送鬆緊即可，僅供參考。
2樓：匿名使用者
風噪，發動機雜訊，胎噪。從這三個方面進行細微分析，都有很多情況。風噪即指車的空氣阻力，主要與外形和車速有關。
傳送機雜訊是指發動機在高轉速的情況下工作發出的聲響。與發動機的材料及調校有較大關係。低轉速高扭矩靜音發動機為今後的發展方向。
胎噪是指輪胎與路面發生摩擦的聲響。主要是路面情況和輪胎材質設計情況相關。 針對比亞迪汽車，我考慮主要是發動機雜訊，其次是風噪和胎噪 。
其實風噪和胎噪，傳送機雜訊，也可能是軸承磨損需要更換，開車的時間長了，就有感覺了， 各種聲音是不一樣的。 以上供您參考。
比亞迪f3怠速嗡嗡響是怎麼回事呢？
3樓：途虎話養車
發動機的聲音與轉速有直接的關係，轉速越高聲音越大。踩油門發動機的轉速就會公升高隨之聲音也會增大。1、啟動發動機過程中，啟動電機不應有尖嘯聲；發動機怠速「突突聲」均勻，無異響；怠速穩定850 rpm左右（具體穩定怠速值請參考汽車說明書）。
2、輕踩油門，讓發動機轉速緩緩提高，過程中應無雜音，個別車型在某個固定轉速會有共振現象，即整個車身出現抖動（如果共振很輕微，沒有引起乘坐不適感的話，應屬於正常），過了該轉速共振現象應消除；發動機轉速超過最高功率點轉速後，聲音一般都比較明顯，但不應該有金屬摩擦聲。3、快速踩下油門踏板，發動機動力提公升的聲音應順暢無卡滯；要仔細分辨發動機各轉速聲音。主要發生噪音的**有：
氣門聲（一般是「嗒嗒」的聲音），如果大，有頂氣門嫌疑；各種皮帶轉動聲音（一般是「吱吱兒」聲），如果大，可能是皮帶與機體發生摩擦；如果發動機發出其它的摩擦聲音有掩蓋突突聲音的，值得懷疑。4、找合適地方，將車輛按復合路況行駛5-10分鐘，停穩後怠速仍應穩定在原怠速無變化，聲音應同前。5、開啟發動機蓋，在發動機兩側再聽聲音，同時手搬動油門控制筏，在按照上面講的重點，再仔細聽發動機的聲音。
比亞迪f3有種嗡嗡響的聲音跑的越快聲音越大
4樓：蠻嵐印寒梅
是輪胎軸承不好造成的吧，是不是車子跑得越快，嗡嗡的聲音就越大，越明顯呢。
5樓：匿名使用者
是你車的隔音效果不好。我朋友的車也是這樣。以跑快都是這樣的。正常現象。
比亞迪f3開起來嗡嗡響
6樓：不服輸的倔強吧
你是出現聲音後才換的前後輪？這時輪胎已經磨損了再換已經沒用了，只有換胎。一般一萬公里就應該前後輪調換。
我也檢查了好多次，包括軸承，最後還是發現輪胎問題。軸承一般要跑到5萬公里以上，行駛環境不是很惡劣不會那麼快壞掉的。
比亞迪f3，，嗡嗡嗡的響！！！ 10
7樓：敞開心扉
你好建議去修理廠檢查一下，看看發動機是否存在問題，發動機防震角膠是否磨損！以及發動機驅動皮帶是否有異常！
100邁 車身 共振 什麼原因 比亞迪f3 求指點
8樓：阿銀亳砃
物理學中的共振效應 現在人們公認伽利略發現了擺的等時性原理，那是他在比薩的教堂中觀察吊燈擺動現象時引發的結論。按照等時性原理，如果擺的振幅較小，那麼擺動的週期同擺動的振幅無關。儘管在伽利略之前的好幾個世紀中，等時性早已為阿拉伯人所熟知，但以嚴謹的科學態度去研究這一現象的科學家還是首推伽利略。
他指出擺的週期並不取決於擺在線懸掛物的多少，而只取決於擺線長度的平方根。如果不考慮阻力的影響，懸掛在等長線上的乙個軟木球或乙個鉛球的擺動規律是相同的。如果誰想驗證一下擺動的規律，只需找乙個適當的支架、一根線和乙個釣魚的鉛墜，頻率增高：
拉動擺線活動的一頭，縮短擺長，擺的頻率即隨之增高。
9樓：匿名使用者
是抖動？還是震【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
你好 輪胎需要做動平衡了！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
我車是09款的比亞迪f3，為什麼最近車速到40碼以上，車就會有明顯的嗡嗡響，70碼時候響音很大 50
11樓：百順汽車快保
檢查四個輪的軸承吧，如果各輪軸承中有損壞的，噪音就會隨著車速的增加噪音也會增加。所以一般每個保養週期都應該對車輛進行全面的檢查，如果發現了故障隱患要及時消除，一是避免故障延申，二是使車輛的乘坐舒適性更好一些。
12樓：哇靠
唐的駕駛體驗挺好的。個人感覺物有所值。現將體驗匯報如下：
唐的這款車還算優秀，不管是外觀，還是動力，無論內在的外形還是外在的品質都不錯。個人認為，它沒有什麼缺點。外觀大氣，動感，線條流暢。
內飾不管是用料，還是做工，都體現了國產車的價效比和認真程度，都是首屈一指的，內飾的手感和質感都非常好。
空間方面，駕駛空間和乘坐空間都很好，五個人坐在車內不會感覺有一點點壓抑感，家人都覺得很舒適，也都很喜歡它。配置方面，配置很全，不愧是國產車的精英。除了普遍都有的配置外，比如安全性方面，並線輔助、主動剎車、主動安全系統、車道偏離預警系統等等也都配上了。
動力方面，它的動力絕對充足，油門靈活，衝擊力十足，發動機調校的十分運動感，踩油門輕巧。坐滿五個人給油也很輕快，沒有爬坡走不動和吃力的感覺。開空調的時候油也行，開車不吃力。
給油就走，有很好的加速感。駕駛操縱性方面，方向盤指向精準，控制感很強。比亞迪唐的車走在顛簸的路面上減震過濾得很好，無懼顛簸，底盤也很高。
油耗方面，油耗不高，任性開，很省油，清潔低碳。舒適度方面，家人五個人坐在車裡很舒適，尤其後排空間挺大的，做三個大人完全不擁擠，車身也不會覺得很重。
比亞迪f3方向盤一動就有很大的嗡嗡響聲。。求大神們解決
13樓：匿名使用者
你好！具體需要檢查一下什麼地方聲音，希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
1 少方向機油了。
2 避震頂膠 頂膠軸承【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
這種情況檢查一下助力油管，或者是助力幫浦內部磨損。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
檢查轉向機油是否不足，如果是足的，那就是要更換助力幫浦【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
你好～方向助力幫浦有問題【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
檢查助理力幫浦。助力油。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
應該是缺動力轉向油了，希望能幫助您【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
比亞迪f3 開起來嗡嗡響 三四十邁時比較明顯 不是發動機的聲音 4s說是胎噪 我感覺不是 聽起來很鬧心
20樓：匿名使用者
猜猜，應該是共振產生，就是說在這個速度下，車上的部件發出的震動共鳴了，包括胎噪。
發動機噪音和胎噪是聽得出來的。
排氣管漏的話，是速度越快就越響了。
21樓：股民老夏
開啟窗如果聽到聲音變大是胎噪， 關上窗也一樣基本是發動機艙的問題。
22樓：匿名使用者
不排除可能是變速器本身傳動齒輪的問題，變速器雜訊問題一直是個大難題。不少車都能感覺到明顯的聲響。
需要對異常聲音做一下具體的描述。
23樓：匿名使用者
國產的技術還有待提高，一分錢一分貨，能跑就行了。
24樓：賈皓軒
說實話 我最不看好的就是byd 質量鈑金各方面都不行 我感覺應該是共振 軸承你也可以自己試一下 用車載千斤頂 把每乙個輪胎頂起來看一下 乙隻手摸著減震器的彈簧 乙隻手轉動輪胎 如果手可以感覺到震動 就說明軸承壞了。
25樓：網友
建議看看前輪軸承有磨損或鬆動的可能。
26樓：清清的祊河
看一下排氣管接頭是否漏了？
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